Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Защита картера двигателя (мотора) Djebel 250. Изготовление. Продажа., легендарные защиты на джебель!
Shiftuia
сообщение 10.4.2020, 11:03
Сообщение #26


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 1.3.2020
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 1997



Репутация:   2  


Цитата(Maksimus_Engineering @ 10.4.2020, 7:52) *
Первый экземпляр на бета-тестирование продан Дмитрию в Москву.


Это я =)
Надо бы во дворе рельсу начать закапывать для теста spiteful.gif
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Maksimus_Enginee...
сообщение 11.4.2020, 10:16
Сообщение #27


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 45
Регистрация: 19.1.2020
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл:



Репутация:   3  


Цитата(Shiftuia @ 10.4.2020, 8:03) *
Это я =)
Надо бы во дворе рельсу начать закапывать для теста spiteful.gif

Дмитрий, видимо намечается весьма необычное и неожиданное тестирование! wink.gif
Ждем-с!
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
elbrussian
сообщение 12.4.2020, 9:49
Сообщение #28


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 110
Регистрация: 20.12.2016
Вставить ник Цитата Из: Недалеко от Эльбруса
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS
Honda VT750 CA8 Aero



Репутация:   4  


После допиливания защиты вновь выехал в горы. Уже подальше и покруче.
Падений не было, но несколько раз камни на скорости довольно сильно били в защиту. Звук был пугающий )))
Разок вывесился на ней.

Итог. Смещения защиты практически не происходит, более подходящий болтик делает свое дело. Те же миллиметры, что на глаз, она подогнулась (или мне кажется уже) компенсируются вырезом под лапку.

В общем защита работает, решение о ее установке считаю верным, качество исполнения годным!
Всем удачи!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Maksimus_Enginee...
сообщение 13.4.2020, 13:16
Сообщение #29


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 45
Регистрация: 19.1.2020
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл:



Репутация:   3  


Цитата(elbrussian @ 12.4.2020, 6:49) *
После допиливания защиты вновь выехал в горы. Уже подальше и покруче.
Падений не было, но несколько раз камни на скорости довольно сильно били в защиту. Звук был пугающий )))
Разок вывесился на ней.

Итог. Смещения защиты практически не происходит, более подходящий болтик делает свое дело. Те же миллиметры, что на глаз, она подогнулась (или мне кажется уже) компенсируются вырезом под лапку.

В общем защита работает, решение о ее установке считаю верным, качество исполнения годным!
Всем удачи!


Благодарствую за повторный отзыв! smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
S.A.V
сообщение 13.4.2020, 14:14
Сообщение #30


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 344
Регистрация: 17.2.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: yamaha YBR 125 2005
Suzuki Djebel 250XC 2005



Репутация:   9  


Отличная защита. Пользуюсь давно. Брал у Макса Maxmeru с рук. Есть пожелания чтобы не дорабатывать самому. Что я сделал. Отверстие под слив масла на моей вроде было, на новых не вижу, или предполагается скидывать каждый раз а это каждые 3 т км правую подножку и остальные болты? это раз. На правом ухе хорошо бы сразу сделать отверстие чтобы откручивать нижний болт крышки масляного фильтра воротком с удлинителем. На левом сделал дополнительные прорези, 3 вместо одного, так проще вымывать из корыта грязь, которую хорошо туда закидывает переднее колесо. Фото что нашел, не близко но можно рассмотреть
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Maksimus_Enginee...
сообщение 21.4.2020, 17:53
Сообщение #31


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 45
Регистрация: 19.1.2020
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл:



Репутация:   3  


Цитата(S.A.V @ 13.4.2020, 11:14) *
Отличная защита. Пользуюсь давно. Брал у Макса Maxmeru с рук. Есть пожелания чтобы не дорабатывать самому. Что я сделал. Отверстие под слив масла на моей вроде было, на новых не вижу, или предполагается скидывать каждый раз а это каждые 3 т км правую подножку и остальные болты? это раз. На правом ухе хорошо бы сразу сделать отверстие чтобы откручивать нижний болт крышки масляного фильтра воротком с удлинителем. На левом сделал дополнительные прорези, 3 вместо одного, так проще вымывать из корыта грязь, которую хорошо туда закидывает переднее колесо. Фото что нашел, не близко но можно рассмотреть.

Благодарю за фото и за идеи!
Мне нравятся ваши доработки.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Maksimus_Enginee...
сообщение 5.5.2020, 15:38
Сообщение #32


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 45
Регистрация: 19.1.2020
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл:



Репутация:   3  


Фото прислал Павел из Норильска.
Он на днях получил защиту на свой шикарный Djebel!
Павел попросил сделать вырез под маслослив.
Прикрепленное изображение


Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Shiftuia
сообщение 22.5.2020, 0:18
Сообщение #33


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 1.3.2020
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 1997



Репутация:   2  


Наконец добрался до дачи и компьютера, были проблемы с ноутбуком и никак не мог отписаться.

Получил защиту на свой djebel 250 с ушами. Дошло быстро, упаковано хорошо.
Саначала впечатления, потом фоточки.

Первую установку делал на грязном мотоцикле под дождем, то еще приключение =)
Устанавливаем обязательно в следующем порядке
1. Крепим защиту через 2 болта на подножке и закручиваем их с усилием
2. Немного направляя защиту коленкой попадаем центральным болтом в отверстие
3. Притягиваем защиту к раме снизу

При первой сборке я начал не с той последовательности и чуть было не пришел к тому, что нужно рассверливать отверстия, так как автор защиты видимо делал ее по пьяни и с закрытыми глазами. Но я вовремя усомнился в адекватности моих действий и понял, что нужно было заходить с другой стороны =)
Если начать сборку с двух болтов у подножки и притянуть их, то все отлично становится.

Уши защиты отлично поместились, напряжений при установке нигде не возникло.
Единственное замечание - длина болта, который притягивает защиту к раме, чуть-чуть недостаточна. Первый раз я чуть слизал резьбу на гайке и пришлось использовать более длинный болт. При последующей установке несколько раз прогнал гайку метчиком и болт из комплекта нормально вкрутился. Если есть возможность увеличить длину болта на 0,5-1 см, то было бы просто чудесно.
И если бы было отверстие для масла - было бы вообще замечательно. Хотя с другой стороны для смены масла тогда придется тщательно вымывать говно из под защиты, иначе при закручивании сливного винта можно на резьбу грязи поймать. Я уже 1 раз поменял масло со снятием защиты и могу сказать, что при должной сноровке и относительно прямых руках снять защиту можно за 2 минуты и поставить обратно за 5. Так что наверное все таки лучше без отверстия для слива.

За где-то 10 моточасов подолбился об деревья, вспахал огромные кучи грязи, многократно врубился в весеннюю жижу на скорости. Пару раз жестко ударился защитой об ствол при попытке перепрыгнуть слишком большое бревно. Камней и столбов найти не удалось =(
Есть ощущение, что с таким корытом скольжение с размаху по грязи выдает на 7,5% меньше трения girl_witch.gif
Защита выглядит как новенькая, пара небольших царапинок и все. Деформаций от ударов нет, прилегает плотно. Нужно видимо на хорошей скорости врубиться в камень или рельсу, чтобы хоть что-то было заметно.

В общем автору защиты большое спасибо, вещь крутая и я теперь меньше переживаю по поводу шансов пробить картер и угробить двигатель(датчика давления нет, ай-ай-ай)

Фоточки защиты ниже, установка производилась в спартанских условиях в дожде и грязи - желание поставить новую цацку и выехать было слишком велико =)





Более длинный болт


Метод попадания в отверстие "с коленочкой"


Защита после первых 10 м/ч как новенькая

Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Maksimus_Enginee...
сообщение 26.5.2020, 9:31
Сообщение #34


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 45
Регистрация: 19.1.2020
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл:



Репутация:   3  


Цитата(Shiftuia @ 21.5.2020, 21:18) *
Наконец добрался до дачи и компьютера, были проблемы с ноутбуком и никак не мог отписаться.

Получил защиту на свой djebel 250 с ушами. Дошло быстро, упаковано хорошо.
Саначала впечатления, потом фоточки.

Первую установку делал на грязном мотоцикле под дождем, то еще приключение =)
Устанавливаем обязательно в следующем порядке
1. Крепим защиту через 2 болта на подножке и закручиваем их с усилием
2. Немного направляя защиту коленкой попадаем центральным болтом в отверстие
3. Притягиваем защиту к раме снизу

При первой сборке я начал не с той последовательности и чуть было не пришел к тому, что нужно рассверливать отверстия, так как автор защиты видимо делал ее по пьяни и с закрытыми глазами. Но я вовремя усомнился в адекватности моих действий и понял, что нужно было заходить с другой стороны =)
Если начать сборку с двух болтов у подножки и притянуть их, то все отлично становится.

Уши защиты отлично поместились, напряжений при установке нигде не возникло.
Единственное замечание - длина болта, который притягивает защиту к раме, чуть-чуть недостаточна. Первый раз я чуть слизал резьбу на гайке и пришлось использовать более длинный болт. При последующей установке несколько раз прогнал гайку метчиком и болт из комплекта нормально вкрутился. Если есть возможность увеличить длину болта на 0,5-1 см, то было бы просто чудесно.
И если бы было отверстие для масла - было бы вообще замечательно. Хотя с другой стороны для смены масла тогда придется тщательно вымывать говно из под защиты, иначе при закручивании сливного винта можно на резьбу грязи поймать. Я уже 1 раз поменял масло со снятием защиты и могу сказать, что при должной сноровке и относительно прямых руках снять защиту можно за 2 минуты и поставить обратно за 5. Так что наверное все таки лучше без отверстия для слива.

За где-то 10 моточасов подолбился об деревья, вспахал огромные кучи грязи, многократно врубился в весеннюю жижу на скорости. Пару раз жестко ударился защитой об ствол при попытке перепрыгнуть слишком большое бревно. Камней и столбов найти не удалось =(
Есть ощущение, что с таким корытом скольжение с размаху по грязи выдает на 7,5% меньше трения girl_witch.gif
Защита выглядит как новенькая, пара небольших царапинок и все. Деформаций от ударов нет, прилегает плотно. Нужно видимо на хорошей скорости врубиться в камень или рельсу, чтобы хоть что-то было заметно.

В общем автору защиты большое спасибо, вещь крутая и я теперь меньше переживаю по поводу шансов пробить картер и угробить двигатель(датчика давления нет, ай-ай-ай)

Фоточки защиты ниже, установка производилась в спартанских условиях в дожде и грязи - желание поставить новую цацку и выехать было слишком велико =)
Более длинный болт
Метод попадания в отверстие "с коленочкой"
Защита после первых 10 м/ч как новенькая


Ого, спасибо большое за такой развернутый отзыв с фотками!
За инструкцию тоже спасибо smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
AndreyVN
сообщение 1.6.2020, 11:19
Сообщение #35


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 99
Регистрация: 3.4.2017
Вставить ник Цитата Из: Великий Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250xc



Репутация:   1  


Привет. Нужна защита на djebel 250 с ушами
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Maksimus_Enginee...
сообщение 1.6.2020, 13:07
Сообщение #36


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 45
Регистрация: 19.1.2020
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл:



Репутация:   3  


Цитата(AndreyVN @ 1.6.2020, 8:19) *
Привет. Нужна защита на djebel 250 с ушами

Привет! Написал в ЛС.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Maksimus_Enginee...
сообщение 2.6.2020, 9:49
Сообщение #37


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 45
Регистрация: 19.1.2020
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл:



Репутация:   3  


Новости из Петрозаводска.
Андрей прислал фото Djebel 250 с моей установленной защитой мотора.
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
skid plate suzuki djebel 250 xc
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
z-vladus
сообщение 25.6.2020, 9:38
Сообщение #38


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 2.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Россия, г.Волжский
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC (2007)
Kawasaki Super Sherpa (2002)




Репутация:   1  


Доброго дня!
Защита продаётся?
Если да, то каков ценник актуальный?

И ещё ребят вопрос. Смысл отпиливания ушей есть какой-то? Или лучше оставить?
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение
Maksimus_Enginee...
сообщение 25.6.2020, 9:42
Сообщение #39


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 45
Регистрация: 19.1.2020
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл:



Репутация:   3  


Цитата(z-vladus @ 25.6.2020, 6:38) *
Доброго дня!
Защита продаётся?
Если да, то каков ценник актуальный?

И ещё ребят вопрос. Смысл отпиливания ушей есть какой-то? Или лучше оставить?


Здравствуйте, продается. Цена прежняя 5200 р.
Если безухая, то 4800.
Обычно уши никто не отпиливает сам, их загибает часто и тогда пилят. Редко кто сознательно убирает. Я бы оставил, тк это дополнительный элемент усиления в дополнении с защитой.
Это мое мнение, ребята могут думать по другому.
Перейти в начало страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 8.7.2020, 12:59