Всё про переднюю вилку, масло, сальники, регулировки и прочее Опции

[Veles_66]

Ты прав, но однобоко.
Я не рассматриваю мотоциклы с пробегом по РФ, боюсь получить ушатку, все - таки эксплуатация в Японии и у нас ИМХО отличается. Редко встретишь "из под хорошего гонца". Но и мое мнение в этом плане однобоко.
Но ты не учел одного - есть такие люди как маркетологи. Веришь, нет, но убеждать людей у них получается, причем неплохо, даже, судя по адептам, вполне не зря хлеб едят
Поэтому, помнится ты и писал ответ на мой пост "меньше слушать дядьку (по вопросу двигателя), своей головой думать больше", теперь тебе в точности такой же совет - меньше слушай маркетологов (дядьку), больше думай своей головой.
Ну или пруфы давай, чтоли, например, чем мгп-10 хуже вилочного мотюля, зачем бездоказательно обвинять "пробежные" в РФ мотоциклы и их хозяев. Без пруфов незачет.

Ну я полностью с тобой согласен. Вот чем ты руководствовалсяф применя МГП-10 ? Сравнивал характеристики? или "дядька" сказал что тоже можно и ты решил, лить. а раз дешевое то значит не маркетинг.
Да, да, да. Я лью мотюль. Мой личный опыт показывает, что рекомендации завода изготовителя это не просто фантазия, а результат трудов прежде всего инженеров. Дургой вопрос что там придумывают производители масла.
У меня был опыт, мне один очень умный "дядька" насоветовал и даже тюнингонул мой вилку на велосипеде. И она перестала работать и адекватно реагировать на настройку, был в тоске пока не залил правильное масло. нужной взякости. Хотя тот же "дядька" чуть ли не хим анализ проводил и бил себя пятками в грудь что по всем параметрам жижа не хуже, а по ряду параметров даже лучше.
Мои предубеждения насчет мотов пробежных в РФ чисто субъективные и их можно даже фобией считать, в свое время именно из за этого я перепатил за безпробежку, и не особо жалею. я просто сильно сомневаюсь что каждый любитель сэкономить 500-1000 р в год на обслуге мотоцикла, разбирается в нем лучше чем инженер с завода изготовителя. всё естественно ИМХО.

[Anderrey]

Ну я полностью с тобой согласен. Вот чем ты руководствовалсяф применя МГП-10 ? Сравнивал характеристики? или "дядька" сказал что тоже можно и ты решил, лить. а раз дешевое то значит не маркетинг.
Да, да, да. Я лью мотюль. Мой личный опыт показывает, что рекомендации завода изготовителя это не просто фантазия, а результат трудов прежде всего инженеров. Дургой вопрос что там придумывают производители масла.
У меня был опыт, мне один очень умный "дядька" насоветовал и даже тюнингонул мой вилку на велосипеде. И она перестала работать и адекватно реагировать на настройку, был в тоске пока не залил правильное масло. нужной взякости. Хотя тот же "дядька" чуть ли не хим анализ проводил и бил себя пятками в грудь что по всем параметрам жижа не хуже, а по ряду параметров даже лучше.
Мои предубеждения насчет мотов пробежных в РФ чисто субъективные и их можно даже фобией считать, в свое время именно из за этого я перепатил за безпробежку, и не особо жалею. я просто сильно сомневаюсь что каждый любитель сэкономить 500-1000 р в год на обслуге мотоцикла, разбирается в нем лучше чем инженер с завода изготовителя. всё естественно ИМХО.

Многабукв. Вкратце:
Мгп-10 сам догадался. Сравнил. Не экономил.
p.s. мгп-10 vs fork oil пруфов нет.

[Mister]

альтернатива вилочному маслу - LHM+ или ATF.
Но она жидкая, примерно равна 2.5-5w. желательно использовать на вилке с регулировкой отскока.

[Uukom79]

Приветствую. Подскажите кто знает. Вчера решил долить в вилку грам по 40 масла. Дабы не снимать перья... скинул руль и открутил крышки. Так вот левый шток вышел на 1 см примерно выше правого. Гайка на штоке закручена до конца резьбы. Это что, разные штоки чтоли? Отрегулировать не проблема. Просто интересно.

[Uukom79]

Все, разобрался.

[27danich]

Приветсвую, решил тоже проверить масло в вилке, пробег 50000 и не намека на теч.Каково же было мое удивление при сливе масла(жижи черной) когда я слил грам 100-200 с каждой(не удивительно что она не течет))). Хочу разобрать полностю заменить тефлоны и сальники, все болты открутил без проблем(на коленке). Но не могу вынуть позицию 10 из позиции 3. снял пыльник и стопор. Как по мануалу зафексировал в тисках, пару раз дернул(во мне 100 кг) и никакого эффекта. побоялся сломать прошу момощи. Покурив тему предпологаю что надо дернуть силнее))) Добавлю свои 5 копеек ,вытащил картридж после "послного слива масла" покачал еще грамм 50 слил !!!!!

Прикрепленные изображения

 

[serg]

заменить тефлоны и сальники

Если не течёт и нет ощутимых люфтов по вкладышам = выбросить деньги.
А если поставить неоригинальные сальники/пыльники, то ещё и зря.
ИМХО, достаточно промыть вилку тщательно без разбора, залить в каждое перо по поллитра 5W и ездить себе дальше.

[Sowok]

Нижний клапан-болт( поз 21) открутили? Масло чёрное от выработки ресурса своего скорее, а не от износа тефлоновых втулок. Но для профилактики всё же можно разобрать и посмотреть. Я на своём разобрал,как оказалось зря,ни люфта ни выработки не было.

[serg]

ни люфта ни выработки не было.

И я про то же. Особенно если учесть, что родные сальники самые крепкие.

[27danich]

Нижний клапан-болт( поз 21) открутили? Масло чёрное от выработки ресурса своего скорее, а не от износа тефлоновых втулок. Но для профилактики всё же можно разобрать и посмотреть. Я на своём разобрал,как оказалось зря,ни люфта ни выработки не было.

да открутил, меняю не потому что масло черное , а потому что уже залез. Ставить буду все оригинал ( заказываю с Импекса, джапония). Хотя посмотрим. Сальник и пыльник однозначно под замену!


победил, надо сказать что необходмо дернуть раз 5 с усилием, уж плотно сидит сальник. Кидаю фотки по просбе трудящихся разобранного пера, а так же тефлоны на суд Главного(есть выработка или нет)

Эскизы прикрепленных изображений

 

[serg]

Это проверяется на собранном пере. Есть люфт (малейший заметный) - менять. Если нет, то не нужно. Внешний вид - дело другое. Я не в курсе, как должен выглядеть этот "тефлон".
У меня на пробеге 80 тыс км были родные сальники и пыльники, вилка не разбиралась никогда.
Всё работало отлично.

[Антон Усы]

да открутил, меняю не потому что масло черное , а потому что уже залез. Ставить буду все оригинал ( заказываю с Импекса, джапония). Хотя посмотрим. Сальник и пыльник однозначно под замену!


победил, надо сказать что необходмо дернуть раз 5 с усилием, уж плотно сидит сальник. Кидаю фотки по просбе трудящихся разобранного пера, а так же тефлоны на суд Главного(есть выработка или нет)

Осилил все 19 страниц. Нужные вещи почерпнул. Попробую залить 5w в вилку старого серова.
Нижняя тефлоновая втулка (широкая) целая вроде, верхняя (узкая) тефлон у нее внутри находится, рабочая поверхность у нижней втулки наружняя, а у верхней внутренняя. Тефлоновая поверхность должная быть равномерная одним цветом, без задиров и оранжевых просветов. Обращаться с ней нужно нежно, она легко повреждается.

[InVader]

Пролистал тему. Не совсем понял насчет расходников.
Сальники/пыльники ладно, оригинал или адекватные аналоги.
А по бушингам что? К all balls есть нарекания?

[alex62]

Я на алл балсе. Сезона 4 уже наверно, если не больше. Нормально все. Держит, течей нет

Вру, больше, с 2013 года

[Mister]

нет с ними проблем

[DokiDok]

Товарищи! Подскажите, как можно сдвинуть с места регулировочные болты?
Хотел поднастроить, а ни один не двигается. Залил WD-40 на сутки, естественно не помогло))
Пробовал толстой отвёрткой - только "слизывается" канавка на болте.
Может погреть немного? Или она чем-то контрится?

[Mister]

выкрутить клапан, кинуть в керосин

[DokiDok]

Спасибо! А его можно открутить и закрутить без разбора вилки?
А то я на днях масло поменял - неохота сливать.

[Mister]

можно. но внутри масло)

либо подставляй тару, а потом заливай через верх.
либо сними перья. тогда не выльется.

кстати. а мож не туда крутишь?)
обычно оно не закисает.
а если закисло - конкретный повод перебрать вилку.

[Rico]

А тефлоновые направляйки есть вариант поставить хороший неориг? А то у меня уже стаканы болтаются.

[Mister]

allballs

[далекоездячий]

Много куда ставил allballs направляющие , нормально работают . Сальники у них плохие , работают только в тёплую погоду летом , осенью и зимой текут снова .

Пыльники у них можно брать . Сальники пользую давно АТНЕNA , эти годятся . А что касается алюминиевой пудры и люфтов ,даже при нормальных направляющих втулках , то это происходит при износе самого алюминиевого стакана пера вилки . и если такое происходит ,то пора вилку менять целиком и уже никакие новые направляющие не спасут .Ну либо пробовать делать направляющие самодельные и наносить на них покрытие подобное тефлону . МС 2000 например.

[DokiDok]

можно. но внутри масло)

либо подставляй тару, а потом заливай через верх.
либо сними перья. тогда не выльется.

кстати. а мож не туда крутишь?)
обычно оно не закисает.
а если закисло - конкретный повод перебрать вилку.

Понятно, что перья снимать нужно) И, разумеется, я в разные стороны крутил.
Сам удивлён, что не крутится. У приятеля на таком же джебеле всё прекрасно крутится, а у меня обе не работают!
Завтра буду разбираться. Тем более, после зимы появился какой-то непонятный стук спереди. Проверил-подтянул рулевой подшипник, поменял масло в вилке. Не сопливит - я и не хотел лезть. Так не хотел лезть, что забыл проверить перья на люфт как следует. В итоге стук, вроде бы, стал меньше, но вчера появился небольшой стук в вилке при отбое. На гравии он похож на звон. Я сначала думал, что болтается клемма или трос. Всё подтянул, настроил, но всё по прежнему. И все подозрения идут на вилку.
Решил, мож подрегулировать чего, вдруг поможет
Видимо, придётся лезть.
Но, как я понял, регулировку всё-равно нужно перевести в soft, а то придётся съёмник городить, чтобы всё разобрать.

[DokiDok]

Вчера снял регулировочные болты и замочил в керосине на пару часов. Не помогло.
Решил погреть. Грел на газовой плитке. Выжег всю смазку и заправил другую. Помогло. Поставил на soft. Покатался по полям - вилка не стучит и работает изумительно! Даже не пробивает на ямах.
Сегодня подхожу к моту - 2 лужицы у колеса. Потекли как раз регулировочные болты. Текут из под самого винта. По ходу, там был сальник и я его сжёг. Плата за мою глупость - придётся заказывать новые болты по 3600 каждый с мегазипа, заодно тогда и направляющие с сальниками. Я, конечно, попробовал приколхозить фум лентой. Пока на полях не проверял, но сдаётся мне, пропускать всё равно будет. Да и не фен шуй это) Завтра долью масла и буду тестить...

Прочитал сабжик на 5 странице и понял, что болтик на 19-то разбирается)) Только как?
Его выпрессовывать путём выбивания?
Боюсь своими не совсем прямыми ручками опять наворотить...

[plastilinko]

МС 2000 например.

а поможет?