Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Значение компрессии здорового двигателя
serg
сообщение 16.11.2011, 14:59
Сообщение #26


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Мощность у двигателя чуть меньше с 2000 года, как стали ставить вакуумный карбюратор. Просто кривую мощности сместили в тяговую сторону.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
stasyanh
сообщение 3.5.2012, 13:14
Сообщение #27


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 22.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Йошкар-Ола
Мотоцикл:



Репутация:   0  


А вот компрессия 9,05 на Djebel 250 1996 года выпуска при пробеге 38000 - это нормально?
сколько все-таки должно быть?
мотор прогретый
масло Motul 7100 10w40
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
retr13
сообщение 3.5.2012, 14:27
Сообщение #28


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 146
Регистрация: 8.2.2010
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: 250xc 96г



Репутация:   2  


Цитата(stasyanh @ 3.5.2012, 16:14) *
А вот компрессия 9,05 на Djebel 250 1996 года выпуска при пробеге 38000 - это нормально?
сколько все-таки должно быть?
мотор прогретый
масло Motul 7100 10w40

газ открывал до упора при замере?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 3.5.2012, 14:54
Сообщение #29


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 15628
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   101  


вот задумался,а правильную цифру будет показывать прибор при наличии автоматического декомпрессора?


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
retr13
сообщение 3.5.2012, 14:57
Сообщение #30


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 146
Регистрация: 8.2.2010
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: 250xc 96г



Репутация:   2  


Цитата(chestar700 @ 3.5.2012, 17:54) *
вот задумался,а правильную цифру будет показывать прибор при наличии автоматического декомпрессора?

с хорошим аккумулятором и открытым газом - правильную
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
stasyanh
сообщение 3.5.2012, 19:24
Сообщение #31


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 22.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Йошкар-Ола
Мотоцикл:



Репутация:   0  


газ вообще не открывал...

с открытым газом на холодном моторе 10,3 показывает
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Варион
сообщение 3.5.2012, 19:54
Сообщение #32


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1732
Регистрация: 12.3.2010
Вставить ник Цитата Из: 142-й
Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04



Репутация:   12  


Где то так и есть. Более свежие экземпляры показывают цифры в раёне 10-12.


--------------------
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
retr13
сообщение 3.5.2012, 20:26
Сообщение #33


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 146
Регистрация: 8.2.2010
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: 250xc 96г



Репутация:   2  


Цитата(stasyanh @ 3.5.2012, 22:24) *
газ вообще не открывал...

с открытым газом на холодном моторе 10,3 показывает

ну от прогрева при исправном моторе она подрастет и станет какраз номинальной
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
stasyanh
сообщение 3.5.2012, 20:28
Сообщение #34


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 22.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Йошкар-Ола
Мотоцикл:



Репутация:   0  


а каков номинал?
нашел в мануале на DR250 90-94 года 10,4 - соответствует 96 году?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 3.5.2012, 20:34
Сообщение #35


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


А нигде не указано. Народ отмечал от 10 до 13. При нормальной работе движка. У себя не измерял, чтобы не расстраиваться smile.gif Ездит, и ладно...


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kuzmich
сообщение 3.5.2012, 20:53
Сообщение #36


Матёрый джебеловод
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 8259
Регистрация: 14.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Питер
Мотоцикл: Husqvarna 630TE



Репутация:   78  


Компрессия в целом конечно показатель, но требует предварительную инспекцию зазоров клапанов, более четкий показатель износа, цвет и запах отработанного масла, при просадке колец масло имеет сильный запах угара, и откровенно черного цвета, при небольшом даже пробеге, .... rolleyes.gif


--------------------
...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен;
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
retr13
сообщение 3.5.2012, 21:25
Сообщение #37


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 146
Регистрация: 8.2.2010
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: 250xc 96г



Репутация:   2  


Цитата(stasyanh @ 3.5.2012, 23:28) *
а каков номинал?
нашел в мануале на DR250 90-94 года 10,4 - соответствует 96 году?

13 номинал, ну если он не сильно поменьше это еще нормально, с горем пополам до 9 ездить можно
10.4 это степень сжатия
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 3.5.2012, 21:39
Сообщение #38


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(retr13 @ 3.5.2012, 22:25) *
10.4 это степень сжатия
Да, и на изменение компрессии совсем не влияет.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AlexanderSh
сообщение 1.10.2012, 23:48
Сообщение #39


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 132
Регистрация: 20.9.2012
Вставить ник Цитата Из: Одинцово
Мотоцикл: Suzuki DR250R-S (1995 год, рама SJ45A)
Днепр с коляской



Репутация:   1  


Надо ли для замера компрессии перекрывать краник подачи бензина и провод с катушки кидать через свечу на массу, чтобы катушка не накрылась? Насколько долго прогревать движок, если мерить сейчас, когда температура воздуха примерно 10 градусов?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 2.10.2012, 1:05
Сообщение #40


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14038
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


Цитата(AlexanderSh @ 2.10.2012, 6:48) *
Надо ли для замера компрессии перекрывать краник подачи бензина и провод с катушки кидать через свечу на массу, чтобы катушка не накрылась?

ИМХО
Краник - пофиг, свечу в провод я вставлял - лишним не будет.
Если компрессометр с резиновым конусом, можно даже не пытаться ничего мерять. Нужно обязательно с ввертным переходником, как в мануале описан.
Греть до рабочей температуры. Минут 10 хватит с гарантией.
Не забыть полностью открыть ручку газа при замере.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
retr13
сообщение 2.10.2012, 14:23
Сообщение #41


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 146
Регистрация: 8.2.2010
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: 250xc 96г



Репутация:   2  


Цитата(car-bon @ 2.10.2012, 4:05) *
ИМХО
Краник - пофиг, свечу в провод я вставлял - лишним не будет.
Если компрессометр с резиновым конусом, можно даже не пытаться ничего мерять. Нужно обязательно с ввертным переходником, как в мануале описан.
Греть до рабочей температуры. Минут 10 хватит с гарантией.
Не забыть полностью открыть ручку газа при замере.

с резиновым конусом просто колхозить придется(обтачивать конус),прижать как следует получится только при условии нужной длины(минимальный угол нужен между осью колодца и компрессометром)
я у себя так намерил чуть больше 13 после переборок, без декомпрессора
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AlexanderSh
сообщение 9.11.2012, 21:05
Сообщение #42


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 132
Регистрация: 20.9.2012
Вставить ник Цитата Из: Одинцово
Мотоцикл: Suzuki DR250R-S (1995 год, рама SJ45A)
Днепр с коляской



Репутация:   1  


А кто чем меряет компрессию?
У меня есть компрессометр от авто, но у него резьба шире, надо что-то колхозить...
Есть специальные компрессометры для мото, чтобы вкручивались?
Или надо на основе старой свечи варить какой-то переходник?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Pepel_PR
сообщение 10.11.2012, 0:12
Сообщение #43


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2870
Регистрация: 18.9.2010
Вставить ник Цитата Из: г.Железнодорожный
Мотоцикл: Suzuki VL800, Suzuki Djebel 250, KTM690 Enduro Rally, KTM Duke 690R



Репутация:   20  


Цитата(AlexanderSh @ 9.11.2012, 22:05) *
А кто чем меряет компрессию?
У меня есть компрессометр от авто, но у него резьба шире, надо что-то колхозить...
Есть специальные компрессометры для мото, чтобы вкручивались?
Или надо на основе старой свечи варить какой-то переходник?


А зачем тебе ее мерять? МОтоцикл запускается при отрицательной температуре, не дымит?
Зачем лишний раз свечу выкручивать? Зачем все это? Ездий и радуйся!!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
LoneWolfRU
сообщение 10.11.2012, 19:51
Сообщение #44


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1942
Регистрация: 2.12.2009
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка
Мотоцикл: XR250 Baja



Репутация:   44  


у своего Djebel 200 весной мерил компрессию. Сперва намерил 7, удивился, почесал репу, покрутил еще стартером - стрелка доползла до 8,5, почесал репу еще и еще раз стартером покрутил - до положенных 10 доползла и больше не росла. Это нормально вообще?
Мотор был прогрет, клапана отрегулированы, аккум штатный заряжен, компрессметр с переходной резинкой, резинка намазана маслом и сильно вжата в отверстие, вроде не свистела.


--------------------
Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AlexanderSh
сообщение 11.11.2012, 11:47
Сообщение #45


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 132
Регистрация: 20.9.2012
Вставить ник Цитата Из: Одинцово
Мотоцикл: Suzuki DR250R-S (1995 год, рама SJ45A)
Днепр с коляской



Репутация:   1  


Цитата(Pepel_PR @ 9.11.2012, 21:12) *
А зачем тебе ее мерять? МОтоцикл запускается при отрицательной температуре, не дымит?
Зачем лишний раз свечу выкручивать? Зачем все это? Ездий и радуйся!!!!

Сань, в чем-то ты прав :-)
Тут для меня вот какой момент.
Поскольку я не спец по движкам и не могу его сам перебрать на коленке или открыв крышку двига сразу сказать, что умерло, то компрессия для меня это один из показателей состояния двига. Я мотик только купил, сейчас замерю компрессию, запишу сколько есть, когда не будет ехать, замерю еще раз и сравню. Если упала, значит проблема с движком, если останется та же, то буду искать причину неисправности дальше...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AlexanderSh
сообщение 19.11.2012, 23:31
Сообщение #46


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 132
Регистрация: 20.9.2012
Вставить ник Цитата Из: Одинцово
Мотоцикл: Suzuki DR250R-S (1995 год, рама SJ45A)
Днепр с коляской



Репутация:   1  


Теме ап!
Так кто чем меряет компрессию?
У меня есть компрессометр автомобильный, но он под наши свечи не подходит :-(
Кто-нибудь знает, где можно купить переходник на M10 или как его заколхозить?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 20.11.2012, 6:52
Сообщение #47


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 15628
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   101  


AlexanderSh
идешь к токарю со свечой и компрессометром,+говоришь ему высоту колодца,платишь деньги,и наслаждаешься прибором с переходником.
себе на ТА так и сделал.


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AlexanderSh
сообщение 20.11.2012, 8:38
Сообщение #48


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 132
Регистрация: 20.9.2012
Вставить ник Цитата Из: Одинцово
Мотоцикл: Suzuki DR250R-S (1995 год, рама SJ45A)
Днепр с коляской



Репутация:   1  


Цитата(chestar700 @ 20.11.2012, 3:52) *
AlexanderSh
идешь к токарю со свечой и компрессометром,+говоришь ему высоту колодца,платишь деньги,и наслаждаешься прибором с переходником.
себе на ТА так и сделал.

Спасибо большое, что откликнулся!
А какая у нас высота колодца?
Буду искать токаря...
Если у кого-то есть контакты токаря в Москве, то буду очень признателен.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 20.11.2012, 10:39
Сообщение #49


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 15628
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   101  


щаз гляну

до верха клапанной крышки примерно 105мм,примерно, ибо мерил проволочкой.

такой переходник вышел
Прикрепленное изображение


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
200
сообщение 21.11.2012, 14:14
Сообщение #50


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1383
Регистрация: 21.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: DR250 GPS



Репутация:   71  


Большой паразитный объем от переходника до входного клапана компрессометра повлияет на показания. Сколхозить нормальный компрессометр из манометра и автомобильного шинного ниппеля по затратам то-же самое что сделать переходник. Ниппель должн быть там где у свечи электроды. Тогда померяется правильно.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 4:42