Господа! что то я не нашел на форуме темы про тормоза и их усовершенствование....
Тыкните носом пожалуйста
п.с. По городу диски греются так что вода закипает.... и при торможении какой то треск идет! подскажите пожалуйста, что это может быть?
Про сами тормоза, вроде, не было, только про колодки (больная тема в грязях) и про армированные шланги. Сами тормоза на Джебеле безпроблемны абсолютно. Вовремя тормозуху и колодки менять и всё. Диски ходят долго.
Про треск не знаю, смотри колодки и состояние диска.
диск подубит чутка но поездит еще!
Хотелось бы поставить что то по больше диаметром.... что бы эффективность тормозов повысилась... а то на дорожной резине по асфальту идут другие нагрузки и после пары торможений в пол тормоза дико горячие и не тормозят!
Колодки Весрах или Ниссин, никакого нонейма и всяких ЕВС и Феродо гнусных. Тормозуха свежая, менять каждый сезон, качественную. Ну, греются, ничего с ними не будет. Для более эффективного управления лучше армированный шланг вперёд, назад нафиг не надо, моё мнение. Большой диск, конечно лучше и не слишком сложно. Колхоз - дело добровольное.
у меня ниссин колодки! оч ими доволен! а треск стоит такой , как будто у меня вентиляционные дырки как теркой скребут колодку... звук такой бзззззззззз
Нет ни какой информации о том, какие диски подойдут на джебель?
Супорт я думаю на проставочке какой нибудь можно подогнать под диск?!
В этот супорт влезут только эти колодки, следственно площадь соприкосновения не изменится.... надо менять чисто диаметр диска, плюс ко всему важна еще и толшина диска ибо супорт то не бесконечный! я думаю не на много толще джебелевского диска в себя сможет принять супорт
Интересно для чего хомутики на спицах?
итересно, какие тормозные диски можно вкарячить на джебел?
кто то может знает размеры посадочных дырок нашего тормозного диска?
Так как передний саппорт такой же, как на RMZ450, то можно посмотреть тюнинг на него. Диаметр 250 мм у обоих. В поиске попадается тюнинг на 270 и 320 мм. Крепления к ступице с виду тоже похожи, но надо более точно сравнивать.
Толковая информация, спасибо! ша буду искать что-то на РМЗ
Сведения, если что, вот отсюда http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=2614&view=findpost&p=69518 (спасибо тоже туда)
Сам я не сравнивал.
Я вообще на самопальных колодках в дальняки в вещами езжу. Ничего. А к Ниссину ещё привыкать придётся
У меня точно такая же резина стоит сзади ичуть чуть другой траилмакс сзади....
Наверное первым делом поставлю армированый шланг
Сегодня зашел в магаз за колодками, предложили мне колодки BRAKING, на упаковке написано что итальянские, говорят есть и передние и задние, стоимость 1000 и 1100 рублей, подскажите кто может их использовал, какие впечатления?
Всем удачи на дорогах!
Подскажите кто знает где можно заказать армированный шланг на перед для Djebel 250
Я бы предположил, что подойдет от DRZ400SM - плавающий диск на 310. На DRZ400 еще бывают тюнинговые диски на 270. В любом случае потребуется скоба на суппорт. Ну или можно сразу перевернутую вилку от DRS400SM поставить
Поиск как бы http://www.google.com/search?client=opera&rls=ru&q=%D0%90%D1%80%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B9+%D1%88%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B3&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8...
Подскажите кто знает, максимальную рабочую температуру тормозных колодок.
После какого момента (вода закипает а органические колодки спекаются)
Буду признателен.
Это везде так. Где продают.
Не, по ЕВС я погорячился. Приемлемые колодки. Правда, сейчас уже стоят дороже, чем было раньше.
Самоклейки НАМНОГО дешевле при приемлемом торможении.
Феродо Платинум запомнились отвратительным торможением при ужасающей цене.
На дальняк ездил с Весрах спереди и Ниссин сзади. Правда, Ниссин какой-то странный... Не уверен, что не подделка. Весрах ("золотой") выше всяких похвал. Тормозят отлично, за 14 тыс км сносились... % на 20. Но грязей почти не видели.
В грязь - только самоклейки, их не жалко.
Сейчас езжу на самоклейках спереди, даже на продубасы... эффективность торможения нормальная, я бы сказал не хуже чем у ниссина. Единственное - когда грязи набивается на суппорт тогда, какгбе просушивать немного надо, а то первое впечатление - ааааа!!!! где тормоза!!!!
Ахах... поаккуратней с тормозами и тормозами))
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)