Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> подвеска с прессмаслёнками и без, обсуждение, мнения, опыт
далекоездячий
сообщение 16.3.2013, 23:27
Сообщение #51


вокругкостраходячий
******

Группа: Свои
Сообщений: 5602
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   137  


На мой взгляд польза темы в описании обслуживания прогрессии с пресмасленками и какой инструмент при этом необходим .Это есть полезная информация. К сожалению тема замусорена материалом касающимся личного отношения к пресмасленкам, и эта информация на на любителя.


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 17.3.2013, 2:38
Сообщение #52


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10424
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   194  


Я, будучи поклонником как разбирания, так и шприцевания, в этом году разобрал прогрессию и маятник для замены смазки. Какие 40 минут нафиг? Я два дня её менял.
Конечно, если у вас есть ванна полная керосина, то можно сделать и быстрее.
Расскажите, как удалить старую смазку из переднего шарнира маятника, где с одной стороны подшипник и с другой, а между ними полость длиной сантиметров 10-12? Да и в остальных местах всё не так радужно. А со шприцом всё задорно - ослабил гайки, набил полный шприц литола и вперед! Если лезет только с одной стороны, берем длинную струбцинку, прижимаем головку болта или гайку и, вуаля - полезло с другой! Если лезет не по всему периметру, садимся на багажник и прыгаем секунд 5-10 - лезет равномерно.
Слышал ещё про методику удаления старой смазки, путем шприцевания ТАД-17, с последующим вытеснением трансмиссионки литолом. Сам я так не пробовал. Кто как это может прокомментировать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Grandtrek
сообщение 17.3.2013, 7:03
Сообщение #53


Недоэндурист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2576
Регистрация: 11.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: KDX220SR 1998г.



Репутация:   35  


Цитата(car-bon @ 17.3.2013, 10:38) *
Слышал ещё про методику удаления старой смазки, путем шприцевания ТАД-17, с последующим вытеснением трансмиссионки литолом. Сам я так не пробовал. Кто как это может прокомментировать?

Промывание называется. Я уже и забыл о таком способе, на УПК в школе проходили. rolleyes.gif Использовался при закоксовке старой смазки типа солидола при длительном необслуживании узла. При регулярности процесса и использовании нормальных смазок - несколько излишне к.м.к.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 17.3.2013, 7:06
Сообщение #54


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 27109
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   221  


Мне никогда не удается вот так запросто консистентную смазку смыть ни саляркой, ни бензином. Даже с механической помощью.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Grandtrek
сообщение 17.3.2013, 7:28
Сообщение #55


Недоэндурист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2576
Регистрация: 11.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: KDX220SR 1998г.



Репутация:   35  


Цитата(Leksey @ 17.3.2013, 15:06) *
Мне никогда не удается вот так запросто консистентную смазку смыть ни саляркой, ни бензином. Даже с механической помощью.

Смысл в том, что в трудноразборный но шприцуемый узел закачивается масло. Проезжаешь некоторое время и снова повторяешь процедуру пару-тройку раз. Старый солидол растворяется и механически (при притирании деталей узла) смешивается с маслом, после чего легко выходит. Потом шприцуешь новый солидол, которым выдавливаешь получившуюся эмульсию.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 17.3.2013, 7:59
Сообщение #56


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 27109
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   221  


Grandtrek, так пожалуй получится.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
astr
сообщение 17.3.2013, 13:09
Сообщение #57


Чебурашка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1612
Регистрация: 26.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Обнинск
Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л



Репутация:   34  


Цитата(car-bon @ 17.3.2013, 3:38) *
Расскажите, как удалить старую смазку из переднего шарнира маятника, где с одной стороны подшипник и с другой, а между ними полость длиной сантиметров 10-12?

Элементарно промывается пневмораспылителем, на этот узел потребуется 2-3 минуты, и 200-300 грамм растворителя. Сальники либо удалить, либо после быстренько просушить воздухом, практика показала что они это терпят.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 17.3.2013, 13:13
Сообщение #58


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10424
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   194  


astr, спасибо, добрый человек!
Мы обязательно приедем в твою пневмораспылительную на 2-3 минуты, как только у нас смазка в шприце закончится smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
astr
сообщение 17.3.2013, 17:58
Сообщение #59


Чебурашка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1612
Регистрация: 26.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Обнинск
Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л



Репутация:   34  


Не знаю в чём шутка, компрессор в ремонтном деле вещь необходимая, стоит 2-3 тыщи, распылитель рублей 300, сопоставимо с ценой подшипников прогрессии. "ванна полная керосина" стоит дороже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 17.3.2013, 23:34
Сообщение #60


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник
Цитата
Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


А почему компрессорную посетить не хотите?wink.gif


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Grandtrek
сообщение 18.3.2013, 2:42
Сообщение #61


Недоэндурист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2576
Регистрация: 11.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: KDX220SR 1998г.



Репутация:   35  


Цитата(car-bon @ 17.3.2013, 10:38) *
Расскажите, как удалить старую смазку из переднего шарнира маятника, где с одной стороны подшипник и с другой, а между ними полость длиной сантиметров 10-12?

Сергей, я удивлен вопросом! Кто угодно, но только не ты.....
Ершик для бутылок и дрель - в помощь!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shevard
сообщение 18.3.2013, 4:18
Сообщение #62


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1465
Регистрация: 11.12.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Сахалин
Мотоцикл: Suzuki Dr-z 400E; Honda VF750 Magna



Репутация:   24  


Как только купил мот. Я тоже первый раз распылителем мыл. На тех станции. Все что требовало замены поменял.
В этом сезоне сняв маятник не обнаружил ни грязи ни воды. Масленки стоят. Но в прошлом сезоне не шприцевал.
У меня DRZ400. На маятнике без масленок предустановленных есть наплывы где засверливаться. Поставить думаю не долго.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 18.3.2013, 13:14
Сообщение #63


вокругкостраходячий
******

Группа: Свои
Сообщений: 5602
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   137  


Цитата(astr @ 17.3.2013, 18:58) *
Не знаю в чём шутка, компрессор в ремонтном деле вещь необходимая, стоит 2-3 тыщи, распылитель рублей 300, сопоставимо с ценой подшипников прогрессии. "ванна полная керосина" стоит дороже.


Ты определенно дал дельный совет! Просто car-bon в авиации служит , а там этого керосина просто завались , а раньше они его вобще на землю выливали, просто так smile.gif


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Жека47
сообщение 20.3.2013, 1:22
Сообщение #64


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 158
Регистрация: 9.4.2012
Вставить ник
Цитата
Из: С-Пб,Вырица
Мотоцикл: Honda CB-750, XLR250R'88



Репутация:   4  


Цитата(Сашкя @ 13.3.2013, 22:49) *
На XLR нет пресс маслёнок, хотя "приливы" под них есть (во всяком случае на моей XLR-е пресс-маслёнок нет)

У меня есть.Может именно на Бахах не ставились?

Цитата(Сашкя @ 13.3.2013, 23:04) *
вот слайдер цепи не подходит точно, заказал от XR250L - на XLR250 не подошёл.

Странно,у них одинаковые партномера 52170-KR6-000. Ты по такому номеру заказывал?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AndreyVN
сообщение 22.11.2017, 15:49
Сообщение #65


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 70
Регистрация: 3.4.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Великий Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250xc



Репутация:   0  


Добрый день всем. Обнаружил в прогрессии одну мертвую прессмасленку. У нас в магазинах есть только М6х1. В инете М6х0.75 есть, но от 100 штук. Если кто-то знает где можно купить хотябы штук 5, прошу поделиться ссылкой.






Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 22.11.2017, 20:28
Сообщение #66


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43214
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   286  


Люди разбирают моты в Барахолке. Спроси.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Лыжник
сообщение 23.11.2017, 3:42
Сообщение #67


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 603
Регистрация: 20.1.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Еврейская А.О.
Мотоцикл: теперь безлошадный sad.gif



Репутация:   9  



AndreyVN, а в чём проявилось умирание тавотницы?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AndreyVN
сообщение 23.11.2017, 9:02
Сообщение #68


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 70
Регистрация: 3.4.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Великий Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250xc



Репутация:   0  


Цитата(Лыжник @ 23.11.2017, 0:42) *
AndreyVN, а в чём проявилось умирание тавотницы?

По всей видимости у прошлого владельца при смазке попала грязь, шарик провалился и на место не встал, в итоге все это заржавело
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chestar700
сообщение 23.11.2017, 14:15
Сообщение #69


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 11022
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   73  


Сходи на разборку грузовых иномарок,там есть.


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 22.5.2018, 14:24
Сообщение #70


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4581
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник
Цитата
Из: г.Находка, Приморье
Мотоцикл: DJEBEL-200,Honda little Сub



Репутация:   126  


В другом разделе есть тема с подробным описанием процесса шприцевания для тех, кто впервые взял в руки шприц. ССЫЛКА,


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 20.8.2018, 17:27