Версия для печати темы

Автор: LILO 22.8.2015, 17:55

Пока привыкаю, после Джебела газульку открывать страшновато )))

Автор: ivanemelin 22.8.2015, 18:26

А что бояться то, он очень нежен )). У приятеля такой.
Прикольный обвес

Автор: LILO 22.8.2015, 18:35

Дело привычки, конечно )
Он на форуме уже светился.
https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=3831&view=findpost&p=393889
https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=3831&view=findpost&p=394591

Автор: stofel 22.8.2015, 18:35

Ну хоть чуть чуть то приоткрыл? как оно вообще? чуствуется?

Автор: LILO 22.8.2015, 18:42

Еще как чувствуется ) Со светофора пуляет очень бодро.
На трассу выехал, прохватил 120, быстрее начинает сдувать )

Заводить пока еще не совсем приловчился, не всегда с первого раза получается.

Автор: ephu 22.8.2015, 19:32

А зачем ему такие колёса?!

Автор: LILO 22.8.2015, 21:48

Це ж типа https://en.wikipedia.org/wiki/Supermoto
Преимущественно дорожный вариант.

А Джебел никуда не делся, завтра в глубеня меня повезет, это его стихия ))

Автор: ephu 22.8.2015, 22:17

Если на нем как на супермото катать, мне кажется ему раму переломает от нагрузок.

Автор: LILO 22.8.2015, 22:23

Чтоб как на супермото катать я не дорос пока, да и не собираюсь ))

Автор: koshey- 22.8.2015, 22:34

ставь на него колеса от XR650L и катай в лес - он там едет лучше джебеля, и мотор резче и подвески банально более хардовы.

Автор: LILO 22.8.2015, 22:50

Посмотрим, как будет расти уровень "райдера".
Пока мне и Джебела там вполне хватает, да с учетом того, что все наши поездки приводят нас в болото почти всегда ))

Автор: gastello 24.8.2015, 8:33

Как мотард он наверно греться будет,не? Во всяком случае тяжело переносит крейсер за сто.

Автор: LILO 24.8.2015, 10:25

Крейсер за сто и я тяжело переношу. Сдувать начинает.
Дубасить за сотку по трассе далеко, такое вряд ли предвидится.

Автор: gastello 24.8.2015, 23:35

Ну тогда пусть радует! Поздравляю!

Автор: InVader 25.8.2015, 9:38

Поздравляю с обновкой. Как он в сравнении с Дюбелем в плане управляемости? Разница в весе по ТТХ не особо вроде большая.

Автор: LILO 25.8.2015, 9:55

Совсем чуть тяжелее, но заметно выше. До земли сидя достаю только носками.
Поэтому ощущения несколько иные. На Джебел сел в ВС, показался мопедом )))
Дорогу держит отлично, управляется легко.
Подвески жестче и мелкие колеса = перед лежаками приходится немного притормаживать. На Джебеле пролетаю не замечая.

Это все на асфальте. По грунтовкам пока не ездил.

Автор: Серега Пан 25.8.2015, 20:22

Нарядный мотоцикл! Только мотарды не понимаю, его бы на дуалспортовые колеса и резину))

Немного насторожило)) тут на Джебеле и как у меня ТТРах "проезжают по 2000км+ не дальняк" и с 100/110км/ч."

А тут облегченный мотард 600кубовый... максималку ему в честные 140+ и крейсер в 120 иначе зачем он такой нужен, правильно рассуждаю? Если чего не со зла))

Автор: KettlePRO 25.8.2015, 20:33

Так это мотард, а не турэндуро.
На трассе за сотку надо другой мот брать, как минимум, с ветрозащитой. И подвесками другими. Ну и движком.

Ну на заднем ездить, на переднем, вверх колесами, по лестницам, на джимхане, на картодроме... По метро ...
В лесу это как хард-эндуро 450ка. Ну только старая.

Ты давай наверстывай это упущение!
По результатам внедорожных заездов отчитаешься.

Автор: LILO 25.8.2015, 20:35

Будет время, проверю как оно, если по трассе долго.
Пока катнулся 20км 100-120. Все норм, проблем с температурой не заметил.
Но как уже писал, некомфортно. Посадка прямая, ветровика нет.

Зато как приятно в городе, супер. Вот затем и нужен )

Автор: Серега Пан 25.8.2015, 20:40

Ну)) Убедил

Просто, владея Японским мотоциклом за 170+тыс рублей обидно, когда на трассе тебя обгоняет шестерка за 15 000р и не груженая фура. И пофиг, что мот для других целей и пофиг что нет ветрозащиты...

п.с. мои комплексы от ТТР 250 ОЕ

Автор: ivanemelin 25.8.2015, 20:58

Меня на 600 ке обгоняют и в городе )
И никаких комплексов...

Автор: stofel 25.8.2015, 21:09

Потому что ты знаешь что одно небольшое движение рукой и они все в попе.
От этого комплексы превращаются в увернность

Автор: Серега Пан 25.8.2015, 22:12

Стофель, Брат! А мы то так не можем...

Разница лишь в том, что ты крутишь свой Дюбелек на 110% а я на 60%, но постоянно понимаю, что мне нужно еще как минимум 80% а это, больше 100% - на сухих полевых и грейдере с немногим асфальтом.

ТТР не едет.
"На каждый ТТР найдется свой Чистоплюй" - скоро в эфире (С)

п.с. а тут есть кнопка "оффтоп" чтобы без наказнно флудить в чужих темах...?)

Хотя... назвав тему: "Когда хочется побольше" ТС сам накликал бяду))

Автор: Alex_GM 25.8.2015, 23:15

Наповал сразили. Теперь я понял, почему пацанва с раёна на древних пластиковых 600-ках не ездит по городу меньше 200. А то обидно будет, вдруг их шестерка обгонит....

Автор: Wolakolak 25.8.2015, 23:55

комплекс должен быть когда тебя на литре обогнала шестерка, а когда ты на 250ке .... не смешите Тапки.

Поздравляю с покупкой=)

Автор: LILO 26.8.2015, 4:34

Ну почему ж беду, наоборот очень интересный разговор пошел )

Автор: astr 26.8.2015, 7:14

А как наверное обидно людям отдав 10+млн рублей с 400+л.с. под капотом стоять где-нибудь на МКАДе за чадащим камазом, вот где закомплексуешь...

Автор: stofel 26.8.2015, 8:35

Нет, человек не так устроен, будет уверенно стоять, с кондером музыкой и тд.

Автор: gastello 26.8.2015, 10:43

У товарища такой. При летней погоде,крейсере 100,обгоны 120,продолжительностью 30-50км,растет температура. Датчик любимый хондоводами в маслозаливной горловине. При этом в болотах можно целый день ковырятся.

Автор: Huandi 26.8.2015, 10:51

В болотах есть внешнее охлаждение.

Автор: koshey- 26.8.2015, 11:10

Ильюха Волков, бывший владелец этого XR600R, настаивает что маслорадиатор для продубасов по асфальту явно нужен. Так что надо будет Сашке от XR400R его присматривать.



по разному. бывает что и нет этого охлаждения нифига, а бывает что этого ОЖ по ой колено

Автор: MCVL 26.8.2015, 11:24

Для комплексов на асфальте нужно брать спорт или хотя бы стрит, но не меньше литра. Ни один эндурик не предназначался для обгона газелей по трассе, особенно XR600R, на котором выигрывали Мировые соревнования по эндуро, это в лесу на тропинках, по холмам и пустыням он обгонял кроссачей 2Т вроде CR250, KX250 и всякие КТМ того времени, которые легче него почти в полтора раза.
Там где можно проехать на этом аппарате многие джипы полягут. И кстати, у многих джипов с неплохой проходимостью максималка и крейсерская примерно такие же.

Автор: leshka 12.2.2018, 9:54

Это, а по какой причине тема себя исчерпала? Меня интересует, катится ли 600R по асфальту, или нет? Как эндуро я его не рассматриваю, а вот как он ездит на маленьких колесиках по городу?

Автор: inostranez 12.2.2018, 10:08

Катится отлично, почему нет?

Автор: kuzmich 12.2.2018, 11:22

Почему тебя так тянет к этим древним мамтодонтам?
Если уж хочеца киковый, то смотри в сторону xrr стоит так же, только на нем еще и отдача есть. ))

Автор: Skiller 12.2.2018, 11:36

катится, конечно, но смысл теряется тк тяжёлый зело. колёса 17" и погнал. делов-то.
я купил ktm690smc-r для асфальта, вааще огонь конь.

Автор: leshka 12.2.2018, 11:43

В 2 раза дороже живой 650R стоит, если ты о нем. Да и в руках он тяжеловатым для меня ощущается. А так киком я не болею, современность тоже рассматриваю, но как-то с бо́льшей опаской. К 630 Хаске, кстати, тоже присматривался, но у неё вроде как коробка не очень . Да и модель после слияния с КТМ продолжения не получила, по этому совсем не ясно что будет с запчастями в ближайшее время.

А этот - в 3 раза дороже. Естественно что он вааще огонь. Только вот помимо цены смущает еще своим механизмом ГРМ и всякими электронными плюшками.

Автор: TommyTech 12.2.2018, 11:59

интересно скольк такие дрыгалки живые сейчас стоят ?

Автор: leshka 12.2.2018, 12:01

За последний год я встречал цены от 95 до 200. Все с документами и на ходу. Степень ушатанности разная.

Автор: kuzmich 12.2.2018, 12:09

Что то я думаю живой 600r совсем не дешевле, и скучным будет на маленьких колесах, дури в нем мало, для маленьких колес, 43 лошади всего, как четвертуха.
Хаска она не всякая 630 бывает, бывает и 610 чуть злее, и резче, с коробкой там не знаю, не ломал, а вот про нос ходили слухи, но едет зачетно.
Слияние с ктм привело не к развитию той модели, а апгрейд 690r, в виде наклеек, хе, хе, во всем, и в ходовке тоже, WP вместо марзочи, вообще не имеет никакого отношения к шведский корням.
Итальянский завод купили китайцы, и теперь делают подобные мото под своим брендом, используя прошлые наработки, не помню как они сейчас называюца,.))
Маленькие колеса без мощности и отдачи, как бы помягче. Будут тебя дети на ахах глумиться. ))

Но, если делать "кастом" байк, в виде кафе-мотоцикла, с банком капля, и т. Д. 600r хороший донор.

Автор: КРЫНЯ 12.2.2018, 12:24

leshka акцент на "живучесть" Хонды или на мотард-владение? Очень многие начинают по городу с ДРеЗины-400SМ у которой МОРЕ тюнинга под разные мотардовские задачи: хоть городские, хоть спортивные.

+1

Автор: leshka 12.2.2018, 12:47

Акцент на соответствие затраченной суммы и полученным эмоциям на выходе. Дрезина СМ - это вообще какой-то очень странный мотоцикл. S-версия этой модели мне вполне понятна, но СМ... . В таком весе и ценнике (220-250 тыр) 650R ну куда более предпочтительнее. Она хуже только лишь передним тормозом и классической вилкой (на скручивание), что при необходимости решается за небольшие деньги. Во всем остальном - одни плюсы. Да и вообще 400 - это что за объем такой? Их разве уже начали выпускать на ДОП? . П.с. в стоке ну очень скучный мотоцикл, совсем бездушный - не понравился.

Автор: inostranez 12.2.2018, 13:11

Бенелли



В стоке неедущий, с тюном ресурс тает быстро.
Но зато легкий и мелкий, пенсионерить по городу норм


XR600 мотард имеет право быть. До 100-100 с копейками будет хорошо разгоняться. Или надо больше?

Автор: plastilinko 12.2.2018, 13:21

эм, сколько там 145 что ли снаряженного


сухой картер=валить на заднем=школьники на ах1 наматывающие распреды на бошки из-за маслоголода завидуют

Автор: leshka 12.2.2018, 13:28

Не надо, ограничение ведь 60 .

П.с. ребят, я понимаю что у каждого есть свое мнение и оно вполне интересно.

Но всё же мне хотелось бы узнать об ощущениях от владельцев (а особенно прошлых). Также от людей, проехавших рядом с этим мотоциклом более-менее продолжительное время, а не перечитывать потом кучу флуда и понять что мне был нужен Джебел 200.

Автор: plastilinko 12.2.2018, 13:37

Но у тебя же был уже ттр600, зачем тебе некрохонда которую починить такой же квест как хлр250?

Автор: kuzmich 12.2.2018, 13:49

+100500

Автор: inostranez 12.2.2018, 13:53

До 2000 года выпускались

Автор: СЕМЕН 12.2.2018, 15:03

Вполне нормальный мопед,не тяжелый,не вялый,из минусов расход топлива,правда я откатал два сезона со сгоревшим клапаном и без колец.думаю исправный поменьше будет жрать

Автор: kuzmich 12.2.2018, 15:48

Если маленькие колеса, то так ездить, зачем он еще нужен.

Автор: FZX 12.2.2018, 15:57

leshka
Катался на хр600р и сравнивал его с тт600р.
Хонда по ощущениям легче (по весу они одинаковые, думаю дело в расположении ЦТ и короткой базе), вертлявая, мотор значительно злее на подхват. Заводить легче. На бездорожье Хонда за счёт всего перечисленного лучше, на асфальте ямаха интереснее - курсовая устойчивость, скорость большую держит без перегрева масла.
Если руки не из жопы и голова на плечах при выборе, то старый мотоцикл ещё послужит и порадует.

Автор: TommyTech 12.2.2018, 17:20

какой расход ?

Автор: Skiller 12.2.2018, 17:59

Может имеет смысл прижать жабу и купить что-то поживее?

Я как раз откатал на дрезине сезон на такой. Слил тк не могу ехать открыв дырку всё время.

Автор: СЕМЕН 12.2.2018, 19:26

8 литров обычно,повторюсь мотор ушатан в хлам(езда без воздушного фильтра не прошла даром)

Автор: Андзор 12.2.2018, 20:49

мне нравится 600ка хоть и не катал. еще в в раму 650р ставят от Лки 650 состартером, тож неплохо смотрится. а есть у когонить контакты ТС, а то чето в отделе продаж на связь не выходит, а время идет

Автор: leshka 13.2.2018, 9:03

СЕМЕН, Гоша, спасибо за ответы!

Может и имеет, но пока я в этом не уверен.


Это личный опыт, или копипаста чужих мыслей из интернетика как мы любим?) Если ты действительно сталкивался с проблемами в ремонте этого мотоцикла - не держи в себе, поделись с народом в деталях .


Вот! Это же очень круто, на улице зима, народу нужны сенсации . Может есть хотя бы шпионские фото такого дивного симбиоза?)

Автор: Андзор 13.2.2018, 10:29

фото и даж видео в инете в ютюбе есть. когда забьеш в поиск хр65р их выкидывает. https://www.youtube.com/watch?v=nnh3_KrKeiY

Автор: leshka 13.2.2018, 11:03

Охренеть, вот изврат-то. Я такое впервые вижу, если честно. Прям чувствую как где-то в тишине плачет один Кощей .

Фото для тех, у кого с ютубом проблемы :

Автор: ufna 13.2.2018, 11:20

Я вот кстати задумываюсь - а не превратить ли мне моего гаврика в супермотард? Единственное смущает пока поиск колёс под это дело.

Автор: СЕМЕН 13.2.2018, 12:44

извращение дикое и не имеющие смысла,как корова под седлом

Автор: chiporezz 13.2.2018, 13:00

Вот в Москве вообще не проблема, если есть гроши могу дать контакт человека, который соберет тебе комплект колес.

Автор: ufna 13.2.2018, 13:20

Да, был бы очень рад контакту

Автор: MCVL 13.2.2018, 13:57

Капец! Нафига такое делать-то, рама и так внедорожная была, еще и легче на кг 4, седло сразу мягкое, посадка нормальная, подвески можно поджать пружинами более жесткими, движок раздушить хоть маленько и все, катайся на Л-ке

А тут самую главную часть XR650R получается забрали

Автор: КРЫНЯ 13.2.2018, 14:08

думаю дело в геометрии и весе. Это хотелось менять... А лично мне нравится

Автор: koshey- 13.2.2018, 15:00

На XR600R есть все, как оригинал, так и афтермаркет, причем не дорого

Автор: plastilinko 13.2.2018, 15:04

а живые они есть? купил за 100 вложил еще 100, причем сразу

Автор: koshey- 13.2.2018, 15:06

Серега, об этом можно поговорить года через 3.
Потому как я свой XRR взял практически одновременно с Тимофеем admen, у меня БэУ, у него почти новье, но я на XRR еще езжу, и вот только сей-час хочу шатун перепрессовать (а остальное вообще не трогаю, все живое), а ремонт KTM690R Тимофея уже на пробеге в 70 тысяч км вышел не особо дешево (пол стоимости моего мота).


Один, начала 90-х годов выпуска, куплен 3 года назад, в этом году расточили ЦПГ под ремонт и все, больше там нечего ремонтировать до сих пор, хотя он не раз был и на Трэвелсе и на Джебеле и на Рыбачьем и многих других сборах.
Другой куплен прошлым летом, внутрь еще не лазили, ездит, на Онеге в том году например был.

Автор: plastilinko 13.2.2018, 15:49

ну годов через 10 как я 200 докатаю куплю себе раритетный хр600

Автор: Андзор 13.2.2018, 15:59

ничего не извращение. нормальный мот. кому что нужно . есть же фмх 650 мотард -а это уже так сказать тюненая версия))) кроме того многие из ТТ и ХТ 600 делают мотарды- и нормальные моты получаются- надо просто понимать что это моты не для гонок, нет на трек можно выезжать , но для личного опыта а не результатов . у меня был ХТ600 два сезона - хороший мот . думаю и мотард повседневный будет нормальный- для среднестатистичесного ездока, не для гонщика)))

Автор: СЕМЕН 13.2.2018, 16:08

Просто не ясна причина замены нормального мотора на энертный и вялый

Автор: Андзор 13.2.2018, 16:56

их может бытьнесколько
комуто дохера 61 кобыла
комуто нравится именно этот мотор но хочется улучшений ( в данном случае рама)
присутствие стартера
отсутствие водяной рубашки
многим веть не нужны стока силы и момента, а еще большим их никогда не реализовать правильно))) просто кто то это понимает и признает- а ктото сидит за клавой бьет пяткой в грудь и ему все неедет и нерулится))) опсуждают спорт-говорят на пересеченке он херня. опсуждают эндуро - да он не разгоняется за 2.5))))

нет все же хр650р самый красивый мот на мой вкус

Автор: koshey- 13.2.2018, 21:23

Да не Лех, мот реально красиво собран, очень гармонично смотрится (хотя пер. крыло я б поменял).
Ну а идеей как я понимаю было радикальный апгрейд XR650L ходовкой от XR650R (благо ходовых XRR на западе с разорванными пополам моторами хватает)

Автор: Андзор 13.2.2018, 23:53

а мне нравтся крыло

Автор: plastilinko 14.2.2018, 9:17

Хонда не ломается говорили они

Автор: MCVL 14.2.2018, 9:25

Поэтому ездили в красной зоне 5000км пока подшипник шатуна не клинил, масло не успевало смазывать )

Автор: plastilinko 14.2.2018, 9:31

Секрет как сломать\обо...ложить хонду - ездить на 1ой (просто токарь яйки не выточил из железа чтобы на 5ой крутить в красной) в красной зоне 5000км, порвать мотор, сказать что хонда какашка не валит и ломается = профит!

Автор: leshka 14.2.2018, 9:49

Ой, какооой болтливый мужчина. Прямо как очень взрослая девушка на лавке у подъезда : с утра до ночи о чем-то говоришь, но почему-то смысл, логику и тем более какие-либо здравые аргументы в твоих словах найти не удается . Если это из-за неразделенной любви - не переживай ты так, будет и в твоей жизни Хонда. Не сейчас конечно, но со временем обязательно будет. А пока и на Джебельке потренироваться перед настоящим мотоциклом можно .

Автор: plastilinko 14.2.2018, 9:50

ты меня этим не заденешь вообще, даже не пытайся

Автор: inostranez 14.2.2018, 9:57

leshka, таки бери мопед уже. XR600 - Огонь

Автор: ВерталеТ 14.2.2018, 9:58

Вот кореша моего мотард, цену конечно залупил конскую
https://www.avito.ru/belgorod/mototsikly_i_mototehnika/honda_xr-_650r_sypermoto_1039457738

Автор: Kn1ght 14.2.2018, 10:01

чето слабовата 600ка если на 5к у нее там все кончается =))

Автор: leshka 14.2.2018, 10:08

Даже и не пытался. Всего лишь обращаю твое внимание на бесполезное многословие.

Так не интересно. А поговорить?

Это не страшно. Захочет продать - поставит одыкватную .

Александр, можно немного конкретики?) Что именно у неё там кончается и на 5к чего : километров, или оборотов?

Автор: inostranez 14.2.2018, 10:21

Об чём говорить? В XR600 главное - где его найти живой

Автор: Kn1ght 14.2.2018, 10:23

Оборотов!

Автор: plastilinko 14.2.2018, 10:24

А если по теме

Кэп как бы говорит что:
1) катится, но ты должен понимать что тракторный мотор и кпп5 это пульнуть со светофора до сотки а потом ыть ыть и отсечка (без шаманств со звездами, коробкой и тп, т.е. в стоке)
2) ездит но не так как тру мотард потому что см п.1
3) у наших в эндуро-режиме был прецедент что его перегрели в попытках выбраться из каких-то говен глубиной по бак
4) мопед продали потому что постоянно требовал к себе внимания

Автор: СЕМЕН 14.2.2018, 10:26

Тракторный мотор легко достигает сотки с + на 4 передаче

Автор: Андзор 14.2.2018, 11:10

имеется ввиду не оборотов а 5000 километров на предельных оборотах.-я так понял. так как 5000оборотов это оптимальный режим для для двигунов хр, на них он может ездить долго. а вот когда прут на максимальных-рассыпается подшибник шатуна или обрывает шейку. поршень как никак не маленький-100ка
а про надежность -650р в часности выдерживает неменьше 5 гонок баха 1000 опходясь тока заменой расходников. читал гдето что были экземпляры выдержавшие и 9. а режимы на гонках все знают-не около дачные)))) просто эндуры у хонды больше низово-средние, и использовать их долго и эфективно надо уметь в этих диапазонах-и тогда они так сказать "хонда неломается"

Автор: ВерталеТ 14.2.2018, 11:30

Японская корчина за недорого
http://japex.ru/ylot/k291769095

Автор: Андзор 14.2.2018, 11:41

полускрэмблер полукафешник)))
скрэбофэшотард

Автор: Сhestar 14.2.2018, 11:42

К нему огнемет и зомбаков мочить.

Автор: plastilinko 14.2.2018, 11:52

и бак от ижа, т.к крылья уже есть

Автор: MCVL 14.2.2018, 11:53

18 л бензы лишними не будут

Автор: Андзор 14.2.2018, 13:19

у меня такойже глушак

Автор: plastilinko 14.2.2018, 14:00

это вы еще глушаки на варриоре не видели
[spoiler2="тык"][/spoiler2]

Автор: Андзор 14.2.2018, 16:57

да вииидели ))

Автор: koshey- 15.2.2018, 20:28

Ну так и железяки на колене нелёгенькие.

шатунный пальчик и сам шатун





З.Ы, я уж неговорю, что на 5000 оборотов он по времени выходит много пошустрее чем большинство других, да и скорость при этом нечета многим

Автор: plastilinko 15.2.2018, 22:11

вкупе с надежностью настоящее оружие апокалипсиса, если мопед сломается его запчастями можно отбиваться от врагов как чугунными бомбами (кажется так они называются)

Автор: koshey- 15.2.2018, 22:18

точно

Автор: Kn1ght 16.2.2018, 11:13

жесть какая =)))

Автор: plastilinko 16.2.2018, 11:22

вот тут то и понимаешь зачем наклон цилиндра делают в сторону от того чувака который этим всем управляет
на случай отстрела чего-нибудь ненужного оно тупо как из миномета выстреливает вдоль гильзы, тобишь ВОН

Автор: IVANYCH 16.2.2018, 11:35

Кащей поглумился, а все повелись. :
Ну-ну.

Автор: koshey- 16.2.2018, 21:00

не-не, фотки пальца честные, от XRR, сам в своей руке фотал

Автор: IVANYCH 16.2.2018, 21:25

Честные, это не вызывает вопросов, абсолютли!
Вопрос в том кто какой палец на этой фотке разглядел.
Нет не так, кому (в меру испорченности), что привиделось.

Автор: koshey- 17.2.2018, 11:49

Иваныч, это ПЯТЬ

Автор: Андзор 17.2.2018, 13:22

денис, это стоковый палец? у меня он более полый в нутри. а тут аж болванка)))

Автор: koshey- 17.2.2018, 17:41

Не, это Фаликоновский. У него есть там канал, просто заглушкой закрыт