как долго без экипа, шлем или кости Опции

[OXOTHUK]

Без экипа как долго катать,а то только шлем пока купил

[pochem]

на санках ?

[z-luka]

Боты + колени следующие на очереди и как можно быстрее

[Garry]

Тут как повезёт, мож совсем долго, мож совсем не долго.

[Игорь М.]

[OXOTHUK]

Боты + колени следующие на очереди и как можно быстрее

посиб ша глянем почем боты

[далекоездячий]

Если использовать для пополнения экипа только личный опыт , то что то из экипа всегда будет казаться лишним , и только по мере травмирования экип будет пополнятся .Бронетрусы например носят не все, по причине что не всегда охота покупать штаны большего размера , душку от унитаза на шею, тоже многие игнорируют . потому что редко летают кубарем , а те кто тренируют вилли и стоппи . просто обязаны это иметь)

Нколенники бывают разные тоже, и нужно брать более правильные для своих задач . панцирь или черепаха , мотоботы тоже разных видов . Идеального экипа тоже нет , всё нужно подбирать индивидуально, и на это уходят многие летние сезоны. А если ездить ещё в холодную осень , весну и даже зимой , то наличие экипа удивляет своим количеством .

Я лично езжу много и в разные времена .У меня экип только необходимый , излишеств нет , но если свалить всё в одну кучу по получается нехилая вязвнка что с трудом поместится в три спортивных сумки. мотобот всего четыре пары. и шлемов всего три , перчаток осталось шесть пар . Черепаха всего одна , мотоштанов всего три пары и четыре мотокуртки , два дождевика , три подшлемника три пары наколенников бронетрусы . очки остались одни(маской раньше называли предмет для плавания , я так привык))

Все эти вещи строго необходимы . все для своих задач , я люблю разные виды использования мотоцикла и для разных целей и особенно это связано с разными погодными условиями и интенсивностью самой езды .Мне много ещё чего нужно из экипа .

Если мотоцикл это нечто большее чем раз в неделю 50 км вокруг дачи только когда нет дождя , то одного костюма эндуриста не достаточно.

[MraK111]

Над пробовать эмпирическим путём .

Сначала знач сядь на эндуру и ноги на подножки, а потом попроси что б тебя толкнули со всей силы. Лучше вообще бампером авто!

Затем как в горизонтальном положении окажешься, не вставай. Так и лежи. Пусть к эндуре трос привяжут и метров 100-сто на тросе за тачкой по асфальту протащат!

Ещё киянкой деревянной по ногам и веткой по роже!

. С хайсайдом сложнее конечно))

[Huandi]

Без экипа как долго катать

Не как долго, а докуда - до больницы.

[OXOTHUK]

Над пробовать эмпирическим путём .

Сначала знач сядь на эндуру и ноги на подножки, а потом попроси что б тебя толкнули со всей силы. Лучше вообще бампером авто!

Затем как в горизонтальном положении окажешься, не вставай. Так и лежи. Пусть к эндуре трос привяжут и метров 100-сто на тросе за тачкой по асфальту протащат!

Ещё киянкой деревянной по ногам и веткой по роже! ПОПРОБУЮ завтра попрошу друзей

. С хайсайдом сложнее конечно))

[serg]

OXOTHUK, цитируют правильно вот так: https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1687

[pomaxa250]

Охотник- шлем ,наколенники,налокотники,перчатки.В первую очередь шлем. Мне довелось в перчатках и шлеме проездить с 2000г. Остальные с кем начинал,так и продали свои мотики через 5-6 лет, не купив шлемы-но это кому как свезёт.Для начала можно купить самые простейшие доспехи-у меня самые дешманские наколенники и налокотники отработали 8лет,заменил недавно резинки на новые и буду дальше юзать.

[Wolakolak]

шлем, боты, перчи, колени, шорты, черепаха, защита шеи потом докупаются разного типа куртки: под дождь, летние, грязевые.

Дешевле взять экип, чем пару раз полечить косточки или колено.

Все ездят по разному, но минимум это: Шлем, Колени, перчи, боты, черепаха. Шорты и ошейник на шею уже другое дело, но при активной езде нужно брать сразу..... падают те кто ездит, а не падают кто не катается

у меня вообще по мимо защиты еще :
Комплект мембранного экипа Гор текс
Комплект джерси + штаны
Комплект летней сетки куртка+ штаны

1 боты предаторы форма для эндуро и в город боты Пума в 1000

[astr]

В эндуро, даже в медленно-любительском, главные травмы это ноги. Если бы перелом черепа и сотрясение содержимого заживало, то для покатушек по лесу основными были бы боты и колени, но т.к. голова одна, то к этому лучше добавить шлем. Для прогулочных покатушек в леса надеваю только боты и колени, без шлема ощущения от природы, птичек и ветра на порядок приятственнее.

[Alex_GM]

За весь мотостаж сломано:
- нога левая
- 3 ребра слева
Протерт до кости левый локоть (не везло на левую сторону, все - в разных авариях).
Компрессионные травмы обоих локтей с последующим гнойным бурситом, вскрытием и перевязками по 1,5 месяца.
Ушибы, растяжения связок, легкие сотрясения мозга (кратковременная потеря сознания, потеря ориентации, полчаса отходняка, своим ходом тихонько домой) считать не буду, боюсь за траффик.
Итог:
Лес прогулочный вокруг дачи - шлем.
Лес прогулочный далеко - шлем, перчатки, боты.
Лес шустро - шлем, боты, колени, черепаха, перчатки (легкие, с резиновыми накладками).
ДОП - шлем, боты, перчатки.
По деревне до магазина или детей катать вокруг деревни - джинсы, кроссовки, футболка.
Шорты не ношу, мне мешают.

Одежду имею только дорожную, как текстиль, так и кожу. На грунте поверх экипа пользуюсь костюмами из бутика спецодежды по ситуации (от легких летних костюмов до костюма для работы в условиях крайнего севера, в котором катаю до минус 20). Это дешево и сердито.

[Huandi]

Лес прогулочный - шлем.
Лес шустро - шлем, боты, колени, черепаха, перчатки (легкие, с резиновыми накладками).
ДОП - шлем, боты, перчатки.
По деревне до магазина или детей катать вокруг деревни - джинсы, кроссовки, футболка.

Застрахован дорого?

[Dalnoboi]

Шлёпанцы, майка-хулиганка, штаны с тремя полосками Адидас, рабочие перчатки с обрезанными пальцами и тёмные очки. Нафиг эти траты на всякую фигню, пусть кто ездить не умеет, тратится.
А то офигеть с этих цен.
Шлем 8000
Джерси 1500
Штаны 7000
Боты 19000
Астериксы 15000
перчатки 1200
Маски там всякие, перемотки, отрывники, наладонники, термухи летние/зимние, нафиг это всё, если не падаешь ?

[Alex_GM]

Застрахован дорого?

Скорый поезд из столицы в КавМинВоды. Купе. На двух нижних полках расположились два пожилых мастистых профессора-физика, на верхней примостился чабан (в плацкарте билетов не было). Профессора взяли чай, разлили коньячок и ведут оживленную беседу:
- Любезнейший Павел Иванович, отдавая должное остроумности Вашей теории касаемо простейших частиц, тем не менее не могу не отметить...
- Милейший Иван Кузьмич, позволю все же обратить Ваше внимание на то, что структура атома ...
Чабан на верхней полке вертелся, вертелся, затем свешивается вниз, и выбрав паузу:
- Иван Кузьмич, а вы... козу когда-нить трахали?
В купе наступает тишина. Иван Кузьмич, немного придя в себя:
- Эээээ, милейший... А Вы это к чему вообще спросили?
Чабан смущенно:
- Да я чо? Я ничо, я так, в разговор просто хотел встрять...

[Huandi]

Мат запрещен в любом виде - устное предупреждение, отцензурировал. Да и анекдот этот непонятно к чему тут.

[kaban]

Боты действительно необходимы. Хочу заметить, на всякий случай, что берцы и подобное ни капельки не спасет ноги. Что в берцах, что в шлепках - одно и тоже

[FM888]

Без экипа как долго катать,а то только шлем пока купил

А то офигеть с этих цен.
Шлем 8000
Джерси 1500
Штаны 7000
Боты 19000
Астериксы 15000
перчатки 1200
Маски там всякие, перемотки, отрывники, наладонники, термухи летние/зимние, нафиг это всё, если не падаешь ?

Может.. среди этого списка и есть полезные вещи, но я даже не все названия могу расшифровать..)
Многое в выборе необходимого минимума зависит от того, как и где человек катается.. ПДД требуют наличие застёгнутого мотошлема.., но я без перчаток ездить не могу, а, кто-то другой не может без мотобот или т.п.
И.. возможно, если бы накупил всё перечисленное выше, то осталось бы только на.. Kayo или ВМ..) Зато фоткаться было бы прикольно!)
Всем здоровья и удачи!

[chiporezz]

Ну дальнобой ездит так, как вам ещё долго учиться. Боты обязательны. Любой пень, коряга и все, а ещё мот любит падать на ноги и придавливать их.

Я начинал на ебре только в шлеме и защите спины. И постепенно доходил до необходимости экипажа. Сейчас только на волейбол за 700 метров езжу без экипировки, и то выше второй не переключаюсь. А так очень приятно лететь кубарем по полю, после того, как мот в повороте на влажной травке занесло и понимать, что экип принимает на себя урон, а не шкура, или лежать с ногой, предвоенной мотом и собираться силами, чтобы его поднять.
П.С. если рядом с Истрой катаетесь, то летом познакомимся.

[ephu]

Вообще не понимаю, почему экипу уделяют так много внимания в последнее время.

Катаюсь уже боле 25-ти лет, и большую часть времени проездил в шлеме и простой гражданской одежде - типа джинсов, кожана и ботинок. За многие сотни тысяч км пробега попадал в различные неприятные ситуации, но ломался только дважды.
В первый раз когда ушел на 120-ти км/ч в хайсайд и шваркнулся с высоты двух метров об асфальт - трещины в четырех ребрах. Причины - неисправное техническое состояние мотоцикла. Выводы - ХЗ, был бы в пластмассе, может быть сломал бы руку - т.к. ребра треснули из-за удара локтем об них при приземлении.
Во-второй раз соскользнул на ровном месте и ушел в небольшой хайсайд, при приземлении удар амортизировал руками и сломал правую кисть. Не думаю что, какой-то экип мог бы спасти руку. Кстати, соскользнул во многом из-за того, что задняя покрышка была изношена и спущена - 0,2атм, тупо не углядел несмотря на поведение мотоцикла и не подкачал колесо. Вывод: кроме того, что нужно следить за исправным техническим состоянием мотоцикла - это большой вклад в безопасность, надо уметь падать. Оба раза упал неправильно - травма. Не знаю, учат ли где-то падать сейчас, нас учили в школе, это было двадцать с лишним лет назад. Надо не забарасывать занятия физкультурой, в общем.

Сколько всего раз падал за эти годы исчислению не поддаётся. И на дорогах и, тем более, в оффроаде.

С недавних (относительно) пор кроме шлема надеваю боты и колени. Но купил я их больше из-за того, что это было модно, чем из-за каких-то иных соображений. Справедливости ради - боты помогают в ситуациях типа той, что вваливаешь по лесам на скоростях бОльших, чем позволяет (вне)дорожная обстановка. У меня все боты побиты о незамеченные стволы деревьев и прочие пеньки, да ж/б конструкции (иногда внезапно появляются в полях). Т.е. спасают больше от собственной глупости. А в езде на мотоцикле - главное не уповать на экип, а ездить безопасно благодаря своему уму. Не позволяй экипу отключать мозги и всё будет хорошо.

[Dusty]

ephu, это всё, конечно, хорошо, но от травм никто не застрахован. не только по групости, но и несчастливой случайности. почему бы не обезопасить себя? лучше пусть экип будет, но не пригодится, чем наоборот. Уж поверьте наслово, никакой экип не стоит дороже, чем ваше здоровье. Я смотрю рыцари старой закалки защитой как-то в большинстве своём принебрегают. ну чтож, ваше право.

[BUGER]

ephu +1.

У меня вот тоже похожее мнение. Более 30 лет мотостажа, от шоссе до бездорожья. Только в этом году при падении на асфальте( не вписался в поворот)сломал ногу, при том что был в полном экипе.

Я всё же ЗА экип, не приписывайте потом что я пропагандирую езду без экипа. Но я абсолютно не поддерживаю связанную с экипом истерию. В безопасной езде это не главная причина. Мозг важнее: до магазина в деревне можно и в кедах доехать, но если ты хочешь именно погонять по лесу или карьеру, то конечно береженого Бог бережет.

Я смотрю рыцари старой закалки защитой как-то в большинстве своём принебрегают. ну чтож, ваше право.

Если ты так называешь так мотоциклистов с большим стажем, то отвечу: когда мы начинали , а потом активно ездили, то экипа просто не было. Только шлем и кирзачи, ну перчатки ещё, и то не мото. Даже когда я занимался кроссом, к кирзачам добавлялась хоккейная защита.

И кстати травм было не больше. Кстати сказывается и намного лучшая физ подготовка нашего поколения в целом. И не надо рассказывать что Ява или тем более Иж менее травмоопасны, с их то весом.