Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

21 страниц V  « < 19 20 21  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Настройки карбюратора, Каковы настройки для карбюратора Джебель200
Пётр МВ
сообщение 23.3.2020, 8:21
Сообщение #501


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 24.2.2020
Вставить ник Цитата Из: Минеральные Воды
Мотоцикл: Yamaha WR250F 2003



Репутация:   0  


"газ полностью откручивать" - полное открытие дросселя?
На счёт свечи- стоит ngk, надо наверное на иридий поменять.
Иглу да, перепутал с иглой в поплавковой камере, как ни странно, ничего не нашел😁😁😁
За 1,5 оборота и всего остального кипиша переживаю из за такого момента, что живу под горой, там же катаюсь, часто заезжаю в такие места, что машина туда просто не заедет(разве только лифтованая мега-нива), а неудавшимся мотоциклистом-отшельником оставаться не хочеться😁😁😁
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dayver
сообщение 6.4.2020, 19:27
Сообщение #502


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 42
Регистрация: 29.3.2019
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 SEII



Репутация:   0  


Подниму тему : прочитал все 21 страницы впитав опыт почти 10-тилетия одноклубников. Очень часто задается вопрос, обсуждается, но когда форумчанин находит ответ радость зашкаливает и редко пишется сюда , что именно помогло вылечить недуг «Карба». По этому задам ещё раз ранее озвученный вопрос знатокам:
Мот заводится идеально! Прогревается быстро, тяга присутствует отменная, а когда начинаешь движение плохо сбрасывает обороты если полностью отпустить ручку газа. Стоишь и ревешь на всю округу огромными оборотами. И через секунд 7-10 приходят в норму. Бесит не вероятно! Карб промыт, жиклёры и уровень поплавка все выставлено согласно мурзилки. Из особенностей -задушенная и ампутирована экология прошлым хозяином. Подскажите куда ещё смотреть?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Пётр МВ
сообщение 4.5.2020, 2:10
Сообщение #503


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 24.2.2020
Вставить ник Цитата Из: Минеральные Воды
Мотоцикл: Yamaha WR250F 2003



Репутация:   0  


Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста такой момент. Начали временами появляться провалы,глох пару раз на горячую, заводился только со спуска,потом само проходило. При агрессивной езде свеча была серая, сегодня аккуратно неспешно прокатился, решил разобрать карбюратор на ревизию. Вкрутил свечу - чёрная. Разобрал карбюратор-чистый, но обратил внимание, что главный топливный жиклер не закрывается иглой(спокойно продувается) . Спустил на верхнее деление, результат тот же. Жиклер сток, игла 5d26(на мегазипе она маркируется 5d26-2, информации одинаковые они или нет, не нашёл) . Убрал нижнюю пластиковую шайбу, только тогда жиклер смог закрыться. Игла должна прикрывать немного или закрывать жиклер? Если закрывать, то в чем может быть причина?
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Novorosskross
сообщение 3.7.2020, 0:14
Сообщение #504


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 24.5.2020
Вставить ник Цитата Из: Новороссийск
Мотоцикл: Suzuki djebel 200



Репутация:   0  


Цитата(Dayver @ 6.4.2020, 19:27) *
Подниму тему : прочитал все 21 страницы впитав опыт почти 10-тилетия одноклубников. Очень часто задается вопрос, обсуждается, но когда форумчанин находит ответ радость зашкаливает и редко пишется сюда , что именно помогло вылечить недуг «Карба». По этому задам ещё раз ранее озвученный вопрос знатокам:
Мот заводится идеально! Прогревается быстро, тяга присутствует отменная, а когда начинаешь движение плохо сбрасывает обороты если полностью отпустить ручку газа. Стоишь и ревешь на всю округу огромными оборотами. И через секунд 7-10 приходят в норму. Бесит не вероятно! Карб промыт, жиклёры и уровень поплавка все выставлено согласно мурзилки. Из особенностей -задушенная и ампутирована экология прошлым хозяином. Подскажите куда ещё смотреть?

Если плохо сбрасываются обороты, это значит неправильно настроен карб, а именно неверно выставленных обороты винта качества. Почитай тему про провалы при открытии газа, одна из последних, там мой опыт
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 3.7.2020, 21:14
Сообщение #505


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Может быть причина в подсосе воздуха до или (и) после карба.
Нужно проверить.

Цитата(Пётр МВ @ 4.5.2020, 2:10) *
Игла должна прикрывать немного или закрывать жиклер? Если закрывать, то в чем может быть причина?
Игла в принципе не должна закрывать жиклёр. Жиклёр выполняет свою роль, игла - свою, совсем отличную от жиклёра.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
LoneWolfRU
сообщение 6.7.2020, 15:03
Сообщение #506


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1942
Регистрация: 2.12.2009
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка
Мотоцикл: XR250 Baja



Репутация:   44  


Жиклеры еще проверить надо, может наколхожено. На Мегазипе есть размеры, отличаются по годам.


--------------------
Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
MuXaCuK919
сообщение 7.7.2020, 17:17
Сообщение #507


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 19.6.2020
Вставить ник Цитата Из: Кузбасс
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Прикрепленное изображение

Настало время глупых вопросов...
Что эта за штука на карбе и каково её истинное предназначение в этой жизини???
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Novorosskross
сообщение 7.7.2020, 19:26
Сообщение #508


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 24.5.2020
Вставить ник Цитата Из: Новороссийск
Мотоцикл: Suzuki djebel 200



Репутация:   0  


Цитата(MuXaCuK919 @ 7.7.2020, 17:17) *
Прикрепленное изображение

Настало время глупых вопросов...
Что эта за штука на карбе и каково её истинное предназначение в этой жизини???

Это так называемый подсос, у него два положения.
Его предназначение повышать холостые обороты холодного двигателя путём открывания дополнительного воздушного канала.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 7.7.2020, 22:27
Сообщение #509


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(Novorosskross @ 7.7.2020, 19:26) *
Его предназначение повышать холостые обороты холодного двигателя путём открывания дополнительного воздушного канала.
ЧТО?
Oh my God!
Подсос нужен для обогащения смеси на холостом ходу для более уверенного пуска в тёплую погоду (холодного двигателя) и единственный вариант для пуска в холодную погоду.
Смесь обогащается или уменьшением воздуха, или увеличением подачи бензина. Обычно - первое, но зависит от конструкции карбюратора.
Долго держать вытянутый подсос нежелательно, как обороты начали повышаться, можно убирать.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ronny357
сообщение 8.9.2022, 8:54
Сообщение #510


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 10.4.2021
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Djebel 200 2003 год



Репутация:   0  


Цитата(skorp777 @ 21.7.2017, 0:06) *
Снять, проверить уровень топлива ( выше в теме написано, как) разобрать, проверить лекгость перемещения той заслонки, которая управляется диафрагмой. На всякий случай вынуть пластмассовую направляйку этой заслонки, под ней два резиновых колечка, проверить их состояние.



Пришлите пжл фото про какие колечки речь?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ronny357
сообщение 16.11.2022, 22:16
Сообщение #511


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 10.4.2021
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Djebel 200 2003 год



Репутация:   0  


Цитата(Ronny357 @ 8.9.2022, 5:54) *
Пришлите пжл фото про какие колечки речь?


Так. Про колечки разобрался.

А теперь загнался. Подскажите пжл, когда на нашем карбюраторе мы закручиваем винт качества (внизу карбюратора, не заслонки), мы обедняем смесь, а когда выкручиваем, то наоборот обогащаем? Верно?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mister
сообщение 16.11.2022, 22:38
Сообщение #512


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 7436
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много



Репутация:   82  


Да, верно


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)

Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ronny357
сообщение 28.11.2022, 12:51
Сообщение #513


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 10.4.2021
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Djebel 200 2003 год



Репутация:   0  


Пожалуйста подскажите или помогите. По схеме на карбюраторе под главным жиклёром стоит шайбочка. У меня ее нет.
Вот хотел спросить есть ли возможность ее сфотографировать? Или это там может колечко резиновое а не шайбочка?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
rotarru
сообщение 9.7.2023, 5:10
Сообщение #514


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 59
Регистрация: 18.2.2021
Вставить ник Цитата Из: Менск
Мотоцикл: QINGQI QM200GY-BA



Репутация:   0  


Поспрашиваю тут. На китайском клоне поменял ЦПГ. Пробил глушитель, поменял жиклёры на чуть большей производительности.

Симптомы. Не сбрасывается газ. Газанёшь и зависают на средних, молотит секунд 10-15. Потом секунды на три падает на холостые и опять подхватывает на высокие обороты. На винт качества не реагирует. Хоть ты его закрути, хоть открути до конца.

Счас рассветёт, пойду свечу выкручу.

А едет мощнее, чем раньше.

ЗЫ. Выкрутил. Это точно не богатая смесь. Скорее чуть бедная. Вчера проехал 150+ км.
Прикрепленное изображение

Диафрагма ещё новая поставилась. Но она у нас не заедает никак. Нормально ходит. Мягенькая.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 9.7.2023, 8:53
Сообщение #515


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Это сильно бедная смесь.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
rotarru
сообщение 9.7.2023, 9:04
Сообщение #516


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 59
Регистрация: 18.2.2021
Вставить ник Цитата Из: Менск
Мотоцикл: QINGQI QM200GY-BA



Репутация:   0  


Рунет стал совсем мёртвый. Чайна-форум тоже. Вот мой дневник там.

Скопирую оттуда сюда про жиклёры:
Пришли второй раз запчасти с ТаоБао. В том числе ремкомплект на карб.
Проливал жиклёры с ремкопмлекта и родные.
Такой вот стенд: шприц Жане где-то 175 мл, перепад высоты 145 см.

Родной главный жиклер 175 мл пропускал через себя с перепадом 145 см воду за 53 секунды.
Жиклёр с ремкомплекта (без обозначения номинала) пропускал воду за 68 секунд. Просверлил его сверлом 1 мм. Результат – 59 секунд. Сверлом 1.2 мм (меньше не нашел сверла) – 45 секунд.

А с жиклёром холостого хода получилось наоборот. Родной пропускал воду 10 минут 10 секунд. С ремкомплекта – 6 минут 30 секунд.


Поставил большие жиклёры. Резал фильтрбокс. Пробивал глушитель.
Прикрепленное изображение

То есть, жиклёр ХХ имеет большую производительность, чем стоковый.

Почему беднит?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kopcak
сообщение 9.7.2023, 13:47
Сообщение #517


матёрый мотоциклист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3640
Регистрация: 2.2.2011
Вставить ник Цитата Из: Королёв
Мотоцикл: XR-400R 97г.в.



Репутация:   38  


Цитата(rotarru @ 9.7.2023, 9:04) *
Рунет стал совсем мёртвый. Чайна-форум тоже. Вот мой дневник там.

Скопирую оттуда сюда про жиклёры:
Пришли второй раз запчасти с ТаоБао. В том числе ремкомплект на карб.
Проливал жиклёры с ремкопмлекта и родные.
Такой вот стенд: шприц Жане где-то 175 мл, перепад высоты 145 см.

Родной главный жиклер 175 мл пропускал через себя с перепадом 145 см воду за 53 секунды.
Жиклёр с ремкомплекта (без обозначения номинала) пропускал воду за 68 секунд. Просверлил его сверлом 1 мм. Результат – 59 секунд. Сверлом 1.2 мм (меньше не нашел сверла) – 45 секунд.

А с жиклёром холостого хода получилось наоборот. Родной пропускал воду 10 минут 10 секунд. С ремкомплекта – 6 минут 30 секунд.


Поставил большие жиклёры. Резал фильтрбокс. Пробивал глушитель.
Прикрепленное изображение

То есть, жиклёр ХХ имеет большую производительность, чем стоковый.

Почему беднит?

Попробуй прочистить канал от пространства над мембраной. Ещё у двух сотки может разрушиться уплотнение между основанием заслонки и гтж.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
rotarru
сообщение 10.7.2023, 12:55
Сообщение #518


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 59
Регистрация: 18.2.2021
Вставить ник Цитата Из: Менск
Мотоцикл: QINGQI QM200GY-BA



Репутация:   0  


Вернул стоковый жиклёр 32,5. Карбюратор у меня китайский BS28.

Вот это явление, что молотил на средних оборотах после прогазовки пропало. Винт качества выкрутил на максимум. Обороты сбрасывает за секунду-две. Есть провал, если выставить низкие холостые. Газуешь, провал. И в езде тоже. Поэтому выставил обороты побольше. Это почти решило проблему. Ещё иглу поднял уже на максимум.

Итого. Буду заказывать с али комплект из четырёх жиклёров холостого хода. Калибром 35-40.
Тот жиклёр, что пришёл мне с ремкомплектом, слишком большой получается, переливает.

Может его можно запаять и пересверлить?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
GrizLee
сообщение 10.7.2023, 13:09
Сообщение #519


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5498
Регистрация: 22.7.2013
Вставить ник Цитата Из: Саратов
Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S smile42.gif




Репутация:   19  


Обороты холостые на одностволке должны быть тыщи полторы. Тогда провалов нет при резком открытии. Если ставишь меньше, то должен мириться с провалом.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

21 страниц V  « < 19 20 21
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:20