Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Honda XLR250R пропадает тяга!, Временами пропадает тяга!
Morpex011
сообщение 6.8.2019, 1:17
Сообщение #1


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 5.8.2019
Вставить ник Цитата Из: Село Малокурильское
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Доброе время суток, уважаемые форумчане, пару месяцев назад стал обладателем Honda XLR250R 1993 года выпуска, (без аккумулятора модель), брал безпробежного по РФ, поэтому какие-либо нюансы знать не мог, прокатившись, послушав мотор, после визуального осмотра всё понравилось и ударив по рукам стал хозяином этого эндурика. И так к сути вопроса, проблема в том, что мот моментами не выдаёт свою полную мощность, едет на 50%, как ИЖ Планета примерно, потом независимо от факторов начинает ехать как надо, далее через какое-то время пропадает тяга, причём независимо от каких-то факторов. Было принято решение разобрать карбюратор, посмотреть, почистить. Показалось, что в карбюратор с завода ни кто и не лазил, почистил все каналы, продул, собрал, изменений не было. Забыл уточнить, заводится отлично мотоцикл, что на холодную, что на горячую. Отрегулировар карб и поездив пол дня, выкрутил свечу зажигания посмотреть цвет изолятора, кофейно-серого цвета, всё как положено, карбюратор после этого и отсёк из списка проблем. Далее Отрегулировал зазоры клапанов, были небольшие отклонения - так же безрезультативно. Потом выяснилось, что свеча зажигания установлена не по маркировке, поменяв на должную, всё так же.. Что имеем на данный момент - завожу, не работает как надо, выкручиваю свечу, кидаю в растворитель, полежав 10-15 минут, закручиваю, работает как надо, через некоторое время опять тяга пропадает. С любой свечой один и тот же фокус. При езде так же моментами появляется и пропадает тяга. Сломал всю голову, помогите пожалуйста, может у кого была подобная проблема. Буду очень благодарен любым советам. Грешу на электрику, но там не силён..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
LoneWolfRU
сообщение 6.8.2019, 6:28
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1942
Регистрация: 2.12.2009
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка
Мотоцикл: XR250 Baja



Репутация:   44  


может высоковольтный провод оборвался? Или где-то еще контакт плохой


--------------------
Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 6.8.2019, 8:31
Сообщение #3


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


В момент пропадания мощности двигатель скачет вверх по оборотам кратковременно или нет ?
А так похоже на высоковольтный провод вместе со свечным колпачком, в нём сопротивление внутри, может что с ним,
подкинуть новый посмотреть. Сам блок под баком посмотри, не вздулся ли там кондёр.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Morpex011
сообщение 7.8.2019, 2:09
Сообщение #4


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 5.8.2019
Вставить ник Цитата Из: Село Малокурильское
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(TommyTech @ 6.8.2019, 5:31) *
В момент пропадания мощности двигатель скачет вверх по оборотам кратковременно или нет ?
А так похоже на высоковольтный провод вместе со свечным колпачком, в нём сопротивление внутри, может что с ним,
подкинуть новый посмотреть. Сам блок под баком посмотри, не вздулся ли там кондёр.

Наоборот, когда работает с потерей тяги, происходит кратковременный скачок, подкидывает обороты, и затем нормально работает, потом опять пропадает тягя.





Блок не смотрел, сегодня попробую поменять провод с колпачком и посмотрю блок. Потом отпишусь.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 7.8.2019, 8:14
Сообщение #5


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


Цитата(Morpex011 @ 6.8.2019, 23:09) *
Наоборот, когда работает с потерей тяги, происходит кратковременный скачок, подкидывает обороты, и затем нормально работает, потом опять пропадает тягя.
Блок не смотрел, сегодня попробую поменять провод с колпачком и посмотрю блок. Потом отпишусь.


диски сцепления
сначала прогрей слей старое масло, залей новое, может пропасть проблема
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Morpex011
сообщение 7.8.2019, 14:22
Сообщение #6


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 5.8.2019
Вставить ник Цитата Из: Село Малокурильское
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(TommyTech @ 7.8.2019, 5:14) *
диски сцепления
сначала прогрей слей старое масло, залей новое, может пропасть проблема

Масло менял, проблема не ушла, он и на нейтрали так же то нормально, то нет
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
arapov_stepan
сообщение 10.8.2019, 12:29
Сообщение #7


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2596
Регистрация: 11.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл.
Мотоцикл: эндуро



Репутация:   23  


Сними ,разбери , прочисть бензокран. Проверь шланг .
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 10.8.2019, 16:37
Сообщение #8


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3644
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006
Honda Super Cub C50
Regulmoto alpha rm-1



Репутация:   35  


Бензин проверенный?


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
pomaxa250
сообщение 18.8.2019, 23:10
Сообщение #9


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 790
Регистрация: 23.7.2015
Вставить ник Цитата Из: крым
Мотоцикл: TTR-250(USA)



Репутация:   5  


Комутатор сдыхает
У меня так же было,то едет,то не едет,потом со временем искра начала уходить в неизвестность и возвращаться после остывания небольшого.В итоге комутатор был заменён на китайский,приехал человек с осцилографом и из кучки китайских комутаторов выловил нужный,установили ,всё заработало и мот начал ехать,как в молодости.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 19.8.2019, 9:17
Сообщение #10


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


Цитата(pomaxa250 @ 18.8.2019, 20:10) *
У меня так же было,то едет,то не едет


у тебя сейчас хлр ?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
pomaxa250
сообщение 19.8.2019, 15:12
Сообщение #11


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 790
Регистрация: 23.7.2015
Вставить ник Цитата Из: крым
Мотоцикл: TTR-250(USA)



Репутация:   5  


Один из нескольких хлр
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Михаил 789
сообщение 20.8.2019, 10:13
Сообщение #12


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 636
Регистрация: 22.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Воронеж
Мотоцикл: Honda XR400R `97



Репутация:   7  


Проверь поступление бенза в карб - должен бодро наливаться. (сдёргиваешь шланчик с краника- стакан бенза должен за пол минуты с полного бака набираться.)


проверь кнопку двиг стопа - у товарища коротил на массу, но тогда идут выстрелы при потери мощности.

проверь- а лучше отключи на тест трос декомпрессора, при не правильной регулировке таких приколов может создать!


Со свечой не химич заведомо . ставь новую (Денсо или НЖК)! Улыбнул про растворитель! (не надо-))))

а так очень похоже, что высоковольтная обмотка на статоре гены сдыхает, было такое на ХР400р. проявляется только на горячую. (индуктивность бы промерить разогретой и холодной..)


--------------------
Занимаюсь повышением КПД двигателя. "Fuck Fuel Econom"`ией не занимаюсь.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 20.8.2019, 13:51
Сообщение #13


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


Цитата(Михаил 789 @ 20.8.2019, 7:13) *
а так очень похоже, что высоковольтная обмотка на статоре гены сдыхает, было такое на ХР400р. проявляется только на горячую. (индуктивность бы промерить разогретой и холодной..)


проявляется то как ? тупо на нагретом моте начинает искра слабеть пропускать и падает мощность ?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Михаил 789
сообщение 20.8.2019, 22:35
Сообщение #14


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 636
Регистрация: 22.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Воронеж
Мотоцикл: Honda XR400R `97



Репутация:   7  


Цитата(TommyTech @ 20.8.2019, 13:51) *
проявляется то как ? тупо на нагретом моте начинает искра слабеть пропускать и падает мощность ?


перебои. падение мощности. Как описывает автор темы.


--------------------
Занимаюсь повышением КПД двигателя. "Fuck Fuel Econom"`ией не занимаюсь.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
HiRuLLin
сообщение 19.9.2019, 9:52
Сообщение #15


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 7.12.2018
Вставить ник Цитата Из: Ульяновск
Мотоцикл: Irbis TTR 250
Honda XLR250 Baja MD17E
Yamaha TTR-250 OE
Honda CRF250X
Honda XR250R 2001



Репутация:   0  


Если с подачей топлива все в порядке и карб чистый, то по моему мнению может быть проблема с коммутатором, а она часто связана с неисправностью регулятора напряжения (слабое место XLR)- нужно замерить напряжение в момент нормальной работы и в момент провалов.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:25