Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Новая гильза в цилиндр Djebel 250, Решил гильзануть свой цилиндр. Стоит ли того?
wiZzZarD_
сообщение 14.4.2024, 20:16
Сообщение #1


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 7.8.2022
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Suzuki Dr250RS



Репутация:   0  


Всем привет, Форумчане! Пару дней назад у мотора проявился хороший такой масложор, сьедало по 100 гр за 2-3 часа хорошей покатушки по лесам. Разобрал мотор. Увидел картину, верхнее поршневое кольцо сточилось в усмерть, зазор около 1.5мм, (когда допуск 0.5). Цилиндр зеркально чистый, без хона, но и без задиров. Пришёл домой и почитал форум, и пришел к выводу, что есть вариант поставить чугунную гильзу. Так вот, назрело пару вопросов.

1. Получается что родная гильза не выпрессовывается, а стачивается (Если я правильно понимаю).
2. От чего подходит гильза?
3. Какой должен быть тепловой зазор между поршнем и гильзой ?
4. Если старый поршень в допуске, стоит ли его ставить?
5. Существуют ли кольца по чугуну и никасилю ? Если да, то от чего может подойти под родной поршень?

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 14.4.2024, 21:05
Сообщение #2


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52922
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=6794


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
wiZzZarD_
сообщение 14.4.2024, 21:20
Сообщение #3


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 7.8.2022
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Suzuki Dr250RS



Репутация:   0  


Цитата(serg @ 14.4.2024, 21:05) *

Читал всю тему, кроме спора двух форумчан, ничего толкого не нашел! Если не так, тыкните пальцем, пожалуйста. И не бейте
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 15.4.2024, 5:51
Сообщение #4


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34668
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Я ездил с зазором 5мм.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
wiZzZarD_
сообщение 15.4.2024, 7:05
Сообщение #5


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 7.8.2022
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Suzuki Dr250RS



Репутация:   0  


Цитата(Leksey @ 15.4.2024, 5:51) *
Я ездил с зазором 5мм.

Ездить можно и без кольца, вопрос в качестве езды.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 15.4.2024, 8:09
Сообщение #6


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34668
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Я хотел всколыхнуть мысль, не окажется ли масложор результатом чего то попроще, чем изношенный цилиндр. Точно пора его ломать?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
pan482008
сообщение 15.4.2024, 10:33
Сообщение #7


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 45
Регистрация: 2.2.2018
Вставить ник Цитата Из: Липецкая область
Мотоцикл: Djebel 200 DR200SE 1995 года и DR250R 1996 год



Репутация:   1  


Цитата(wiZzZarD_ @ 14.4.2024, 17:16) *
Всем привет, Форумчане! Пару дней назад у мотора проявился хороший такой масложор, сьедало по 100 гр за 2-3 часа хорошей покатушки по лесам. Разобрал мотор. Увидел картину, верхнее поршневое кольцо сточилось в усмерть, зазор около 1.5мм, (когда допуск 0.5). Цилиндр зеркально чистый, без хона, но и без задиров. Пришёл домой и почитал форум, и пришел к выводу, что есть вариант поставить чугунную гильзу. Так вот, назрело пару вопросов.

1. Получается что родная гильза не выпрессовывается, а стачивается (Если я правильно понимаю).
2. От чего подходит гильза?
3. Какой должен быть тепловой зазор между поршнем и гильзой ?
4. Если старый поршень в допуске, стоит ли его ставить?
5. Существуют ли кольца по чугуну и никасилю ? Если да, то от чего может подойти под родной поршень?


Отправь цилиндр в Новороссийск в маркмото они делают хорошо и быстро и гильзы есть у них.
vk.com›markhotmoto
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
wiZzZarD_
сообщение 15.4.2024, 11:49
Сообщение #8


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 7.8.2022
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Suzuki Dr250RS



Репутация:   0  


Цитата(Leksey @ 15.4.2024, 8:09) *
Я хотел всколыхнуть мысль, не окажется ли масложор результатом чего то попроще, чем изношенный цилиндр. Точно пора его ломать?

Да, я уверен, колпачки менял недавно
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 25.4.2024, 2:31