Версия для печати темы

Автор: romeyder 25.10.2012, 21:00

Прочитал, перерыл на сколько умею форум не чего не нашел про такую вещь.... Мож кто поделится опытом установки или направит на путь истинный? Вообще на эндуро это актуально?

Автор: scorpa 25.10.2012, 21:19

Это актуально для дальнобоя.

Автор: romeyder 25.10.2012, 21:27

Поездки по три четыре дня.... По грязям... Устал мазать цепь, а вернее денег в нее впуливать на смазку... Тупо с экономической стороны как? Или цепь умирает быстрее?

Автор: scorpa 25.10.2012, 21:30

Смазывай отработкой.

Автор: Wert 25.10.2012, 21:39

Вобщем, есть люди что и на эндуро карячат автосмазчик...если не боишся лишней системы и её обслуживания дерзай...вещь стоящая как оказалась и не только для дальнобоя. Применять надо обычное масло, можно отработку, но она как правило слишком жидкая. Смысл в том, что самая большая нагрузка на цепь по износу приходится на те моменты, когда из говен выежаешь на дорогу и надо ещё до дому несколько км проехать. Пока вся грязь перемолится, пока отвалится...а автосмазчик сам за этим проследит.

Автор: romeyder 25.10.2012, 21:39

Согласен про отработку просто зачем СМАЗЫВАТЬ? когда она может смазывается автоматически

Автор: scorpa 25.10.2012, 21:43

Автор: romeyder 25.10.2012, 21:49

В середине сезона начал вкорячивать самодельную систему. Купил электроклапан от шохи для подачи смазки только после включения зажигания, трубочек прикупил, НО появились вопросы установки капельниц, КУДА КАПАТЬ МАСЛУ? На ролики цепи? Две капельницы на кольца? На переднюю звезду или заднюю? На внутренюю часть цепи или внешнюю? Вообщем отложил этот вопрос до зимы и вот ЗИМА )))) Задумался

Автор: Wert 25.10.2012, 22:01

Лучше всего капать на внутреннюю часть цепи,на сальники. Но это не очень практично из соображений среды обитания эндуро. При применении жидких масел достаточно будет и на верхнюю ветвь цепи, сверху к сальникам, по рассположению, как можно ближе к звезде передней...трудно будет подобрать режим подачи(кол чество) только опытным путём. Ну и смотреть,что бы все не забрызгало. Снаружи если подводить, много смазки просто так улетает и разбрызгивается.

Автор: scorpa 25.10.2012, 22:11

http://africatwin.ru/forum/index.php?topic=297.0;highlight=%F1%EA%EE%F2%EE%E9%EB%E5%F0

Автор: romeyder 25.10.2012, 22:20

Как работает система видел в живую на дрезине, судя по отзывам цепурку и звезденьки стало кушать медленнее чем при простом смазывании(цепь Хринг). Если взять цепь безсальниковую и капать тупо на ролики? Живучесть подымется вплане цепи и звезд?

Это читал.. Сейчас еще разок читканул )))) У них езда не по таким условиям. Грязи малавато))))

Автор: Танкист 25.10.2012, 22:37

Приблуда без полезна для катания по грязям.... ЗЫ: купи пластиковую маслёнку, заправь маслом, и мажь когда будишь выезжать на асфальт... Такие девайсы ставят на SM... И великого смысла она не несёт... Цепь с сальниками и смазка заложена на весь срок службы... А мажем чтоб резинки не рассохлись... И смазанная звезда* будит вырабатовоться быстрей чем не смазанная... Причину сам знаешь

Автор: romeyder 25.10.2012, 22:44

Я только что открыл луну... Правда не знал...

Автор: Танкист 25.10.2012, 22:51

Какую голубую... Что не ясно? Ставь... Если так горишь желанием... ЗЫ: Посмотри фотографий Питерской Братвы))) Как они плавали... Если и тогда скажешь что приблуда тебе нужна то ты гламурный Эндурист

Автор: romeyder 25.10.2012, 23:03

Если бы цепи и звезды стоили как булка хлеба, а еще лучше мне их просто кто то менял ночью в гараже на новые то этой темы тут и не образовалось... А так да, получается гламурный раз хочу поэкономить на живучести цепи...

Автор: Танкист 25.10.2012, 23:14

Камрад, полная чушь... Уш извини! Цепь, выхаживает более 28000тыс/км, ведомой хватит на тот же срок службы... Ведущая да расходник. Но, и её не на одну тысячу хватает... Вопрос за сколько лет, ты проедешь столько? ЗЫ: Полная фигня эта приблуда! Как и масло для цепей... Раньше сам покупал был грешен... В мануале на писано, смазывать SAE!!! Везде маркетинг развод на бабки... Спасибо! Продолжайте больше мешать Вам не буду

Автор: romeyder 25.10.2012, 23:19

Совсем не мешаешь, ведем диалог
Наверное ты прав... Но ведь тебе знакомо чувство что ЦЕПЬ СУХАЯ - НАДО БЫ СМАЗАТЬ Вот оно мне спать не дает, решил совета спросить

Автор: Танкист 25.10.2012, 23:21

Даю совет! Не езди по асфальту... Больше грязи с водой

Автор: romeyder 25.10.2012, 23:25

Была бы моя воля, весь АСФАЛЬТ перекопал бы и залил все это дело болотом с глиной грязь грязь и еще раз грязь... А цепь все равно жалко)))))

Автор: griggs 26.10.2012, 0:50

Я походу неправильно катаю цепь мрет на 10-11 тысячах, мажу по мануалу 80w90, пробовал многие DID, RK, EK, IRIS, раз в год цепь на помойку звезду ведущую JT, меняю две звезды на одну цепь.

Автор: astr 26.10.2012, 1:59

Да, загнул Танкист про "более 28000" вроде и не "гламурный Эндурист" 10-11 тысяч тоже многовато, нормальный срок для грязевых покатух 3-5 тыс, не более. Автосмазчик, кстати поломается, оторвётся и потеряется задолго до первой замены передней звёздочки...

Автор: outlender 26.10.2012, 5:56

У меня знакомый, золотые руки, пригамырил себе автосмазочную систему на д-тракер, по грязям гоняет его будь здоров, у него она работает с вакумным клапаном, куда то там он его впендюрил, капает на цепь капельками сверху обычное масло. По ресурсу не знаю на спрашивал, добавила она или нет. Но мое ИМХО, что особо не добавит, чисто для твоего личного спокойствия, что цепь мажется и все нормуль. Ну если задумал сделать, пробуй, раскажешь потом. Любой результат это результат. Удачи!

Автор: romeyder 26.10.2012, 7:14

У нас в сибири зима долгая, заняться в гараже будет нечем, поэтому буду мастырить... Правильно подмечено, чтоб душу грело

Автор: SuP 26.10.2012, 7:35

Валяется эта приблуда в мастерской, если не выкинули при последней уборке )) Корячил один товарищ на сибиху, а потом плюнул. Ибо фигня...
В грязи бесполезна, на нормальной покатухе оторвет нафиг. Или будет смазывать лесную грязь.
Мы на кроссачах, на которых эндурим, мазали цепи всякими консистентными смазками. Графиткой, литолом, циатимом... короче, чего много под рукой... Заметил, что начало жрать задние звезды! Может конечно это просто осень, а может лишняя грязь с солидолом. Теперь просто макаю цепь в отработку, да и то через раз. Цепь безсальниковая.

Автор: romeyder 26.10.2012, 7:47

Короче говоря каждый раньше мазал цепь часто, ухаживал за ней, некоторые даже пытались делать смазчики, НО все пришли к выводу что нафиг эта цепь, пускай живет своей жизнью... Так получается?

Автор: SuP 26.10.2012, 8:28

Типа того. Как уже было сказано, под сальниками уже есть смазка. Спреи нужны для продления срока службы САЛЬНИКОВ. Варить в солидоле , размачивать в отработке имеет смысл только безсальниковые цепи, которые нужны для спортивных мотоциклов...
Если так охота денег потратить или порукоблудничать, заимей себе машинку для чистки цепи. И цепь будет блястеть как новая, и моральная удовлетворенность на порядок выше

Автор: Танкист 26.10.2012, 11:09

Господа, я ежу без фанатизма... Грязь присутствует но, не как парни из Питера... на 250тки цепь выдержит 28тыр, если плавать в меру... И при наличии хорошей цепи! И уходе... Самые стойкие цепи RK, D.I.D, ЗЫ: Кто менял цепь при пробеге 3-5тыс/км на 250тке, отзовитесь... Только выше указанных фирм. Езжу я без фанатизма))) Сейчас поставил новую дид, старая пробег в месте с японцеп за 40штук... Обещал Егорке, вообще по моему ещё пару тыс/км, прошла б без проблем... И самое главное вообще не тянулась!

Самый лучший очиститель цепи вот))) Ну, и смазку можно возить вот в такой маслёнке... И нет никаких проблем...ЗЫ: Если цепь мрёт за 3-5тыс/км цепь говно...Или вы по асфальту вообще не ездуны... С сальниками цепь, будит умирать когда им придет писец... Ещё цепь кончает вес, багаж, стиль вождения... Мощность мота. Тоже самое с колодками на Авто... Увидел чел свободную дорогу вырывается с резким отрывом на 500 метров, а там ужо красный...Кстати на фотографии родная цепь... Смотрите на улитку" пробег был уже около сорока...

Автор: alexey151 26.10.2012, 11:14

Танкист,это точно не кот?

Автор: Танкист 26.10.2012, 11:35

Котейку хорошо бы привлечь к чистки цепи...ЗЫ: но, лодырь

Не верю... На 250 кубовом моторе не кросс... Выдержит! Привезу на следующей не деле цепь, с реальным пробегом за 40... "раз пошла такая пьянка"Можем встретится и посмотреть что сальники живые... И сравним с твоими только дид,и рк... ЗЫ: самому интересно взглянуть на твою старую цепяру которая прошла 10тыс/км, и в помойку попросилась...

Автор: griggs 26.10.2012, 11:39

Думаю что 10-11 тыр проходит потому что не всё время в пампасах, ставлю второй комплект колёс резиной 50 на 50, звезды шустрые и по делам в город, машина используется только в крайних случаях, и за лето пробежала 780км
Всё густые смазки не гут, мажу жидким транссмисионым маслом грязь не прилипает.

Автор: astr 26.10.2012, 12:44

Если вообще не тянулась, зачем поменял? Пускай ещё 100 тыс ездила
Японец твой - чистоплюй, в грязь походу не ездил.
Да и фотка с грязью, Танкист у тебя незачёт, ватерлиния грязи даже до тормозного диска не доходит. Не-за-чёёёт.



Ну я менял,DID x-ring, правда менял по максимальному допуску износа по мануалу. Добила так быстро её наверное грязь + зима с морозами.
В действительности если ездить небыстро и по грязям
можно вытягивать длину раза в два больше, я пробовал, начинает шуметь-щелкать передняя звезда.
А вообще цепь часто эксплуатирующуюся в грязи легко определить - цепь имеет сильный износ звеньев сверху и
снизу из-за трения по слайдеру и успокоителю ниходящихся в грязи.

Автор: Танкист 26.10.2012, 13:03

Так я себя пяткой в грудь и не бью... Что я супер пупер говнолаз на Эндурке... по поводу износа звеньев цепи, износа да сверху не было... Асфальт-грунт без фанатизма...ЗЫ: Покажи свои фотки... Как надо научи неуча как убивать цепь! Если ты ездишь в крутом режиме говна. То как, твоя баха перестала жрать бензин Я то всё по асфальту... Не претендую названия говнорайде )))

Автор: Johnson 26.10.2012, 13:30

http://kickstarter.org/forum/index.php?topic=243.0

http://kickstarter.org/forum/index.php?topic=2900.0

http://kickstarter.org/forum/index.php?topic=548.0

Почитайте, мож кому интересно. Забыл добавить - там много скрыто если не зарегистрирован, несколько не удобно, но регистрацию никто не отменял.

Автор: astr 26.10.2012, 17:27

Да куча способов, ну по песочку можно попробовать проехать.

Автор: Сhestar 26.10.2012, 17:59

актуально для турэндуро,и то под вопросом,для чекушки-бубенцы для веселья.

Автор: romeyder 26.10.2012, 18:19

А для безсальниковой цепи актуально? Или тоже как мертвому припарка?

Автор: SuP 26.10.2012, 18:27

Актуально варить в густых смазках. Но это не на долго. Чисто на одну гонку.. Ибо это все ради минимизации потерь мощности.

Автор: kuzmich 26.10.2012, 18:42

Конечно...плюс к этому огромную люстру приделайте, желательно 7000 К, подогрев ручек, без него невозможно ездить, добавьте спинку, огромный так литров на 60 кофр, чтобы было куда колбаску положить с хлебушком, вертровое стекло не забудьте, противотуманки в габариты,....)))
В результате получится отличный чопер....
По делу...все эти системы имеют реально нестабильную работу, требует ухода и внимания, ставят в основном на тяжелые туристы, совершающие длинные пробеги, средний дневной под 1000 км и более, на маленькие мотоциклы, тем более эндуро, абсолютно не практичны, и не имеют смысла,...впрочем если вам нравится одежда в слое масла...добро пожаловать в мнимое счастье...

Автор: Сhestar 26.10.2012, 18:57

ну ты отжег,даже при переливе такого нет(адекватном переливе).
в остальном согласен.
сальниковые цепи и без доп. смазки работают на рассчитанный ресурс.

Автор: kuzmich 26.10.2012, 22:04

К нам в сервис два раза в сезон приезжает клиентка с таким дэвайсам, у нее постоянно залита штанина маслом, цепь бросает...может у нее неадекватный перелив,...

Автор: Сhestar 26.10.2012, 22:16

kuzmich
брат,тебе у нее спрашивать

Автор: kuzmich 26.10.2012, 22:31

Не у нее не хочу, у меня своя есть, гы,...))

Автор: serg 26.10.2012, 22:41

DID, выхаживает в среднем по 20 тыс км. Кроме дальняков нередки смачные грязи. Мажу только сальники, пользуюсь спецсмазкой Кастрол.


В автосмазчике смысла не вижу на неасфальтовом моте.

Автор: romeyder 27.10.2012, 13:26

В принципе все понятно... ЦЕПЬ СМАЗАНА НА ВСЮ ЖИЗНЬ ЦЕПИ, ЗВЕЗДЫ ТОЛКУ НЕТУ МАЗАТЬ, А САЛЬНИКИ мажем из клизмачки ))) которую возим с собой

Автор: серый 27.10.2012, 13:50

ДЛЯ СМАЗКИ СОБСТВЕННОГО ФАНАТИЗМА --------Возите сальце с хлебушком оно всяко полезнее для цепи и для успокоения души...... ХАЙ-мажем чем придется цепь,авось поможет.......

Автор: Сhestar 27.10.2012, 14:19

за это поругаемся.
баллон смазки поможет,для покатух соответственно *кроссовый*-жидкий,меньше липнет.

Автор: Demige 8.3.2013, 18:56

Я думаю такое возможно только при систематическом перетяге цепи. Цепь всегда лучше недотянуть, чем перетянуть...

Автор: Варион 8.3.2013, 19:44

и использовании цепи марки афам, проверено лично два раза.

Автор: Танкист 8.3.2013, 19:46

Варион, не понял? Что цепи кака да?

Автор: serg 8.3.2013, 20:45

Большая кака.

Автор: toksel 4.7.2013, 16:56

Добрый день. Стал счастливым обладателем Джэбеля 2006 года выпуска. На дорожном мотоцикле у меня стоит система для автоматической смазки цепи scottoiler v-system (вакуумна система), она подключается к вакуумным трубкам (за счет разряжения при запуске двигателя открывается дозирующий клапан и масло из резервуара капает на заднюю звезду). Поскольку данная система мне показалась удобной, приобрел такой же набор и для Джэбеля, но вот незадача - трубок вакуумных я не нашел. С сайта скачал инструкцию по установке на DRZ350, но она мне мало чем помогла =)
Может кто колхозил себе такую вещь? Ну или хотя бы поделится идеей как приколхозить?

Автор: Leksey 4.7.2013, 18:25

То есть предлагается взять из какого-то места в Джебеле вакуум? А на 350-ке он откуда брался по инструкции? Специальных мест для отбора вакуума у нас нет, и чисто интуитивно я предполагаю, что это придется врезать герметично трубочку в какое-то место впускного тракта, и скорее всего это будет корпус воздухана перед фильтром. Заодно фильтрик какой-то в трубочку поставить надо. Но есть ли там нужный вакуум?

А там, где сапун подходит, вакуум есть? Тогда там можно поставить тройник и все.

Автор: Brumboks 31.1.2015, 20:40

ВСТРЕТИЛ В ИНТЕРНЕТЕ ТАКУЮ СИСТЕМУ,ДУМАЮ ЧУТЬ УПРОСТИТЬ И ПОСТАВИТЬ ИЗ КАПЕЛЬНИЦЫ,ВОТ ТОЛЬКО ВОЗНИКАЮТ СОМНЕНИЯ В ПОЛЕЗНОСТИ ТАКОГО "КОЛХОЗА"=ЧЕ СКАЖЕТЕ НАРОД-СТОиТ ЛИ ОВЧИНКА ВЫДЕЛКИ,ИЛИ "НА СУХУЮ" ЛУЧШЕ?
(2 КАПЛИ В МИНУТУ ПРИ ДОЖДЕ И КАПЛЯ В СУХУЮ ПОГОДУ)
http://scottoiler.ru/wp-content/uploads/sxema_How_it_work11.jpg
http://scottoiler.ru/wp-content/uploads/vSys_inst2.jpg

Автор: i-denis 31.1.2015, 20:42

Если ты не в Монголию собрался, то нет. Зубная щётка, уайтспирит, балон смазки и 15 минут времени стоят дешевле, надежнее и просто приятнее чем всякая хрень...

Автор: Brumboks 31.1.2015, 20:54

НА САЙТЕ ПРОДАВЦА ПИШУТ ЧТО:Система в несколько раз увеличивает срок службы цепи, Вы реально экономите на замене цепи и звезды.
Подходит для всех мотоциклов, включая мотоциклы с электронными системами впрыска топлива.
Цепь мотоцикла всегда чистая и покрыта тонкой масляной пленкой.
Незаменима для дальних поездок.
Если Вы ездите на мотоцикле хотя бы раз в неделю, Scottoiler будет Вам действительно полезен.
Легкая и быстрая установка не требует квалификации механика.
ВОТ И ДУМАЮ ЧТО КАК МИНИМУМ ЭТО УХОД ЗА УЗЛОМ А КАК МАКСИМУМ ЭКОНОМИЯ ДЕНЕГ НА РЕСУРСЕ ЦЕПИ.ТЕМ БОЛЕЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕ ВАКУМНУЮ ХРЕНЬ А ПРОСТУЮ КАПЕЛЬНИЦУ,ЗА ТРИ КОПЕЙКИ)))

Автор: i-denis 31.1.2015, 21:03

Тезисно.
1.Смазки цепи нужны для ухода за сальниками
2. После смазки, нужно или пролететь цепь от излишков, или дать подсохнуть смазке, смотря чем смазываешь
3. смазывать надо сухую чистую цепь

Твоя хрень льёт смазку непрерывно, гтвно и песок прилипают, на звездах будет комок масляного говна... Износ звёзд за счёт всякого песка и тд... И че тут хорошего???

Правила ухода за цепью - попал в дождь или форсировал лужи, реки - мой и смазывай
Валял в песке - мой и смазывай
Проехал тыщу по суху - мой и смазывай

Автор: shupaltse 31.1.2015, 21:06

ты пишешь с виндоусфона типа люмия 530? или у клавы сломан капслок? тебе придётся ознакомиться с https://www.google.ru/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#newwindow=1&safe=off&q=%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D1%8C%20%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%B1%D1%83%D0%BA%D0%B2%D1%8B%20%D0%B2%20%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5, так как по правилам капслоком можно писать только если у тебя есть золотая карта.

твою тему соединил с этой, прочитай её с самого начала



в монголии и непонятно нужна ли такая приспособа, наверное всё зависит от конкретных мест. в песках такая не нужна.
а по поводу зубной щётки - практически соглашусь, только нужна просто щётка и небольшой бутылёк с отработкой и менее пяти минут. и реально приятнее, да)

Автор: i-denis 1.2.2015, 0:31

А время на протереть, просушить????????????????????????????????? 10 мин как минимум! а то вся ляжка в каплях будет

Автор: Garry 1.2.2015, 0:33

Ваши зубные щётки с уайтспиритами и баллончиками помимо времени, ещё и (а может и главное) занимают место в мозге. Правильно сделанный автосмазчик освобождает место в мозге, ну и соответственно освобождает от щётки с уайтспиритами и баллончиками, и от грязных рук.

Автор: i-denis 1.2.2015, 0:36

зато не освобождает от непрерывно прилипающей грязи-песка

Автор: shupaltse 1.2.2015, 0:39

не, бро, не сталкивался с таким. в асфальтовых дальняках мыть ничего не надо, а в грязевых - бесполезно мазать. то, что с цепи слетает лишнее масло - факт. со временем понимаешь сколько нужно намазать, чтобы меньше слетело, а то, что слетело - не попадает на одежду. или у кого-то попадает?

так-то автосмазчик может и круто, я не противник. тратиться - жаба, колхозить - лень)

Автор: Garry 1.2.2015, 0:41

Цепь наоборот чистая, потому что масло не липкое и слетает вместе с грязью.

Автор: i-denis 1.2.2015, 0:42

Вась - что бы не было недопонимания
Отработку - протирать от излишков
Смазку - сушить
Как то так.... имхо...
Я тоже не против всяких эээ приспособ.... но эта хрень не просто ненужная. Она вообще ненужная ну или может асфальтотуристообликоморале - вот мэй би.... любым дерт райдерам - нахрен не сдался такой довесок

Автор: Алекс 1.2.2015, 18:28

автосмазчик цепи вещь полезная понял это когда катал по Грузии ... потому как у всех на очередном горном перевале кончились балончики со смазкой ... мазали белой литиевой далее моторным. поставил на африку скотройлер магнум ( с доп емкостью ) до 10т.км.

Автор: Leksey 1.2.2015, 18:33

Не может быть. Ну и досталось же вам.

Автор: kserv 1.2.2015, 19:20

Ситуация такая на мой взгляд, при движении по асфальту вещь хорошая, как только пыль или грязь автосмазчик не нужен, на жирную цепь будет налипать пыль а это мелкий абразив.
romeyder если вы все еще способны менять колеса с помощью домкрата и гаечных ключей, если мелкие поломки по дому вы устраняете сами, я на вашей стороне в этом диалоге по поводу автосмазчиков.
Нам осталось придумать как отключать подачу масла при движении по бездорожью, и как сберечь форсунки в грязях, камнях, глубоком снегу.
Далее испытания на мотоциклах при всех одинаковых условиях, но без смазки, со смазкой из балончика, с использованием автосмазчика, сидеть перед монитором и долбить клавиатуру может каждый, дерзайте, я для себя выводы сделал и поверьте все это работает если подойти к проблеме грамотно.

Автор: Сhestar 1.2.2015, 19:25

тумблер на электроклапан.

+100

Автор: olex 16.11.2016, 12:10

давно собирался сделать подобную штуку,варианты с покупкой готовых решений сразу отпадали.Дорого.
вообщем моя система собранная пока в мастерской.
Бачек ВАЗ(будет маленький поставлю побольше),трубка силиконовая 1 метр, насос 12в перильстатический,таймер настраиваемый электронный,
2 трубки тормозные ваз, тройник. ну потом понадобятся хомуты и т.д.
сейчас на конце стоят иголки,но заказал от оригинального скотоллера наконечники,посмотрим,может их поставлю

проверил,пока все работает,масло налил с вилки какое было,потом перейду на трансмиссионку,или масло для смазки шин бензопил


авто смазчик

Автор: dimas6000 19.5.2017, 21:03

На счёт скоттойлера дискуссионный момент конечно, но я считаю что он будет лишним, если цепь с сальниками.
Вот опыт использования, может кого заинтересует:

Стоит на ебрике Scottoiler vSystem, тут его описывали. Цепь 428. По капелькам не регулирую, неудобно. Масло до сих пор скоттойлеровское синее, по вязкости напоминает трансмиссионку 80w90, за ~19000 пробега ушло около 400мл.

Да, действительно с цепью ничего не делаю, и чтобы она стала чистой достаточно сделать большую подачу масла, хотя тогда забрызгивается крепление номерного знака и окружающие элементы, обычно стоит небольшая подача масла и цепь всегда визуально чуть влажная, и грязная, ощутимо грязная. Чтобы она была чистой должна быть большая подача масла, сильно больше 1-2 капелек в минуту, что неудобно.
Какого-то увеличения ресурса цепи не заметил, с завода стоял сальникой did O-ring усиленный, на ~4000км пробега поставил скоттойлер и по сути ничего не делал, только примерно на 9000 пробега сменил переднюю звездочку, на 15500 уже сменил цепь на кировскую, в принципе родная могла пройти еще тысячи 1500, но это уже совсем край по износу, не хотелось сильно снашивать заднюю звезду, да и она начала весьма быстро растягиваться. При этом я читал, что люди и по 25000 ездят на родном did-е, так что сомневаюсь, что от скоттойлера было какое-то увеличение ресурса. Хотя тут может быть мой косяк, ибо я в начале я по глупости пару раз мыл цепь керосином и обувной щеткой с мягкой щетиной. И почему-то у меня подозрение что керосин мог пройти под сальники и частично вымыть смазку. Смазывал какой-то мотюлевской пшикалкой.

На 17250 пробега была установлена бессальниковая цепь JT , т.к. кировская сначала ощутимо тянулась, а потом резко сдохла, начали клинить звенья.
Сейчас пробег мотоцикла около 22700, т.е. цепь прошла примерно 5500 км и износилась примерно на половину меток на маятнике (завтра уточню, надеюсь пост еще можно будет отредактировать), за это время разок я может её и помыл, остальное время она просто смазывалась скоттойлером и всё. Тянется равномерно, что я как понимаю норма для бессальниковой цепи. у и на счет износа стоит учесть, что ставилась она вместе с новой передней звездой, а задняя осталась старой, впрочем на ней и нет значительных признаков износа, мне кажется что она еще и эту цепь переживет.

Выводы можете сделать сами, ибо не знаю сколько должна пройти бессальниковая цепь при нормальном уходе. Сам я, честно говоря, не вижу смысла тратиться на скоттойлер и считаю его глупой покупкой, когда я его купил мне было 17 лет и это было несколько импульсивно. Сейчас я бы или смазывал цепь сам, или скорее всего сварганил бы самодельный автосмазчик.

И все-таки у меня сложилось мнение о ненужности автосмазчика для сальниковой цепи, поэтому на джебеле после покупки просто почистил цепь ipon-овским очистителем и смазал какой-то пшикалкой motul, купленной изначально для ебрика. А как они кончатся, скорее всего буду просто смазывать цепь трансмиссионкой часто, да чистить тряпочкой от внешних загрязнений.

Автор: Serg696 20.5.2017, 12:20

У меня другой опыт.
Когда ехал по трассе то при включенной смазке цепи машины сзади не поджимают. Когда пилишь по трассе бывает не охота пачкать руки и мазать цепь в ручную. Бутылочка 0,5л стоит из под растворителя из толстого пластика, хватает большие перегоны по трассе. На местных покатушках включаю когда вспомню)), бывает забываю. Учёт пробега не веду. Просто верю, что смазанная цепь это лучше, чем не смазанная, хотя-бы сальники смажутся.

Автор: Feo 20.10.2017, 0:02

Делал автосмазчик, правда на дорожном мотоцикле, вещь незаменимая. Очень удобно в дальняке, особенно в дождь. Делал из трубочек, электромагнитного клапана, по нажатию кнопки. Конструкция достаточно простая.