Советы для дальнобоя, Учимся ездить далеко и долго Опции

[Feo]

Сегодня задумался, а реально ли вообще проехать 1600км за 24 часа при крейсере 110-120 км/ч? Математика говорит - 16 с небоьлшим часов езды, Практика говорит - "Ага, размечтался, оптимист фигов!". В общем, хочу попробовать в связи с чем хочу насобирать советов сообщесства.
Выезжать лучше, наверное, с утра пораньше - пока прохладно, да и световой день будет длиннее, в идеале весь маршрут стоит проехать в световой день. Но это сильно впритык по времени.
Альтернатива - выехать на ночь глядя, выспавшись днём, - проехать самую тяжёлую тёмную часть пути ночью, время же основной усталости придётся на светлое время суток, так что будет легче.
Очень желателен гидратор, чтобы останавливаться пореже. Еда на сутки должна быть уже готова и взята с собой.
Каждые 200 км ищем заправку, разминаемся, перекусываем.
Запасаемся кофеином в таблетках.
Не знаю, что лучше - лишняя шумоизоляция или "шумный" шлем? - с одной стороны шум - источник усталости, а с другой стороны, когда шум приглушён - так хорошо засыпается...

Может есть какая волшебная гимнастика для задницы - чтобы заранее подготовить?

Недавно был такой опыт, Крым - Москва, при такой же крейсерской скорости получилось около 22 часов. Ехал с пассажиром, погода и дорога практически идеальные. Но нужно сказать это тяжело, вторая половина пути прошла достаточно трудно. Усталость, все такое, да и мот груженый. Последние 300 км ехали на силе воли.
Годом ранее ехал тот же маршрут на Хаябусе, налегке. Крейсерская 180-220 км ч. Гораздо легче прошла поездка, на всю дорогу получилось 19 часов (три из них потерял на пароме). Единственное нужен шлем с хорошей шумоизоляцией, потому как в шумном шлеме останавливаешься, и несколько минут еще ходишь как контуженый) Еще очень сильно снижается средняя скорость из-за остановок (заправки, паром). даже при такой крейсерской получается около 90 км/ч на всю дорогу.

[plohish01]

Интересная тема, осилил 5,5 листов текста.
Так и не нашел нужную для себя инфу.
Собственно на Джебеле кто-то ездил свыше 1000 км за раз?
на машине я несколько раз мотался на море в КК и Крым от меня 2 200 км до места дислокации. Ездили обычно с одной ночевой. Раньше до 2016 года удачно попадал нанизкий трафик и за световой день (выезжали всегда в 3-4 утра) до езжали до ростова -1450 км. С Крыма в 2016 году выехал в 2 ночи и через 36 часов был дома 2200 км. Останавливался на 2 часа спать в лесополосе. Но то на машине
Кто ездит на гусях или трансальпах - это не по теме. У них моты предназначены для длинных путешествий.
Так вот у меня вопрос на эндуро то народ как ездит ? если по асфальту вваливать какая средняя скорость, Вредно ли это двигателю джебеля если ехать и деражать 100-110?
Просто мысли в голове у меня есть по поводу поездки в тот же Крым 2200 своим ходом либо на смоленщину к родственникам 1300 км.
Если в день по 300 осиливать это хрень полная будет - долго ехать. хотя бы 800-1000 можно сделать на эндуро?
На машине конечно свои плюсы - кондей в жару , сиденье комфортное и т.п.
Поделитесь про эндуро дальняки.

[plastilinko]

90-100 по жпс как правило держится, больше или мотор в разнос или сдувает
1000км в день на легком мотоцикле это сложно если ты не биоробот
ездил за присест до москвы и обратно, не совсем на джебеле но примерно через 6 часов начинаешь морально уставать, хочется лечь и не вставать)
на выходе получилось с учетом блужданий порядка 1900км с 1 длительной остановкой на передохнуть на полтора часа
в среднем больше чем 700км ежедневно закладывать я бы не стал
ну и еще про среднюю скорость - рассчитывай на около 70 км\ч с учетом остановок на азс, поесть и тп - это средний показатель обычного человека

апд. кстати да, ездил на эндуре за раз как раз в районе тыщи, в целом нормально но там было лайтово, исключительно по доп и в режиме "вразвалку"

[Rico]

Интересная тема, осилил 5,5 листов текста.
Собственно на Джебеле кто-то ездил свыше 1000 км за раз?

За раз- врятли. раз два

[Ульф]

хотя бы 800-1000 можно сделать на эндуро?

Можно. Но закладывать в планы разумнее вполне реальные 600-700. Это при идеальных дорожно-погодных условиях.

[Vystrel02]

Собственно на Джебеле кто-то ездил свыше 1000 км за раз?

Мой рекорд 925 км за 13 часов. Останавливался примерно каждые 150 км на 5-10 минут размяться и масло проконтролировать, один раз на обед остановился минут на 40. В принципе ехалось хорошо,но у меня седло перешито на широкое, единственное плечи ныли за руль долго держаться.

[Leksey]

800 проезжали вроде бы.
Больше не хочу.

[BUGER]

Собственно на Джебеле кто-то ездил свыше 1000 км за раз?

Я раз маханул 1650. Сколько часов ехал-не засекал. Но с раннего утра до ночи.Возвращался вот с этого похода https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=16581 Остановки делал очень редко, бак 22,5 литра позволял. Насиловал себя не специально, так получилось, но последнюю сотню км я вообще ничего не соображал, ехал на автопилоте. Всё тело замёрзло и затекло. Тёплые вещи в сумке были, но если бы я остановился утеплиться, то тронуться бы врят ли смог.

1000 в день вполне реально по асфальту. Ирка Лока многократно ездила Питер-Смоленск-Ярцево или Новгородская обл.-Ярцево и наоборот с двумя короткими остановками на ХР 250. А там не намного меньше 1000.

[Loka]

1000 в день вполне реально по асфальту. Ирка Лока многократно ездила Питер-Смоленск-Ярцево или Новгородская обл.-Ярцево и наоборот с двумя короткими остановками на ХР 250. А там не намного меньше 1000.

Подтверждаю, с одной поправкой: не две, а три коротких остановки. Бака у меня хватает примерно на 300-350 км. Одна остановка не больше 15 минут: моту бенз, мне горячий чай с мороженкой. В 15 минут всегда укладывалась. Самое лучшее время, которое засекала 800км за 10 часов.

1000 в день вполне реально проехать комфортно. Всё что выше, уже сложнее и для каждого индивидуально.
Хотя есть такие люди, которым и 150 км - мучение. От самого человека, его привычек и особенностей езды многое зависит.


Кстати, так же было один раз, когда почти такую же дистанцию (889 км) мы с другом проехали за 21 час 20 минут. Это была жесть! Было это по дороге на Онегу в 2016. Я ехала заболевшая из-за чего приходилось часто останавливаться. Ничего, доехали ))
Красочное описание можно прочесть тут: https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=572859

Так что ехать долго, тоже возможно, только для организма это не очень-то полезно.

[genriz]

В прошлом году ездил из Московской обл. в Крым на XR250.
Когда ехал туда, то где-то за 20 часов проехал в районе 1200км в один присест (так мало, потому что ехал "деревнями" через Рязань, Мичуринск, и выходил на М4 где-то между Воронежем и Каменск-Шахтинским).
Я выезжал ночью и часов в 10 вечера был где-то в районе Кущевской (это уже за Ростовом). Там заночевал в мотеле и на следующий день где-то после обеда был в Крыму.
Крейсер по М4 90-100. Остановки только на заправки в основном и пару раз в кафешках покушать по-человечески. =)
Такой дальняк у меня был первый раз. Сидушка не перешитая. Поэтому попа мне не сказала "спасибо". ))
Но туда еще норм ехалось. А вот обратно после намотанной тыщи км по Крымским просторам, да без отдыха перед отъездом оттуда, до дома я еле добрался. Потом неделю на мот сесть не мог. )))))

[serg]

Собственно на Джебеле кто-то ездил свыше 1000 км за раз?

Да. Кроме Ромы BUGER'а ещё Тимофей amdmen так извращался. Я больше 900 с копейками не превышал, но при желании всё возможно.

Так вот у меня вопрос на эндуро то народ как ездит ?

Кто как. Запомни старую местную истину: дальнобойность зависит не от мотоцикла, а от водителя. Ну, и жопа чтоб не болела... Я для этого сначала подкладывал пенку, потом перешил седло с расширением. И ветровик ОЧЕНЬ улучшает дальнобойность... водителя.

если по асфальту вваливать какая средняя скорость, Вредно ли это двигателю джебеля если ехать и деражать 100-110?

Норма 100-110 по навигатору. По спидометру +5 км/ч. Не вредно. Именно для этого двигателя.

хотя бы 800-1000 можно сделать на эндуро?

Сразу не получится, проверено. Но потом, когда вкатаешься...

Но закладывать в планы разумнее вполне реальные 600-700.

Поддерживаю. Именно так.

[genriz]

Сразу не получится, проверено. Но потом, когда вкатаешься...

Если очень захотеть, то получится. Проверено. ))

[serg]

Если очень захотеть, можно в космос полететь что угодно можно
Но задница часто против...

[Loka]

Сразу не получится, проверено.

Почему это не получится? Получится. Было бы желание ехать.

Но задница часто против...

Моя не против. Моя со мною заодно

[kuzmich]

Бывает по разному, мой максимальный пробег за день все таки небольшой, и состовляет чуть больше 700 км....
Сказать что при этом как то сильно устал, не знаю, есть конечно усталость, но не так, упал и лежишь, просто доехал и все, и что то еще делаешь, можно еще осилить, и это не будет какой то проблемой, или еще какими трудностями.
Все зависит от внутреннего состояния, общей выносливости, и состояния расслабленности. Если человек водит свой мотоцикл хорошо, и четко идет на нужных режимах, то он устает как раз немного, трудности в управлении, отсутствие ощущения баланса, фактор понижающий пройденный путь сразу в порядок.
Из личного опыта, ездил на 600-700 км, на АХ-1, 250сс,...XR250...nx650...TE630.
Один из важных факторов, это команда, сложно уехать далеко, если команда не одного уровня, или того хуже, опыт имеется, когда такие ситуации были, и результат был очень печальный.
Самый быстрый дальняк у меня был на TE630, на слет тревелса, когда я стартовал в 8 утра, и уже в 16 часов был на поляне, учитывая что по пути не доезжая пару километров пробил задний балон,....
И обратный путь, когда мы расстались с другом на трассе, и я в 18 часов был уже дома. Одному ехать очень продуктивно, давишь себе не отвлекаясь, не заморачиваясь, и только быстрые перекуры на заправках, с чашкой кофе.
Самый медленный, и самый нервный дальняк был в 2014 году, в карелию, команда три мото, мой TE, 990 ADV и NX650....один из членов команды что на пути туда, убрался на ровном месте, и закатил истерику, что на пути назад, создавал постоянные проблемы....правда в интернетах на страницах форумов, едет очень круто...
Короче вывод простой.
Хочешь ехать без проблем, и успеть приехать в точку назначения в нужное время, ехай либо один, либо с проверенными людьми.
Четко понимай реальные режимы своего мотоцикла, следи за расходом топлива, и заправляйся вовремя, что бы не бегать и не пытаться остановить попутную машину.
Едь расслабленно, в крейсерском режиме, не по камням скачешь, и все будет ок.))

[ittakir]

Самое главное в мотодальнобое - надеть беруши.
Постоянный свист ветра на целый день ОЧЕНЬ портит слух. Еще и пыль дорожная залетает.

[nomasir]

В длительном заезде - только в берушах езжу.

Этим летом один раз обстоятельства так сложились, что от ночевки до ночевки проехал на 200-ке 1200 км (34 часа), и это был полный бред и бессмыслица.

Зачем мы едем? Чтобы посмотреть мир вокруг нас! Поэтому считаю, что за день по дороге нужно ехать 400-500 км, не более.

Многие скажут про ограничения по времени ввиду работы и пр. - всё это только у вас в головах, вы сами расставляете приоритеты в вашей жизни.

[Ульф]

1200 км (34 часа), и это был полный бред и бессмыслица.

Зачем мы едем? Чтобы посмотреть мир вокруг нас! Поэтому считаю, что за день по дороге нужно ехать 400-500 км, не более.

Многие скажут про ограничения по времени ввиду работы и пр. - всё это только у вас в головах, вы сами расставляете приоритеты в вашей жизни.

+100500

[Leksey]

+100500

Это если верно вот это:

Зачем мы едем? Чтобы посмотреть мир вокруг нас!

Мир "впереди" нас тоже часто является целью.

[serg]

Моя не против. Моя со мною заодно

Она у тебя крепкая... и мягкая Лично не трогал, потому что (18+) но догадываюсь
У меня свойство организма таково, что если седло узкое, то начинает дико болеть копчик. Эта боль настолько нестерпимая, что просто забить невозможно. Если седло пошире, таких проблем нет. И тогда со всем остальным можно смириться.

[Лёня 52]

То есть получается, что за один присест я до Клетно не доберусь. На С-ке сидение уже и жестче чем на Джебеле... да и с ветрозащитой хуже.
Либо надо успеть Тенеру собрать.
Вообще опыта дальняков с ночевкой нет

[Huandi]

На С-ке сидение уже и жестче чем на Джебеле...

У тебе не "С-ка" на фота, а типичная R-ка. "S" в "RS" - это всего-лишь год, 95-й.
У меня на DR250RV (97 год), сиденье было лучше, чем на джебеле 2002 года. Еще и с лямкой.

да и с ветрозащитой хуже.

Только на GPS версиях бывает стеклышко, а с другими всё полностью одинаково.

То есть получается, что за один присест я до Клетно не доберусь

Доберешься, тебе же только из точки до точки доехать. Это вовсе не дальняк. Дальняк - это когда день за днем едешь, и тогда есть некий средний нормальный пробег за день. А за раз можно сколько угодно проехать, если потом можно нормально отдохнуть. Выезжать надо как можно раньше, конечно.

[plastilinko]

А за раз можно сколько угодно проехать

специально для таких отчаянных людейслучаев есть мотивирующий отчет на одном популярном ресурсе

[Huandi]

В пределах разумного, конечно. Товарищу Лёне 52 ехать меньше 900 км.

[Leksey]

Казалось несколько раз, что второй день легче первого, так что два дня - тоже не дальняк.