Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум Джебел-клуба _ Эндуро _ Приводная цепь отечественная

Автор: Олег-3333 11.7.2017, 11:39

Кто ставил такую подскажите за качество?


 

Автор: kserv 11.7.2017, 11:46

А можно ссылку на цепь?

Автор: KettlePRO 11.7.2017, 11:48

Отращивай усы и покупай!
=)

Автор: Олег-3333 11.7.2017, 11:52

Буду первым чтоль?smile.gif

Цитата(kserv @ 11.7.2017, 8:46) *
А можно ссылку на цепь?

Вот https://vk.com/market-137398702?section=album_4

Автор: slipeer 11.7.2017, 13:04

А Акмаш делает сальниковые цепи? blink.gif
http://www.akmash.ru/ru/prajs-nlist

Вообще я в прошлом году пытался с ними (заводом) связаться купить безсальниковую 428 - ничего не вышло - только с юриками работают, даже контакты реселлеров дать не могут ;(

Автор: Doctorfrolov 11.7.2017, 13:43

на дорожнике жила 3 сезона.

Автор: z-luka 11.7.2017, 15:27

Я на Дж250 катал Акмаш бессальниковую.
Каждые 50-100км, в зависимости от условий, подтяжка на один щелчок.
Чот около 1500км проехал. Покупал правда 150 звеньев за 400р. На метраж ее у нас продавали.
Покупал потому что звезды уже кончались и не хотелось новую сальниковую цепь ставить на старые звезды.
Потом был такой же опыт с Тульской цепью. Ушла за 500км.
Акмаш рулит... facepalm.gif

Автор: slipeer 11.7.2017, 15:31

У меня только опыт с цепью от http://skart18.ru/ - тянется как резинка для трусов. Хватило км на 400...
Причём это даже не на моей xt-хе, а на 200кубовом китацчёнке соседа погаражу ;(.

Автор: миня маслов 18.12.2017, 19:47

у меня почемуто опыт только был с mxv,mxrv,erv покупаю с аварий ,разборок так в продаже только реплика цунь сунь ген или убитые ,,а сами по себе цепи отличные но ..и в интернете почему-то на ниж мало чего и отзывов нема.. :-)

Автор: Automechanik 14.2.2018, 14:10

Единственный раз попалась старая советская цепь, от дорожной техники с автобазы. Совершенно случайно, когда покупал ремни на компрессор, заприметил на складе и цепочку. Выпросил. Было около 4-х метров. Нормально! Всё, что попадалось современное, долго не ходило.

Автор: plastilinko 14.2.2018, 14:39

акмаш уже не тот
1) ставил себе на ебр 428 безсальник - порвалась поперек звена через ~5000км, при этом уже через 2000 вытянулась до предела
2) коллега ставил на трансальп 650 520 - емнип менее 1000 прошла и порвалась
все бы ничего но т.к. цепь быстро тянется она начинает жрать звезды которые отнюдь тот же акмаш не делает по-дешевке, посему кроилово ведет к регулярному попадалову на комплект цепь-звезды в размере около 3000р каждые 2-5тыс км либо покупается 1 раз хорошая цепь комплектом за 5-8тыс и ездится 10-30к км

Автор: далекоездячий 14.2.2018, 18:23

Капец , в такой огромной стране с такими огромными амбициями , просто напросто цепи нормальные не производятся.
Да, если наши менеджеры смогут наладить производство ,то цепь будет стоить в три раза дороже дида, может и правильно ,что не пытаются даже .)))

Автор: Veles_66 14.2.2018, 20:14

Цитата(далекоездячий @ 14.2.2018, 20:23) *
Капец , в такой огромной стране с такими огромными амбициями , просто напросто цепи нормальные не производятся.
Да, если наши менеджеры смогут наладить производство ,то цепь будет стоить в три раза дороже дида, может и правильно ,что не пытаются даже .)))

А смысла нет по тому что, да и внутреннего рынка потребления такого что бы окупаемость проекта вписалась хотя бы в 10 лет
Сильно дешевле хорошую цепь не сделать, а за те же деньги люди возьмут проверенный бренд, а дешевое и говенное и китайское есть.
Ну и с менеджерами в стране тоже напряженка.

Цитата(z-luka @ 11.7.2017, 17:27) *
Я на Дж250 катал Акмаш бессальниковую.
Каждые 50-100км, в зависимости от условий, подтяжка на один щелчок.
Чот около 1500км проехал. Покупал правда 150 звеньев за 400р. На метраж ее у нас продавали.
Покупал потому что звезды уже кончались и не хотелось новую сальниковую цепь ставить на старые звезды.
Потом был такой же опыт с Тульской цепью. Ушла за 500км.
Акмаш рулит... facepalm.gif

Вот ведь как я сам да этого не допер

Автор: торт66 15.2.2018, 9:08

Цитата(z-luka @ 11.7.2017, 12:27) *
Я на Дж250 катал Акмаш бессальниковую.
Каждые 50-100км, в зависимости от условий, подтяжка на один щелчок.
Чот около 1500км проехал. Покупал правда 150 звеньев за 400р. На метраж ее у нас продавали.
Покупал потому что звезды уже кончались и не хотелось новую сальниковую цепь ставить на старые звезды.
Потом был такой же опыт с Тульской цепью. Ушла за 500км.
Акмаш рулит... facepalm.gif

Какой в этом смысл? Если пользовать такую цепь по деньгам в итоге выйдет как нормальная сальниковая, только при этом еще ее подтягивать каждые два часа надо и звезды жрать будет.

Автор: z-luka 15.2.2018, 10:31

Цитата(торт66 @ 15.2.2018, 11:08) *
Какой в этом смысл?

Я ж русским по белому написал
Цитата(z-luka @ 11.7.2017, 17:27) *
Покупал потому что звезды уже кончались и не хотелось новую сальниковую цепь ставить на старые звезды.

Цепь была куплена у меня сальниковая новая, звёзд не было на тот момент.
Купил Акмаш за 400р. полторы сотни звеньев цепи, докатал сезон около 1500км.
Затем выкинул эту цепь вместе со звёздами, в начале сезона поставил новый комплект цепь+звёзды.

Автор: далекоездячий 15.2.2018, 11:28

Цитата(торт66 @ 15.2.2018, 10:08) *
Какой в этом смысл?

это был испытательный тест , теперь это важная инфа для всех.

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)