Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

129 страниц V  « < 91 92 93 94 95 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Вопросы по мотоциклам Honda, Общие, конкретные, глупые, банальные или даже умные
Arnik 250
сообщение 25.11.2015, 0:22
Сообщение #2301


Живёт здесь
*****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1630
Регистрация: 22.8.2013
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   38  


Цитата(Kn1ght @ 25.11.2015, 1:21) *
А зачем?
Стравливать воздух надо очень не часто.

Ясно! Спасибо за информацию!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 25.11.2015, 22:06
Сообщение #2302


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2744
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: KTM EXC 250 2017



Репутация:   27  


Подскажите на кой внутри маятника (по левой стороне) отросток. И можно ли его срезать? А то там вечно грязь живёт.
Прикрепленное изображение


--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220R -> KTM EXC 250 | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mik
сообщение 25.11.2015, 22:22
Сообщение #2303


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2474
Регистрация: 28.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North)
Мотоцикл: Husqvarna TE 300




Репутация:   64  


Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
astr
сообщение 25.11.2015, 22:55
Сообщение #2304


Чебурашка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3250
Регистрация: 26.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Обнинск
Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л



Репутация:   78  


Цитата(Kn1ght @ 25.11.2015, 23:06) *
Подскажите на кой внутри маятника (по левой стороне) отросток. И можно ли его срезать? А то там вечно грязь живёт.

У меня сам отвалился.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 25.11.2015, 23:34
Сообщение #2305


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2744
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: KTM EXC 250 2017



Репутация:   27  


Цитата(Mik @ 25.11.2015, 23:22) *

имеет смысл вообще его (фартук) ставить для ендуро?

Цитата(astr @ 25.11.2015, 23:55) *
У меня сам отвалился.

Шов там качественный и здоровый, как ты умудрился?


--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220R -> KTM EXC 250 | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
astr
сообщение 26.11.2015, 21:32
Сообщение #2306


Чебурашка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3250
Регистрация: 26.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Обнинск
Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л



Репутация:   78  


Цитата(Kn1ght @ 26.11.2015, 0:34) *
Шов там качественный и здоровый, как ты умудрился?

Да XR250ен его знает.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
superstep
сообщение 29.11.2015, 19:53
Сообщение #2307


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 21.12.2014
Вставить ник Цитата Из: Minsk
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Добрый день. Насмотрел Хонду NX, но в отличии от большинства 650-к она имеет объем 500 кубов. Информации по 500-кам нет вообще никакой( мощность, момент и т.д.) Но выяснилось, что делали их только на Австрию из-за каких то пошлин. Единственное отличие - объем дигателя. Но это меня больше всего и смущает. Может кто-нибудь подскажет, каковы отличия NX 500 от NX 650? Будут ли проблемы с поиском запчастей? И вообще про общие проблемы NX, стоит ли вообще брать ее?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 30.11.2015, 1:53
Сообщение #2308


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(superstep @ 29.11.2015, 16:53) *
Добрый день. Насмотрел Хонду NX, но в отличии от большинства 650-к она имеет объем 500 кубов. Информации по 500-кам нет вообще никакой( мощность, момент и т.д.) Но выяснилось, что делали их только на Австрию из-за каких то пошлин. Единственное отличие - объем дигателя. Но это меня больше всего и смущает. Может кто-нибудь подскажет, каковы отличия NX 500 от NX 650? Будут ли проблемы с поиском запчастей? И вообще про общие проблемы NX, стоит ли вообще брать ее?

спроси его, он точно знает
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showuser=12222
smile.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wolakolak
сообщение 30.11.2015, 12:03
Сообщение #2309


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3264
Регистрация: 27.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пушкино
Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует.



Репутация:   24  


нх интересный но редкий мопед и с зч там беда-беда ) все с ебея тащить, только там находил зч на них. Был вариант обмена на 650 ....


--------------------

8 903 131 00 88 Руслан
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Square
сообщение 1.12.2015, 14:21
Сообщение #2310


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 94
Регистрация: 20.1.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва ЗАО
Мотоцикл: Honda XR250 Baja



Репутация:   1  


Кто нибудь пробовал ставить светодиодные лампы в стоп сигнал? Планирую заменить все лампы на диоды, тк мне досталась оптика с вроде бы бмв, вставленая в баховские корпуса. Цоколь теперь Н4, и очень хочется оставить лампы на 55вт, но переживаю за здоровье реле регулятора
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mik
сообщение 1.12.2015, 14:51
Сообщение #2311


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2474
Регистрация: 28.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North)
Мотоцикл: Husqvarna TE 300




Репутация:   64  


я ставил, светит ярче но дороже. за реле не волнуйся, у светодиодов меньшее энергопотребление.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 18.12.2015, 0:12
Сообщение #2312


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2744
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: KTM EXC 250 2017



Репутация:   27  


Вопрос по переднему мастерцилиндру (тормоза).
Чем отличаются мастер цилиндры 1996 - 1999 и 2000-... годов?
по микрофишам какая то разница есть, но родной хондовский ремкомплект все равно один на все года...

А то у всех (кроме самой Хонды) ремкомплекты есть на эти два диапазона.

Правда подозреваю что после 2000 они (мусс рейсинг, к&l и др) просто уницифировали поршень (для совместимости с crf)


--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220R -> KTM EXC 250 | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
gastello
сообщение 11.1.2016, 15:25
Сообщение #2313


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 653
Регистрация: 15.6.2013
Вставить ник Цитата Из: лен обл Янино1 Заневская д5 кв3
Мотоцикл: XL250Degree



Репутация:   2  


Всем привет! Хочу заколхозить заднее крыло на дигриху от xr-xlr. Посему такой вопрос:взаимозаменяемы ли крылья по крепежу xlr-xr? Может сталкивался кто? У дигри на вид так-же крепится. Думал искать сразу от xlr,но чем черт не шутит.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mik
сообщение 11.1.2016, 16:40
Сообщение #2314


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2474
Регистрация: 28.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North)
Мотоцикл: Husqvarna TE 300




Репутация:   64  


xr-xlr не знаю, а вот xr-baja подходят там только гимор со стопом они разные и соответственно штекера разные. по крепежу уж не помню, но я ставил не чего не колхозил а значит подходят. а, еще под N-знак не было крепежа на крыле, а от своего "родного" там точно колхоз нужен был.

я на днях (может сегодня) собираюсь фото-распродажу устраивать, много чего от XR-250 осталось как нового так и снятых стоковых деталей. там и крыло будет, колеса-резина (дорожная но почти новая) всякие прокладки, глушитель, подшипники, сальники, защиты, и еще чего то там. если интересно "заходи"
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 11.1.2016, 16:51
Сообщение #2315


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2744
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: KTM EXC 250 2017



Репутация:   27  


Цитата(Mik @ 11.1.2016, 17:40) *
xr-xlr не знаю, а вот xr-baja подходят там только гимор со стопом они разные и соответственно штекера разные. по крепежу уж не помню, но я ставил не чего не колхозил а значит подходят. а, еще под N-знак не было крепежа на крыле, а от своего "родного" там точно колхоз нужен был.

я на днях (может сегодня) собираюсь фото-распродажу устраивать, много чего от XR-250 осталось как нового так и снятых стоковых деталей. там и крыло будет, колеса-резина (дорожная но почти новая) всякие прокладки, глушитель, подшипники, сальники, защиты, и еще чего то там. если интересно "заходи"

будем ждать..


--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220R -> KTM EXC 250 | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Arnik 250
сообщение 16.1.2016, 21:23
Сообщение #2316


Живёт здесь
*****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1630
Регистрация: 22.8.2013
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   38  


Сегодня назрел вопрос.... Вводные: мопед "молчал" примерно три недели, место хранения - навес ( температура минусовая ночью 0 и минус - всегда; днем - плюс, но не выше 5-9 градусов, без прямых солнечных лучей)....

Сегодня завел (с 4-5-й попытки, предварительно хорошо покрутив с отключенным "стоп-двиг" - чтобы масло пошло по всей системе...)... Проблем не возникало, но: .... Как по правилам, дав поработать 5 минут на холостых, "выпрямив" мопед, я выкручиваю масляный щуп... Что я имею: на щупе все ровно, "компот" (Мотюль 7100) - показывает на щупе "потолок" измерений, но - при вынутом щупе я ВПЕРВЫЕ(!), наблюдая в отверстии горловины рамы (масолобака) - слышу очень внятное "чавканье" и "хлюпанье" масла в раме... Я понимаю, что оно (масло) может немного вспениваться, понимаю все естественные процессы "булькания" масла в движке...

В связи с этим вопрос: это нормально???

Забыл напомнить: речь идет о Хонде (извини, Лексей!), ИксЭр 250.... Вопрос в следующем: вот это "хрюканье" и "хлюпанье" масла в раме при работающем движке - оно нормально???
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
мельник
сообщение 16.1.2016, 22:04
Сообщение #2317


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 722
Регистрация: 2.8.2013
Вставить ник Цитата Из: РФ
Мотоцикл: KTM 500EXC SIX DAYS 2016



Репутация:   19  


Цитата(Arnik 250 @ 16.1.2016, 18:23) *
Сегодня назрел вопрос.... Вводные: мопед "молчал" примерно три недели, место хранения - навес ( температура минусовая ночью 0 и минус - всегда; днем - плюс, но не выше 5-9 градусов, без прямых солнечных лучей)....

Сегодня завел (с 4-5-й попытки, предварительно хорошо покрутив с отключенным "стоп-двиг" - чтобы масло пошло по всей системе...)... Проблем не возникало, но: .... Как по правилам, дав поработать 5 минут на холостых, "выпрямив" мопед, я выкручиваю масляный щуп... Что я имею: на щупе все ровно, "компот" (Мотюль 7100) - показывает на щупе "потолок" измерений, но - при вынутом щупе я ВПЕРВЫЕ(!), наблюдая в отверстии горловины рамы (масолобака) - слышу очень внятное "чавканье" и "хлюпанье" масла в раме... Я понимаю, что оно (масло) может немного вспениваться, понимаю все естественные процессы "булькания" масла в движке...

В связи с этим вопрос: это нормально???

Забыл напомнить: речь идет о Хонде (извини, Лексей!), ИксЭр 250.... Вопрос в следующем: вот это "хрюканье" и "хлюпанье" масла в раме при работающем движке - оно нормально???
нормально!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
astr
сообщение 16.1.2016, 22:14
Сообщение #2318


Чебурашка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3250
Регистрация: 26.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Обнинск
Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л



Репутация:   78  


Цитата(Arnik 250 @ 16.1.2016, 22:23) *
предварительно хорошо покрутив с отключенным "стоп-двиг" - чтобы масло пошло по всей системе...)...

Ноу-хау? Патент оформлен?
Цитата(Arnik 250 @ 16.1.2016, 22:23) *
Как по правилам, дав поработать 5 минут на холостых

Каким правилам?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Arnik 250
сообщение 16.1.2016, 22:37
Сообщение #2319


Живёт здесь
*****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1630
Регистрация: 22.8.2013
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   38  


Цитата(мельник @ 16.1.2016, 23:04) *
нормально!!!

Спасибо, Зёма!!! Я как-бы понимал, что "оно" как бы - должно "хрюкать"... Но без подтверждения "спецами" - как-то "очково", вдруг где - то - чё - то - не то "булькает"...))) Теперь: хай себе "булькает-хрюкает" - буду знать, что это "процесс идёт"... А в нашем процессе что главное? Да чтобы движок работал!)))

Цитата(astr @ 16.1.2016, 23:14) *
Ноу-хау? Патент оформлен?

Каким правилам?

"Фицияльно" - честно скажу, на патент не заморачивался...))) НО так подумалось: если я "закручу" движок, не давая ему "огня" (тем паче - после некоторого "отстаивания", когда масло "стекло" вниз со стенок цилиндра и т.д.) - будет не хорошо.... (принцип считаю простым: при работе движка после запуска - даже минимальные его обороты настолько высоки, что возможно "масляное голодание" на первых оборотах...

Поэтому я делаю так (тоже без патента): я вЫключаю кнопку "стоп-двиг", при этом открываю краник и "подсос", кручу стартером (несколько оборотов, чтобы масло поднялось по "системе"... )... Потом - включаю "стоп-двиг", и проделываю те же действия... В итоге - со второй-третьей (после включения "стоп-двиг") попытки - движок заводится... Все радые.... Патента пока никто не спросил....))) А я и радый...)))

И чё? Есть ещё желающие "поспрашивать"??? Или будем технику свою любить и беречь???

Так что - еси чё: обращайтесь, попытаюсь научить вас "вверенную технику" - любить!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
astr
сообщение 16.1.2016, 23:35
Сообщение #2320


Чебурашка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3250
Регистрация: 26.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Обнинск
Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л



Репутация:   78  


Цитата(Arnik 250 @ 16.1.2016, 23:37) *
несколько оборотов, чтобы масло поднялось по "системе"...

Вопрос остался, за несколько оборотов успевает?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 18.1.2016, 21:46
Сообщение #2321


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2744
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: KTM EXC 250 2017



Репутация:   27  


Цитата(astr @ 17.1.2016, 0:35) *
Вопрос остался, за несколько оборотов успевает?

главное не говори ему правду, пусть верит =)


--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220R -> KTM EXC 250 | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
igorasha
сообщение 23.1.2016, 8:45
Сообщение #2322


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 6.4.2015
Вставить ник Цитата Из: ПИТЕР
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Здравствуйте уважаемые форумчане.Подскажите пожалуйста. Меняю поршневые кольца и МСК .Столкнулся с такой проблемой: как отличить верхнее от 2го кольца? метки на них есть "N" и "n" как их отличить какое?не видно какое прямоугольное а какое со скосом . Мануал весь искурил. smile221.gif Заранее спасибо.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
мельник
сообщение 23.1.2016, 14:45
Сообщение #2323


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 722
Регистрация: 2.8.2013
Вставить ник Цитата Из: РФ
Мотоцикл: KTM 500EXC SIX DAYS 2016



Репутация:   19  


Цитата(igorasha @ 23.1.2016, 5:45) *
Здравствуйте уважаемые форумчане.Подскажите пожалуйста. Меняю поршневые кольца и МСК .Столкнулся с такой проблемой: как отличить верхнее от 2го кольца? метки на них есть "N" и "n" как их отличить какое?не видно какое прямоугольное а какое со скосом . Мануал весь искурил. smile221.gif Заранее спасибо.
под увеличительным стеклом (под лупой,слово "лупа" без буквы "з") рассмотри,верхнее с фасками и верхнее светлое,а нижнее прям совсем черное.или фотки колец давай сюда,подскажем.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
igorasha
сообщение 24.1.2016, 22:38
Сообщение #2324


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 6.4.2015
Вставить ник Цитата Из: ПИТЕР
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(мельник @ 23.1.2016, 11:45) *
под увеличительным стеклом (под лупой,слово "лупа" без буквы "з") рассмотри,верхнее с фасками и верхнее светлое,а нижнее прям совсем черное.или фотки колец давай сюда,подскажем.

спасибо, взял лупу с 5кратным увеличением , не видно. Рассмотрел они по цвету различаются, одно темнее другого .Светлое ставить вверх, нижнее темное,буквы чтобы смотрели вверх"N"?
Еще один вопрос возник: почему так кольца различаются по-толщине оригинальные чуть потолще ,чем которые пришли 13011-KCZ-305.Точить цилиндр под 0,25 не стал,возил в "МЕХАНИКУ" замерили износ макс 0,02..Решил поменять только кольца.Масложерство было из за дубевших МСК.Но раз бошку снял то и кольца махнуть надо.Может я что-то не правильно делаю??
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
мельник
сообщение 25.1.2016, 7:56
Сообщение #2325


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 722
Регистрация: 2.8.2013
Вставить ник Цитата Из: РФ
Мотоцикл: KTM 500EXC SIX DAYS 2016



Репутация:   19  


Цитата(igorasha @ 24.1.2016, 19:38) *
Светлое ставить вверх, нижнее темное,буквы чтобы смотрели вверх"N"?

всё верно.почему они у тебя по толщине отличаются,я не знаю.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

129 страниц V  « < 91 92 93 94 95 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 8:16