Вопросы по мотоциклам Honda, Общие, конкретные, глупые, банальные или даже умные |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вопросы по мотоциклам Honda, Общие, конкретные, глупые, банальные или даже умные |
25.11.2015, 0:22
Сообщение
#2301
|
|
Живёт здесь Группа: Заблокированные Сообщений: 1630 Регистрация: 22.8.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 38 |
А зачем? Стравливать воздух надо очень не часто. Ясно! Спасибо за информацию! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.11.2015, 22:06
Сообщение
#2302
|
||
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
Подскажите на кой внутри маятника (по левой стороне) отросток. И можно ли его срезать? А то там вечно грязь живёт.
-------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
25.11.2015, 22:22
Сообщение
#2303
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: 64 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.11.2015, 22:55
Сообщение
#2304
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3250 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78 |
Подскажите на кой внутри маятника (по левой стороне) отросток. И можно ли его срезать? А то там вечно грязь живёт. У меня сам отвалился. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.11.2015, 23:34
Сообщение
#2305
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
имеет смысл вообще его (фартук) ставить для ендуро? У меня сам отвалился. Шов там качественный и здоровый, как ты умудрился? -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.11.2015, 21:32
Сообщение
#2306
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3250 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78 |
Шов там качественный и здоровый, как ты умудрился? Да XR250ен его знает. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.11.2015, 19:53
Сообщение
#2307
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 21.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Minsk Мотоцикл: Репутация: 0 |
Добрый день. Насмотрел Хонду NX, но в отличии от большинства 650-к она имеет объем 500 кубов. Информации по 500-кам нет вообще никакой( мощность, момент и т.д.) Но выяснилось, что делали их только на Австрию из-за каких то пошлин. Единственное отличие - объем дигателя. Но это меня больше всего и смущает. Может кто-нибудь подскажет, каковы отличия NX 500 от NX 650? Будут ли проблемы с поиском запчастей? И вообще про общие проблемы NX, стоит ли вообще брать ее?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.11.2015, 1:53
Сообщение
#2308
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Добрый день. Насмотрел Хонду NX, но в отличии от большинства 650-к она имеет объем 500 кубов. Информации по 500-кам нет вообще никакой( мощность, момент и т.д.) Но выяснилось, что делали их только на Австрию из-за каких то пошлин. Единственное отличие - объем дигателя. Но это меня больше всего и смущает. Может кто-нибудь подскажет, каковы отличия NX 500 от NX 650? Будут ли проблемы с поиском запчастей? И вообще про общие проблемы NX, стоит ли вообще брать ее? спроси его, он точно знает https://djebel-club.ru/forum/index.php?showuser=12222 -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.11.2015, 12:03
Сообщение
#2309
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3264 Регистрация: 27.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пушкино Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует. Репутация: 24 |
нх интересный но редкий мопед и с зч там беда-беда ) все с ебея тащить, только там находил зч на них. Был вариант обмена на 650 ....
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.12.2015, 14:21
Сообщение
#2310
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 94 Регистрация: 20.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва ЗАО Мотоцикл: Honda XR250 Baja Репутация: 1 |
Кто нибудь пробовал ставить светодиодные лампы в стоп сигнал? Планирую заменить все лампы на диоды, тк мне досталась оптика с вроде бы бмв, вставленая в баховские корпуса. Цоколь теперь Н4, и очень хочется оставить лампы на 55вт, но переживаю за здоровье реле регулятора
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.12.2015, 14:51
Сообщение
#2311
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: 64 |
я ставил, светит ярче но дороже. за реле не волнуйся, у светодиодов меньшее энергопотребление.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.12.2015, 0:12
Сообщение
#2312
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
Вопрос по переднему мастерцилиндру (тормоза).
Чем отличаются мастер цилиндры 1996 - 1999 и 2000-... годов? по микрофишам какая то разница есть, но родной хондовский ремкомплект все равно один на все года... А то у всех (кроме самой Хонды) ремкомплекты есть на эти два диапазона. Правда подозреваю что после 2000 они (мусс рейсинг, к&l и др) просто уницифировали поршень (для совместимости с crf) -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.1.2016, 15:25
Сообщение
#2313
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 653 Регистрация: 15.6.2013 Вставить ник Цитата Из: лен обл Янино1 Заневская д5 кв3 Мотоцикл: XL250Degree Репутация: 2 |
Всем привет! Хочу заколхозить заднее крыло на дигриху от xr-xlr. Посему такой вопрос:взаимозаменяемы ли крылья по крепежу xlr-xr? Может сталкивался кто? У дигри на вид так-же крепится. Думал искать сразу от xlr,но чем черт не шутит.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.1.2016, 16:40
Сообщение
#2314
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: 64 |
xr-xlr не знаю, а вот xr-baja подходят там только гимор со стопом они разные и соответственно штекера разные. по крепежу уж не помню, но я ставил не чего не колхозил а значит подходят. а, еще под N-знак не было крепежа на крыле, а от своего "родного" там точно колхоз нужен был.
я на днях (может сегодня) собираюсь фото-распродажу устраивать, много чего от XR-250 осталось как нового так и снятых стоковых деталей. там и крыло будет, колеса-резина (дорожная но почти новая) всякие прокладки, глушитель, подшипники, сальники, защиты, и еще чего то там. если интересно "заходи" Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.1.2016, 16:51
Сообщение
#2315
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
xr-xlr не знаю, а вот xr-baja подходят там только гимор со стопом они разные и соответственно штекера разные. по крепежу уж не помню, но я ставил не чего не колхозил а значит подходят. а, еще под N-знак не было крепежа на крыле, а от своего "родного" там точно колхоз нужен был. я на днях (может сегодня) собираюсь фото-распродажу устраивать, много чего от XR-250 осталось как нового так и снятых стоковых деталей. там и крыло будет, колеса-резина (дорожная но почти новая) всякие прокладки, глушитель, подшипники, сальники, защиты, и еще чего то там. если интересно "заходи" будем ждать.. -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.1.2016, 21:23
Сообщение
#2316
|
|
Живёт здесь Группа: Заблокированные Сообщений: 1630 Регистрация: 22.8.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 38 |
Сегодня назрел вопрос.... Вводные: мопед "молчал" примерно три недели, место хранения - навес ( температура минусовая ночью 0 и минус - всегда; днем - плюс, но не выше 5-9 градусов, без прямых солнечных лучей)....
Сегодня завел (с 4-5-й попытки, предварительно хорошо покрутив с отключенным "стоп-двиг" - чтобы масло пошло по всей системе...)... Проблем не возникало, но: .... Как по правилам, дав поработать 5 минут на холостых, "выпрямив" мопед, я выкручиваю масляный щуп... Что я имею: на щупе все ровно, "компот" (Мотюль 7100) - показывает на щупе "потолок" измерений, но - при вынутом щупе я ВПЕРВЫЕ(!), наблюдая в отверстии горловины рамы (масолобака) - слышу очень внятное "чавканье" и "хлюпанье" масла в раме... Я понимаю, что оно (масло) может немного вспениваться, понимаю все естественные процессы "булькания" масла в движке... В связи с этим вопрос: это нормально??? Забыл напомнить: речь идет о Хонде (извини, Лексей!), ИксЭр 250.... Вопрос в следующем: вот это "хрюканье" и "хлюпанье" масла в раме при работающем движке - оно нормально??? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.1.2016, 22:04
Сообщение
#2317
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 722 Регистрация: 2.8.2013 Вставить ник Цитата Из: РФ Мотоцикл: KTM 500EXC SIX DAYS 2016 Репутация: 19 |
Сегодня назрел вопрос.... Вводные: мопед "молчал" примерно три недели, место хранения - навес ( температура минусовая ночью 0 и минус - всегда; днем - плюс, но не выше 5-9 градусов, без прямых солнечных лучей).... нормально!!!Сегодня завел (с 4-5-й попытки, предварительно хорошо покрутив с отключенным "стоп-двиг" - чтобы масло пошло по всей системе...)... Проблем не возникало, но: .... Как по правилам, дав поработать 5 минут на холостых, "выпрямив" мопед, я выкручиваю масляный щуп... Что я имею: на щупе все ровно, "компот" (Мотюль 7100) - показывает на щупе "потолок" измерений, но - при вынутом щупе я ВПЕРВЫЕ(!), наблюдая в отверстии горловины рамы (масолобака) - слышу очень внятное "чавканье" и "хлюпанье" масла в раме... Я понимаю, что оно (масло) может немного вспениваться, понимаю все естественные процессы "булькания" масла в движке... В связи с этим вопрос: это нормально??? Забыл напомнить: речь идет о Хонде (извини, Лексей!), ИксЭр 250.... Вопрос в следующем: вот это "хрюканье" и "хлюпанье" масла в раме при работающем движке - оно нормально??? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.1.2016, 22:14
Сообщение
#2318
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3250 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78 |
предварительно хорошо покрутив с отключенным "стоп-двиг" - чтобы масло пошло по всей системе...)... Ноу-хау? Патент оформлен? Как по правилам, дав поработать 5 минут на холостых Каким правилам? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.1.2016, 22:37
Сообщение
#2319
|
|
Живёт здесь Группа: Заблокированные Сообщений: 1630 Регистрация: 22.8.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 38 |
нормально!!! Спасибо, Зёма!!! Я как-бы понимал, что "оно" как бы - должно "хрюкать"... Но без подтверждения "спецами" - как-то "очково", вдруг где - то - чё - то - не то "булькает"...))) Теперь: хай себе "булькает-хрюкает" - буду знать, что это "процесс идёт"... А в нашем процессе что главное? Да чтобы движок работал!))) Ноу-хау? Патент оформлен? Каким правилам? "Фицияльно" - честно скажу, на патент не заморачивался...))) НО так подумалось: если я "закручу" движок, не давая ему "огня" (тем паче - после некоторого "отстаивания", когда масло "стекло" вниз со стенок цилиндра и т.д.) - будет не хорошо.... (принцип считаю простым: при работе движка после запуска - даже минимальные его обороты настолько высоки, что возможно "масляное голодание" на первых оборотах... Поэтому я делаю так (тоже без патента): я вЫключаю кнопку "стоп-двиг", при этом открываю краник и "подсос", кручу стартером (несколько оборотов, чтобы масло поднялось по "системе"... )... Потом - включаю "стоп-двиг", и проделываю те же действия... В итоге - со второй-третьей (после включения "стоп-двиг") попытки - движок заводится... Все радые.... Патента пока никто не спросил....))) А я и радый...))) И чё? Есть ещё желающие "поспрашивать"??? Или будем технику свою любить и беречь??? Так что - еси чё: обращайтесь, попытаюсь научить вас "вверенную технику" - любить!!! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.1.2016, 23:35
Сообщение
#2320
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3250 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78 |
несколько оборотов, чтобы масло поднялось по "системе"... Вопрос остался, за несколько оборотов успевает? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.1.2016, 21:46
Сообщение
#2321
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
Вопрос остался, за несколько оборотов успевает? главное не говори ему правду, пусть верит =) -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.1.2016, 8:45
Сообщение
#2322
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 6.4.2015 Вставить ник Цитата Из: ПИТЕР Мотоцикл: Репутация: 0 |
Здравствуйте уважаемые форумчане.Подскажите пожалуйста. Меняю поршневые кольца и МСК .Столкнулся с такой проблемой: как отличить верхнее от 2го кольца? метки на них есть "N" и "n" как их отличить какое?не видно какое прямоугольное а какое со скосом . Мануал весь искурил. Заранее спасибо.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.1.2016, 14:45
Сообщение
#2323
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 722 Регистрация: 2.8.2013 Вставить ник Цитата Из: РФ Мотоцикл: KTM 500EXC SIX DAYS 2016 Репутация: 19 |
Здравствуйте уважаемые форумчане.Подскажите пожалуйста. Меняю поршневые кольца и МСК .Столкнулся с такой проблемой: как отличить верхнее от 2го кольца? метки на них есть "N" и "n" как их отличить какое?не видно какое прямоугольное а какое со скосом . Мануал весь искурил. Заранее спасибо. под увеличительным стеклом (под лупой,слово "лупа" без буквы "з") рассмотри,верхнее с фасками и верхнее светлое,а нижнее прям совсем черное.или фотки колец давай сюда,подскажем.Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.1.2016, 22:38
Сообщение
#2324
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 6.4.2015 Вставить ник Цитата Из: ПИТЕР Мотоцикл: Репутация: 0 |
под увеличительным стеклом (под лупой,слово "лупа" без буквы "з") рассмотри,верхнее с фасками и верхнее светлое,а нижнее прям совсем черное.или фотки колец давай сюда,подскажем. спасибо, взял лупу с 5кратным увеличением , не видно. Рассмотрел они по цвету различаются, одно темнее другого .Светлое ставить вверх, нижнее темное,буквы чтобы смотрели вверх"N"? Еще один вопрос возник: почему так кольца различаются по-толщине оригинальные чуть потолще ,чем которые пришли 13011-KCZ-305.Точить цилиндр под 0,25 не стал,возил в "МЕХАНИКУ" замерили износ макс 0,02..Решил поменять только кольца.Масложерство было из за дубевших МСК.Но раз бошку снял то и кольца махнуть надо.Может я что-то не правильно делаю??
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.1.2016, 7:56
Сообщение
#2325
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 722 Регистрация: 2.8.2013 Вставить ник Цитата Из: РФ Мотоцикл: KTM 500EXC SIX DAYS 2016 Репутация: 19 |
Светлое ставить вверх, нижнее темное,буквы чтобы смотрели вверх"N"? всё верно.почему они у тебя по толщине отличаются,я не знаю. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 8:16 |