Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> HONDA CRF 250L, Мой первый мотоцикл
SVD
сообщение 7.10.2016, 10:12
Сообщение #1


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 75
Регистрация: 25.9.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Химки
Мотоцикл: HONDA CRF 250 L '14



Репутация:   2  


Всем привет.
На форуме до сегодняшнего дня присутствовал как читатель. Изучал, читал, анализировал информацию. Запал на Honda XR 250. Даже покатал в прокате на ней. Год назад чуть ли не купил, но опять скачки курса отодвинули мою мечту о 2-колесном друге. В течении года собирал неспешно экип (Шлем, мотоботы, наколенники, черепаха, штаны, джерси, перчатки). И вот в очередной раз просматривая объявления, наткнулся на CRF 250 L. Созвонился с продавцом, договорились, что приеду посмотреть. Параллельно начал изучать все, что можно о данном мотоцикле на всевозможных ресурсах и ... заочно он еще больше мне понравился. Отличный внешний вид и самое главное наличие многообразного тюнинга.
В назначенное время прибыл на место осмотра (ехал через всю Москву 3.5 часа). Так же взял своего брата троюродного. Он разбирается в мотоциклах. Продавец оказался довольно приятным человеком, рассказал, показал и т.д. Брату достаточно было 15 сек и он выдал заключение: "Мот новый". По факту Honda CRF 250 L - 2014 год выпуска, пробег 3100 км, колхоз отсутствует. Из приятных бонусов - все документы, включая ГТД, 2 комплекта ключей, полный набор оригинального инструмента.

Через неделю приехали с братом и забрали. В этот же день поставили на учет на меня и сделали страховку.

Хватит лирики, собственно фото:

На парковке перед ГАИ


Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение


После нудной процедуры в ГАИ, мотоцикл перевезли на Газели на парковку. Прежде чем оставить ночевать, хорошенько его отмыли на мойке.


Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение


Потом были первые 5 часовые покатушки. Я в полном восторге. Боевое крещение нашего тандема.


Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение


Все хорошо, но отмывать себя, мотоцикл и экип это жесть. После покатушек снял пыльник на ведущей звезде и погнал на мойку отмывать. После мойки снял все навесное очистил и просушил. Затем собрал обратно.


Прикрепленное изображение


Ну и понеслась душа в Рай. В общем начал дорабатывать. У Александра заказал:
1. Сервисную стойку
2. Защиту двигателя
3. Защиту радиатора
4. Стропу переднюю


Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение


Ну и установка:


Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение


В общем начало положено. Рад влиться в Ваши ряды.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stofel
сообщение 7.10.2016, 10:18
Сообщение #2


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 7782
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r



Репутация:   79  


поздравляю!
Лучший мотоцикл новый мотоцикл!
Мыть наверно можно с меньшим усердием smile.gif), ато крепеж быстро "уйдет"

А есть фото крупным планом пыльников ступицы? Интересно как защищены колесные подшибники


--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
А я 67% не стану исправлять, вдруг они вернутся опять
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Игорь М.
сообщение 7.10.2016, 10:19
Сообщение #3


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3083
Регистрация: 29.1.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Москва - Реутов
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2001



Репутация:   27  


Оппа! Это ж, вроде, первый ЦРФ-Л на нашем форуме smile138.gif
Поздравляю! smile.gif пусть приносит только положительные эмоции!
Пиши в дальнейшем, что да как. Как протекает эксплуатация.
Не особо тяжел или сравнивать и не с чем, получается?


--------------------
#ihateasphalt
"Говорят что самый быстрый способ накопить и купить мотоцикл, это скачать на него мануал. Скачал" © Stofel ... и распечатал © Игорь М.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SVD
сообщение 7.10.2016, 10:29
Сообщение #4


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 75
Регистрация: 25.9.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Химки
Мотоцикл: HONDA CRF 250 L '14



Репутация:   2  


Цитата(stofel @ 7.10.2016, 7:18) *
поздравляю!

А есть фото крупным планом пыльников ступицы? Интересно как защищены колесные подшибники


Спасибо. В ближайшее время сфоткаю.

Цитата(Игорь М. @ 7.10.2016, 7:19) *
Оппа! Это ж, вроде, первый ЦРФ-Л на нашем форуме smile138.gif
Поздравляю! smile.gif пусть приносит только положительные эмоции!
Пиши в дальнейшем, что да как. Как протекает эксплуатация.
Не особо тяжел или сравнивать и не с чем, получается?


Спасибо!

Об эксплуатации писать буду обязательно, для этого и создал тему.
Если честно, я накатал часов 10 на XR 250, не знаю насколько это дает мне право сравнивать, но, что заметил:
1. Кажется легче в управлении и вес не так чувствуется, хотя CRF тяжелее.
2. Посадка выше, как раз под мой рост 189 см
3. За счет инжектора тяга доступна всегда и нет тупления

Опять же, все это индивидуально, ибо XR возможно был подубитым и т.д.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 7.10.2016, 10:46
Сообщение #5


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4337
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Александров
Мотоцикл: YZ250F '17



Репутация:   40  


а подвеска как? сколько жрет/ сколько прет?))


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Костян
сообщение 7.10.2016, 10:51
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 220
Регистрация: 2.4.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Днепр, Украина
Мотоцикл: KAWASAKI SUPER SHERPA G4



Репутация:   5  


Поздравляю с приобретением. Можно более детально сфотать подставку? Интересная конструкция.


--------------------
Миру всiм.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SVD
сообщение 7.10.2016, 10:53
Сообщение #7


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 75
Регистрация: 25.9.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Химки
Мотоцикл: HONDA CRF 250 L '14



Репутация:   2  


Цитата(madmaks @ 7.10.2016, 7:46) *
а подвеска как? сколько жрет/ сколько прет?))


Подвеска? Подвеска мягкая, сравнить с чем то не могу к сожалению. Жрет порядка 3,5 литра на 100 км. На этой резине ехал максимум 108 кмч на 5-ой передаче (всего 6 передач).

Из того, что заметил при езде по бездорожью, так это неуместность стоковых звезд. Рекомендуют ставить 13/48. Буду пробовать в следующем сезоне.

Цитата(Костян @ 7.10.2016, 7:51) *
Поздравляю с приобретением. Можно более детально сфотать подставку? Интересная конструкция.


Сделаю
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mv
сообщение 7.10.2016, 10:55
Сообщение #8


Не джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5985
Регистрация: 28.8.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Замкадыш
Мотоцикл: Много всякого.



Репутация:   125  


Конечно же поздравляю! Хонда это пркрасно!
Тем более новая.
То, что рулится лучше, это уже система. Стоф тоже, заметил, что врр рулится лучше, не смотря на вес.
И это логично. Мото инженеры не стоят на месте.
В общем супер! Рад за тебя.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
leshka
сообщение 7.10.2016, 11:35
Сообщение #9


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1556
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: .
XR400R 1996
XR650R sm 2000
CBR1100XX 1998




Репутация:   42  


Не плохой рестайлинг так любимой многими Degree. Правда мне больше не мопед нравится, а подход ТС к делу. Вот прям наглядное пособие для новичков : сначала экип, потом мотоцикл. У меня бы так не получилось smile49.gif.

Чтоб каждый раз не снимать защиту звезды - стОит купить тюнинх, ну или хотя бы в родной прорези сделать, тк стальные болты очень быстро убьют резьбу в алюминевом картере.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 7.10.2016, 11:40
Сообщение #10


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2140
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Kawasaki KDX220sr 1999



Репутация:   22  


Цитата(leshka @ 7.10.2016, 12:35) *
Чтоб каждый раз не снимать защиту звезды - стОит купить тюнинх, ну или хотя бы в родной прорези сделать, тк стальные болты очень быстро убьют резьбу в алюминевом картере.


Что бы каждый раз ее не снимать ее можно вообще не ставить.
Никакой функциональной нагрузки при езде в мотоботах она не несет.


--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220sr | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
leshka
сообщение 7.10.2016, 12:01
Сообщение #11


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1556
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: .
XR400R 1996
XR650R sm 2000
CBR1100XX 1998




Репутация:   42  


Цитата(Kn1ght @ 7.10.2016, 11:40) *
Что бы каждый раз ее не снимать ее можно вообще не ставить.
Никакой функциональной нагрузки при езде в мотоботах она не несет.


Это крайне спорное мнение, хотя я сам тоже некоторое время ездил без неё. Опасность вставить что-то (палец руки, или носок бота) между цепью и звездой появляется не при езде, а при падениях. Ты ведь никогда не знаешь какое положение в пространстве относительно мотоцикла займешь wink.gif.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stofel
сообщение 7.10.2016, 12:43
Сообщение #12


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 7782
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r



Репутация:   79  


Цитата(leshka @ 7.10.2016, 12:35) *
Не плохой рестайлинг так любимой многими Degree.

помоему это с нуля новый мопед а не рестайлинг


--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
А я 67% не стану исправлять, вдруг они вернутся опять
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
leshka
сообщение 7.10.2016, 12:47
Сообщение #13


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1556
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: .
XR400R 1996
XR650R sm 2000
CBR1100XX 1998




Репутация:   42  


Цитата(stofel @ 7.10.2016, 12:43) *
помоему это с нуля новый мопед а не рестайлинг


Нуу счас начнется... laugh.gif. Но всё равно тему с ВРР, эта не превзойдет.

Если разложить её на компоненты - то да, будет много отличий. А конечный продукт крайне схож.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SVD
сообщение 7.10.2016, 13:05
Сообщение #14


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 75
Регистрация: 25.9.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Химки
Мотоцикл: HONDA CRF 250 L '14



Репутация:   2  


Цитата(mv @ 7.10.2016, 7:55) *
Конечно же поздравляю! Хонда это пркрасно!
Тем более новая.
То, что рулится лучше, это уже система. Стоф тоже, заметил, что врр рулится лучше, не смотря на вес.
И это логично. Мото инженеры не стоят на месте.
В общем супер! Рад за тебя.


Спасибо за поздравления. Самое интересное, что с каждым часом езды, повышается уровень катания. Мотоцикл многое прощает.

Цитата(leshka @ 7.10.2016, 8:35) *
Не плохой рестайлинг так любимой многими Degree. Правда мне больше не мопед нравится, а подход ТС к делу. Вот прям наглядное пособие для новичков : сначала экип, потом мотоцикл. У меня бы так не получилось smile49.gif.

Чтоб каждый раз не снимать защиту звезды - стОит купить тюнинх, ну или хотя бы в родной прорези сделать, тк стальные болты очень быстро убьют резьбу в алюминевом картере.


Спасибо за конструктивное замечание, дело в том, что после покатушки, там столько всего собралось, и грязь и камни и намотанная трава. Как все это вычистить, даже через тюнинговую заглушку не представляю.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
leshka
сообщение 7.10.2016, 13:17
Сообщение #15


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1556
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: .
XR400R 1996
XR650R sm 2000
CBR1100XX 1998




Репутация:   42  


Цитата(SVD @ 7.10.2016, 13:05) *
Спасибо за конструктивное замечание, дело в том, что после покатушки, там столько всего собралось, и грязь и камни и намотанная трава. Как все это вычистить, даже через тюнинговую заглушку не представляю.


Траву в любом случае руками вытаскивать : хоть с этой крышкой, хоть без. А также из ловушки цепи, ступиц и суппортов. Грязь керхером вымывается на раз-два.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SVD
сообщение 7.10.2016, 14:34
Сообщение #16


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 75
Регистрация: 25.9.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Химки
Мотоцикл: HONDA CRF 250 L '14



Репутация:   2  


Цитата(leshka @ 7.10.2016, 10:17) *
Траву в любом случае руками вытаскивать : хоть с этой крышкой, хоть без. А также из ловушки цепи, ступиц и суппортов. Грязь керхером вымывается на раз-два.


Тогда выход один - снимать при мойке крышку.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
leshka
сообщение 7.10.2016, 15:06
Сообщение #17


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1556
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: .
XR400R 1996
XR650R sm 2000
CBR1100XX 1998




Репутация:   42  


Цитата(SVD @ 7.10.2016, 14:34) *
Тогда выход один - снимать при мойке крышку.


Вот ты упрямый, ну! Через прорези и со сторону цепи вылазит она оттуда аж бегом : выбиваешь грязь, часть травы тоже вылазит, оставшуюся руками выдергиваешь и еще раз промываешь начисто. Или ты без мойки высокого давления справиться решил?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 7.10.2016, 15:20
Сообщение #18


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2140
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Kawasaki KDX220sr 1999



Репутация:   22  


Цитата(leshka @ 7.10.2016, 16:06) *
Вот ты упрямый, ну! Через прорези и со сторону цепи вылазит она оттуда аж бегом : выбиваешь грязь, часть травы тоже вылазит, оставшуюся руками выдергиваешь и еще раз промываешь начисто. Или ты без мойки высокого давления справиться решил?

а вот нифига, цепь наталкивает грязюку между картером и собой в передней части (там где серпик защитный) и оттуда уже ничего ее не вымоет (разве что стоят и 10 минут фигачить туда керхером)


--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220sr | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SVD
сообщение 7.10.2016, 15:24
Сообщение #19


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 75
Регистрация: 25.9.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Химки
Мотоцикл: HONDA CRF 250 L '14



Репутация:   2  


Цитата(leshka @ 7.10.2016, 12:06) *
Вот ты упрямый, ну! Через прорези и со сторону цепи вылазит она оттуда аж бегом : выбиваешь грязь, часть травы тоже вылазит, оставшуюся руками выдергиваешь и еще раз промываешь начисто. Или ты без мойки высокого давления справиться решил?


В том то и дело, что промывал я Керхером после покатушки и так и эдак. Ну не подлезть номрально туда без снятия. Сфоткаю эту крышку. Она, мне кажется, чересчур все закрывает, что хорошо при езде по дорогам и плохо при езде по бездорожью.

Цитата(Kn1ght @ 7.10.2016, 12:20) *
а вот нифига, цепь наталкивает грязюку между картером и собой в передней части (там где серпик защитный) и оттуда уже ничего ее не вымоет (разве что стоят и 10 минут фигачить туда керхером)


Вот у меня как раз эта ситуация была. Да еще камень каким то боком застрял там. Возможно тюнинговая защита облегчит чистку. А пока буду снимать перед мойкой.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
isharygin
сообщение 7.10.2016, 15:40
Сообщение #20


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1277
Регистрация: 15.7.2015
Вставить ник
Цитата
Из: moscow
Мотоцикл: KTM Freeride 250R \ KTM EXC 250 TPI \ TRS One ( триал)



Репутация:   17  


Цитата(SVD @ 7.10.2016, 10:05) *
Спасибо за поздравления. Самое интересное, что с каждым часом езды, повышается уровень катания. Мотоцикл многое прощает.

Как то противоречиво звучит. Если мот много прощает, то повышается не уровень катания. Уровень скорее остается прежним, а вот верхушечка горки на которую удалось взабраться оказалась выше, нежели была раньше, перепрыгнуть удается более широкую канавку и тп. То есть сдвигаются горизнты. Если раньше надо было на относитльно низкой горке тренировать скилы подъема, то теперь надо искать горку еще более высокую, потому как на прежнюю низкую мот взбирается сам не требуя особого мастерства. Но если повышение мастерства не самоцель, то конечно, приятно видеть покоренными прежние горизонты.


--------------------
"- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..."
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stofel
сообщение 7.10.2016, 15:42
Сообщение #21


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 7782
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r



Репутация:   79  


Цитата(SVD @ 7.10.2016, 15:34) *
Тогда выход один - снимать при мойке крышку.

Во всех этих мотоциклах крепеж так себе.. быват буквально на три раза закрутить открутить. Причем фиг с ним с болтиком, обычно разбивается резьба в каких нибудь картерах. А это уже серьезный геморой. Так что лучше лишний раз не крутить.


--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
А я 67% не стану исправлять, вдруг они вернутся опять
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex_GM
сообщение 7.10.2016, 15:44
Сообщение #22


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2787
Регистрация: 27.6.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Пенза
Мотоцикл: Honda XR-R



Репутация:   74  


Забейте. То, что цепи мешает, она сама пережует. А далее ставьте тюнинговую либо сверлите много-много дырок в этой.

И насчет фото подставки - как бы сказать... Это изделие Шмидта. И распространение по сети детальных фото, а так же эскизов и замеров не совсем порядочно ИМХО в его отношении.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stofel
сообщение 7.10.2016, 15:49
Сообщение #23


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 7782
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r



Репутация:   79  


Цитата(Alex_GM @ 7.10.2016, 16:44) *
И насчет фото подставки - как бы сказать... Это изделие Шмидта. И распространение по сети детальных фото, а так же эскизов и замеров не совсем порядочно ИМХО в его отношении.

Да ладно.. какие тут секреты.. скорее реклама


--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
А я 67% не стану исправлять, вдруг они вернутся опять
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 7.10.2016, 15:51
Сообщение #24


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4337
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Александров
Мотоцикл: YZ250F '17



Репутация:   40  


походу и в личку чирканул.


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SVD
сообщение 7.10.2016, 18:37
Сообщение #25


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 75
Регистрация: 25.9.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Химки
Мотоцикл: HONDA CRF 250 L '14



Репутация:   2  


Цитата(isharygin @ 7.10.2016, 12:40) *
Как то противоречиво звучит. Если мот много прощает, то повышается не уровень катания. Уровень скорее остается прежним, а вот верхушечка горки на которую удалось взабраться оказалась выше, нежели была раньше, перепрыгнуть удается более широкую канавку и тп.


Возможно не так выразился. Мотоцикл дружелюбен в плане эргономики и управления им. Если на XR 250 или каком-нибудь китайце я боролся с мотоциклом, от чего уставал, то с этим получаешь удовольствие от езды. Как то сам едет что-ли. Ну и за счет того, что отклик на дроссель более резвый, можно быстрее, чисто на уровне ощущений "дойти" до того, что в колее наоборот надо газу прибавлять. В общем этот мотоцикл для меня более понятен и предсказуем, что позволяет мне фокусироваться на повышении техники катания. Я всего-то накатал километров 300. Это вообще ничего. Как-то так.

Цитата(stofel @ 7.10.2016, 12:42) *
Во всех этих мотоциклах крепеж так себе.. быват буквально на три раза закрутить открутить. Причем фиг с ним с болтиком, обычно разбивается резьба в каких нибудь картерах. А это уже серьезный геморой. Так что лучше лишний раз не крутить.


Принял к сведению. Возможно насверлю отверстий или одно большое, дабы напор воды доходил до адресата.

Цитата(Alex_GM @ 7.10.2016, 12:44) *
Забейте. То, что цепи мешает, она сама пережует. А далее ставьте тюнинговую либо сверлите много-много дырок в этой.

И насчет фото подставки - как бы сказать... Это изделие Шмидта. И распространение по сети детальных фото, а так же эскизов и замеров не совсем порядочно ИМХО в его отношении.


Я и не собирался выставлять детальное фото с размерами, к тому же принцип и фото этих стоек можно увидеть на самом сайте производителя.

isharygin
Кстати, Вы где катаетесь? Интересно, где катают товарищи из Москвы и Подмосковья?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

7 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.7.2018, 7:30