Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

17 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Зимняя эксплуатация
newone
сообщение 19.11.2011, 11:53
Сообщение #51


Bradypodidae
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1665
Регистрация: 2.9.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва, Бутово
Мотоцикл: нету



Репутация:   10  


Цитата(Варион @ 19.11.2011, 8:00) *
Завел-езжай. Не нужно двиг просто так прогревать из благих целей, не полезно это ему.
Интересно, отчего же все кого я знаю перед тем как ехать дают двигателю достичь рабочей термпературы? Групповое заблуждение? И почему прогреть двигатель до рабочей температуры не полезно?


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 19.11.2011, 14:35
Сообщение #52


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Долго греть движок на холостых приводит к закидыванию свечи. Про прогрев на подсосе вообще молчу. Лично я всегда еду сразу, как мот начинает реагировать на ручку газа. Летом не позже, чем через пару минут, по холоду (около 0, т.к. зимой не езжу) немногим позже. Греть по 10-15 минут считаю... бессмысленным.
Машину вообще не грею smile.gif кроме совсем сильных морозов. Просто еду поначалу небыстро. Прогревается НАМНОГО быстрее на ходу. Зимой очень помогает синтетика в движке и коробке (в авто "на ручке").


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
DjAga
сообщение 19.11.2011, 15:40
Сообщение #53


МотоТигрёнок
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2878
Регистрация: 29.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Волгоград
Мотоцикл: В раздумьях..



Репутация:   16  


Цитата(serg @ 19.11.2011, 15:35) *
Прогревается НАМНОГО быстрее на ходу

Согласен - масло быстрее разогревается при прохождении через шестерни коробки...
Мне на машине проще с этим - как только стрелка температуры чуть сдвинулась - можно ехать.
На моте - как только появились устойчивые холостые, как-то так... rolleyes.gif


--------------------
                  

                           Тёплый ветер, дуй мне в спину !
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 19.11.2011, 15:48
Сообщение #54


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(DjAga @ 19.11.2011, 16:40) *
Мне на машине проще с этим - как только стрелка температуры чуть сдвинулась - можно ехать.
Мне ещё проще, впрыск едет сразу. На Оке тоже немного ждал. Но я туда синтетику лить не рисковал.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 19.11.2011, 17:09
Сообщение #55


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 22981
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Вы пробовали ехать на непрогретой машине в -30? Если холодами считать "около 0", то конечно смысла греть мало smile.gif.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 19.11.2011, 17:43
Сообщение #56


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(Huandi @ 19.11.2011, 18:09) *
Вы пробовали ехать на непрогретой машине в -30?
Я в общем-то и говорил
Цитата(serg @ 19.11.2011, 15:35) *
кроме совсем сильных морозов.
Совсем сильные морозы для меня начинаются с -20-ти. И бывают не так часто, у нас не севера. К слову, машину с автоматом надо основательно греть при любых морозах, чем ниже, тем дольше. Иначе автомат скажет **** и кончится. Я поэтому специально сказал
Цитата(serg @ 19.11.2011, 15:35) *
в авто "на ручке"


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Варион
сообщение 19.11.2011, 17:50
Сообщение #57


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1732
Регистрация: 12.3.2010
Вставить ник Цитата Из: 142-й
Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04



Репутация:   12  


НАрод! Греть нужно, вы не так поняли. Есть категория людей которые ходят к мотоциклу зимой и заводят его, прогреют, погазуют и уходят. Вот про что речь, а не про прогрев перед поездкой.


--------------------
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 19.11.2011, 17:54
Сообщение #58


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(Варион @ 19.11.2011, 18:50) *
Есть категория людей которые ходят к мотоциклу зимой и заводят его, прогреют, погазуют и уходят.
А вот это очень вредно.
Лучше законсервировать мот, хотя бы минимально, и забыть до весны. Целее будет.
А то потом вопросы, а почему у меня кольца залегли, и т.д.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
newone
сообщение 19.11.2011, 20:24
Сообщение #59


Bradypodidae
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1665
Регистрация: 2.9.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва, Бутово
Мотоцикл: нету



Репутация:   10  


Уважаемые. Особенно Варион, вам было бы не затруднительно ответить на мои вопросы? А то вообще вопрос был про согреть мотоцикл по приезду, ввиду громкого звона при глушении, которого при глушении на горячую нет. Вы же начали за "упокой" да ещё и машины притянули. Я не спрашиваю сколько мне мот прогревать, сам разберусь. Вопрос о глушении двигателя после поездок при температурах ниже нуля, насколько критично глушить "остывший" двигатель.

Если у вас есть факты, а не ИМХО, о прогревании мотоцикла высказывайте, ну а если кините ссылку на грамотную статью вообще супер будет smile.gif А то разводите флуд, и выдирай из него ценную информацию по крупицам.


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
DjAga
сообщение 19.11.2011, 22:10
Сообщение #60


МотоТигрёнок
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2878
Регистрация: 29.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Волгоград
Мотоцикл: В раздумьях..



Репутация:   16  


newone
Простишь меня, - немного пофлудю ещё ?.. blush.gif
Цитата(serg @ 19.11.2011, 16:48) *
Мне ещё проще, впрыск едет сразу. На Оке тоже немного ждал. Но я туда синтетику лить не рисковал.

Да карб может тоже сразу поедет, на подсосе, - зачем же животинку мучать? ))
Я ещё не менял масло. Прошёл где-то 5-5.1/2 тыр., думаю залить полусинт., - что-то типа Лукойл или ТНК... rolleyes.gif


--------------------
                  

                           Тёплый ветер, дуй мне в спину !
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
astr
сообщение 22.11.2011, 23:06
Сообщение #61


Чебурашка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3250
Регистрация: 26.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Обнинск
Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л



Репутация:   78  


Цитата(newone @ 19.11.2011, 21:24) *
вам было бы не затруднительно ответить на мои вопросы?


Можно я отвечу?
Когда приезжаю зимой с покатушки в минус пятнадцать, заехав в гараж глушу мопед сразу. Т.к. не знаю как можно переохладить мотор морозом - бошка всегда шипит если послюнявить smile.gif Ну если перед гаражем канава-прорубь-брод, то может голова будет и холодная. Но чес слово и в этом случае греть бы не стал. Не надо заморачиваться. Японотехника, туды её в качель. smile.gif

Отчитываюсь по вязкости мотюль 2.5 в вилке - работает отлично, тестил в минус 7. В самый раз. Рекомендую. Мопед - баха, вилка без регулировки.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
newone
сообщение 23.11.2011, 13:26
Сообщение #62


Bradypodidae
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1665
Регистрация: 2.9.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва, Бутово
Мотоцикл: нету



Репутация:   10  


astr спасб за ответ smile.gif

Просто обычно тихий металлический звук при глушении, на который я не обращаю внимания, при глушении издал уж больно звонкий звук, такое ощущение что аж поршень в картер упал smile.gif

Я может ошибаюсь, но вроде есть такое понятие как "рабочая температура двигателя" ну и по логике вроде наверно не очень полезно ездить перегревая или переохлаждая двигатель. То есть например езда с "недогревом" может привести к повышенному износу деталей двига. Потому и спрашиваю о более опытных товарищей smile.gif


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Варион
сообщение 23.11.2011, 14:57
Сообщение #63


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1732
Регистрация: 12.3.2010
Вставить ник Цитата Из: 142-й
Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04



Репутация:   12  


ньюван, http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...c=1040&st=0


--------------------
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
newone
сообщение 23.11.2011, 16:33
Сообщение #64


Bradypodidae
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1665
Регистрация: 2.9.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва, Бутово
Мотоцикл: нету



Репутация:   10  


Cпс, но у меня нет ударов при заводке, всё норм, именно при глушении, причем если двигатель прогрет ездой то звука может и не быть, это уже обсуждалось тут .

Я в школе плохо учился и на физику не ходи, посему теоретически подкован плохо. Но знаю что при нагреве метал расширяется, при остужении наоборот. Так есть предположение что виновен за сей звук ограничитель момента стартера (starter torque limiter), так вот я полагаю что возможно как раз звук из за этой детальки. Когда она "нагрета" она лучше отрабатывает и звук тише, когда она "не нагрета" звук громче.

Английский я тоже плохо учил, поэтому авдрайдер курить пока плохо получается, у них там один топик и там всё в куче и проблемы и флуд smile.gif


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
amdmen
сообщение 24.11.2011, 23:39
Сообщение #65


Социально опасный маньяк
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2816
Регистрация: 13.3.2010
Вставить ник Цитата Из: СВО
Мотоцикл: 990 adv



Репутация:   59  


Сегодня прошел первый день с термометром пробкой место маслозаливной пробки.

Рано утром, за бортом -6. Радиатор не утеплен. 25км по Москве. Местами 140км\ч, местами спокойно, местами толкался в междурядье. Температура 80 градусов.

Днем -2. Толкание в пробках, 15км. Температура 70 градусов.

Вечер - хз сколько градусов. Москва проехана на 90км\ч по диагонали без пробок - 70 градусов.

Стук то был, то нет... фиг поймешь... будем вести статистику.


--------------------
Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Юрий
сообщение 25.11.2011, 10:45
Сообщение #66


Человек-пинлок
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2383
Регистрация: 5.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Гатчина-Питер
Мотоцикл: Honda Transalp 600, 97



Репутация:   17  


Получается, что до -6 утеплять радиатор не надо.


--------------------
Доктор сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Nikolay
сообщение 4.12.2011, 19:49
Сообщение #67


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 23.8.2010
Вставить ник Цитата Из: Воронеж
Мотоцикл: Джебель 250 1999



Репутация:   0  


Увлекся мыслями о зимнем катании. Почитал форум. Задал вопросы (может и не новые) здесь - http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...mp;#entry112712. пост 23. Получил ответы. И возникли другие вопросы, думаю, более уместные в этой ветке: А нужна ли она вообще эта зимняя эксплуатация?. На этот вопрос сам себе отвечаю так: Мне надо (или, наверно, лучше так - очень хочется). Я только учусь основам эндурного вождения. Наконец-то нашел в своем городе школу по мотокроссу, договорился об уроках базовым навыкам. Эти уроки проходят и зимой тоже. К, сожалению, только на своем мотоцикле. Но, вроде и это не проблема. Благодаря ветке про зимнюю резину, определился какую купить. Завтра из Питера привезут Мишлен шипованный. Поставил более горячую свечу. (кстати, тоже спасибо форуму и соответсвующей ветке). Собрался снимать все ненужные для моих зимних целей аксессуары (зеркала, поворотники). Моя уверенность чайника подогревается постами множества форумчан практикующих зимнюю езду. Кто-то катается вокруг дома, без асфальта - как я. Кто-то и на умеренный дальняк под сто км уезжает. И тут авторитетные форумчане, хорошо понимающие суть вопроса, с другой стороны говорят, что зимой ездить не надо - очень плохо это для мота.
Так чем же она (зимняя эксплуатация) грозит узлам и деталям мотоцикла?. Есть ли способы уменьшить вредное воздействие зимней езды (если уж совсем невмоготу - хочется зимой кататься)? К чему быть готовым? Хотелось бы более подробно услышать от понимающих проблему, особенно от людей не один сезон практикующих зимнюю езду.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alistair
сообщение 4.12.2011, 20:11
Сообщение #68


Велосипедист
******

Группа: Свои
Сообщений: 5585
Регистрация: 24.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Москва, ЮВАО
Мотоцикл: KTM Freeride 250R'15



Репутация:   38  


По соленым дорогам ездить плохо.
Остальное не смертельно, только пластик на морозе хрупкий. Я не вижу никаких проблем и не заморачиваюсь. smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Юрий
сообщение 4.12.2011, 20:49
Сообщение #69


Человек-пинлок
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2383
Регистрация: 5.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Гатчина-Питер
Мотоцикл: Honda Transalp 600, 97



Репутация:   17  


Для меня самая неприятная проблема в зимней асфальтовой эксплуатации - это грязь на дороге.


--------------------
Доктор сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Chili
сообщение 4.12.2011, 20:58
Сообщение #70


Матёрый кавасаковод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1954
Регистрация: 10.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: тристаКликс



Репутация:   40  


Для меня неприятна грязь соленая, и быстро дохнущие сальники.
Зато кайфа море и скилл растет быстро=)


--------------------
I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Nikolay
сообщение 4.12.2011, 21:11
Сообщение #71


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 23.8.2010
Вставить ник Цитата Из: Воронеж
Мотоцикл: Джебель 250 1999



Репутация:   0  


Цитата(Юрий @ 4.12.2011, 17:49) *
Для меня самая неприятная проблема в зимней асфальтовой эксплуатации - это грязь на дороге.


А как решается проблема с мойкой мотоцикла?. Есть ли какие-нибудь особенности в смазке цепи?.

to Chili:
Цитата
Для меня неприятна грязь соленая, и быстро дохнущие сальники.



А какие сальники?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Юрий
сообщение 4.12.2011, 22:48
Сообщение #72


Человек-пинлок
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2383
Регистрация: 5.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Гатчина-Питер
Мотоцикл: Honda Transalp 600, 97



Репутация:   17  


Цитата
А как решается проблема с мойкой мотоцикла?

на мойку заезжаю
Цитата
Есть ли какие-нибудь особенности в смазке цепи?

не знаю. мажу как обычно.
Ну вообще-то это моя первая зима, в которую собираюсь активнее ездить. Позапрошлой катался, но мало, прошлой - мотор ковырял. А сейчас дошипую переднее колесо, куплю очки и вперёд.


--------------------
Доктор сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Chili
сообщение 4.12.2011, 22:55
Сообщение #73


Матёрый кавасаковод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1954
Регистрация: 10.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: тристаКликс



Репутация:   40  


Цитата(Nikolay @ 4.12.2011, 22:11) *
А какие сальники?

Вилочные.
Но могут и другие, наверное, резина дубеет на морозе бла-бла-бла =)


--------------------
I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Shatyn75
сообщение 5.12.2011, 15:26
Сообщение #74


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 125
Регистрация: 17.5.2010
Вставить ник Цитата Из: приморский край
Мотоцикл: KTM 250XC-W 2013 WR450F 2011



Репутация:   0  


Цитата(Nikolay @ 4.12.2011, 19:49) *
Увлекся мыслями о зимнем катании. Почитал форум. Задал вопросы (может и не новые) здесь - http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...mp;#entry112712. пост 23. Получил ответы. И возникли другие вопросы, думаю, более уместные в этой ветке: А нужна ли она вообще эта зимняя эксплуатация?. На этот вопрос сам себе отвечаю так: Мне надо (или, наверно, лучше так - очень хочется). Я только учусь основам эндурного вождения. Наконец-то нашел в своем городе школу по мотокроссу, договорился об уроках базовым навыкам. Эти уроки проходят и зимой тоже. К, сожалению, только на своем мотоцикле. Но, вроде и это не проблема. Благодаря ветке про зимнюю резину, определился какую купить. Завтра из Питера привезут Мишлен шипованный. Поставил более горячую свечу. (кстати, тоже спасибо форуму и соответсвующей ветке). Собрался снимать все ненужные для моих зимних целей аксессуары (зеркала, поворотники). Моя уверенность чайника подогревается постами множества форумчан практикующих зимнюю езду. Кто-то катается вокруг дома, без асфальта - как я. Кто-то и на умеренный дальняк под сто км уезжает. И тут авторитетные форумчане, хорошо понимающие суть вопроса, с другой стороны говорят, что зимой ездить не надо - очень плохо это для мота.
Так чем же она (зимняя эксплуатация) грозит узлам и деталям мотоцикла?. Есть ли способы уменьшить вредное воздействие зимней езды (если уж совсем невмоготу - хочется зимой кататься)? К чему быть готовым? Хотелось бы более подробно услышать от понимающих проблему, особенно от людей не один сезон практикующих зимнюю езду.


Понятно что зимняя езда для мотоцикла (да и автомобиля тоже) не особо полезна, но если не ездить при t ниже -15с особых проблем нет. Если имеется теплый гараж, с температурой хотя бы около 0 градусов вообще не плохо. Если же гаража нет, я бы рекомендовал движок прогревать тепловентилятором, и если мот при этом укрыть тентом то будет и ходовка прогреваться немного. Любые операции по обслуживанию лучше в тепле проводить, (провода, пластик, смазки на морозе дубеют).
На шипах на любой грунт не выезжай, быстро им конец придет (не считая автошипов но они держат так себе).
Вообще зимняя езда здорово повышает навык вождения эндуро, плохо утоптанный снег, езда по снегоходным дорожкам, зимняя колея. Короче летом по грязи будешь дуть как по асфальту (проверено) laugh.gif Одежда должна быть не громоздкой но самое главное - не продуваемой


--------------------
MOTODROM Nakhodka Enduro Team. Все для Эндуро!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
stscat
сообщение 5.12.2011, 16:04
Сообщение #75


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1114
Регистрация: 5.4.2010
Вставить ник Цитата Из: Зеленоград
Мотоцикл: Kawasaki KLX250S, Yamaha WR450F, Kawasaki Versys 650



Репутация:   23  


Зимние покатушки довольно здорово отличаются от летних не только в физическом и техническом плане, но и в первую очередь в плане получения радости от жизни. На улице темно, что-то то ли капает, то ли падает за окном. Все вокруг ходят как мороженные мухи, а ты загружаешь экип в сумку и едешь в гараж за мотом. Естественно перед поездкой надо еще кучку дел сделать, поменять что-то, подремонтировать, залить бензин, одеть экип и вот ты уже на коне. Выезжаешь в лес или поле, вокруг никого. Все спят или телек смотрят или квасят, а ты как в старые добрые времена выезжаешь в чисто поле. И все пути открыты. Лужи покрылись крепким льдом и по ним спокойно можно ездить. Сейчас кстати самый классный период, все уже подмерзло и снега мало. Прошлой зимой после снегопадов жестковато было, но все равно катались всю дорогу. Потом после покатушек возвращаешься домой. Продышавшись и с хорошим аппетитом. Вот тут то и распирает от радости жизни. А на неделе тоже дел невпроворот, надо мот подготовить к будущим выходным. Так что некогда скучать.
PS купил строительный фен для прогрева движка. Пока хорошо помогает, дальше посмотрим. WR-ку невозможно с холода завести стартером, только киком. А тут надо ногу как у страуса иметь. После фена заводиться почти как летом.


--------------------
Думаете я ничего не умею? Прям как вы?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

17 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 4:36