Yamaha WR250R 2014 г., Дергается на ХХ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Yamaha WR250R 2014 г., Дергается на ХХ |
15.3.2020, 21:53
Сообщение
#51
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2020, 21:57
Сообщение
#52
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
Я катался только на WR250X. По мотору, это примерно как Джебел с раздушкой. Несколько хуже реакции на открытие газа, и заметно лучше разгон с горки до максималки. я только F и R знаю. -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2020, 22:04
Сообщение
#53
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2020, 18:52
Сообщение
#54
|
||
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 12.3.2020 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Yamaha WR250R Репутация: 0 |
Ну какой ещё Джебель )) К этому можно привыкнуть. Но я так и не понял, что в этом моте хорошего. Сплошное привыкание. А показатели как у Джебеля. Одно знаю: надежный вроде бы. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
16.3.2020, 19:32
Сообщение
#55
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Ну какой ещё Джебель smile.gif)) Красные трубочки на спицы - и будет вообще круто. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2020, 19:33
Сообщение
#56
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2247 Регистрация: 19.7.2014 Вставить ник Цитата Из: tatarstan Мотоцикл: wr250r Репутация: 27 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2020, 19:40
Сообщение
#57
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 12.3.2020 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Yamaha WR250R Репутация: 0 |
он Красные трубочки на спицы - и будет вообще круто. это вопросы к бывшему владельцу ))) мне бы снять все лишнее ))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.4.2020, 0:13
Сообщение
#58
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13261 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
Нормальный мопед , лишнее уже выкинуто , глушак уже нормальный тюненый стоит , выпускной коллектор ,значит и пауэр командер тоже . Экология выкинута полюбому ,перегородочка в шноркеле должна быть тоже вырезана коли так всё .защита от Шмидта . А больше выкидывать нечего .
Ездий да радуйся .Раз уж купил . -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.4.2020, 7:36
Сообщение
#59
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 7.7.2017 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан Мотоцикл: Репутация: 6 |
Всем привет!
На моём ВРР выхлоп что-то сильно горячий (именно дым изглушителя). Вчера хотел руки погреть об выхлоп, а у меня на перчатке моментально пальцы склеились между собой Это вообще нормально? Может это особенность инжектрного выхлопа с катализатором? На Джебель 200 и на ДРЗ 400 выхлопной дым был на много холодней и я всегда руки так грел. А тут прям сразу обжигает. -------------------- Учу Матчасть
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.4.2020, 8:48
Сообщение
#60
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 979 Регистрация: 12.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск , 5-ти этажка ! Мотоцикл: GAS GAS EC 50 Rookie ЭЛЕКТРО,Suzuki RV 200 VAN VAN . Репутация: 10 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.4.2020, 9:03
Сообщение
#61
|
|
Айтишник Группа: Администраторы Сообщений: 1287 Регистрация: 1.10.2018 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан, Ишимбай Мотоцикл: Djebel 250XC 96г. Репутация: 29 |
Нагуглил:
"Чтобы газы из токсичных превратились в менее вредные — температура катализатора должна быть около 750 градусов Цельсия, иначе химическая реакция происходить не будет. Газы которые выходят из двигателя автомобиля имеют температуру примерно 500 – 550 градусов Цельсия (что недостаточно), когда они проходят через катализатор происходит химическая реакция с выделением тепла, таким образом, разогрев как раз такой который нужен (750 – 900 градусов)." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.4.2020, 7:35
Сообщение
#62
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 7.7.2017 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан Мотоцикл: Репутация: 6 |
именно ! Понял. Спасибо! Нагуглил: "Чтобы газы из токсичных превратились в менее вредные — температура катализатора должна быть около 750 градусов Цельсия, иначе химическая реакция происходить не будет. Газы которые выходят из двигателя автомобиля имеют температуру примерно 500 – 550 градусов Цельсия (что недостаточно), когда они проходят через катализатор происходит химическая реакция с выделением тепла, таким образом, разогрев как раз такой который нужен (750 – 900 градусов)." Спасибо! -------------------- Учу Матчасть
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 13:50 |