Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум Джебел-клуба _ Масла _ Переход на другое масло

Автор: Barsick11 28.8.2015, 8:58

Господа, хочу сменить производителя масла для своего мота. Сейчас лью Мотюль 15W60, а хочу перейти на Bel - Ray аналогичной вязкости. Отсюда вопрос: Как, безболезненно, для мота, это сделать ? Просто слить старое масло и залить новую марку ? Или есть какие-то промывки, как в автомобиле, позволяющие безболезненно осуществить переход ?

Автор: OttoFrija 28.8.2015, 9:47

Промывка почти всегда - дешевка и дрянь, создающая проблемы из-за несливаемого остатка. Нужно при смене масла в засранном моторе. Если переход с одного нормального масла на другое, я б просто убавил интервал между сменами и быстренько залил ещё раз свежее.

Автор: Barsick11 28.8.2015, 10:50

Я вот тоже не слышал, что бы в мотоциклы лили промывку, особенно в кроссовые движки. Но кто его знает, решил уточнить )

Автор: omendnb 28.8.2015, 11:23

просто смени масло 2 раза подряд.
первая замена как раз и будет промывкой.

Автор: Garry 30.8.2015, 20:23

В каком нибудь мануале, кто нить хоть раз читал про промывку?

Автор: pomaxa250 1.11.2015, 20:30

Да промывал маслом с добавлением промывки на основе керосина,ни в коем разе нельзя чисто промывкой промывать. В старое масло наливаю 200грамм промывки-1минута движок работает на холостых,без прогазовок и масло с промывкой сливаю,мот выставляю,чтоб всё масло и промывка слились,переваливаю мот с одного борта на другой,чтоб всё до последней капли вышло,масляный фильтр тоже в мусорку,если мот с сухим картером,то с маслобака болт слива выкручивать надо,чтоб всё из бачка или рамы слить

Автор: Куб 1.11.2015, 20:55

Цитата(Garry @ 30.8.2015, 21:23) *
В каком нибудь мануале, кто нить хоть раз читал про промывку?

Это заговор!

Автор: Leksey 1.11.2015, 21:12

А некоторым райдерам... тьфу, прижгите мне язык... мототуристам конечно же приходится менять производителя совершенно внезапно порой. Да что там производителя! Бывает приходится менять масло на что-нибудь на него похожее. Я дважды или трижды менял на лукойл, один раз на гидравлическое, ну и стопицот раз просто на какое-нибудь масло.

Автор: vano_250 11.2.2016, 19:23

Я бы просто сменил масло, залил новое, откатал тыщу и еще раз сменил. Масла смешиваются, несовместимости я не видел ни разу, а практика была более чем обширная. Промывки- зло.кстати- если мотор загажен, то они не помогут точно, помогает только разборка и мытье химией

Автор: Barsick11 3.4.2016, 16:14

Цитата(Leksey @ 1.11.2015, 18:12) *
А некоторым райдерам... тьфу, прижгите мне язык... мототуристам конечно же приходится менять производителя совершенно внезапно порой. Да что там производителя! Бывает приходится менять масло на что-нибудь на него похожее. Я дважды или трижды менял на лукойл, один раз на гидравлическое, ну и стопицот раз просто на какое-нибудь масло.

Это 5+ !!! )))

Автор: ganzzz 3.4.2016, 17:01

Цитата(Barsick11 @ 28.8.2015, 5:58) *
Господа, хочу сменить производителя масла для своего мота. Сейчас лью Мотюль 15W60, а хочу перейти на Bel - Ray аналогичной вязкости. Отсюда вопрос: Как, безболезненно, для мота, это сделать ? Просто слить старое масло и залить новую марку ? Или есть какие-то промывки, как в автомобиле, позволяющие безболезненно осуществить переход ?

Промывки для двигателя-это маркетинговый ход (моё мнение). Практически в любом моторном масле есть моющие присадки. Первая замена с уменьшенным интервалом работы масла и всё.

Автор: mv 14.4.2017, 10:36

Нет! Вы что!!! Конечно же так нельзя.
Чтоб перейти на другое масло, нужно:
1 Откатать на старом примерно 723км 800м. (НЕ БОЛЬШЕ!!!)
2 взять новое масло, вылить его в пакет и прижать его в пакете к картеру.

(нашептывая) ТОЛЬКО НЕ ГРОМКО
Новое приживись
Старое отвяжись
Смена масла без забот
Старое масло фильтр тебе в рот!

После этого, можно сливать старое, и заливать новое.
Но после смены нового, сменить его 13 раз, в полнолуние, у выжженоного молнией одиноко стоящего дуба, ровно в полночь.
Желательно измерение уровня масла, не щупом, а пером старого ворона.

Автор: vano_250 14.4.2017, 10:56

и добавить нечего))))

Автор: dimoncb 14.4.2017, 23:31

Цитата(mv @ 14.4.2017, 11:36) *
Нет! Вы что!!! Конечно же так нельзя.
Чтоб перейти на другое масло, нужно:
1 Откатать на старом примерно 723км 800м. (НЕ БОЛЬШЕ!!!)
2 взять новое масло, вылить его в пакет и прижать его в пакете к картеру.

(нашептывая) ТОЛЬКО НЕ ГРОМКО
Новое приживись
Старое отвяжись
Смена масла без забот
Старое масло фильтр тебе в рот!

После этого, можно сливать старое, и заливать новое.
Но после смены нового, сменить его 13 раз, в полнолуние, у выжженоного молнией одиноко стоящего дуба, ровно в полночь.
Желательно измерение уровня масла, не щупом, а пером старого ворона.

Нда))) Сами напросились))) То не лей, это не мешай)))

Автор: Dalnoboi 15.4.2017, 0:50

Цитата(mv @ 14.4.2017, 10:36) *
Нет! Вы что!!! Конечно же так нельзя.
Чтоб перейти на другое масло, нужно:
1 Откатать на старом примерно 723км 800м. (НЕ БОЛЬШЕ!!!)
2 взять новое масло, вылить его в пакет и прижать его в пакете к картеру.

(нашептывая) ТОЛЬКО НЕ ГРОМКО
Новое приживись
Старое отвяжись
Смена масла без забот
Старое масло фильтр тебе в рот!

После этого, можно сливать старое, и заливать новое.
Но после смены нового, сменить его 13 раз, в полнолуние, у выжженоного молнией одиноко стоящего дуба, ровно в полночь.
Желательно измерение уровня масла, не щупом, а пером старого ворона.

Походу, Вы на радостях упрт.)))
А я всегда промываю мотор от старого масла. Сливаю масло, закрываю пробку, заливаю 700 грамм бензина или керосина(что под руку попадётся), завожу, выжимаю сцепу, втыкаю передачу, подгазовывыю малость, потом сливаю бенз, растворивший остатки масла с алюминиевой пылью, и заливаю свежее.

Ах, да, чуть не забыл. У меня двухтактные ктмы, так что на джебеле и прочих 4т повторять не стоит.

Автор: dimoncb 15.4.2017, 13:00

Цитата(Dalnoboi @ 15.4.2017, 1:50) *
А я всегда промываю мотор от старого масла
заливаю 700 грамм бензина
растворивший остатки масла с алюминиевой пылью
У меня двухтактные ктмы, так что на джебеле и прочих 4т повторять не стоит.

Не мотор, а КПП.
Круто)))
Откуда там алюминиевая пыль? В кпп ктм есть трение по алюминию?

Автор: raptor76 15.4.2017, 13:12

Цитата(mv @ 14.4.2017, 12:36) *
Нет! Вы что!!! Конечно же так нельзя.
Чтоб перейти на другое масло, нужно:
1 Откатать на старом примерно 723км 800м. (НЕ БОЛЬШЕ!!!)
2 взять новое масло, вылить его в пакет и прижать его в пакете к картеру.

(нашептывая) ТОЛЬКО НЕ ГРОМКО
Новое приживись
Старое отвяжись
Смена масла без забот
Старое масло фильтр тебе в рот!

После этого, можно сливать старое, и заливать новое.
Но после смены нового, сменить его 13 раз, в полнолуние, у выжженоного молнией одиноко стоящего дуба, ровно в полночь.
Желательно измерение уровня масла, не щупом, а пером старого ворона.

Ну зачем всех посвящать в таинство!?Ну все,теперь не только у избранных будут моты с ИДЕАЛЬНОПЕРЕЙДЕННЫМ маслом! smile261.gif
А по делу-одно слить,другое залить и забыть до следующей замены по регламенту.

Автор: caandybar 15.4.2017, 15:11

Новое не забыть освятить в ближайшем храме и можно лить без страха.

Автор: ittakir 15.4.2017, 15:35

Все масла одинаковые. Отличаются наклейками на канистре, и чуть-чуть количеством присадок. Так что меняйте как обычно.

Автор: SanSanych 11.6.2017, 21:31

Вчера менял масло. Было слита полусинтетика с индексом API SG, а залил "на синтетической основе" с индексом SJ. Производители разные. Движок не заводил. Сегодня поставил мот не подставку и глянул на масло. Уровень был как вчера, но масло сверху до половины потемнело и стало светло-коричневым, а нижняя половина оставалась светло-желтая. Фильтр менял. Раньше с таким не сталкивался. Очевидно, что несливаемый остаток вступил в реакцию с новым маслом и оно потемнело. Чем это может быть чревато? На душе как-то тревожно... а вдруг масло вспенится и угроблю движок? Что делать? smile141.gif

Автор: skorp777 12.6.2017, 3:30

Цитата(SanSanych @ 12.6.2017, 5:31) *
Что делать?

Завести и смешать. Главное- не взбалтывать!

Цитата(SanSanych @ 12.6.2017, 5:31) *
Очевидно, что несливаемый остаток вступил в реакцию с новым маслом и оно потемнело.
кому как. Мне очевидно, что плотность старого масла ниже плотности свежего, поэтому, стекая со стенок, оно осталось сверху. Но постепенно, за счет диффузии, перемешивается с новым.

Автор: Karukka 21.10.2019, 14:23

Привет! Вообщем тема такая, я раскоксовывал двиг залив состав в свечное отверстие - далее я слил на холодную масло по максимуму с наклонами, и налил дешевой минералки типо как промывка.

Сейчас я опишу цвета масел чтобы было ясно о чем идет речь:
Банально
Темное - старое
Светлое - новое

(Так же по факту цвета)

Затем я на холостых пополоскал двиг минут 5-7, с небольшими перегазовками без езды. Дал остыть и начал сливать.
Вылилось уже явно перемешка и было оно весьма темным, задача была выполнена!
К концу слива уже мелкой струйкой тек светляк.

И я с полным спокойствием ливанул как надо (1,7 л) полусинтетического ЕНИ (тоже светляк), махнул маслофильтр, вылив и оттуда все старье.

После прогона 2-3 мин на холостых уже рабочее масло было светляком.

Как итог я проехал ну около 10 км и масло в окне стало темное, то есть по цвету как будто его не меняли уже тыщи 3.
Я сколько раз лил полусинтетический ЕНИ, у меня окно становилось чуть-чуть темное где то после 150 км.

В чем я накосячил?

Автор: skorp777 21.10.2019, 14:32

Karukka ,http://www.rostovkniga.com/intresting/1194/18013, в данном случае идеально подходит первая:

1. Я прочитал рецепт. В нем значилось:
Бифштекс — 1 фунт, принимать каждые 6 часов с 1 пинтой пива. Прогулка десятимильная — 1 порц., принимать каждое утро. Постель — 1 порц., принимать каждый вечер, ровно в 11.
И не забивать голову вещами, в которых не понимаешь.

Кстати, про интернет в рецепте ни слова... И эта, в другой теме я уже отвечал тебе на это вопрос, но ты не смог понять ТОТ ответ. Может, поймешь этот.

Автор: car-bon 21.10.2019, 14:34

Цитата(Karukka @ 21.10.2019, 21:23) *
В чем я накосячил?
В том, что по фигне заморачиваешься.
Масло меняется по наработке, а не по цвету. Темнея, оно не теряет своих свойств.
И раз органолептика так важна для тебя, почему ты указал только цвет и умолчал о вкусе и запахе? Наверняка они не менее важны при оценке свойств масла.

Автор: Karukka 21.10.2019, 14:35

Цитата(skorp777 @ 21.10.2019, 11:32) *
Karukka ,http://www.rostovkniga.com/intresting/1194/18013, в данном случае идеально подходит первая:

1. Я прочитал рецепт. В нем значилось:
Бифштекс — 1 фунт, принимать каждые 6 часов с 1 пинтой пива. Прогулка десятимильная — 1 порц., принимать каждое утро. Постель — 1 порц., принимать каждый вечер, ровно в 11.
И не забивать голову вещами, в которых не понимаешь.

Кстати, про интернет в рецепте ни слова... И эта, в другой теме я уже отвечал тебе на это вопрос, но ты не смог понять ТОТ ответ. Может, поймешь этот.


Ну да, я правда не понимаю, и что?

Просто я не могу понять, когда 2 раза меняешь подряд масло цвета подсолнечного - почти сразу оно меняет цвет на черное? да неправильно это! что то тут не так.

Автор: skorp777 21.10.2019, 14:45

Цитата(Karukka @ 21.10.2019, 21:35) *
да неправильно это! что то тут не так.

Конечно, неправильно! Ибо надо поменять подряд раз 10, чтобы добиться желаемого оттенка желтого! Я , конечно, мог бы вывести формулу, чтобы узнать, сколько ТОЧНО раз надо поменять. НО для этого надо знать несливаемый остаток, иметь кое-какие познания в радиохимии ( полураспад элементов примерно их той же оперы: если полураспад элемента Х 100 лет, это не означает, что через 200 лет этот элемент полностью распадется) и пр. Но мне лень, ибо это бесполезно и бессмысленно. Забей и катайся/ пей пиво/радуйся красивому закату/наслаждайся женщинами.

Автор: Karukka 21.10.2019, 14:48

Цитата(skorp777 @ 21.10.2019, 11:45) *
Конечно, неправильно! Ибо надо поменять подряд раз 10, чтобы добиться желаемого оттенка желтого! Я , конечно, мог бы вывести формулу, чтобы узнать, сколько ТОЧНО раз надо поменять. НО для этого надо знать несливаемый остаток, иметь кое-какие познания в радиохимии ( полураспад элементов примерно их той же оперы: если полураспад элемента Х 100 лет, это не означает, что через 200 лет этот элемент полностью распадется) и пр. Но мне лень, ибо это бесполезно и бессмысленно. Забей и катайся/ пей пиво/радуйся красивому закату/наслаждайся женщинами.


Спасибо за пояснение, да я не за масло парюсь (предыдущее было езжено всего тыщу), а за этот раскоксовыватель. Типо он при попадании в масло сильно меняет его свойства в худшую сторону, вот и думаю - есть ли он сейчас в свежаке...
такие мысли появились.

Автор: skorp777 21.10.2019, 14:51

Цитата(Karukka @ 21.10.2019, 21:48) *
вот и думаю - есть ли он сейчас в свежаке...
Плохо думаешь. Думал бы хорошо- уже бы рассчитал остаток раскосовки в масле после первой замены, второй и т.д.

Автор: Karukka 21.10.2019, 15:03

Полный объем у меня масла 1,7л

Раскоксовки влил 300г, после продувки без свечи вышло через верх около 20 гр, остальное ушло в масло...

Автор: skorp777 21.10.2019, 15:07

Теперь прикинь несливаемый остаток и считай дальше.

Автор: Karukka 21.10.2019, 15:13

Цитата(skorp777 @ 21.10.2019, 12:07) *
Теперь прикинь несливаемый остаток и считай дальше.


200-300 грамм несливаемый.

Автор: astr 21.10.2019, 18:46

Цитата(Karukka @ 21.10.2019, 16:03) *
Раскоксовки

Помогла?

Автор: mv 21.10.2019, 22:43

Цитата(car-bon @ 21.10.2019, 14:34) *
почему ты указал только цвет и умолчал о вкусе и запахе?


аааааааааааа это треск!!!!!!!!))))))))))))))))))))))))))

не боишься, что топикстартер вылежит картер теперь, чтоб понять суть предложенной Вами, коллега, методики?))))))))))))

Автор: skorp777 22.10.2019, 1:10

Цитата(astr @ 22.10.2019, 1:46) *
Помогла?
Странный вопрос))). Конечно же- уже вторая замена масла, а до сих пор грязь отслаивается с поршня.

Автор: Karukka 22.10.2019, 13:46

Цитата(astr @ 21.10.2019, 15:46) *
Помогла?


Ну масло жрет немного меньше.

Цитата(skorp777 @ 21.10.2019, 22:10) *
Странный вопрос))). Конечно же- уже вторая замена масла, а до сих пор грязь отслаивается с поршня.


так долго это происходит?

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)