Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> GAS GAS TXT 300, кто держит триальные моты , где берем запчасти ?
далекоездячий
сообщение 17.2.2013, 22:01
Сообщение #1


вокругокиходячий
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13255
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   230  


Попался на ремонт триальный гас гас , диковинная вещица , все миниатюрное и алюминиевое, и потрясающе компактное , и такое же легкое .
Но есть некоторые неудобства в плане запчастей , все оригинальное и не от чего не подойдет . Запы конечно есть на Ебэй , но интересно было бы узнать и другие варианты , если они конечно есть.

У Фролова на сайте вроде бы все по мотикам есть , собираюсь наведаться туда и поспрашать че по чем.

скоро выложу фотки разобранного двигателя . коробка передач на внешний вид размером с два кулака , как они поместили туда 6 передач! !!!
Восхитительный мотоцикл.


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
XAPOH
сообщение 17.2.2013, 23:11
Сообщение #2


Замыкающий
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 911
Регистрация: 30.7.2008
Вставить ник Цитата Из: Красногорск
Мотоцикл: снеговик с аватара



Репутация:   28  


Цитата(далекоездячий @ 17.2.2013, 22:01) *
Восхитительный мотоцикл.

Давай все в подробностях: чё, где, почём.
Детская мечта - триальный мопед.


--------------------
Не фрагов для.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 24.2.2013, 21:57
Сообщение #3


вокругокиходячий
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13255
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   230  


Уобщем у Фролова в Москве есть все запчасти на ГАС ГАС , и цены адекватные . Так что если запчасти в наличии в Москве только на ГАС ГАС то и брать нужно именно его.Потому что у всех остальных триальных мотоциклов(ВЕТА , ШЭРКО, СКОРПА , МОНТЕСА ) все запчасти эксклюзив.
Фролов является официальным представителем ГАС ГАС в России .Унего есть как новые мотоциклы так и б/у , Б/У естественно из под спортсменов , прошедшие предпродажную подготовку , т.е все сломаное заменено.

ну и немного о самом мотоцикле . вес 69кг , максимальный крутящий момент на 3500 оборотов . первые 4 ре. передачи для выполнения различных секций 5-6я. для переезда от секции к секции. Трогаться с места можно и на четвертой. Так же можно прыгнуть с места . но насколько далеко это уже зависит от мастерства.
двигатель пока не разобрал жду съемник маховика от токаря.

ГАС
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Rem
сообщение 25.2.2013, 9:19
Сообщение #4


Розовые шорты
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2712
Регистрация: 13.9.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва, Зеленоград
Мотоцикл: Kawasaki KDX220SR 1999
Honda XR100 2004
Honda Giorno 50 1991



Репутация:   28  


эх, чтоб Джеб так же весил! smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
lёxkiy
сообщение 25.2.2013, 9:36
Сообщение #5


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1050
Регистрация: 30.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Удомля
Мотоцикл:
Honda XR650L



Репутация:   9  


интересно , а если джебл так раздеть - скока весить будет?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 25.2.2013, 10:19
Сообщение #6


вокругокиходячий
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13255
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   230  


Цитата(lёxkiy @ 25.2.2013, 10:36) *
интересно , а если джебл так раздеть - скока весить будет?

Если с джебела снять двигатель как раз почти столько весить будет))))

Цитата(Rem @ 25.2.2013, 10:19) *
эх, чтоб Джеб так же весил! smile.gif

Тогда Джебел потеряет все свои плюсы -надежность и универсальность))))

"Чем толще картер тем труднее его пробить " А.далекоездячий


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
outlender
сообщение 25.2.2013, 10:22
Сообщение #7


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 743
Регистрация: 7.10.2011
Вставить ник Цитата Из: Барнаул
Мотоцикл: WR-450 f '11



Репутация:   12  


Прикольный мапед) Вообще вид спорта интерсный всегда смотрю его по телеку и диву даюсь- КАК они это делают?? smile.gif


--------------------
Не важно что ты видишь, важно как ты на это смотришь..
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 4.3.2013, 21:55
Сообщение #8


вокругокиходячий
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13255
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   230  


На днях перетряхнул двигатель , под замену подшипники колена и пару сальников .На коленвале подшипники двурядные и в каждой половинке картера по два сальника + уплотнительное кольцо! О как!

приятно удивила компактность итальянской коробки передач , копирный вал стоит впритирку к первичному и вторичному валу отбора мощности.
Все очень компактно но при этом надежно. Удивило наличие закрытых шарикоподшипников внутри двигателя ,но их в двигателе всего 4ре штуки , остальные игольчатые и пара роликовых.
фото по порядку : коробка ГГ ; фото справа двигателя хонда ХР , после ГГ растояние между вторичным валом и копирным огромно)).;компактная итальянская корбка ГГ ;Сцепление ГГ, фрикционных дисков всего три штуки пружина всего одна в виде большой конусной шайбы.;Генератор ГГ с увесистым маховиком.
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
BUGER
сообщение 4.3.2013, 22:08
Сообщение #9


Группа маньяки
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1996
Регистрация: 3.5.2011
Вставить ник Цитата Из: С-Петербург
Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007
ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро



Репутация:   50  


Андрюха,я всё время считал,что большинство триальных мотов двухтактные.Глядя на двиг ГАС-ГАС уж точно был уверен в его двухтактности:низко(как будто в цилиндре,а не в головке)расположенные карб и глушак,а тут у тебя на фотке цепь ГРМ.Или я туплю? fool.gif

Всё ,посмотрел внимательней понял,это двигатель Хонды.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Танкист
сообщение 4.3.2013, 22:08
Сообщение #10


Я в танке!
******

Группа: Свои
Сообщений: 8262
Регистрация: 17.11.2011
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   76  


Цитата(далекоездячий @ 4.3.2013, 18:55) *
фото справа двигателя хонда ХР ,м
BUGER rolleyes.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
BUGER
сообщение 4.3.2013, 22:17
Сообщение #11


Группа маньяки
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1996
Регистрация: 3.5.2011
Вставить ник Цитата Из: С-Петербург
Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007
ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро



Репутация:   50  


Да тёзка вижу,вижу уже.Ну тупанул,мне простительно,я старый уже. crazy.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 5.3.2013, 23:56
Сообщение #12


вокругокиходячий
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13255
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   230  


Цитата(BUGER @ 4.3.2013, 23:08) *
Андрюха,я всё время считал,что большинство триальных мотов двухтактные.

Роман так и есть , большинство двухтактные , но есть и четырехтактные , даже у ГАС ГАС . Там все дело в экологии я думаю.Хотя у триальных двухтактников нет мощностных клапанов на выпуске , только лепестковый на впуске И мощность 20 лошадок , так что четырех тактные тут не уступают в мощности и в моменте двухтактникам . Тут не как в мотокроссе , тут весь момент сосредоточен в низких оборотах. Еще четырехтактники дороже в цене и соответственно в ремонте.


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
anatoliy82
сообщение 10.3.2013, 11:13
Сообщение #13


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 290
Регистрация: 29.1.2013
Вставить ник Цитата Из: г.Норильск
Мотоцикл: CRM 250 R3



Репутация:   0  


чет не понял, этот мот (на фотке) двухтактный? просто резонатор для 2Т очень странный, по идее если мотор низовой, то резонатор должен быть довольно обьемистый.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 12.3.2013, 14:06
Сообщение #14


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


у хра все три вилки сидят на одном валу, а тут на двух. а счет этого копирный вал и удалось так прижать к коробке.

А какой смысл утрамбовывать коробку у хра - если у него высота картера спереди определяется размером щек коленвала+балансир, а сзади картер обвязан осью маятника?


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 13.3.2013, 22:31
Сообщение #15


вокругокиходячий
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13255
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   230  


Цитата(i-denis @ 12.3.2013, 15:06) *
А какой смысл утрамбовывать коробку у хра - если у него высота картера спереди определяется размером щек коленвала+балансир, а сзади картер обвязан осью маятника?


на гасе тоже самое , спереди коленвал такого же диаметра с маховиком к тому же , а сзади ось маятника через двигатель.

А сравнение для того , что многие на форуме судачать о возможностях облегчения мотоциклов.

Цитата(anatoliy82 @ 10.3.2013, 12:13) *
чет не понял, этот мот (на фотке) двухтактный? просто резонатор для 2Т очень странный, по идее если мотор низовой, то резонатор должен быть довольно обьемистый.

ты сомневаешся в правильности расчетов резонатора этой спортивной техники? Для низов как раз ненужна большая длина и большой диаметр.


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
BUGER
сообщение 13.3.2013, 23:10
Сообщение #16


Группа маньяки
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1996
Регистрация: 3.5.2011
Вставить ник Цитата Из: С-Петербург
Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007
ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро



Репутация:   50  


Если я не ошибаюсь,то это резонатор"Гемгольца"у него другой принцип работы.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 14.3.2013, 13:49
Сообщение #17


вокругокиходячий
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13255
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   230  


Цитата(BUGER @ 14.3.2013, 0:10) *
Если я не ошибаюсь,то это резонатор"Гемгольца"у него другой принцип работы.

Офигеть , это было придумано в 19 веке))))


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 14.3.2013, 16:58
Сообщение #18


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Цитата(далекоездячий @ 13.3.2013, 23:31) *
на гасе тоже самое , спереди коленвал такого же диаметра с маховиком к тому же , а сзади ось маятника через двигатель.

А сравнение для того , что многие на форуме судачать о возможностях облегчения мотоциклов.

я имел ввиду то что габариты мотора сочетаются с габаритами рамы. и положением маятника. у хр
насчет облегчения - я сомневаюсь что плотность компановки является фактором облегчения - разве что за счет уменьшения объема двигателя. однако тут тоже надо помнить что объем уменьшается пропорционально кубу, а площадь, пропорционально квадратуsmile.gif тем более появился новый вал - который тоже весит smile.gif
Вопрос с массе коробки в сборе - вот это интересно сравнение буде (приду сегодня завешу коробку свою, благо у меня их двеsmile.gif )

а так компоновочное решение безусловно интересноеsmile.gif

Но если честно - я был более удивлен вытащив первый раз катриджную коробкуsmile.gif вот это реально круто, удобно и быстро. но не так компактноsmile.gif (CBR1000RR)

ЗЫ: Давно мечтаю о триальном моте, но как то все не выходит sad.gif


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 14.3.2013, 22:16
Сообщение #19


вокругокиходячий
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13255
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   230  


Цитата(i-denis @ 14.3.2013, 17:58) *
я имел ввиду то что габариты мотора сочетаются с габаритами рамы. и положением маятника. у хр
насчет облегчения - я сомневаюсь что плотность компановки является фактором облегчения - разве что за счет уменьшения объема двигателя. однако тут тоже надо помнить что объем уменьшается пропорционально кубу, а площадь, пропорционально квадратуsmile.gif тем более появился новый вал - который тоже весит smile.gif

Ну ты сам то понял что написал? smile.gif Есть и четырехтактные триальные мотики и обьемом побольше, двигатели и компактнее и легче Шерко 300 например. четырехклананнная головка с верхними клапанами. Если бы это было только в теории , эти мотоциклы существуют и двигатели их имеют больший обьем и меньший вес.Просто когда их создавали забыли у тебя спросить про кубы и квадраты. smile.gif


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 14.3.2013, 23:37
Сообщение #20


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Поясню. если взять два идентичных двигателя и скомпоновать их в разных объемах картера, вес их будет различаться. за счет большего объема картера - на него материала большей уйдет. известно что объем растет в кубической зависимости, а площадь - в квадратичной. так как толщина картера весьма мала по сравнению с его размерами, для простой прикидки можно ей пренебречь - отсюда вывод который ты к сожалению не увидел - плотность компоновки не столь значительно влияет на ВЕС! Значит облегчение реализовано какими то инженерными решениями
если есть весы - взвесь коробку. я выкинул в теме про хрки развесовку хрной коробки - из банального любопытства можно сравнить веса


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 15.3.2013, 13:25
Сообщение #21


вокругокиходячий
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13255
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   230  


Цитата(i-denis @ 15.3.2013, 0:37) *
Поясню. если взять два идентичных двигателя и скомпоновать их в разных объемах картера, вес их будет различаться. за счет большего объема картера - на него материала большей уйдет. известно что объем растет в кубической зависимости, а площадь - в квадратичной. так как толщина картера весьма мала по сравнению с его размерами, для простой прикидки можно ей пренебречь - отсюда вывод который ты к сожалению не увидел - плотность компоновки не столь значительно влияет на ВЕС! Значит облегчение реализовано какими то инженерными решениями
если есть весы - взвесь коробку. я выкинул в теме про хрки развесовку хрной коробки - из банального любопытства можно сравнить веса

окей взвешу гасовскую коробку и выложу тут результат . А вобще , хрный двигатель случайно попал в этот пост , просто в тот момент был разобранный именно хр.

Думаю гасовская коробка легче по причине более легких шестерен и полых валов.На ощупь прилично, но цифры важнее.


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
чахлый
сообщение 27.3.2013, 19:50
Сообщение #22


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 364
Регистрация: 14.10.2010
Вставить ник Цитата Из: москва
Мотоцикл: XR250



Репутация:   3  


Цитата(далекоездячий @ 24.2.2013, 22:57) *
Уобщем у Фролова в Москве есть все запчасти на ГАС ГАС , и цены адекватные . Так что если запчасти в наличии в Москве только на ГАС ГАС то и брать нужно именно его.

ГАС


А какой сам бы взял,что бы с запчастями без проблем?Из Б\у конечно.Вопрос как к спецу.Тоже приглядываюсь.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 31.3.2013, 22:40
Сообщение #23


вокругокиходячий
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13255
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   230  


Цитата(чахлый @ 27.3.2013, 20:50) *
А какой сам бы взял,что бы с запчастями без проблем?Из Б\у конечно.Вопрос как к спецу.Тоже приглядываюсь.

Себе взял бы именно GAS-GAS .


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 1.4.2013, 0:45
Сообщение #24


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Цитата(далекоездячий @ 15.3.2013, 14:25) *
окей взвешу гасовскую коробку и выложу тут результат . На ощупь прилично, но цифры важнее.

Шли годы....


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
чахлый
сообщение 9.4.2013, 10:43
Сообщение #25


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 364
Регистрация: 14.10.2010
Вставить ник Цитата Из: москва
Мотоцикл: XR250



Репутация:   3  


Кстати народ вроде интересуется,но ифы чего то маловато пока.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:41