Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

11 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Вопросы новичков, Как разобрать, какие детали и т. д.
СЕМЕН
сообщение 28.7.2016, 9:56
Сообщение #76


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2370
Регистрация: 16.10.2011
Вставить ник Цитата Из: Тверь
Мотоцикл: XR600RM,R1100GS



Репутация:   23  


скачать мануал и прочитать-там много ответов на много вопросов(распред кулачками вниз)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
milofon
сообщение 28.7.2016, 10:27
Сообщение #77


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 28.3.2016
Вставить ник Цитата Из: МО
Мотоцикл: Джебель 200



Репутация:   0  


Цитата(СЕМЕН @ 28.7.2016, 6:56) *
скачать мануал и прочитать-там много ответов на много вопросов(распред кулачками вниз)

мануал есть! но на английском! наверно можно на скорости колесо провернуть?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Vikeya
сообщение 19.8.2016, 10:58
Сообщение #78


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 49
Регистрация: 18.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Донбасс
Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 2002г.
Honda xl600



Репутация:   0  


Здравствуйте
Вот и мне пришло время капиталить движок. Рассматриваю вариант китайского коленвала. С какой модели можно подобрать ?


--------------------
Жизнь измеряется количеством моментов, когда от счастья захватывает дух !
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Flex
сообщение 19.8.2016, 18:05
Сообщение #79


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 14.1.2016
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Suzuki DF200E
Econika sport 003 250



Репутация:   1  


Вообще варианта 2, первый это перепрессовать и отбалансировать с китайским ремкомплектом шатуна, стоит около 2000, но мастера днем с огнем не сыщешь, работа мне в 4000 встала и 2 месяца сезона. Второй вариант это купить колено от qg200 китайского аналога, но там что то не подходит с японским ротором генератора, поэтому с коленом надо и ротор китайский купить и это не 100% что прокатит, колено 3500-4000 стоит где то.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Vikeya
сообщение 25.8.2016, 23:16
Сообщение #80


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 49
Регистрация: 18.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Донбасс
Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 2002г.
Honda xl600



Репутация:   0  


Ставил ли кто-нибудь на DR200 радиатор ?



P.S. Какой почтовой службой лучше пересылать детали с Мегазипа в Ростовскую обл. ?
Ответ можно в личку


--------------------
Жизнь измеряется количеством моментов, когда от счастья захватывает дух !
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 29.8.2016, 14:24
Сообщение #81


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Цитата(Vikeya @ 26.8.2016, 7:16) *
Ставил ли кто-нибудь на DR200 радиатор
Ставила. Фирма Сузуки на ДФ-200.Моторы и пр одинаковые с ДР-200, разница в лишних багажниках и этом самом радиаторе. Вопрос- нафига он нужен? Больше шансов всяких утечек, особенно после неудачного падения. Опять же , сам радиатор и его трубки имеют цену, и это будет далеко не 1000 р.Нужно лучше охлаждение- лей масло 10W-30. Хочешь продлить ресурс масла- меняй его чаще))).


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Sveneld
сообщение 9.9.2016, 17:39
Сообщение #82


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 969
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник Цитата Из: Poland
Мотоцикл: Лисапед Avalanche GT2
Suzuki Gladius 650



Репутация:   20  


Намерил компрессию около 11 очков на горячую.. Это нормально?

Мерил прижимным компрессометром, аккум не заряжал. Газ на полную))


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kucher_82
сообщение 10.9.2016, 21:33
Сообщение #83


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 166
Регистрация: 17.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Черноголовка
Мотоцикл: Djebel 200 1998 г.в.



Репутация:   3  


скачиваем мануал - там есть практически все ответы на вопросы новичков. норма компрессии от 10 до 14.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Sveneld
сообщение 18.1.2017, 10:15
Сообщение #84


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 969
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник Цитата Из: Poland
Мотоцикл: Лисапед Avalanche GT2
Suzuki Gladius 650



Репутация:   20  


Нашел тему про замену ступичных подшипников- на 200-ке так же меняются передние подшипники?
Сегодня в гараже не смог выбить из ступицы

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=13704


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 18.1.2017, 12:40
Сообщение #85


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Нагреть не пробовал?


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Sveneld
сообщение 19.1.2017, 8:46
Сообщение #86


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 969
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник Цитата Из: Poland
Мотоцикл: Лисапед Avalanche GT2
Suzuki Gladius 650



Репутация:   20  


Цитата(skorp777 @ 18.1.2017, 18:40) *
Нагреть не пробовал?


Немного погрел феном. Но там в другом оказалась загвоздка- не смог подцепиться к внутренней стороне подшипника. Строительные анкеры оказались слишком хилые, а отвертка не цепляла. Про то, что надо сдвинуть втулку, прочитал уже после гаража) Завтра пойду колупать еще)

Заменил подшипники, полчаса работы с перекурами на чай)
Единственное- чуть сильнее чем надо вставил подшипники, уперлись во втулку- пришлось снова греть и сдвигать один на полмиллиметра


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 19.1.2017, 9:31
Сообщение #87


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2744
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: KTM EXC 250 2017



Репутация:   27  


Цитата(Sveneld @ 19.1.2017, 9:46) *
Немного погрел феном.

Греть надо много, градусов до 100.



--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220R -> KTM EXC 250 | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Sveneld
сообщение 19.1.2017, 9:49
Сообщение #88


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 969
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник Цитата Из: Poland
Мотоцикл: Лисапед Avalanche GT2
Suzuki Gladius 650



Репутация:   20  


Цитата(Kn1ght @ 19.1.2017, 15:31) *
Греть надо много, градусов до 100.


А, это две части сообщения) В первой я пробно смотрел, как можно выбить- а потом уже грел до шипения слюны) А новые подшипники охлаждал на улице (-25)


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ilmo
сообщение 18.3.2017, 22:30
Сообщение #89


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 44
Регистрация: 17.6.2015
Вставить ник Цитата Из: Пенза
Мотоцикл: Suzuki DF 200



Репутация:   1  


Не надо там ничего греть! В ступицах колёс между подшипниками стоит трубчатая проставка она то и не даёт зацепится за подшипник.
Берёшь длинный не нужный болт чтоб в подшипник влезал и чутка расклёпываешь молотком со стороны резьбы после чего наждаком или напильником делаешь кромку наклёпа ровной чтоб хорошо за внутреннюю обойму подшипника цеплялась. Эта трубка-проставка имеет небольшой люфт и такой приблудой вполне реально выбить подшипник, у меня сегодня получилось


--------------------
Спешите жить!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Garry
сообщение 18.3.2017, 22:50
Сообщение #90


Матёрый неджебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5552
Регистрация: 23.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: DL 650A - 11г.



Репутация:   46  


Греть надо, для меньшего износа посадочных поверхностей, так же и смазывать консистентной смазкой подшипник и ступицу перед запрессовкой.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ilmo
сообщение 18.3.2017, 23:31
Сообщение #91


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 44
Регистрация: 17.6.2015
Вставить ник Цитата Из: Пенза
Мотоцикл: Suzuki DF 200



Репутация:   1  


Ваша правда, фигню написал касательно погреть. Но суть остаётся та же подшипник вылетает "с помощью гвоздя и какой то матери" даже без нагрева.


--------------------
Спешите жить!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Sveneld
сообщение 19.3.2017, 15:55
Сообщение #92


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 969
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник Цитата Из: Poland
Мотоцикл: Лисапед Avalanche GT2
Suzuki Gladius 650



Репутация:   20  


Я ничего не расклепывал. Вставил предмет, похожий на долото, отодвинул в сторону трубку и, действуя по кругу, выбил подшипник несильными ударами с помощью острой кромки находя внутреннюю обойму подшипника. Ступицу грел феном


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Vikeya
сообщение 18.4.2017, 14:21
Сообщение #93


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 49
Регистрация: 18.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Донбасс
Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 2002г.
Honda xl600



Репутация:   0  


Скажите, пожалуйста, номер сальника из-под лапки переключения передач girl_witch.gif


--------------------
Жизнь измеряется количеством моментов, когда от счастья захватывает дух !
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
akavanek
сообщение 18.4.2017, 17:22
Сообщение #94


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 131
Регистрация: 18.4.2017
Вставить ник Цитата Из: Волгоград
Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 и Yamaha wr250r



Репутация:   1  


Цитата(Vikeya @ 18.4.2017, 11:21) *
Скажите, пожалуйста, номер сальника из-под лапки переключения передач girl_witch.gif

Мегазип выдает следующее
SEAL,OIL(12X22X9)
Oil seal (12x22x9)
09285-12006-000
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Скат
сообщение 11.11.2017, 13:23
Сообщение #95


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 355
Регистрация: 4.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: XR-250 & Djebel-200



Репутация:   1  


Такой изгиб тяги тормозного барабана норма или она так погнулась?

Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mister
сообщение 11.11.2017, 14:34
Сообщение #96


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 7436
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много



Репутация:   82  


У меня ровная.
Но изгиб ни на что не влияет.
Если бесит - кувалда в помощь.


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)

Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Скат
сообщение 11.11.2017, 15:17
Сообщение #97


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 355
Регистрация: 4.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: XR-250 & Djebel-200



Репутация:   1  


Doctorfrolov понял, спасибо. Будем править.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Скат
сообщение 18.11.2017, 15:33
Сообщение #98


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 355
Регистрация: 4.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: XR-250 & Djebel-200



Репутация:   1  


Вопрос тем кто разбирается в электрике двухсотого.
Если замкнуть на постоянку контакты в рычаге сцепления электрике мотоцикла ничего плохого не будет?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dima_K
сообщение 22.11.2017, 15:31
Сообщение #99


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 16.11.2017
Вставить ник Цитата Из: Уфа
Мотоцикл: Djebel 200



Репутация:   0  


Добрый день! Прошу прощения за возможно очень примитивный вопрос, но не могу понять как крепиться ручка газа к рулю. Хотел ее снять почистить и смазать (либо заменить если необходимо). Проблема в том, что ручка газа заедает (подклинивает), как понял проблема может быть в тросиках (старые, неверно установлены и пр.) это посмотрю, но ощущение, что проблема именно в ручке, а как она снимается не пойму((.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
slipeer
сообщение 22.11.2017, 16:31
Сообщение #100


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 449
Регистрация: 10.11.2015
Вставить ник Цитата Из: Крaснодaр
Мотоцикл: Yamaha XT225W Serow 2001,
К-58 1959,
BMW F650GS 2001



Репутация:   18  


Цитата(Dima_K @ 22.11.2017, 15:31) *
не могу понять как крепиться ручка газа к рулю. Хотел ее снять почистить и смазать

На корпусе ручки, в который тросы входят спереди (по ходу движения мота) два винта - надо их открутить и снять корпус (он из двух половинок).
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

11 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 15:33