Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Масло в генераторе(магнете) должно быть или нет
Sosnov86
сообщение 8.7.2018, 12:05
Сообщение #1


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 8.7.2018
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Всем привет, подскажите будьте добры- должно ли в принципе быть масло в магнете, снял крышку от туда грамм 100-150 вытекло и сами щетки с баробаном соответственно в неж же, дело в том что он не заводится крутит искра есть бензин поступает, а все равно не заводится, у меня был ирбис так такая же проблема было, не заводился вообще ни как, открутил крышку магнете вытекло масло примерно столько же, все протер высушил, после этого как часики заводился но это китаец, вот на данны момент знакомлюсь с цузуки джебел 200, подскажите что делать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 8.7.2018, 12:42
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4510
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник
Цитата
Из: г.Находка, Приморье
Мотоцикл: DJEBEL-200,Honda little Сub



Репутация:   123  


Цитата(Sosnov86 @ 8.7.2018, 19:05) *
вытекло и сами щетки с баробаном соответственно
Можно фото щеток?


Цитата(Sosnov86 @ 8.7.2018, 19:05) *
все протер высушил, после этого как часики заводился н
А в ирбиса масло потом заливал?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sosnov86
сообщение 8.7.2018, 14:26
Сообщение #3


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 8.7.2018
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(skorp777 @ 8.7.2018, 9:42) *
Можно фото щеток?


А в ирбиса масло потом заливал?

На сколько помню- нет вроде...

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rico
сообщение 8.7.2018, 14:26
Сообщение #4


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1366
Регистрация: 26.11.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Екатеринбург
Мотоцикл:  
Djebel 250xc '02
DR800S '93



Репутация:   9  


Что то мало из мотора вытекло)


--------------------
за джебель и двор стреляю в упор
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sosnov86
сообщение 8.7.2018, 14:36
Сообщение #5


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 8.7.2018
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл:



Репутация:   0  


.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 8.7.2018, 15:57
Сообщение #6


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 26951
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   220  


Никаких щеток в этом генераторе нет. Ротор (большое магнитное колесо) и статор с обмотками. Все это работает в общем масле. Пространство едино с картером двигателя. Нужно долить масло до уровня, если что-то слито. Поэтому ребятки и посмеиваются над судьбой того ирбиса.
Для справки: под правой крышкой двигателя в такой же ванне плещется мокрое многодисковое сцепление.

Из вариантов неисправности можно посмотреть, нет ли кусочков металла и прочего хлама на роторе и статоре, что могло бы давать замыкания. Потом попробовать поискать другие причины плохого пуска, потом возвращаться к этой части электрики.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sosnov86
сообщение 8.7.2018, 17:37
Сообщение #7


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 8.7.2018
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(Leksey @ 8.7.2018, 12:57) *
Никаких щеток в этом генераторе нет. Ротор (большое магнитное колесо) и статор с обмотками. Все это работает в общем масле. Пространство едино с картером двигателя. Нужно долить масло до уровня, если что-то слито. Поэтому ребятки и посмеиваются над судьбой того ирбиса.
Для справки: под правой крышкой двигателя в такой же ванне плещется мокрое многодисковое сцепление.

Из вариантов неисправности можно посмотреть, нет ли кусочков металла и прочего хлама на роторе и статоре, что могло бы давать замыкания. Потом попробовать поискать другие причины плохого пуска, потом возвращаться к этой части электрики.

Суть ясна, спасибо за информацию буду разбираться, по результату напишу...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 11.7.2018, 7:32
Сообщение #8


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4510
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник
Цитата
Из: г.Находка, Приморье
Мотоцикл: DJEBEL-200,Honda little Сub



Репутация:   123  


Я почему фото щеток попросил- чтобы уровень познаний в технике понять.... Если ТС таки не понял, что щеток там нет в принципе, может, не стоит дальше своими руками мопедку ломать? Или хотя бы потратить время на изучение того раздела, в котором и нужно было эту тему разместить: ССЫЛКА. Там все уже обсуждалось, и по несколку раз. Надо только найти время изучить. Это на самом деле быстрее, чем ремонтировать методом научного тыка.И ух точно дешевле.
И вообще, то, что тема создана там, где русским по белому написано "Всё про этот мотоцикл (включая DR-200), не связанное с ремонтом и доработками" как бы намекает и на внимательность ТС, так и на умение читать вообще. А как раз для ремонта "по переписке" эти два качества- главные.Как и минимальные познания в технике. Если их нет- стоит ли время терять на советы?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
evgsd
сообщение 11.7.2018, 8:58
Сообщение #9


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 43
Регистрация: 31.7.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Voronezh
Мотоцикл: KLX250ES 94



Репутация:   0  


Цитата(skorp777 @ 11.7.2018, 4:32) *
Я почему фото щеток попросил- чтобы уровень познаний в технике понять.... Если ТС таки не понял, что щеток там нет в принципе, может, не стоит дальше своими руками мопедку ломать? Или хотя бы потратить время на изучение того раздела, в котором и нужно было эту тему разместить: ССЫЛКА. Там все уже обсуждалось, и по несколку раз. Надо только найти время изучить. Это на самом деле быстрее, чем ремонтировать методом научного тыка.И ух точно дешевле.
И вообще, то, что тема создана там, где русским по белому написано "Всё про этот мотоцикл (включая DR-200), не связанное с ремонтом и доработками" как бы намекает и на внимательность ТС, так и на умение читать вообще. А как раз для ремонта "по переписке" эти два качества- главные.Как и минимальные познания в технике. Если их нет- стоит ли время терять на советы?


не спроста ты хитрый кот))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 22.7.2018, 22:48