Джебел 250, обновление модельного ряда |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Джебел 250, обновление модельного ряда |
19.5.2018, 13:02
Сообщение
#1
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3656 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 35 |
Всем привет, не считая 200к в количестве 2х штук, это третий 250й Джебел. Были ДР 95 г.в., Джебел 96, и вот после ухода с продажи дрз400, за один день (вчера приехал смотреть, стоял он давно, а сегодня уже нету), выбрал Джебел 250 2007 г.в. Тоже хотелось его помимо ДРЗ.
По ощущениям карб бср32 тупой как валенок, чуть позже устрою ревизию поплавкой камеры продувку жиклеров и проверку винта качества. С японии был в высокой версии + проставки стоят, не ожидал что на рост (вообще давно не мерялся вроде 175) нормально будет. Стоит прикуриватель на 2 порта + подогрев ручек, по сути для меня лишнее, хотя прикуриватель озабочусь экшн камерой в будущем. Минусы: обгонка под замену вот чего не ожидал от "нового" джебела, симптомы налицо: стук при заводке стартером и глушении. Кик он то конечно кик но я привык к электрозапуску. По старым проверенным др и джебелу пока не скучаю, новый возни задал -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2018, 13:09
Сообщение
#2
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52921 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
По ощущениям карб бср32 тупой как валенок, чуть позже устрою ревизию поплавкой камеры продувку жиклеров и проверку винта качества. Поверь мне, вопрос решается только заменой карба на тот, что с ускорительным насосом. Что-то вменяемое сделать с этим не получится.Минусы: обгонка под замену вот чего не ожидал от "нового" джебела, симптомы налицо: стук при заводке стартером и глушении. Кик он то конечно кик но я привык к электрозапуску. При глушении у меня щёлкало ВСЕГДА. И со старой обгонкой, которая нормально доездила до пробега под 70 тыс км, и с новой (абсолютно новой, заказанной с Мегазипа) та же фигня.А вот скрежет и прочие звуки при заводке... Посмотри хвостовик стартера и переходную шестерню под круглой крышкой. Если там всё отлично, то только потом разбирайся с обгонкой. И сразу протяни спицы в колёсах. Увы, светлые обода намного мягче фиолетовых и чёрных. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2018, 13:37
Сообщение
#3
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 74 Регистрация: 24.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва, Одинцово Мотоцикл: Honda Africa Twin RD-07 '95 Репутация: 2 |
Поверь мне, вопрос решается только заменой карба на тот, что с ускорительным насосом. Что-то вменяемое сделать с этим не получится. Почему все так негативно относятся к нему? Был у меня и предыдущий джебель, сейчас новый. Разница есть, конечно, в поведении, новый "поспокойней", но говорить что один был вменяем, а второй - нет, очень опрометчиво. Езжу каждый день 100-150 км по городу и подмосковью (семья на даче, вот и мотаюсь), расход 3.8-4.0. Со авоськами и гружённый - до 4.5 (больше не видел). По симферопольке 110-120 идёт нормально, даже небольшой запас остаётся. Что ещё надо? На низах нормально езжу по пампасам на родных звёздах (без фанатизма). Динамика с этим карбом более, чтоли, линейная, в самый раз для моей манеры. Автора поздравляю! Сам думаю, может потом взять опять максимально нового джебеля когда этот износится - никакой больше альтернативы найти не могу. Всё или слишком хардово(ктм/wr) или слишком коровисто (трансальпы/африки/дры). Деньги есть, а ничего не нравится... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2018, 13:44
Сообщение
#4
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3656 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 35 |
При глушении у меня щёлкало ВСЕГДА. И со старой обгонкой, которая нормально доездила до пробега под 70 тыс км, и с новой (абсолютно новой, заказанной с Мегазипа) та же фигня. А вот скрежет и прочие звуки при заводке... Посмотри хвостовик стартера и переходную шестерню под круглой крышкой. Если там всё отлично, то только потом разбирайся с обгонкой. И сразу протяни спицы в колёсах. Увы, светлые обода намного мягче фиолетовых и чёрных. Круглая крышка как раз не так давно с ней дело имел когда статор менял, зело не сразу ее победил Serg ну тогда у меня все в порядке, скрежета нет, стук 1 раз при заводке и глушении и то не всегда. Просто было 2 экземпляра разных они не стучали. Масло менял, никакого намека на стружку нет. Зато определил, левая крышка явно снималась, мб японец тоже статор менял Звезда зад стоит 44, ну я думаю лучше будет чем осталась старая на 42, переднюю еще не проверял. Воздушный фильтр как новый, пропитан маслом в моем стиле, капли на руке были Цепь нормальная, чем мазали пока не знаю, но он такой чистый что пока боюсь маслом ее поливать, позже будет видно. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2018, 13:47
Сообщение
#5
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52921 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Вакуумник хорош для любителей неспешного разгона, равномерного движения, а также для новичков.
Даже если в итоге разгон одинаковый (а это не совсем так, я сравнивал), на TM28 просто интереснее. Он зажигает, если в сравнении. А если поставить TM33+мозги от старого и тщательно настроить впуск/выпуск/жиклёры, то мот не узнать вообще. стук 1 раз при заводке и глушении и то не всегда. Тогда не парься. Это частный случай нормы.Звезда зад стоит 44, ну я думаю лучше будет чем осталась старая на 42 Да, это лучше. 42 слишком "асфальтовая", для равномерного движения. 44 намного универсальнее.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2018, 13:47
Сообщение
#6
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3656 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 35 |
Почему все так негативно относятся к нему? А я вот прям ощутил разницу... тк буквально еще в среду ездил на тм28 а суббота уже бср32, память свежа + мои карбы после настройки работали как часики, а здесь обороты вроде как медленне сбрасывает,еще не лез, позже проверю, но почему то думаю что криминала нет. Состояние мота как новый. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2018, 13:56
Сообщение
#7
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 74 Регистрация: 24.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва, Одинцово Мотоцикл: Honda Africa Twin RD-07 '95 Репутация: 2 |
serg, может и правы на счёт зажигательности. Старый джебель катался по горам на тракторных звёздах, а этот на родных с родным дунлопом 95% по асфальту. Периодически "срезаю" дорогу через всякую .опу - на тягу жалоб нет. Мотоцикл с этим карбом - самый что ни на есть "пенсионерский" универсал. Если бы сейчас преложили старый карб - отказался бы не задумываясь.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2018, 14:23
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 132 Регистрация: 19.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Кемеровская обл., Осинники Мотоцикл: Yamaha YBR125'12 и Suzuki Djebel 250XC'97 Репутация: 3 |
Anderrey, а где фото с другой стороны?) И во сколько обошелся такой экземпляр, если не секрет?
И сразу протяни спицы в колёсах. Увы, светлые обода намного мягче фиолетовых и чёрных. А это относится вообще ко всем джебелам, или только к новым, которые с bsr32? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2018, 15:01
Сообщение
#9
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3656 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 35 |
Anderrey, а где фото с другой стороны?) И во сколько обошелся такой экземпляр, если не секрет? Я ж не продаю Проехал после замены масла и бензина (95 залил и ощутил разницу - обороты реагируют на винт количества это прям гуд), покрышки дорожные конечно ни о чем, один раз их брал на 200ку и больше не беру. По грунтовке очень плохо тормозит. Я б сказал что на склоне чуть в микрик не поехал боком, такая вот резина дорожная.... -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2018, 16:28
Сообщение
#10
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52921 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
А это относится вообще ко всем джебелам, или только к новым, которые с bsr32? С 99 года пошли светлые. И как раз с этого года пошёл на части выпуска вакуумник. Так что одно соответствует другому.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2018, 17:13
Сообщение
#11
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3656 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 35 |
С 99 года пошли светлые. И как раз с этого года пошёл на части выпуска вакуумник. Так что одно соответствует другому. А вот интересно, обода светлые, ДР был 95 года, вполне нормальные обода, ничего с ними не делал. Похоже что Сузуки поэкспериментировали с ободами и вернули на светлые Я не спорю, обода 96+ 99- они красиво смотрятся как минимум, крепкие, ну а светлые - есть и есть. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2018, 17:53
Сообщение
#12
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52921 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
А вот интересно, обода светлые, ДР был 95 года, вполне нормальные обода, ничего с ними не делал. Думаю, светлые до 99 года и после - разные обода.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2018, 18:47
Сообщение
#13
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 132 Регистрация: 19.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Кемеровская обл., Осинники Мотоцикл: Yamaha YBR125'12 и Suzuki Djebel 250XC'97 Репутация: 3 |
У меня вот тоже на джебеле 97 года светлые обода, черно-белая раскраска, жаль конечно, что не фиолетовые, они симпатичнее)
Чтот послушал Главного, надо бы натяжение спиц проверить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2018, 20:45
Сообщение
#14
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 721 Регистрация: 14.2.2016 Вставить ник Цитата Из: СПб, Пск.обл. Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97 Репутация: 6 |
Так что за обода? Какая фирма? Takasago, DID или ещё какие?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.5.2018, 1:45
Сообщение
#15
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3656 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 35 |
Так что за обода? Какая фирма? Takasago, DID или ещё какие? Смотрел, Takasago. на ДР 95 года с вероятностью 95% тоже Takasago. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.5.2018, 14:22
Сообщение
#16
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 721 Регистрация: 14.2.2016 Вставить ник Цитата Из: СПб, Пск.обл. Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97 Репутация: 6 |
Смотрел, Takasago. на ДР 95 года с вероятностью 95% тоже Takasago. Слышал, что Takasago крепче DID, потому что цельные, а DID облегчённые. На KLX250R и скорее всего на KLX300 стоят DID (давление в шинах 1) и подразумевается жёсткая эксплуатация. Исходя из всего этого думал Takasago должны быть вообще неубиваемые Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.5.2018, 18:26
Сообщение
#17
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52921 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Не знаю, какие стоят на мотах до 99 и после. Но те, что после - слабее, и существенно.
Наблюдения из практики. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.5.2018, 5:21
Сообщение
#18
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3656 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 35 |
К вакуумному карбюратору более-менее привык, насчет разницы в провалах так и не заметил, даже как бы ТМ 28 лучше ехал на 1-2 (главное винт количества нормально подкрутить), покупаю такой же кофр как был (тот покупатель попросил с мотоциклом, у нас он 1900, у них 4-5т.).
Резина асфальт поведение на грунтовке не очень + после дождя грунтовка еще хуже... Одно радует - после мотобункера с их косяками (пусть по мелочи в виде РР, засоренного винта качества), ДВ лайн как и хотел покупать у них, радует. Расходники в порядке, мот в порядке. Не реклама, личный опыт (3 мота в мотобункере, исключение Дж200 был в идеале, он и 2 недели всего как приехал с Японии), первый мот в дв лайн. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.5.2018, 6:08
Сообщение
#19
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1172 Регистрация: 20.1.2017 Вставить ник Цитата Из: Еврейская А.О. Мотоцикл: теперь безлошадный Репутация: 14 |
Anderrey, легкий офф.топ по поводу кофра.
После твоего прошлогоднего отчёта о его покупке, себе купил точно такой-же. Ездил мало, грузил плотно. В конце этого апреля, в оч.короткой поездке, из-за неправильной укладки вещей, лопнула стенка его основания, в районе одной из двух петель. Пластик там какой-то хрупковастый и тонковастый. Несерьёзный, вобщем. Тоже отдал его вместе с мотиком и нифига не жалею. Второй раз, пожалуй, такой бы не купил. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.5.2018, 6:42
Сообщение
#20
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3656 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 35 |
Anderrey, легкий офф.топ по поводу кофра. После твоего прошлогоднего отчёта о его покупке, себе купил точно такой-же. Ездил мало, грузил плотно. В конце этого апреля, в оч.короткой поездке, из-за неправильной укладки вещей, лопнула стенка его основания, в районе одной из двух петель. Пластик там какой-то хрупковастый и тонковастый. Несерьёзный, вобщем. Тоже отдал его вместе с мотиком и нифига не жалею. Второй раз, пожалуй, такой бы не купил. Тут все зависит от манеры езды Так и мне прислали цепь на др спустя 3000 км не моей + 3000 моей эксплуатации ролики покололись, а на дж предыдущем я 6100 проездил и норм все с цепью, тот же самый дид за 2000. Повезло что кофр не стоял когда в меня ж вьехала,ветровик с правого боку крепы все... хороший оригинальный ветровик с жпс версии был... -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.5.2018, 17:54
Сообщение
#21
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1122 Регистрация: 25.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка Мотоцикл: Пылится. Репутация: 24 |
Anderrey
С покупкой!! Красивый! Я вчера своего продал. И хоть и продал вроде хорошо по деньгам, все равно как-то тоскливо...Вчера целый день депрессняк. А завтра уже еду за полтыщи верст за новым конем. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.5.2018, 18:03
Сообщение
#22
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 45 Регистрация: 30.6.2017 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл. Мотоцикл: Suzuki Djebel250XC . 2006 г. Репутация: 0 |
Anderrey это тот который с датчиком передач был? С покупкой!! Красивый! Я вчера своего продал. И хоть и продал вроде хорошо по деньгам, все равно как-то тоскливо...Вчера целый день депрессняк. А завтра уже еду за полтыщи верст за новым конем. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.5.2018, 7:22
Сообщение
#23
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1122 Регистрация: 25.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл, Лебедёвка Мотоцикл: Пылится. Репутация: 24 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.5.2018, 7:34
Сообщение
#24
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Не реклама, личный опыт (3 мота в мотобункере, исключение Дж200 был в идеале, он и 2 недели всего как приехал с Японии), первый мот в дв лайн. повторюсь может быть. и всё таки паршивенькая конторка этот мотобункер, мотоциклы со свалок, пробиваешь рамы - продан 2 раза (!) или птс на одну дату, в продаже через год после получения птс и ввоза в рф, -т.е. дяденьки из своих взяли, покатались, ушатали и вернули на реализацию уже дрова. меняются покрышки и вуаля. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.5.2018, 9:39
Сообщение
#25
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3656 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 35 |
Anderrey С покупкой!! Красивый! Я вчера своего продал. И хоть и продал вроде хорошо по деньгам, все равно как-то тоскливо...Вчера целый день депрессняк. Когда весь в процессе поиска нового мота, то уже не до депрессняка Вот продавать меньше охота было из за оформлений + отправлять транспортной (получилось так что с 7-30 утра выходной день суета). + опять смена покрышек, тот еще квест (новую покрышку наловчился на себе везти до гаража) повторюсь может быть. и всё таки паршивенькая конторка этот мотобункер, мотоциклы со свалок, пробиваешь рамы - продан 2 раза (!) или птс на одну дату, в продаже через год после получения птс и ввоза в рф, -т.е. дяденьки из своих взяли, покатались, ушатали и вернули на реализацию уже дрова. меняются покрышки и вуаля. Насчет "дяденек" не знаю, но посмотрев видос "мотопомойки" от мотолайф уже видно как оно происходит -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 13:48 |