Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> стук в верхнем креплении заднего амортизатора. DR-Z 400 E, стук в верхнем креплении заднего амортизатора. DR-Z 400 E
Catharsis
сообщение 15.5.2016, 18:36
Сообщение #1


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 96
Регистрация: 8.2.2016
Вставить ник Цитата Из: Пятигорск
Мотоцикл: Stels 250 enduro, Suzuki DR-Z 400e



Репутация:   1  


мот брал БУ. По началу стука не было, намотал около 1 т. км. и появилось...
При опускании заднего колеса на землю. (при касании задним колесом земли) путем отклонения мота на подножке на бок и обратно. Так вот при косании колеса стал слышен маленкий тук,
после еще пары тройки прохватов стук усилися, ну и далее еще больше. Сейчас при опускании колеса на землю слышен четкий конкретный ТУК!! и чуствуется люфт в верхнем креплении.

Первое, что бросилось в глаза верхнее "ухо", крепление аморта люфтит в креплении рамы. (сорри за термины) на фото я схематично нарисовал. Т.е. втулка самого подшипника не зажимается.
Снял амортизатор, руками сам подшипник сильных люфтов не дает почти не ощущается, так только догадатся можно, что он разболтан слегка. Поэтому начинаю грешить на само крепление.
Кстати подшипник тут типо шарнира? он вращается как шаровая. Это норм?

Прогрессию всю снял люфтов нигде нет, маятник тоже жестко сидит. Поэтому грешу только на верхнее крепление. Вопрос только в том что это подшипник, или просто рама не зажимает сердцевину подшипника (втулку)
Да и на креплении в раме куда аморт крепится есть наваренные шайбы одна внутри, что для меня логично. она и прижимается к втулке подшипника, а вторая снаружи, что как то непонятно нафига она там вообще! на рисунке я все отметил.

Вот теперь вопросЫ:
1. Надо ли зажимать втулку подшипника так чтобы она не люфтила в раме? (подложить шайбу внутрь крепления в раме)
2. Смогу ли своими силами поменять подшипник. (там стопорное кольцо и он вывалится или надо греть и он впрессовывается?)
3. Ну и основной вопрос - при таком резком, отчетливом стуке и отсутсвии люфта у подшипника на тест руками, ЧТО СТУЧИТ, подшипник или сам аморт в раме?

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Причина редактирования: перемещено из железа по джебелу. shupaltse


--------------------
Умное выражение лица это еще не признак ума, все глупости на земле делаются именно с этим выражением.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Frig@te
сообщение 15.5.2016, 21:50
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1614
Регистрация: 5.5.2009
Вставить ник Цитата Из: Московская Область
Мотоцикл: KTM 990 Adventure, Suzuki DR-Z400S



Репутация:   29  


Это сайлентблок. Заказывай и меняй вместе с болтом и стопорным кольцом.


--------------------
www.enduristov.net
Мы железно не станем другими в наших венах течёт рок-н-ролл!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Catharsis
сообщение 17.5.2016, 22:38
Сообщение #3


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 96
Регистрация: 8.2.2016
Вставить ник Цитата Из: Пятигорск
Мотоцикл: Stels 250 enduro, Suzuki DR-Z 400e



Репутация:   1  


Спасибо, только там не сайлент блок, там шаровый подшипник и два сальника smile.gif уже расковырял ...


--------------------
Умное выражение лица это еще не признак ума, все глупости на земле делаются именно с этим выражением.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:06