Версия для печати темы

Автор: wherewolf 3.7.2016, 15:15

Торчу да даче с семьей, поехал в глобус за Пушкино, уезжать- херак, и трос того. Запрыгивать на ходу не стал (за плечами рюкзак с бассейном для дитятки), кое-как завелся прям на передаче. Допилил на дачу, весь в раздумьях- в наличии даже неоригинала не нашел в Мск, ремкомплект? Первая мысль- или от авто купить с нужной серединой и доработать, или вовсе на стройрынке в метраж взять трос. Блин, но на даче ни паяльника, ни сварочника, ничего из нужных инструментов. А 11го на работу (хотя сегодня уж звонили, звали пораньше выйти).

Автор: LILO 3.7.2016, 16:08

Можно попробовать мелкую гайку расплющить но конце троса и напильником подровнять.
Как временное решение пойдет.

Автор: wherewolf 3.7.2016, 16:50

Ага, но за тросом, гайкой и напильником- аж в город придется дуть на машине. Дача то- сьемная, ничего нет.

Автор: mv 3.7.2016, 17:11

В чем суть темы? Тебе помощь нужна? Или просто поделиться?

Автор: wherewolf 3.7.2016, 17:17

Размышления, как оперативно и не на неделю починить мот с минимумом поездок.

Автор: Изыскатель 3.7.2016, 17:36

Кусок 1- 2мм проволоки стальной искать.

Автор: Куб 3.7.2016, 21:35

(Оригинал можно через экзист попробовать купить) , если рубашку не выкинул - покупай ремкомплект. Который 900р, с двумя тросами, тонким и толстым. Я в мотоастероиде, вроде бы, покупал, не помню, какой-то магаз в. Пришлось чуть отверткой раздвинуть паз на рычажке сцепы, чтобы ремонтная бобышка влезла. Трос толстый. Смазываешь синим локтайтом трос, вторую бобышку(там понятно будет, какая влезет в ручку сцепы) и винтик. И затягиваешь до безумия, проще чуть затянуть, потом обрезать лишнее, (самый кайф обрезать болгаркой, чтобы трос не расщеплялся, но можно и кусачками), вставить в ручку и затянуть до конца.
Я думал, что оно порвется моментом. Но проехало 4 тыщи км. Уже пришел оригинальный трос, но всё лень поменять.

Автор: wherewolf 4.7.2016, 12:32

Егор, а трос то зачем локтайтом? Я понимаю- опаять конец, чтобы не распушался при установке и прочнее на срез винтом в бобышке был.

Автор: Куб 4.7.2016, 12:50

Трос вжимается винтом в бобышку, лока и в бобышку, и на винт, ну и тросик измазался во всем этом. Короче, Локтайт и крепкая затяжка помогает. При этом, я сглупил, и сначала обрезал, а потом распушенный пропихивал сквозь второе отверстие в бобышке, матерясь на себя.
Перед всем этим рубашку выкручиваешь из ручки, чтобы ослабить и проще было вставлять, расширяешь (главное чуть-чуть, чтобы не сломать!) паз в рычаге для бобышки отверткой, бобышку одеваешь на трос, пропихиваешь трос через рубашку, бобышку в рычаг сцепы, рубашку максимально укорачиваешь, т.е. закручиваешь регулировки на тросе и на рычаге, отмеряешь, какая длина нужна впритык при отжатой ручке, надеваешь вторую бобышку, закручиваешь винтик и отрезаешь где нужно с небольшим запасом(так проще), пушится - не страшно, откручиваешь аккуратно винтик, смазываешь локом всё и затягиваешь в руках, вставляешь в ручку и затягиваешь еще сильнее (поэтому нужно запас тросика оставить, чтобы винт его не вжал и он не выскочил внутрь из второй дырочки). Оставляешь на час (или сколько там схватывается лок) и только потом откручиваешь регулировки на сколько нужно, помня что при слабой натяжке троса плохо втыкаются передачи.
Не знаю, все это всё знают наверное, но я вот в таких мелочах накосячивал и жизнь себе усложнял.

Автор: wherewolf 12.7.2016, 15:02

Ну, прикупил я во вторник ремкомплект луисовский, в субботу руки дошли поставить. На локтайт ничего не сажал, концы троса не облуживал. Трос (2мм который, ибо в наборе есть еще 1.6мм) запустил от ручки (ничего разжимать не пришлось), предварительно промазав, со стороны вилки сцепления обкусил, обточил хвост болгаркой. Хотя в дороге если- отметить, где резать (ибо под корень- не получается), чуть выпустить из бобышки, обкусить и ставить на место и затягивать контровочный болтик. Да, штатный трос- 2.5мм, но я с ходу такого не нашел. Но имея в остатке запас бобышек из набора, и прикупив в том же лерое или на рынке 2мм трос (а можно и из нержавейки!), добавив ключик на 7 и хорошие кусачки- в дороге обрыв троса не будет страшен.

Автор: Garry 12.7.2016, 15:04

Вот тоже трос 2.5мм нигде найти не могу.

Автор: анDrей 12.7.2016, 16:13

как не странно, но трос из леруа упорно не хочет служить более сезона!

Автор: wherewolf 13.7.2016, 13:52

Нержа или обычная сталь? Что с ним случается? Лохматится или рвётся? На нерже вроде заявлено 269кг на предельную нагрузку, и он довольно гибкий (плетение из более тонких проволочек), на обычном- не смотрел.

P.S. Еще прикол. Недели за две до обрыва пришлось трос подтягивать- недовыжим прогрессирует. Всё, думаю, замена сцепы. Хрен, оказывается трос висел на паре волосков, и при выжиме трос сначала разматывался по навивке, а потом только тянул вилку. После замены троса- всё снова в норме.

Автор: Dr.Mopedus 13.7.2016, 15:13

На дальняк вожу с собой ремкомплект луисовских, на мотике уже стоит самодельный из заднего тормоза от скутера с одной стороны заводская бабышка с другой винтовая, в луисовском комплекте тросы какие то тонкие. Без покупных деталей на коленке можно наверное гайку заплющить, но думаю долго она не продержится, до дома хватит.

Автор: анDrей 14.7.2016, 0:46

Обрывается рядом с самодельной бабышкой, по очереди, или верх или низ.
Раньше думал от перегрева во время лужения. Сейчас не паяю- все равно отрывается, вероятнее всего просто другое качество хозяйственного тросика.
Меня это не парит, оставил запас чуть больший и одну, две бабышки с собой беру

Автор: Feo 27.10.2017, 17:02

Несколько вариантов. Если оборвался рядом с бобышкой расплющить гайку на конце и подрезать рубашку.
подобрать трос от китайчика - их продается куча всяких, например раньше были на авторынке в мытищах
Ремкомплект троса купить, как было написано выше.