Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Какого производителя купить сцепление?, 123456
Куб
сообщение 6.8.2016, 21:51
Сообщение #1


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1501
Регистрация: 22.3.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Мск
Мотоцикл: dr650se 96



Репутация:   25  


Do, pivotworks, vesrah говно.
Баррет - дорого.
У кого тогда покупать фрикционы?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frig@te
сообщение 6.8.2016, 22:47
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1513
Регистрация: 5.5.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Московская Область
Мотоцикл: KTM 990 Adventure, Suzuki DR-Z400S



Репутация:   28  


Оригинал.
В чем выражается что весрах говно?


--------------------
www.enduristov.net
Мы железно не станем другими в наших венах течёт рок-н-ролл!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 6.8.2016, 22:49
Сообщение #3


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 25467
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   213  


Дак Серж сказал.
И сказал, что EBC норм.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Куб
сообщение 6.8.2016, 22:55
Сообщение #4


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1501
Регистрация: 22.3.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Мск
Мотоцикл: dr650se 96



Репутация:   25  


Цитата(Frig@te @ 6.8.2016, 23:47) *
Оригинал.
В чем выражается что весрах говно?

Один человек замерил его новое из коробки и увидел, что оно в минимальном сервисном допуске. Может, конечно, просто, партия не удалась.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frig@te
сообщение 7.8.2016, 12:18
Сообщение #5


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1513
Регистрация: 5.5.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Московская Область
Мотоцикл: KTM 990 Adventure, Suzuki DR-Z400S



Репутация:   28  


У меня на ДРЗ стоит сейчас EBC. При установке выяснилось, что в первый тонкий диск не пролезают шайбы, те что на дне корзины. Пришлось доработать напильником. По толщине я не помню.
Сейчас есть проблемы со сцепой, когда нагреется то ведет, думаю это из за кривых металлических дисков, которые повело когда я сжег фрикционы. Скоро поставлю новые и посмотрим.
На Ямаху ставил Весрах. Потом были те же проблемы, грешил на фрикционы, но кривизну металлических не измерял. Так и ездил, досаждает при медленной езде, когда необходимо активно пользоваться сцепой.


--------------------
www.enduristov.net
Мы железно не станем другими в наших венах течёт рок-н-ролл!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 7.8.2016, 12:31
Сообщение #6


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 41289
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   267  


ИМХО, про Весрах мнение отрицательное (подтверждено знающим человеком, а именно Тимофеем всем известным). Тонкие (реально на минимуме), работают не долго. ЕВС при нормальных железных дисках - вполне приемлемо, тем более, что на Джебеле с установкой проблем нет. Лучше всего оригинал из пробованного.
Баррет не пробовал, но, говорят, гут.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chili
сообщение 7.8.2016, 23:18
Сообщение #7


Матёрый кавасаковод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1701
Регистрация: 10.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: тристаКликс



Репутация:   36  


Ebc, по крайней мере на клх, замечательно ходят. Может и тонкие, но есть оем регулировочные железные дисочки, разной толщины)))
По весраху читал пиндосовых негативов много, опять же ж на клх.

А на др покупали оем, т.к. было из нормального дешевле всего)))

Ты не ток фрикционы рассматривай, железо тоже ведет на ура


--------------------
I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frig@te
сообщение 8.8.2016, 0:26
Сообщение #8


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1513
Регистрация: 5.5.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Московская Область
Мотоцикл: KTM 990 Adventure, Suzuki DR-Z400S



Репутация:   28  


Согласен, обязательно нужно проверить кривизну дисков, особенно если спалил сцепу.


--------------------
www.enduristov.net
Мы железно не станем другими в наших венах течёт рок-н-ролл!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ittakir
сообщение 8.8.2016, 3:45
Сообщение #9


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 780
Регистрация: 29.1.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск
Мотоцикл: CRM250R -> YZ450F'08



Репутация:   13  


А кто-нибудь ставил китайские с алиэкспресса? http://ru.aliexpress.com/af/clutch-plates....mp;blanktest=10
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 8.8.2016, 8:48
Сообщение #10


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 25467
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   213  


Цитата
дорогие Друзья, добро пожаловать в наш магазин, искренне желаю вы можете наслаждаться вами здесь. какие-либо вопросы, pls. не стесняйтесь обращаться к нам.

Кто наслаждается собой - не уйдут с пустыми руками )
Попробовать что-ли?

http://ru.aliexpress.com/item/High-Quality...e1-8ecb4d745830
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 8.8.2016, 15:34
Сообщение #11


XRовод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4702
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник
Цитата
Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   38  


Ставить фрикционы без новых железяк, это как пихать новый поршень в цилиндр с утертым хоном.
При еще живых, но уже подтертых металических дисках ресурс новых фрикционов снижен как минимум на четверть.
Это что бы потом не было "проехал 10 тысяч и снова бусует." wink.gif


Цитата(Leksey @ 8.8.2016, 5:48) *

ага, а потом наслаждаться, вытряхивая из мотора стружку от масляного голодания из-за забитого говном с дисков маслофильтра biggrin.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 8.8.2016, 21:50
Сообщение #12


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 25467
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   213  


Дак поди та же фигня. Разбежались тебе остальные хорошо делать.

А расскажи про смену железяк. Только не юли, а расскажи. Чо это вдруг? Обычные с виду железяки. Чо их менять?

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 8.8.2016, 22:10
Сообщение #13


XRовод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4702
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник
Цитата
Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   38  


Цитата(Leksey @ 8.8.2016, 18:50) *
Дак поди та же фигня. Разбежались тебе остальные хорошо делать.

Ну это личное дело каждого. smile.gif
Цитата
А расскажи про смену железяк. Только не юли, а расскажи. Чо это вдруг? Обычные с виду железяки. Чо их менять?

С новья на железках типа хона нанесено. Но это даже не самое главное. Сами диски то-ли цементированы, то-ли ТВЧ, но явно поверхность тверже внутрянки - точил на токаре Хондовский диск, с поверхности стружка ломкая и синяя, чуть глубже режет как сыромятину. Ну вот после работы в паре с фрикционами твердая поверхность с хоном стачивается, а при частом буксовании до синих железок думаю еще и велик шанс "отпустить" закалку.
В общем давно заметил на мощных мотах, что фрикционы поменяные вместе с железками ходят чуть ли не в 2 раза дольше, чем когда меняешь одни фрикционы.


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 8.8.2016, 22:58
Сообщение #14


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 41289
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   267  


Тимофей всем известный пробовал диски с Али. На удивление неплохо, лучше Весрах. Но хуже остальных, понятно. Впрочем, не в разы. Но это инфа не нынешняя, щаз ХЗ, что там штампуют...


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Frig@te
сообщение 8.8.2016, 23:29
Сообщение #15


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1513
Регистрация: 5.5.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Московская Область
Мотоцикл: KTM 990 Adventure, Suzuki DR-Z400S



Репутация:   28  


У меня сейчас синие диски))) и кривые))). Про цементацию не знаю, но сейчас после 10тысяч уже не такие синие))).
Короче менять нужно скорее всего комплектом, подтверждаю. Потому-что скорее всего сцепа забуксовала, поэтому и интересуют фрикционы. Промер дисков обязателен, иначе потом будут неудобства.
И да, если сцепу спалили, пружины скорее всего тоже просели.
Я когда менял фрикционы замерил пружины, пичалька, менял пружины, замерил металлические диски, снова пичалька)).


--------------------
www.enduristov.net
Мы железно не станем другими в наших венах течёт рок-н-ролл!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Feo
сообщение 28.10.2017, 17:07
Сообщение #16


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 31
Регистрация: 29.9.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл:



Репутация:   1  


Пробовал на дорожных мотоциклах TRW, он же Lucas. Достаточно неплохо, уже несколько лет люди ездят и не жалуются. Не знаю, правда как на кроссе и эндуро они работают
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Gogi63
сообщение 29.10.2017, 14:07
Сообщение #17


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 333
Регистрация: 19.10.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Тольятти
Мотоцикл: DR800



Репутация:   4  


ЕВС менял не комплектом на СЕхе. Железо не было синим, не было кривым, просто оставил, потер немного грубой шкуркой (совсем немного, типа хон ))) и поменял фрикционы. Но фрикционы от ЕВС одинаковой тощины весь комплект, а у оригинала верхний диск в корзине толще и "шашечки" другие, у него отдельный парнайбер. Поставил оригинальный верхний диск новый, но даже при этих вводных ЕВС проходили относительно недолго. После этого ставлю оригинал, а второй комплект ЕВС купленный с первым вожу с собой в поездки на всякий случай (типа недорогой ремкомплект)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 29.10.2017, 14:10
Сообщение #18


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 41289
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   267  


Это зная, что EBC одни из лучших неоригиналов... Согласен, оригинал всё же самый долговечный.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 23.11.2017, 14:14