Версия для печати темы
Форум Джебел-клуба _ Djebel 200. Техническое _ Дёргается на скорости за 80.
Автор: Сергей Б. 21.4.2019, 23:09
Подготовил зимой Дюбелька к сезону. Открыл сезон. Пока по городу ездил, вроде всё нормально было. А стоит разогнаться до 80 км/ч - дёргается. Раз случай, два случай. А сегодня было два случая заглохания на ходу. Первый - на скорости под 90 на дороге к Лосино-Петровскому, а второй - на МКАДе на 105 км/ч. В обоих случаях мот сразу не запускался. Только после съезда на обочину он запускался на нейтралке, но при включении первой передачи глох. Стоило постоять несколько минут - заводится и едет. И если ехать не быстрее 70 км/ч (или 80), ведёт себя нормально.
К слову, в карбе зимой заменялась запорная игла на новую. В прошлом году заменялся бронепровод, купленный у форумчанина GreenDark. Старый пробивал на корпус цилиндра.
П.С. Подобные дёрганья ранее случались в 2013г при поездке в Озёры. Как я их устранил - не помню, но точно речь шла о свече, как варианте. Моей нынешней свече лет 5 как минимум.
П.П.С. В гараже пробовал сливать из карба в бутылочку бензин при разных положениях крана (ON, RES). Струя как струя. В обоих случаях одинаковая.
Автор: Huandi 21.4.2019, 23:12
Если вкорячен топливный фильтр - в помойку его.
Автор: Сергей Б. 21.4.2019, 23:12
А ещё на МКАДе был хлопок из глушителя.
Цитата(Huandi @ 21.4.2019, 23:12)
Если вкорячен топливный фильтр - в помойку его.
Нету оного.
Автор: Huandi 21.4.2019, 23:14
Цитата(Сергей Б. @ 22.4.2019, 1:09)
Только после съезда на обочину он запускался на нейтралке, но при включении первой передачи глох.
Датчик подножки может?
Автор: Сергей Б. 21.4.2019, 23:17
Именно на скорости за 80? Странно. Он бы тогда чудил на лесных ухабах на медленных скоростях. Но не чудит. На трассе подножке не с чего гулять.
Автор: car-bon 22.4.2019, 1:41
Весенне-осенняя болезнь? Обмерзает диффузор?
Погода прохладная и сырая?
Автор: LoneWolfRU 22.4.2019, 6:46
свечу для начала поменять
Автор: FZX 22.4.2019, 7:21
По симптомам мало бензина, фильтр в кране и на шланге исключены, в карбе под игольчатым клапаном нет сетки, как на Ямахе? Ну и уровень топлива в поплавковой может мал.
Автор: SawJet 22.4.2019, 7:52
Или игла подклинивает или поплавок, что то из этого.
Автор: Сергей Б. 22.4.2019, 8:27
Цитата(car-bon @ 22.4.2019, 1:41)
Весенне-осенняя болезнь? Обмерзает диффузор?Погода прохладная и сырая?
+17 без осадков. Сухо.
Цитата(LoneWolfRU @ 22.4.2019, 6:46)
свечу для начала поменять
Принял к сведению.
Цитата(FZX @ 22.4.2019, 7:21)
в карбе под игольчатым клапаном нет сетки, как на Ямахе?
Не знаю, как на Ямахе, но у Джебеля сеточка есть. Менялась ли она вместе с иглой - не помню. Надо смотреть историю заказов на Импексе.
Автор: Andrey52 22.4.2019, 8:27
Про недостаток топлива уже говорили.
Предположу, что может быть что-то не так со МКАДом и дорогой на Лосино-Петровское.
Автор: eccentric2000 22.4.2019, 8:36
Все дело в нехватке бензина похоже..
Потратить вечер и просмотреть всю систему.
Снять промыть заодно бак.
Открутить просмотреть краник, если есть сетка отмочить в ацетоне, если нет то может что-то время от времени перекрывает канал внутри крупная соринка.
Проверить магистраль(шланг)
Разобрать и прочистить карб, особенно канал ДО клапана с иглой, у меня один раз там были крупицы резины от шланга, те же самые симптомы что и у вас.
Собрать, проследить и отрегулировать уровень.
Автор: FZX 22.4.2019, 10:19
Цитата(Сергей Б. @ 22.4.2019, 5:27)
Менялась ли она вместе с иглой - не помню. Надо смотреть историю заказов на Импексе.
Ее надо не менять, а чистить. Ну и уровень поплавковой проверить на всякий случай.
Автор: Сергей Б. 22.4.2019, 10:32
Цитата(Andrey52 @ 22.4.2019, 8:27)
Лосино-Петровское
Лосино-Петровский. Город такой.
Цитата(eccentric2000 @ 22.4.2019, 8:36)
Открутить просмотреть краник
Краник в прошлом году снимал, устранял подтекание. Пропитывал резинку чем-то (силиконом кажется). Могло ли это повлиять?
Цитата(eccentric2000 @ 22.4.2019, 8:36)
Разобрать и прочистить карб
Карб разбирался и наверняка прочищался Русланом Wolakolak зимой, когда мотик ремонтировался после поломки в лесу. Заодно с поломавшейся обгонной муфтой. Карб тёк, по нему заказывалось:
02112-04123 SUZUKI ВИНТ (スクリユ)
новая запчасть отправлен
12.11.2018 07:44 1 шт. ¥ 50
29,72 руб. — 0.001 кг *02112-0412A E
13370-44500 SUZUKI MOTO КЛАПАН ИГОЛЬЧАТЫЙ (バルブアツシ,ニ-ドル)
новая запчасть отправлен
12.11.2018 07:44 1 шт. ¥ 2 365
1 405,61 руб. — 0.020 кг E
51121-33300 SUZUKI MOTO ПИСТОН ПЛАСТИКОВЫЙ (ピストン)
новая запчасть отправлен
12.11.2018 07:44 2 шт. ¥ 517
307,27 руб. — 0.020 кг E
51152-33300 SUZUKI MOTO КОЛЬЦО СТОПОРНОЕ МЕТАЛЛИЧЕСКОЕ (ブツシユ,ガイド)
новая запчасть отправлен
12.11.2018 07:44 2 шт. ¥ 517
307,27 руб. — 0.010 кг E
51153-19D10 SUZUKI MOTO САЛЬНИК (シ-ル,オイル)
новая запчасть отправлен
12.11.2018 07:44 2 шт. ¥ 771
458,24 руб. — 0.010 кг E
13251-42A00 SUZUKI MOTO ПРОКЛАДКА РЕЗИНОВАЯ (Oリング,フロ-トチヤンバ)
новая запчасть отправлен
12.11.2018 07:44 1 шт. ¥ 408
242,49 руб. — 0.003 кг E
13374-44080-000 SUZUKI MOTO O RING
новая запчасть отправлен
12.11.2018 07:44 1 шт. ¥ 188
111,74 руб. — 0.002 кг *13374-35C00 E
13295-29900 SUZUKI MOTO КОЛЬЦО РЕЗИНОВОЕ (Oリング)
новая запчасть отправлен
12.11.2018 07:44
Автор: nasorda 22.4.2019, 10:37
Может бензин протух у баке? Прошлогодний?
Если бенз свежий, то я тоже грешу на топливную.
Автор: Сергей Б. 22.4.2019, 11:42
Я тоже думал, что протух. Заправился новым, причём 95-ым. Думал прошло. А вот поди ж ты... не прошло.
Автор: Фаныч 22.4.2019, 12:50
Из электрики... Свеча или высоковольтная катушка. Из топливного. Перекашивает поплавок или иглу. Кусок кирпича в главном канале...в общем или засор или недопоступление топлива по причине поплавка и иглы.
Автор: Huandi 22.4.2019, 13:52
Из совсем смешного - подобное может быть еще из-за низких хх. После прогрева на скорости хх падают, глохнет на сброшенном газе и заливает свечу. Поэтому сразу не запускается. Остынет, просохнет - едет.
Это единственное, кроме датчика подножки, что можно придумать для симптома "работает на нейтрали, глохнет при включении передачи". Хх низкие, чуть нагрузки - и глохнет.
Автор: madmaks 22.4.2019, 14:06
Я бы тоже подачу бензина смотрел, хорошо ли течет из крана, потом бы смотрел как быстро наполняется поплавковая камера
Автор: St. 22.4.2019, 14:27
Ни чО не делать, ездить восемьдесят пять!
Автор: madmaks 22.4.2019, 15:24
Цитата(St. @ 22.4.2019, 15:27)
Ни чО не делать, ездить восемьдесят пять!
Стыдоба, полтинник с соседней темы быстрее ездит.
Автор: skorp777 22.4.2019, 15:55
Цитата(Сергей Б. @ 22.4.2019, 6:17)
Именно на скорости за 80? Странно. Он бы тогда чудил на лесных ухабах на медленных скоростях. Но не чудит.
Расход топлива ( в л/час) на большой скорости больше, чем при неспешном движении в лесу. Впрочем, на этом мотоцикле и в л/100 км в лесу будет меньше, чем на трассе.
Автор: Сергей Б. 22.4.2019, 16:27
Цитата(Huandi @ 22.4.2019, 13:52)
из-за низких хх
Как раз на открытом газе дёргается.
Цитата(St. @ 22.4.2019, 14:27)
Ни чО не делать, ездить восемьдесят пять!
Я всегда и ездил 85. А в пятницу разогнался до этих 85 на мосту и задёргался. Регресс короче.
Начну со свечи. Куплю, прокачусь. Если всё равно дёргается, буду искать в топливной системе.
Автор: St. 22.4.2019, 17:27
Цитата(madmaks @ 22.4.2019, 21:24)
Стыдоба, полтинник с соседней темы быстрее ездит.
Да тот полтинник двухсотка по МКАДу за час на три круга обойдёт.)
Цитата(Сергей Б. @ 22.4.2019, 22:27)
Начну со свечи.
После 85 задувает свечку?!
По теме где искать уже сказано.
А что сделано?! )
Автор: raptor76 22.4.2019, 17:44
Топлива не хватает. Проверяй всю магистраль. Если сеточки везде чистые проверяй шланг. Он может расслоиться или разбухнуть. И поплавок с иглой и уровнем. Но твои симптомы на 90 процентов магистраль.Проверь крышку бака. Может быть вакуум создается. Банально набери бензин в бутылку, подвесь к рулю, соедини новым шлангом с карбом и разгонись. Проблема ушла, копай до карба. Осталась-вскрывай карб. Неоригинальная или криво установленная игла тоже может подкинуть проблем.
Цитата(St. @ 22.4.2019, 16:27)
Ни чО не делать, ездить восемьдесят пять!
))) Низзя! Бедная смесь приведет к капиталке ЦПГ.
Автор: TommyTech 22.4.2019, 18:13
Цитата(Сергей Б. @ 21.4.2019, 20:09)
А сегодня было два случая заглохания на ходу. Первый - на скорости под 90 на дороге к Лосино-Петровскому, а второй - на МКАДе на 105 км/ч.
Посмотри нет ли грязи в баке и ещё воздушный фильтр
Даже не думал что он 105 поедет ) Для них 90 уже потом жалко мотор сильно становиться, по ощущениям. Товарищ спалил так голову и горшок в отсечку по трассе держал его какое то время, торопился
Автор: LoneWolfRU 22.4.2019, 18:47
Я из своего 122 по ровной дороге раз выжал, по ровному, без ветра, при +5С. По спидометру, правда, gps не было еще. 110-115 при обгонах, 90 комфортная скорость, мотор еще не разрывается и запас на ускорение остается.
Когда только купил, по весне выкатился, тоже больше 90 разогнаться не мог. Потом вроде потеплело, лучше поехал, да кольца еще где-то там поменял, может из-за этого. YBR-125 едет 110, а тут лошадей в 2 раза больше
Автор: TommyTech 22.4.2019, 18:59
Цитата(LoneWolfRU @ 22.4.2019, 15:47)
90 комфортная скорость, мотор еще не разрывается и запас на ускорение остается.
Ну не знаю, честно говоря такого на 250 ом джебеле даже нет этого, что ты описываешь
... "запас на ускорение" ... ) Или суббьективно по своему понимается определение "запас на ускорение"
На 250 тке при 60 км в час можешь кое как скакнуть, выкрутив на всю катушку при идеально настроенном ТМ28, когда вот ехал за машиной и взял её обогнал моментально , но не супер быстро,
а при 90 км в час что бы такое было, как в шашки сыграть, это даже нет на 650 тках, ни у хонды, ни у сузуки
Автор: LoneWolfRU 22.4.2019, 20:26
С 90 до 100 еще чувствовалось ускорение при повороте газа, потом потихоньку 110-115 набирал, дальше уже надо было зубами на приборку ложиться)))
Автор: raptor76 22.4.2019, 20:34
Цитата(TommyTech @ 22.4.2019, 20:59)
Ну не знаю, честно говоря такого на 250 ом джебеле даже нет этого, что ты описываешь
... "запас на ускорение" ... ) Или суббьективно по своему понимается определение "запас на ускорение"
На 250 тке при 60 км в час можешь кое как скакнуть, выкрутив на всю катушку при идеально настроенном ТМ28, когда вот ехал за машиной и взял её обогнал моментально , но не супер быстро,
а при 90 км в час что бы такое было, как в шашки сыграть, это даже нет на 650 тках, ни у хонды, ни у сузуки
Так и едут 250 ки на самом деле. А все остальное вымысел и вера в оптимистический спидометр. Максимум ебра по гпс 100.Дж 200 110 км на асфальтовой резине. 250-ка 120-125 реальные. Все остальное вымысел.
Автор: LoneWolfRU 22.4.2019, 21:57
Цитата(raptor76 @ 22.4.2019, 20:34)
Так и едут 250 ки на самом деле. А все остальное вымысел и вера в оптимистический спидометр. Максимум ебра по гпс 100.Дж 200 110 км на асфальтовой резине. 250-ка 120-125 реальные. Все остальное вымысел.
Да это понятно. Километров 5-10 спидометр приврал, не было у меня тогда GPS.
BM200 ровно 100 выжимал по GPS, комфортно 80-85. По двум навигаторам мерил, на руле и в телефоне.
250 по GPS: Рэйд - до 118, Баха - до 112. На спидометрах больше 120, стоковые звезды.
Автор: Сергей Б. 22.4.2019, 23:17
Цитата(St. @ 22.4.2019, 17:27)
А что сделано?! )
Ничего не сделано. Что бы я за один будний день успел сделать? Работу прогулять?!
Цитата(TommyTech @ 22.4.2019, 18:13)
Даже не думал что он 105 поедет
Он и 113 поедет. А у некоторых и 120.
Цитата(TommyTech @ 22.4.2019, 18:13)
Товарищ спалил так голову и горшок в отсечку по трассе держал его какое то время, торопился
Уже где-то я слышал краем уха про товарища. Видимо не повезло ему с китайской поршневой. Вот интересно, БМ Мотард 200 на какой режим езды рассчитан? Резина асфальтная, а по асфальту вваливать якобы нельзя!
Цитата(TommyTech @ 22.4.2019, 18:13)
Посмотри нет ли грязи в баке и ещё воздушный фильтр
Воздушный фильтр пропитывал недавно. Выглядит вроде неплохо. А в баке темно как у негра в ж/п. Что там можно увидеть?
Автор: TommyTech 23.4.2019, 11:26
Цитата(Сергей Б. @ 22.4.2019, 20:17)
Воздушный фильтр пропитывал недавно. Выглядит вроде неплохо. А в баке темно как у негра в ж/п. Что там можно увидеть?
ржавчина закупоривает сеточку на карбе плюс жиклёры
Автор: Сергей Б. 27.4.2019, 22:37
Похоже, неполадка устранена. Прав был Хуанди: виной всему датчик подножки. Даже не так. Виной всему накопившаяся грязюка на оси подножки, мешающая ей подняться доверху. После двух заглоханий на Ярославском шоссе я заметил, что в обоих случаях подножка полуотклячена. И в таком положении мотик заводится только на нейтрали. Приехал домой, помыл мотик на мойке, а в гараже подножку основательно смазал солидолом. Теперь она легко поднимается доверху. Прокатился по Ярославскому шоссе на скорости 95 км/ч. Всё норм.
Автор: Karukka 27.4.2019, 23:03
Вот бред то!) а все карб, свеча... Снимать надо эти датчики все и замыкать. Меньше электрики-меньше проблем.
Автор: kuzmich 28.4.2019, 0:51
Надо было брать нормальный мотоцикл.)
Автор: Лыжник 28.4.2019, 2:54
Цитата(kuzmich @ 27.4.2019, 21:51)
Надо было брать нормальный мотоцикл.)
Ню-ню...
https://youtu.be/-GZQCH6ITk8
Автор: Сергей Б. 29.4.2019, 1:33
Цитата(Karukka @ 27.4.2019, 23:03)
Снимать надо эти датчики все и замыкать.
Хочется всё же, чтобы работали все фишки, заложенные заводом в штатном режиме. А перемкнуть я всегда успею. Кстати, датчика сцепления у меня нет. Мот достался без него.
Автор: Леха С. 27.5.2019, 3:08
[quote name='Сергей Б.' date='22.4.2019, 8:42' post='731260']
Я тоже думал, что протух. Заправился новым, причём 95-ым. Думал прошло. А вот поди ж ты... не прошло.
[/quo
Привет, где-то в темах было про то, что не стоит 200-ку заправлять 95-ым бензином, можно мотор убить, не помню кто писал.
Писали что этот движок максимум под 92.
Автор: Anderrey 27.5.2019, 7:51
Дж 200 движок степень сжатия 9,4:1 - под 92й бенз
Дж 250 движок степень сжатия 10,4:1 - под 95й бенз
Но ездят и на бензе "не под движок" сносно, на 200ке на 95м ездил, разницы не заметил
На 250ке на 92м ездил - ну стучали изредка клапана при трогании/в конце крутого подьема. На 95м - ни разу такого не было. Собственно 92й давно не лью.
Автор: Сергей Б. 31.5.2019, 15:01
Цитата(Леха С. @ 27.5.2019, 3:08)
не стоит 200-ку заправлять 95-ым бензином
Так я и заправляю 92-м обычно. Разово заправил 95-ым, искатал его и снова 92 залил. Разницы не заметил. А если не видно разницы, зачем платить больше?
П.С. https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=422&view=findpost&p=92337.
Автор: ^..^ 31.5.2019, 18:13
Цитата(Сергей Б. @ 28.4.2019, 23:33)
Хочется всё же, чтобы работали все фишки, заложенные заводом в штатном режиме. А перемкнуть я всегда успею. Кстати, датчика сцепления у меня нет. Мот достался без него.
А у меня и датчик сцепления есть и датчик подножки, в отличном состоянии практически как новые ( лежат дома в коробочке, в сухом и теплом месте)
Автор: Сергей Б. 8.7.2019, 9:46
Во время последней поездки мот дёргался нехило даже на 70км/ч. Приходилось постоянно поправлять ногой подножку на ходу. А ехал я в Пушкино за пружинками от подножки. Причина оказалась в том, что пружина на подножке у меня была всего одна (и та уставшая), а их оказывается должно быть две! Одна в другой. Съездил за пружинками, поставил их, проблему устранил радикально. Подножку поднимают мощно. Обратно ехал, проблем с дёрганьем не было.
Автор: Anderrey 10.7.2019, 3:00
Цитата(Сергей Б. @ 8.7.2019, 6:46)
А ехал я в Пушкино за пружинками от подножки.
Они только в Пушкино МО продаются?
Автор: Сергей Б. 10.7.2019, 8:33
Они в Японии продаются. Доставка была в Пушкино. В мотосервис одного знакомого по Джебель-клубу.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)