Теперь у меня Пианино, поиски бюджетного туриста привели к Yamaha XT600E Опции

[Rem]

Последнее время бытует мнение, что Юаса уже не та. Я в этом лично убедился. Прожила 1!!! сезон.
ИМХО ставить китайский, типа motobatt sm outdo delta, 2-3 сезона живут, а больше и не требуется.

Я так и поступил. Пока сезон отъездил.

[i0lega]

Померло у меня реле стартера. Сам незнаю от чего.... подозреваю, что не нужно было заводить мучать стартер в морозы....

вот размышляю.. можно ли его починить... или менять.. оригинал стоит космических денег... а по виду такое же на любом китайском мопеде....

[koshey-]

Померло у меня реле стартера. Сам незнаю от чего.... подозреваю, что не нужно было заводить мучать стартер в морозы....

вот размышляю.. можно ли его починить... или менять.. оригинал стоит космических денег... а по виду такое же на любом китайском мопеде....

ставь с того же лифана и не парься.

[i0lega]

а что за буковки там на контактах: М В

[Изыскатель]

а что за буковки там на контактах: М В

Типа Мотор, Батарея.

[i0lega]

не пойму я с этими контактами. насколько принципиально разница

вверху ли буква В или внизу.... на разных фотках для одного итого же мотика разные буковки




я путаюсь в догадках... это принципиально или нет... у моего реле буква В справо.. может фотки зазеркалены

[Изыскатель]

Не важно стартеру, через какие из двух контактов к нему ток пришел, равно как и самим контактам в какую сторону через них ток течет.

Если устройство контактов реле по принципу комнатного выключателя, то по логике на неподвижный контакт провод от батареи должен приходить.

[i0lega]

Не важно стартеру, через какие из двух контактов к нему ток пришел, равно как и самим контактам в какую сторону через них ток течет.

Если устройство контактов реле по принципу комнатного выключателя, то по логике на неподвижный контакт провод от батареи должен приходить.

Я также рассуждаю.... единственное, что настораживает - ведь на реле есть разъем четырехконтактный идущий от кнопки и еще откуда-то.. вот где может быть засада))

тут главное не спеша подумать что может быть плохого... Родное реле стоит 8 тысяч рублей а реле для Ямахи-Гризли которое выглядит также стоит 400 рублей на Алиэкмпрессе... есть над чем подумать

[Изыскатель]

Схему посмотри, че гадать. Силовая цепь с управлением электрически не связана, тестером проверь или лампочкой, потому без разницы. А родное в обрыве, не клацает?

[Погранец]

Я также рассуждаю.... единственное, что настораживает - ведь на реле есть разъем четырехконтактный идущий от кнопки и еще откуда-то.. вот где может быть засада))

тут главное не спеша подумать что может быть плохого... Родное реле стоит 8 тысяч рублей а реле для Ямахи-Гризли которое выглядит также стоит 400 рублей на Алиэкмпрессе... есть над чем подумать

Доброго!
Себе на Ямаху Грызли 660 ставил реле стартера от Стелса,полтора года полет нормальный.
Многие ставят эти реле от скутеров.
Как то так.

[i0lega]

А родное в обрыве, не клацает?

а я даже не знаю.... кстати не догадался проверить... спасибо тебе милчеловек!!!! надо подумать как проверить....

Себе на Ямаху Грызли 660 ставил реле стартера от Стелса,полтора года полет нормальный.

кругленькое или как у меня на фотке????

[Изыскатель]

По твоим картинкам оно вроде как разборное даже. На крайний случай обмотку перемотать.

Ну и это... Предохранители посмотреть.

[Garry]

Там перемычка снаружи не сгнила случаем?

[Погранец]

а я даже не знаю.... кстати не догадался проверить... спасибо тебе милчеловек!!!! надо подумать как проверить....



кругленькое или как у меня на фотке????

Такое же как на фото.

Там перемычка снаружи не сгнила случаем?

+100\500
Основная неисправность данного узла

[Изыскатель]

Ещё можно шунтирующий тумблер поставить, на всякий случай. Закат солнца в ручную как бэ. Запускаю иногда с него. Правда не пригодился ни разу, чтобы аварийно. зато можно стартером покрутить без кнопки.

[i0lega]

Уважаемые форумчане, хочу сообщить, что прошедший сезон на "пианине" провел в локальных поездках по области и соседних областях. В основном по твердым грунтовкам и асфальту.

Мотоцикл мне очень нравится, неспешный и предсказуемый. Немного тяжеловат, но это вопрос физической подготовки.



По полям и лесам тоже тоже ездил, в прогулочном режиме. Но все таки в будущем планирую поехать попутешествовать, ближе к северу. Буду за зиму собирать недостающее снаряжение и копить денежку.

[nuk nuk]

Уважаемые форумчане, хочу сообщить, что прошедший сезон на "пианине" провел в локальных поездках по области и соседних областях. В основном по твердым грунтовкам и асфальту.

Мотоцикл мне очень нравится, неспешный и предсказуемый. Немного тяжеловат, но это вопрос физической подготовки.

По полям и лесам тоже тоже ездил, в прогулочном режиме. Но все таки в будущем планирую поехать попутешествовать, ближе к северу. Буду за зиму собирать недостающее снаряжение и копить денежку.

Это хорошо, что нравиться. Я тоже свою старушку решил за зиму подшаманить, сейчас на замене поршневой скучает.

[i0lega]

Это хорошо, что нравиться. Я тоже свою старушку решил за зиму подшаманить, сейчас на замене поршневой скучает.

а что с поршневой случилось? сколько пробег?

[nuk nuk]

а что с поршневой случилось? сколько пробег?

мот 1992 года (пробег не известен точно, но больше 36т), начал дымить на холостую, решил сменить масло съемные и провести ревизию. Хотя с тягой проблем не было.
Вскрытие показало, что видимо где-то когда-то очень долго стоял, на цилиндре образовались раковины ржавчины. И цепь устала, остальное вроде всё нормально.
Поэтому пока есть время заказал детали на 1 ремонт и будем делать. Головку подправили заодно. Пусть ещё поживёт))

[i0lega]

Уважаемые товарищи!

в продолжении исторического очерка "Я и механическая пианина" докладываю об итогах сезона 2017.

Как и намечал, совершил небольшую поездку в Заполярье по Кольскому полуострову. Посетил Мотобухту, Мурманск и окресности. Мотоцикл показался себя простым и надежным, но не спешным, как я и хотел.

Перед поездкой я провел небольшое ТО, прочистил карбюратор и сменил масло, фильтр масляный и свечку. Ну еще заменил грипсы и рычаги сцепления и тормоза на красивенькие с Алиэкспресса. Тем самым решил проблему ловли нейтралки на ходу. при штатных рычагах ловилась плохо. недовыжималось видимо сцепление.

По трассе ехалось не быстро, я еду всегда 90-110 км/ч.. и гдето 4000-4500 обороты держу. Но я люблю смотреть как все вокруг и мне не скучно.
Единственно, что меня напрягло это свеча. она не темнеет и не покрывается налетом... совершенно чистая, как буд-то из магазина! так вроде не должно быть.... расход 4,5 на сотню. может беднит? но двигатель не показывает признаков перегрева.



настройки карбюратора по мануалу.. что это такое не знаю....


Пожил немножко на берегу Белого моря. Жутко мерз! Никак я не пойму как правильно экипироваться, то потом обливаюсь, и потом мерзну, то просто мерзну.... и при этом я не мерзлявый... Просто надо термобелье купить.. а я в шертяном свитере толстом езжу...



и вторая неприятность которая меня подстерегла, это цепь и звезды... выезжал вроде запас был для подтяжки... а приехал в Мурманск - цепь уже некуда подтягивать и она уже дожрала заднюю звезду до лысого состояния.... подозреваю, что прежний хозяин просто укоротил цепь, котораяч растянулась и она стала какбы по длине почти новая.. но шаг ее уже был не тот и он звездочки дожрал. А может просто надо было мазать почаще... но в любом случае я планировал по приезду менять, но вот пришлось менять в дороге. Хорошо что в Мурманске нашел магазинчик с мотосервисом в комплекте (Спасибо огромное Максу Падучему за содейсвие)


На обратном пути поехал с чекушечниками по проселочным дорогам... Понравилось очень. только спицы чуть разболтались от межпоселкового асфальта с дырами.

сейчас зимой даже не знаю что делать. ничего не сломалось... даже делать ничего не нужно... может рамки попробую сделать багажные своими руками. Но мне не нравятся рамки на мотоциклах... И еще раз порегулирую карбюратор.. незнаю что там может быть.. хотя может он не беднит, может это нормально, что свеча чистая...

[inostranez]

На 5 передачи нельзя допускать работы в натяг ~3500 оборотов - от такой езды она ломается (5 передача) со временем

[i0lega]

~3500 оборотов

согласен... а сколько у тебя оборотов при 100 км/ч?

[inostranez]

Не помню, давно не ездил на 600ке

[mopedos]

Уважаемые товарищи!

в продолжении исторического очерка "Я и механическая пианина" докладываю об итогах сезона 2017.

Как и намечал, совершил небольшую поездку в Заполярье по Кольскому полуострову. Посетил Мотобухту, Мурманск и окресности. Мотоцикл показался себя простым и надежным, но не спешным, как я и хотел.

Перед поездкой я провел небольшое ТО, прочистил карбюратор и сменил масло, фильтр масляный и свечку. Ну еще заменил грипсы и рычаги сцепления и тормоза на красивенькие с Алиэкспресса. Тем самым решил проблему ловли нейтралки на ходу. при штатных рычагах ловилась плохо. недовыжималось видимо сцепление.

По трассе ехалось не быстро, я еду всегда 90-110 км/ч.. и гдето 4000-4500 обороты держу. Но я люблю смотреть как все вокруг и мне не скучно.
Единственно, что меня напрягло это свеча. она не темнеет и не покрывается налетом... совершенно чистая, как буд-то из магазина! так вроде не должно быть.... расход 4,5 на сотню. может беднит? но двигатель не показывает признаков перегрева.



настройки карбюратора по мануалу.. что это такое не знаю....


Пожил немножко на берегу Белого моря. Жутко мерз! Никак я не пойму как правильно экипироваться, то потом обливаюсь, и потом мерзну, то просто мерзну.... и при этом я не мерзлявый... Просто надо термобелье купить.. а я в шертяном свитере толстом езжу...



и вторая неприятность которая меня подстерегла, это цепь и звезды... выезжал вроде запас был для подтяжки... а приехал в Мурманск - цепь уже некуда подтягивать и она уже дожрала заднюю звезду до лысого состояния.... подозреваю, что прежний хозяин просто укоротил цепь, котораяч растянулась и она стала какбы по длине почти новая.. но шаг ее уже был не тот и он звездочки дожрал. А может просто надо было мазать почаще... но в любом случае я планировал по приезду менять, но вот пришлось менять в дороге. Хорошо что в Мурманске нашел магазинчик с мотосервисом в комплекте (Спасибо огромное Максу Падучему за содейсвие)


На обратном пути поехал с чекушечниками по проселочным дорогам... Понравилось очень. только спицы чуть разболтались от межпоселкового асфальта с дырами.

сейчас зимой даже не знаю что делать. ничего не сломалось... даже делать ничего не нужно... может рамки попробую сделать багажные своими руками. Но мне не нравятся рамки на мотоциклах... И еще раз порегулирую карбюратор.. незнаю что там может быть.. хотя может он не беднит, может это нормально, что свеча чистая...

Подними иглу на 1 деление вверх, если нет регулировки, то подложи шайбу. Скорее всего фильтр не оригинальный, по этому беднит.

[i0lega]

Подними иглу на 1 деление вверх, если нет регулировки, то подложи шайбу. Скорее всего фильтр не оригинальный, по этому беднит.

Именно с фильтра и начну... закажу оригинал, хотя он дорогой что пипец! Но вот с иглами баловаться не особо хочу. у меня же два карбюратора на один цилиндр. слишком сложно регулировать. тем более игла дозирует только на средних режимах... надо глянуть что там у меня с жиклером.. вдруг стоит не того размера.. может для гористой местности итальянец ставил другой жиклер...