Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Alex_GM]

Толсто.

А я не провоцирую. Это мое мнение.

[wgovor]

А я не провоцирую. Это мое мнение.

Лень искать, но думаю, что с ваза сейчас в стране остается примерно так же, как и с других массовых машин хёндэ-киа, рено и прочих.
Ибо он тоже рено )

зы. ну, наверное, с Нивы - немного больше )

[далекоездячий]

Лень искать, но думаю, что с ваза сейчас в стране остается примерно так же, как и с других массовых машин хёндэ-киа, рено и прочих.
Ибо он тоже рено )

зы. ну, наверное, с Нивы - немного больше )

Какой ужас . На кого мы все работаем

[Leksey]

я на Оке два раза бы уже остановился

В бруствер? Я так на девятке останавливался бывало на мостах в городе. Шипов не было. Сугроба вдоль отбойника хватало, чтоб мягко замедлиться. Но надо тоже видимо уметь. Зад может закинуть, и соседнюю полосу зацепишь.

[St.]

В бруствер?

да нуу, Ока маленькая просто разворачиваемся и уезжаем от опасносте )

[wgovor]

Какой ужас . На кого мы все работаем

Я помню эти разговоры - зачем клепать ...дцатилений хлам, давайте просто купим у тоёты (фольксваген, рено, whatelse) лицензию на предыдущего флагмана и под это дело построим новый завод (заточим имеющийся).
Ну, собственно, где-то такая картина сейчас и имеется ) Тоёте-то не нужен конкурент в виде предыдущей модели дешевле нынешней - план продаж не выполнится...

[Leksey]

да нуу

Ты невнимательно читал. ДЕ по городу ездит в заносе. А на таком плавном участке - это за сотню скорость.

[далекоездячий]

В бруствер?

Не обязательно ,Ока на шипах тормозит шикарно , назад смотрю при этом больше чем вперёд))) Не удивляют Окухи с вмятиной в заду ))) .Но так как Ока лёгкая , отскакивает как мячик и не сильно гнёт жопу .

Повнимательнее там ,когда едете за Окой . Я лично дистанцию держу спокойно небольшую . все кого подвожу ,пидали ищут судорожно ))

[Zybex]

1

Обрати внимание на тормозной путь около нуля

[attachment=142618:UJx_PKfg...rHfs_dNw.jpg]

И причем тут видео?
Афтор тормозить не умеет и прощелкал момент....
кстати... камменты доставили

если нашел картинку так хоть почитай что пишут)

http://colesa.ru/news/3074
Поле температур

Оказалось, что «точка равновесия» шиповок и липучек размазана в интервале температур от -13 до -15°С, посему эти результаты и были взяты за базовые.

При температуре около -20°С липучки выигрывают у шиповок почти 20% тормозного пути. Полученные результаты позволили сделать вывод: чем ниже температура, тем больше разница в пользу липучек. Объяснение простое: с понижением температуры усилие, требуемое для прокола льда шипом, растет. Кроме того, холодный лед более шершавый, а липучкам это на руку.

Потепление до -5°С мороза дает противоположный эффект: отыгрывать тормозной путь начинают шипы. Причем с огромным, чуть ли не в 90%, преимуществом. Вода, появляющаяся между льдом и шиной, работает как смазка, и липучки скользят. В то же время размягченный лед позволяет запустить когти поглубже, а значит, шиповки тормозят более эффективно.

Чем ближе к нулю, тем больше воды в пятне контакта. Она мешает уже и шиповкам - шипы плохо держатся в размягченном льду, рвут его и теряют эффективность. Но не столь угрожающе, как липучки. Получается, что шипованные шины более универсальны на скользких покрытиях.

Нелишним будет предостережение: на гладком льду, особенно в солнечный день, и те и другие шины тормозят хуже даже при более низкой температуре.



Примеры, когда шипованные шины значительно ухудшают свои сцепные свойства на льду.
1. Шипы (и шины) сильно изношены и обточены из-за агрессивной езды водителя. Кромки сердечника шипа сильно округлены, поэтому не могут вгрызаться в лед.
2. Шипы разбили посадочные ответстия в блоках протектора, что привело к подламыванию шипов во время разгона, торможения или выполнения маневров. Шип наклоняется и просто скользит по льду.
3. На улице сильный мороз (10-15-20 и ниже), а дорога посыпана антиобледенительными реагентами, которые создают на поверхности очень скользкую прослойку, полностью блокирующую работу ламелей. Т.е. вы чувствуете ухудшение сцепления на такой поверхноси, потому что шипы не так уверенно вгрызаются в твердый промерзший лед, а ламели попросту отключены.
4. На бугристом льду, когда нет полного пятна контакта шины с дорогой, шипы тоже теряют эффективность, но относительно фрикционок все равно сохраняют огромное преимущество! Если вас на бугристом льду "водит" на шипах, то фрикционная шина может вообще быть неуправляемой.
5. Тонкий лед, повторяющий микрорельеф асальта. Это одино из самых опасных покрытий зимой, которое только может быть. Часто такой лед невидим для водителя. Он может появляться неожиданно после сухого асфальта и все также оставаться незаметным глазу. Его толщина в доли миллиметра не позволят шипам вгрызаться в толщу льда, которой по факту нет. Если вы думаете, что тут хорошо работают скандинавские фрикционные модели, то ошибаететсь - им тоже не за что уверенно зацепиться. Обычно такой лед возникает при небольших морозах, поэтому на нем всегда образуется водяная пленка, дополнительно ухудшающая сцепление.
Перед вами фото очень скользкой обледеневшей дороги дороги. Моросящий ночной дождь был превращен в тонкий лед.


После этого теста прошло 10лет!!! липа стала гараздо лучше

[раш]

[/left][left]

Именно. Она русская, и мои деньги пойдут нашим же ребятам, работающим на ВАЗе, а не чуждым мне чурбанам из гейропы.

и что русская , за свои деньги я вправе выбирать лучшее и без всякого ,,ложного,, патриотизма , патриотизм должен проявляться в другом , а не в покупке дер..а !!! А если кому-то жалко криворуких , так подите и раздайте деньги свои им !!

[Zybex]

Именно. Она русская, и мои деньги пойдут нашим же ребятам, работающим на ВАЗе, а не чуждым мне чурбанам из гейропы.

KUKA, CES, DURR, Eisenman, PPG-Helios, Kikert, Takata......



Тут и про двигатели можно почитать
https://new-granta.ru/dvigateli-lada-granta/

Цены контрактника
http://dvigatelivsem.ru/novye-dvigateli-vaz
https://lada-original.ru/catalog/dvigatel/agregaty_v_sbore/

За такие деньги можно привезти контрактные двиг+АКПП и на обслуживание подвески еще хватит

[St.]

В смысле Alex_GM не хочет отдавать свои деньги перекупам и барыганам с аукционов.

За такие деньги можно привезти контрактные двиг+АКПП и на обслуживание подвески еще хватит

Что значит привезти? Зачем? Они ж не ломаютсо )

[bord-51]

После этого теста прошло 10лет!!! липа стала гараздо лучше

Думаешь над шипами прогресс не властен? В большинстве тестов сразу и Ши и не Ши. Так что можно сравнить.
По мне лучше проиграть 5 метров в мороз чем 50 в оттепель.

Дъаа ....



А чё ,он вместо тормозить сигналить стал , какая уверенность в собственной правоте ,медаль нашла героя )))))) И вообще ,чем больше машина тем труднее её остановить ,я на Оке два раза бы уже остановился.

А шуть его знает? Но скорее всего он начал тормозить, понял, что резина не алё совсем и решил побибикать чтоб трактор убрался. Но трактористам пофигу. Они после такого себе звёздочки на борт набивают

[Zybex]

В смысле Alex_GM не хочет отдавать свои деньги перекупам и барыганам с аукционов.


Что значит привезти? Зачем? Они ж не ломаютсо )

Так с завода оно дещевле чем из магазинов... но палюбе наценки магазинов от завода присутствуют

От случая и кривых рук никто не застрахован
Соблюдать регламент ТО и будет долго работать

Чего это тогда на др650 ездишь а не на каком-то там урале или иже?

[wgovor]

Кстати, а чей это ролик с въездом в трактор? я глянул в профиль на ютубе и несколько эээээ удивился.

[stofel]

Чего это тогда на др650 ездишь а не на каком-то там урале или иже?

Тут уже не раз всплывала это логическая ошибка. Потому что иж это не гранта, а урал это не калина и др650 это тоже никто из них. Это все разная техника. То есть данный вопрос не имеет смысла.

[St.]

Чего это тогда на др650 ездишь а не на каком-то там урале или иже?

так это владельцы иномарок утверждают о вечном качестве, а парой постов позже обсуждают узловую замену дешёвым из за границы )

и несколько эээээ удивился.

чО тама?

[Mister]

чО тама?

Там весьма годная телка, с красивой жопкой)

[Zybex]

Думаешь над шипами прогресс не властен? В большинстве тестов сразу и Ши и не Ши. Так что можно сравнить.
По мне лучше проиграть 5 метров в мороз чем 50 в оттепель.

А шуть его знает? Но скорее всего он начал тормозить, понял, что резина не алё совсем и решил побибикать чтоб трактор убрался. Но трактористам пофигу. Они после такого себе звёздочки на борт набивают

липучки по качеству догнали шип и с ними спорят...
>с понижением температуры усилие, требуемое для прокола льда шипом, растет. Кроме того, холодный лед более шершавый, а липучкам это на руку....
правильный выбор за хорошую липу)))


ещё раз повторяюсь
резина тут не причем
он только на 3ей секунде тормоз нажал
сам пролюбил теперь пытается на других свалить пацаны не поймут, поэтому и отправдывается
будь мужиком - накосячил - ответь

[bord-51]

...
>с понижением температуры усилие, требуемое для прокола льда шипом, растет. Кроме того, холодный лед более шершавый, а липучкам это на руку....
правильный выбор за хорошую липу)))
...

По фигу на мороз, там и на всесезонке можно. Меня больше околонулевые температуры заботят. И положительные, когда вода поверх льда течёт и всё это дорога.

А на видео как раз: или лето, или липа, или усосанная шиповка без шипов - шороха шипастого не слышно.

[Zybex]

так это владельцы иномарок утверждают о вечном качестве, а парой постов позже обсуждают узловую замену дешёвым из за границы )

потому что что-то условно не разборно, нет афтермаркета, или геморно и дорого
якобы оригинал в фирменной коробочке порой стоит неоправданно дорого,
причем не факт что в этой коробочке с оригиналом не лежит тот де афтермаркет с соседней полки раза в три дешевле

например мне мой оригинальный бак в сборе выйдет в 65, стальной
купил алюминиевый за 25 + топливный насос 2тр

сошка рулевая оригинал 5800, куплена за 1500

подушка двс 2500, куплена за 700

По фигу на мороз, там и на всесезонке можно. Меня больше околонулевые температуры заботят. И положительные, когда вода поверх льда течёт и всё это дорога.

А на видео как раз: или лето, или липа, или усосанная шиповка без шипов - шороха шипастого не слышно.

с какой скоростью собираешься ехать?)
200?
до 120 на заднем приводе нормально едится по такому как ты описал, больше не езжу. смысла нет


еще раз по видосу: резина не причём
множество комментариев с таким же мнением под видео

Тут уже не раз всплывала это логическая ошибка. Потому что иж это не гранта, а урал это не калина и др650 это тоже никто из них. Это все разная техника. То есть данный вопрос не имеет смысла.

так и калина эта не вся из наших запчастей сделана))
выше пример привёл

ну и собирается у нас

разница в допусках у япошек в сотках, у нас в десятках
... все очевидно

[skorp777]

По фигу на мороз, там и на всесезонке можно.

Всегда интересовало, что такое эта мифическая всесезонка? Летняя резина-знаю, видел, ниже +7 нельзя. Зимняя-M+S, видел, летом нежелательно, но можно. А всесезонка- это что? Или мы про грузовики?

[St.]

Zybex
купить иномарку чтоб поставить в неё б.у. или китай? Понимаю танцы вокруг чего то диковинного но вокруг "жоповозки" Нет уж спасибо)

[bord-51]

с какой скоростью собираешься ехать?)
200?
до 120 на заднем приводе нормально едится по такому как ты описал, больше не езжу. смысла нет

120!? По такому как я написал, 40 страшно ехать. Такая канитель во дворах в основном или на трассе низшей категории, в оттепель. Разок во дворе, при маневрировании с минимальной скоростью боком на пару метров снесло, в сторону припаркованной машины, уклон всего несколько градусов был. А вот резина - так себе. Я и до того это подозревал, но после глаза открылись окончательно и с убытком в 16 тысяч сменил её на нордмана 7го.

[skorp777]

липучки по качеству догнали шип и с ними спорят...

Они и не отставали никогда.))) Резина вещь сложная, сделать ВСЕ характеристики выдающимися- невозможно. Нос вытащил-хвост увяз, где-то так. Но липучка все же более сбалансировна и прогнозируема на дороге.