Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Выкрутить остатки болта из тормозного суппорта, сорвал грани плохим шестигранником...
Grandtrek
сообщение 23.5.2012, 8:02
Сообщение #1


Недоэндурист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2576
Регистрация: 11.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: KDX220SR 1998г.



Репутация:   35  


В общем случилось... При замене тормозных колодок были сорваны грани фиксирующего колодки болта на переднем тормозном суппорте. (по схеме деталь № 9). Прикрепленное изображение
Провернулся шестигранник.
Высверлить из-за отсутствия электричества в гараже не случилось, поэтому был взят экстрактор потолще и предпринята попытка выкрутить направляющую им.
В результате имеем закисший болт, из торца которого торчит кусок каленого экстрактора. Кусок сей не вынимается, сверло по нему соскальзывает и портит суппорт.
Как теперь все это удалить?
Есть азотная кислота и идея вытравить всю эту фигню из суппорта. Кто сталкивался с травлением болтов из алюминия?
Суппорт разъест? Погуглив нашел несколько статей, мнение в которых довольно противоречивое.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 23.5.2012, 8:10
Сообщение #2


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10425
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   194  


Не помню точно, сколько там простора, хватит ли места...
А если срезать уши колодок, удалить колодки.
На поверхности стержня (болта), там, где по нему ползают уши колодок, сточить две параллельные плоскости, за них зажать типа в тиски и пытаться стронуть?
Болт-то в любом случае под замену.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shevard
сообщение 23.5.2012, 9:00
Сообщение #3


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1465
Регистрация: 11.12.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Сахалин
Мотоцикл: Suzuki Dr-z 400E; Honda VF750 Magna



Репутация:   24  


И при этом еще хорошобы прогреть.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Grandtrek
сообщение 24.5.2012, 6:05
Сообщение #4


Недоэндурист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2576
Регистрация: 11.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: KDX220SR 1998г.



Репутация:   35  


С прогревом должно получится! Там места не много, но под ключ должно хватить, тиски конечно не войдут. Или зажимными пассатижами хотя бы влезть.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 24.5.2012, 6:13
Сообщение #5


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10425
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   194  


Прогреть будет тяжело. Теплоотвод там хороший, в виде большого куска люминия, да ещё заполненный тормозухой, кипящей, в районе 200 градусов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Grandtrek
сообщение 24.5.2012, 8:23
Сообщение #6


Недоэндурист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2576
Регистрация: 11.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: KDX220SR 1998г.



Репутация:   35  


Там главное - прогреть ушко, в которое сам болт вкручивается. Оно небольшое, думаю много времени не займет.
И вопрос сразу, откручивать пока горячее? Или прогреть и остудить?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 24.5.2012, 8:33
Сообщение #7


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10425
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   194  


Прогреть, пшикнуть на горячую вэдэхой с обеих сторон, дождаться, пока остывающий воздух в резьбе втянет внутрь вэдэху и крутить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Grandtrek
сообщение 24.5.2012, 8:51
Сообщение #8


Недоэндурист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2576
Регистрация: 11.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: KDX220SR 1998г.



Репутация:   35  


car-bon
ОК!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Grandtrek
сообщение 29.5.2012, 6:58
Сообщение #9


Недоэндурист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2576
Регистрация: 11.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: KDX220SR 1998г.



Репутация:   35  


Отчитываюсь:
Тормозной суппорт был снят, принесен домой о внимательно осмотрен.
Была отпилена часть направляющего болта № 9 (нижняя) и через полученный зазор вынуты тормозные колодки (процедура позволяет удалить колодки целыми).
Запилил напильником на теле болта плоскую фаску, зажимными пассатижами попытался выкрутить болт, предварительно дважды прогрев суппорт газом (и ВД обрабатывал тоже).
В итоге боль свернулся винтом и отломился, выкрутить его не удалось.
Тело болта было высверлено с обратной стороны до упора в обломок каленого экстрактора, застрявшего в головке болта. Дальше сверло не пошло (запорото 4 штуки - не сверлят они легированную сталь, блин!).
Был приобретен инструмент дремель с двумя алмазными бурами - которые на выточку элементарной фаски под отвертку в куске экстрактора ушли оба. Фаску нарезал, но отвертка болт не откручивает, отламывается (две отвертки в минус).
БЛИН, ЧО ДЕЛАТЬ?!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chestar700
сообщение 29.5.2012, 7:04
Сообщение #10


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 11023
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   73  


Grandtrek
хоть фото кинь


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Grandtrek
сообщение 29.5.2012, 7:15
Сообщение #11


Недоэндурист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2576
Регистрация: 11.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: KDX220SR 1998г.



Репутация:   35  


Не могу! Нас с суппортом разделяют 30 км....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 29.5.2012, 7:20
Сообщение #12


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 27116
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   221  


Капец. Там деталька-то малюсенькая. Резьбы - сантиметра нету.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 29.5.2012, 13:18
Сообщение #13


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10425
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   194  


Grandtrek
Лёха, забыл предупредить, алмазными борами можно пользоваться ТОЛЬКО на самой маленькой скорости дремеля, иначе, они перегреваются и выкрашиваются в 5 сек!
В своё время, выточил алмазным бором из сверла на 11, сухарик клапана на мотор своего басика
Справа - оригинал, слева - то, что получилось (до сих пор на нем езжу)

Прикрепленное изображение

Потратил на это 4 часа.
До этого, потратил 2 дня на поиски потерянного сухаря smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 29.5.2012, 13:41
Сообщение #14


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43221
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   286  


Цитата(car-bon @ 29.5.2012, 14:18) *
В своё время, выточил алмазным бором из сверла на 11, сухарик клапана на мотор своего басика

Почему я не удивлён?
smile.gif


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chestar700
сообщение 29.5.2012, 14:42
Сообщение #15


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 11023
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   73  



Цитата(Grandtrek @ 29.5.2012, 10:15) *
Не могу!

вытравливай азоткой,но сначала потренируйся на соседской люмуньке,ничего сложного,инфы море в тырнете


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Grandtrek
сообщение 30.5.2012, 4:19
Сообщение #16


Недоэндурист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2576
Регистрация: 11.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: KDX220SR 1998г.



Репутация:   35  


chestar700
Совет в тему дня, спасибо! good.gif
4часа понадобилось для полного растворения куска легированной стали и всей головки болта, высотой около 7мм. Резьба девственно чиста и непорочна, суппорт в местах соприкосновения с кислотой стал ну очень чистым.
Понадобилась кислота азотная (примерно 1/4 стакана), колба для кислоты (у мну есть специальная, с подогревом), глубокая стеклянная ванночка (посуда для микроволновки), кружка для слива отработанного зелья, пипетка (или силиконовая спринцовка - ей было бы удобнее).
Кислоту я немного разбавил водой, т.к. почему-то вспомнилось, что излишне концентрированной она быть не должна, а что то около 60% - нормально. Разбавил "на глаз".
Деталь прогреваем кипятком и для сохранения тепла кладем ее в стеклянную ванночку, заливаем кипяточком так, что бы вода не попадала в отверстие. Кислоту нагреваем тоже, я нагревал так ее в колбе, так же в кипяточке.
Прикрепленное изображение

Закапываем кислоту в отверстие и наслаждаемся результатом - идет пена и кислота из прозрачной очень быстро становиться черно-бурой. Как только реакция затихает пипеткой откачиваем остатки вторяков в кружку и заливаем свежую кислоту. Периодически менял кипяток в ванночке, ибо если деталь остывает - реакция практически прекращается.
Вся фишка заключалась в запуске реакции травления. Без тепла реакция запускаться совершенно не хотела. На нагретой детали реакция идет бурно, кислота пенится и выплескивается из отверстия.

Прикрепленное изображение

Наличие ванночки с водой помогло еще и тем, что пролившись из отверстия кислота сразу растворялась в воде.
В ходе реакции идет выделение оченно вонючего газа, говорят - крайне вредного для здоровья и огнеопасного, поэтому травил на балконе.
При небольшой внимательности обошелся без перчаток, хотя они нифига не будут лишними при работе с кислотой.
Вывод - пользоваться технологией можно и нужно! Затрат - минимум, а при этом исключается повреждение резьбы механическими воздействиями. Есть мнение, что резьбу после травления необходимо пройти метчиком по маслу, но именно в данном случае из-за особенностей узла (гнездо под болт с изменяющимся диаметром в месте перехода резьбовой головки в направляющую) этого сделать обычным метчиком наверное не получиться. Попробую найти обычный, но только новый стальной болт с аналогичной резьбой и прокрутить его пару-тройку раз.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 30.5.2012, 6:53
Сообщение #17


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 27116
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   221  


Вот это победа!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Grandtrek
сообщение 31.5.2012, 5:13
Сообщение #18


Недоэндурист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2576
Регистрация: 11.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: KDX220SR 1998г.



Репутация:   35  


Не могу установить шаг резьбы на направляющем болте. Знает кто-нибудь? Нужно метчик подобрать соответствующий.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 31.5.2012, 7:16
Сообщение #19


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4587
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник
Цитата
Из: г.Находка, Приморье
Мотоцикл: DJEBEL-200,Honda little Сub



Репутация:   126  


А где азотную брал?

Цитата(Grandtrek @ 30.5.2012, 11:19) *
При небольшой внимательности обошелся без перчаток, хотя они нифига не будут лишними при работе с кислотой.
А это зря. И очки тоже просто необходимы при такой опасной работе.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Grandtrek
сообщение 31.5.2012, 8:29
Сообщение #20


Недоэндурист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2576
Регистрация: 11.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: KDX220SR 1998г.



Репутация:   35  


Цитата(skorp777 @ 31.5.2012, 15:16) *
А где азотную брал?

А это зря. И очки тоже просто необходимы при такой опасной работе.

Кислоту купил на базе. По интернету посмотрел телефон, позвонил, подъехал и купил.

Цитата(Grandtrek @ 31.5.2012, 13:13) *
Не могу установить шаг резьбы на направляющем болте. Знает кто-нибудь? Нужно метчик подобрать соответствующий.

Отвечу сам себе:
Метчик М 10х1.0
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chestar700
сообщение 31.5.2012, 14:58
Сообщение #21


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 11023
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   73  


Цитата(Grandtrek @ 31.5.2012, 11:29) *
Отвечу сам себе:
Метчик М 10х1.0

молодец,поржал,и инфу узнал lol.gif


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 31.5.2012, 15:05
Сообщение #22


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4587
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник
Цитата
Из: г.Находка, Приморье
Мотоцикл: DJEBEL-200,Honda little Сub



Репутация:   126  


Цитата(Grandtrek @ 31.5.2012, 15:29) *
Кислоту купил на базе.
На военно-морской базе? cool.gif Компонент ракетного топлива? Хорошо во Владике, куча баз и пр.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chestar700
сообщение 31.5.2012, 15:13
Сообщение #23


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 11023
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   73  


skorp777
продается свободно в тырнете,и отправляется


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Grandtrek
сообщение 1.6.2012, 3:12
Сообщение #24


Недоэндурист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2576
Регистрация: 11.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: KDX220SR 1998г.



Репутация:   35  


Цитата(skorp777 @ 31.5.2012, 23:05) *
На военно-морской базе? cool.gif Компонент ракетного топлива? Хорошо во Владике, куча баз и пр.

Я могу тебе телефончик скинуть. Оптовая база химреактивов на Весенней, в районе пивзавода (удачное местоположение: и кислоты и пивка можно сразу свежих прикупить). biggrin.gif
Если нужно, могу просто "отсыпать". У меня еще много ее осталось. Потратил всего-то с пол стакана.

Шли вторые сутки розыска метчика М10х1.0.......
Его реально нигде нет. Всегда в наличии с шагом резьбы 1.5, много с шагом 1.25, нашел 0.75, а нужного - нету. Покупать целый набор (единственный, в котором есть) за 2000 меня жутко душит жаба! Пойду искать дальше.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dmy
сообщение 1.6.2012, 6:17
Сообщение #25


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 363
Регистрация: 18.12.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Казань
Мотоцикл: WR250R ! KTM 250 EXC-F



Репутация:   1  


Цитата(car-bon @ 29.5.2012, 14:18) *
Grandtrek
В своё время, выточил алмазным бором из сверла на 11, сухарик клапана на мотор своего басика
Справа - оригинал, слева - то, что получилось (до сих пор на нем езжу)

Прикрепленное изображение

Потратил на это 4 часа.
До этого, потратил 2 дня на поиски потерянного сухаря smile.gif

Хоть не по теме, но не могу удержаться и в очередной раз восхитится! Вот это да! без фрезерника и токарника такое повторить! сам обожаю мастерить, но выточить сухарик бормашиной точь в точь!!!! это нечто! Тут еще и посоображать надо! Жаль что Карбоныч забросил темку, где раскрывал секреты своего искусства, очень интересно и познавательно! Может опишешь в ней хотя бы кратенько как это сделал + очень интересно как были сделаны последний вариант защитных накладок на крышки мотора.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 22.8.2018, 4:07