скорее справа 60/40, с натяжкой.

До сих пор жаба душит Но едет замечательно!

Влезть наверное влезет. Типа и шире и толще?
Ну и до кучи, 3.00-21 на 90/90-21 заменяемо?

глядел я эту Anakee Wild, что-то она совсем дорожной выглядит даже по сравнению с Ралликроссом и Рокрайдером,
глядел на фото)

На 10мм шире. 130 ширину как то проще найти)
3.00 это в том числе и 90/90

На мягких грунтах она почти не уступает T63, в остальных случаях лучше. Где-то ранее выкладывал фото ее износа с линейкой. Сообщение #5083.

Приехала мне mitas e09 dakar TL(у меня заднее бескамерное). Честно говоря, ввиду своего небольшого опыта общения с моторезиной, я был немного шокирован. Это реально пластиковый бублик, всем своим весом едва на сантиметр его сдавливаю, как бортировать буду страшно подумать. Колесо с такой резиной точно нужно накачивать? А если серьезно, не слишком оно дубовое для 650ки? Может эта резина для 300+ кг слона?

Нет, это просто Митас ) Пластмассовая резина, зато ходит долго по асфальту. Сам не ездил на такой, но слышал массу подобных отзывов. Кстати, кто-нибудь может подсказать, у Митаса е10 и Рокрайдер такой же состав пластика? Планирую поездку где много горных речек, соответственно бродов с мокрыми камнями. Наверное Митас категорически нельзя брать для таких целей? Лучше ТКС80?

Не на 300, но в том числе и на заметно больших, чем DR.

DRMan, главное, много в него не качай.




Сразу в шиномонтаж неси.

ТКС 80 будет значительно лучше.
В разы я бы сказал.
Особенно на мокрых камнях.
ТКС -ка очень мягкая.
Ее приятно бортировать.
Наверное самая легко бортируемая резина из всех с которыми мне приходилось работать.
По работе....
Ну она только быстро изнашивается.
На Тенере за 1500 км сточилась на половину.
Потом ещё 3000 проехал.
И усё.
На свалку.
P.S. посмотри Пирелли МТ -21.
У меня правда колесо на 18".
Но.....вроде и в 17" размере она существует.
По ходимости лучше ТКС -80.
Раза в полтора, два дольше ходит.
И при этом в грязи она работает.
Да, не так как кроссовая.
Но для универсальной она очень достойно ведёт себя в грязи.
Опять же всегда можно поиграть с давлением.
Сдувать ее можно до 1,25.
Без проблем.
Тогда она будет ещё проходимее.
На асфальте - грейдера можно поднять до 1,5.

У меня на DR650SE задняя ТКС80 отходила 10 тыс км. 80% пробега по асфальту. Причем оквадратилась она очень быстро, думал что хватит тысяч на 6, но хватило на 10. До этого всякие Шинки 805 отхаживали у меня больше 20 тысяч. В общем после ТКС Митас точно ставить не хочется, но хочется что-то позлее, но все еще универсальное. Остается дорогущая Anakee Wild и Pirelli MT-21. Сейчас выбор такой же как у тебя: ТКС80 или МТ-21. И по той и по другой отзывы положительные. Вторая вроде как позлее, меньше мылиться должна. По цене примерно одинаковые.

MT -шка жёстче.
Бортировать сложнее.
Хотя при наличии хороших советских монтажек проблем с этим тоже не будет.
Мылиться .....
Ну на самом деле это не кроссовая резина.
Она все равно "мылиться".
Самоочистка стандартная.
Больше Газу
Вся грязь улетает центробежной силой ).
Ну не знаю как ты отьездит на ТКС 80 стока км.
У меня 4500 км.
И центральная часть шашек.....
Их уже не было (.
Ну может шпиньки торчали на 1 мм ).

Вот захваливают все Pirelli MT21 Rallycross, а есть ведь еще Pirelli Scorpion Rally, которая чем-то на T63 похожа. Как вообще эти две модели Pirelli в сравнении? Нужно что-то немного позлее чем ТКС80 назад, но чтобы асфальт нормально и долго держала тоже.

Нет. Пирелли Скорпион Ралли это резина для Дакара.
Наряду с Мишлен Десерт Рейс.
И на зад ее ставить не надо.
Во первых 18" размер !
Только.
Потому что мотоциклы в Дакаре ездиют на 21" , 18"
И я не советую покупать скорпион ралли назад.
Это раллийная резина.
Грунтозацеп .....
Ну вот есть Т63.
Пирелли это те же яйца, только в профиль ).
Чуть побольше расстояние между шашками.

Раллийную резину надо ставить вперёд.
В этом есть определенный смысл.
У меня щас стоит Мишлен Десерт Рейс спереди и Пирелли МТ 21 сзади.
Десерт рейс хорошо цепляется.
МТ -21 нормально гребёт.
Получается некий баланс.
Причем не смотря что я покупал Мишлен Десерт Рейс в колеса даром с уценкой.
Резина из старых партий.
13 г.в.
Протектор не пластиковый.
Шашки мягкие.
Можно прям руками за шашку брать и она именно резиновая.
Не пластиковая !
И не жёсткая.
Хотя сам каркас достаточно жёсткий.
А так спереди я как то и Пирелли Скорпион Ралли ставил.
В принципе то же самое что и Мишлен Десерт Рейс.
Ходит эта резина прилично.
Но мне кажется что Пирелли более износостойкая спереди.
На зад смысла нет покупать долгую раллийную резину.
На перед есть определенный.
Если найдете с уценкой.
Если есть резина на 17" Пирелли Скорпион Ралли.
То это будет маркетинговый ход.
И она будет во много раз хуже чем обычная скорпион ралли на 18".
Потому что это для тяжёлых туристов типа BMW1200.

А я сейчас митас е10 перед испытываю на биге. Пока единственное что расстраивает это странный и довольно стремительный износ.
А вот 805 шинка радует. Прошла где то 7 тысяч и еще столько же пройдет. Хоть и на жидком очень своеобразная резина но в следующий раз куплю снова ее же.

Вот захваливают все Pirelli MT21 Rallycross, а есть ведь еще Pirelli Scorpion Rally, которая чем-то на T63 похожа. Как вообще эти две модели Pirelli в сравнении? Нужно что-то немного позлее чем ТКС80 назад, но чтобы асфальт нормально и долго держала тоже.

Ездил и на МТ21 и на Scorpion. Scorpion гребет но быстро отрываются боковые шашки и направления сугубо на бездор, МТ21 оч довольный. На асфальте можно хорошо заваливать в поворотах и на грунте цепляет хорошо. Быстро не стирается и, не переходит в стадию пластмассы.В болоте не понравилась.

Вижу Данлоп как у меня, выскажи свое мнение об нем),у меня пока непонятки

Дубовое износостойкое изделие для легкого бездорожья.
Очень даже ничего ,если повседневно

trojan74
Только из за тебя хочу кнопку *игнор*

Спасибо за мнение. Понял одно что мягкие грунты ему противопоказаны

trojan74
Да,у тебя будет место на пару тройку дней для двух человек транзитом с целью проехаться вместе,хоть под палатку?


о да

И гравика), и мокрый асфальт🤦‍♂️😂, зато 250 км прохватил по горячему асфальту, а он на вид такой же. И не гудит

С чего это вдруг? Едется на нём всё. И по мягкому в том числе. Разумеется, не так быстро и легко, как на специальной резине, ну так а что вы хотели от "универсального" варианта.



Да, признаюсь, было не очень просто. Но мот ехал. За несколько километров такой дороги вытаскивать пришлось всего один или два раза и то потому, что просто слишком глубоко в колею уходил. Глупо ожидать от резины для твёрдого грунта проходимости Пятёры, но в качестве "одной резины для всего" вполне сносный вариант.

Всё верно,хорошая резина,но мне пока не с чем сравнивать).
По началу в грязи стравливал воздух до 0,5,теперь не спускаю,надоело качать...
Один раз только навернулся через лежащую под углом небольшую сосну),я прямо кувырком,мотоцикл,обдирая кору,дальше вдоль сосны,но ничего,это был мой первый опыт,теперь при преодолении такого препятствия,стараюсь чтобы угол был прямым,получается...
Скоро испытаю на мокрых камнях,говорят ещё та веселуха).

Все понял по резине, значит мои очучения меня не подвели, все норм, катаем дальше😁