Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> развалился ротор гены XT225. нужна помощь
Serg Serow
сообщение 11.7.2018, 13:52
Сообщение #1


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 10.7.2018
Вставить ник Цитата Из: г.Чита
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Всем привет! принимайте в свои ряды.
приобрел серова 225 в мае из японии напрямую, три месяца потратил, только обрадовался и . . .
скрежет в моторе. разобрал. развалились магниты ротора генератора. вот уже три дня ищу. как я понял их три вида, зависит от количества катушек на статоре. у меня 11. средняя цена на роторы 3-4 тыс. с дрома продавцы просят за мой минимум 12 тыс. в инет магазине 17 тыс. (жаба орёт!)
подскажите где еще поискать, может у кого нибудь есть, разборки крупные или может от чего-нибудь подойдет?
мот yamaha xt225 serow 91г.в. на роторе написано FI5A 17K
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
slipeer
сообщение 11.7.2018, 13:59
Сообщение #2


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 449
Регистрация: 10.11.2015
Вставить ник Цитата Из: Крaснодaр
Мотоцикл: Yamaha XT225W Serow 2001,
К-58 1959,
BMW F650GS 2001



Репутация:   18  


Навскидку: здесь справшивали? Уже вижу что спрашивали wink.gif
Ещё на vk.com есть сообщество xt225 - там недавно тоже два мота в разбор пустили.

UPD:
Вот нашёл ссылочки:
https://vk.com/wall-2082958_41013?w=wall-2082958_41013
https://vk.com/wall-2082958_40192

Только первый продаван молодой и странный (в профиле толком ничего нет) - поаккуратнее
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Serg Serow
сообщение 11.7.2018, 14:36
Сообщение #3


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 10.7.2018
Вставить ник Цитата Из: г.Чита
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(slipeer @ 11.7.2018, 10:59) *
Навскидку: здесь справшивали? Уже вижу что спрашивали wink.gif
Ещё на vk.com есть сообщество xt225 - там недавно тоже два мота в разбор пустили.

UPD:
Вот нашёл ссылочки:
https://vk.com/wall-2082958_41013?w=wall-2082958_41013
https://vk.com/wall-2082958_40192

Только первый продаван молодой и странный (в профиле толком ничего нет) - поаккуратнее

спс. спросил в VK жду
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
slipeer
сообщение 12.7.2018, 5:52
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 449
Регистрация: 10.11.2015
Вставить ник Цитата Из: Крaснодaр
Мотоцикл: Yamaha XT225W Serow 2001,
К-58 1959,
BMW F650GS 2001



Репутация:   18  


А вообще если есть желание - можно попробовать починить.
Вот на металлическом форуме обсуждалось и человек поделился своим "рецептом":
https://www.chipmaker.ru/topic/176931/page_...ost__p__3221583
Цитата
Пару раз успешно ремонтировал приклейкой магнитов, правда не генераторы, а стартеры на оппозитных БМВ. Там так же отклеиваются магниты на статоре и стартер при пуске прожевывает сам себя. Технология следующая - запоминаем, а еще лучше маркируем стойкой краской расположениеи полюсность магнитов относительно ротора и друг друга, затем греем феном и отклеиваем ВСЕ магниты. Далее чистим бормашиной от остатков старого клея, металл матуем грубой шкуркой, а магниты корундовым бруском, и клеим на поксипол с алюминиевой пудрой. Используя прижим по форме магнита и струбцину. Промежутки между магнитами заполняем без фанатизма остатками клея, выдавленного при склейке. Один стартер прошел 40000 и где-то успешно катается дальше, второй 25000 на моем нынешнем мотоцикле.


Единственное - у него стартеры были - в них магниты в статоре.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Антон Усы
сообщение 12.7.2018, 12:00
Сообщение #5


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 514
Регистрация: 2.3.2018
Вставить ник Цитата Из: Чебоксары
Мотоцикл: YAMAHA XT 225 SEROW 92, ORION 125A c коляской.



Репутация:   19  


Балансировка нарушится. Лучше с разбора взять.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Serg Serow
сообщение 12.7.2018, 14:15
Сообщение #6


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 10.7.2018
Вставить ник Цитата Из: г.Чита
Мотоцикл:



Репутация:   0  


они не клеенные. в обойме (на фото видно). и с балансировкой мне тоже кажется проблемы будут, что приведет к куда более сложным проблемам.
весь инет перекопал. мой генератор с 11 катушками видимо очень редкий либо часто ломается. ценник на ротор от 12 тыр. уже задумываюсь о моторе

как считаете можно ездить пока без магнитов вообще. на акуме, отключив свет. мне кажется часа на 3-4 должно заряда хватать. только переживаю за электронику, не повредить бы.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Антон Усы
сообщение 12.7.2018, 14:27
Сообщение #7


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 514
Регистрация: 2.3.2018
Вставить ник Цитата Из: Чебоксары
Мотоцикл: YAMAHA XT 225 SEROW 92, ORION 125A c коляской.



Репутация:   19  


Магниты имеют свой вес. Ротор является маховиком. Следовательно облегчится и собьется опять таки балансировка. ИМХО не стоит рисковать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
slipeer
сообщение 12.7.2018, 15:37
Сообщение #8


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 449
Регистрация: 10.11.2015
Вставить ник Цитата Из: Крaснодaр
Мотоцикл: Yamaha XT225W Serow 2001,
К-58 1959,
BMW F650GS 2001



Репутация:   18  


Цитата(Serg Serow @ 12.7.2018, 14:15) *
они не клеенные. в обойме (на фото видно). и с балансировкой мне тоже кажется проблемы будут, что приведет к куда более сложным проблемам.

ИМХО они там по месту залиты пластиком. С балансировкой проблем не должно быть (на роторе выступ для катушки CDI тоже вес имеет). Если хочется перфекционизма - можно и отбалансировать (например в конусах на стенде для балансировки мото колёс)
Без генератора впринципе - будет ИМХО хуже. Можно фару отключить (чтоб аккум эконосить), н7о фара - это безопасность на дороге (с ней мот виднее) и в лесу (а вдруг стемнеет)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:24