Всем привет Новичок на вашем форуме. Меня зовут Андрей, 26 лет, стаж категории "А" - с 2008г., были мотоциклы - Kawasaki ZZR-400-2 (1 сезон), Kawasaki Ninja ZX-9R (2 сезона). Душа потребовала большего, посему - спешу похвалиться покупкой - купил себе Suzuki DR650SE, 1996г.
Из плюсов:
1) Руль RENTHAL - несомненный плюс для меня. Рост 185. 2) Защита ручек руля (не штатная же, вроде?) 3) Резина в хорошем состоянии (Pirelli) 4) Защита двигателя
Из минусов:
1) "Поджарен" правый пластик - видимо, прижали когда-то к глушителю при падении
Больше пока ничего не нашёл. Буду рад конструктивной критике, общим советам и наставлениям, т.к. в эндуро пока что полный ноль. По мере появления вопросов буду здесь их задавать Надеюсь, поможете. Спасибо Вам
Автор: TommyTech 11.1.2017, 17:19
Welcome) красивый DR, по чем и где взял ?
Автор: Leksey 11.1.2017, 17:35
Красивый.
Автор: t-octane 11.1.2017, 17:59
Цитата(TommyTech @ 11.1.2017, 14:19)
Welcome) красивый DR, по чем и где взял ?
Купил в Новосибирске, отдал 170.000 рублей
Автор: мэн 11.1.2017, 18:26
Защита руля если оригинал,то зачётная.У меня такая была .Мотик упал в гараже на бок с подставки на бетонный пол,а защите хоть бы что.
Автор: t-octane 11.1.2017, 18:31
Цитата(мэн @ 11.1.2017, 15:26)
Защита руля если оригинал,то зачётная.У меня такая была .Мотик упал в гараже на бок с подставки на бетонный пол,а защите хоть бы что.
А как узнать, оригинальная она или нет? На вид очень крепкая и прочная, даже не шевельнётся. И пластик очень крепкий
Автор: мэн 11.1.2017, 19:04
Цитата(t-octane @ 11.1.2017, 15:31)
А как узнать, оригинальная она или нет? На вид очень крепкая и прочная, даже не шевельнётся. И пластик очень крепкий
Когда уронишь мотик,тогда поймёшь,китай сразу сомнётся как пластилин.Внешне определить сложно.
Автор: t-octane 11.1.2017, 19:22
Цитата(мэн @ 11.1.2017, 16:04)
Когда уронишь мотик,тогда поймёшь,китай сразу сомнётся как пластилин.Внешне определить сложно.
Ну понял но с виду очень крепко и надёжно. Но мне не с чем сравнивать
Автор: TommyTech 11.1.2017, 19:36
Цитата(t-octane @ 11.1.2017, 14:59)
Купил в Новосибирске, отдал 170.000 рублей
цена-огонь на такой dr, компрессия сколько, мерил, сколько пробег ? у него не демпферы в ступице ?
Автор: t-octane 11.1.2017, 19:44
Цитата(TommyTech @ 11.1.2017, 16:36)
цена-огонь на такой dr, компрессия сколько, мерил, сколько пробег ? у него не демпферы в ступице ?
Думаешь, огонь? На самом деле, приглядывал TT-Raid 250, XR250, Djebel, а тут подвернулся DR650. Их очень мало на дроме, а цена была немного дороже, нежели чем на 250-ки. А когда вживую увидел, так вообще обомлел Влюбился с первого взгляда. Как раз под мой рост и вес тяжеловат только, маленько. Но привыкну
По компресии - пока не мерял, к сожалению Пробег - 45577
На ступице демпферы - ??...К сожалению, моих познаний не хватает, чтобы тебе ответить. Скажи, что и где посмотреть, чтобы ответить на твой вопрос? Могу дополнительно фото сделать
Автор: Шланг 11.1.2017, 20:04
Да,там демпферы,задняя ступица из двух частей, эт 96 год,зеркало не родное,поворотники задние- расходник, у меня такой же практически,только черный))
Автор: serg 11.1.2017, 20:12
Цитата(t-octane @ 11.1.2017, 17:03)
Больше пока ничего не нашёл.
У них были косяки с приводом эл. стартера. У кого-то накрывался, у кого-то нет. Как повезёт. Если начнутся какие-то неправильные звуки во время заводки, разбирай и смотри. Там, вроде, всё лечится, насколько помню, но не помню, как. Тимофей amdmen знает, есличо, спроси у него. Защита на руле - отличная. И не помню, чтобы её нагло палили китайцы. Так что радуйся, это правильные девайсы.
Автор: t-octane 11.1.2017, 20:17
Цитата(Шланг @ 11.1.2017, 17:04)
Да,там демпферы,задняя ступица из двух частей, эт 96 год,зеркало не родное,поворотники задние- расходник, у меня такой же практически,только черный))
Ты про резинки между звездой и колесом? Или я неправильно понял? Классно, а где можно фото твоего посмотреть? Тебе можно писать по вопросам обслуживания и эксплуатации, если что?
Цитата(serg @ 11.1.2017, 17:12)
У них были косяки с приводом эл. стартера. У кого-то накрывался, у кого-то нет. Как повезёт. Если начнутся какие-то неправильные звуки во время заводки, разбирай и смотри. Там, вроде, всё лечится, насколько помню, но не помню, как. Тимофей amdmen знает, есличо, спроси у него. Защита на руле - отличная. И не помню, чтобы её нагло палили китайцы. Так что радуйся, это правильные девайсы.
Большое спасибо за комментарий Мне всё это очень полезно знать:)
Автор: TommyTech 11.1.2017, 20:19
Цитата(t-octane @ 11.1.2017, 16:44)
Думаешь, огонь? На самом деле, приглядывал TT-Raid 250, XR250, Djebel, а тут подвернулся DR650. Их очень мало на дроме, а цена была немного дороже, нежели чем на 250-ки. А когда вживую увидел, так вообще обомлел Влюбился с первого взгляда. Как раз под мой рост и вес тяжеловат только, маленько. Но привыкну
По компресии - пока не мерял, к сожалению Пробег - 45577
На ступице демпферы - ??...К сожалению, моих познаний не хватает, чтобы тебе ответить. Скажи, что и где посмотреть, чтобы ответить на твой вопрос? Могу дополнительно фото сделать
всё что 650 я видел только от 250 тысяч. да вот уже человек ответил. демпферы служат для смягчения передачи усилия с цепи на колесо, не знаток, но предположу, что для : меньшего износа сцепления, растяга цепи из-за кубатуры, комфортный старта. на китайце это ужас, летящий на крыльях низкорослых инженеров из гоуаджоу, потому как через 500 км ступица самоуничтожается и едешь с данежкой к токарям, но тут такого врятли случится.
он реально 166 кг с полным баком ?
Автор: serg 11.1.2017, 20:23
650-ка мне показалась реально тяжёлой. Но я задохлик, мне можно 170 тыщ - это очень хорошая цена независимо от года и пробега. Понятно, что только за живой мот. Демпферы у этого мота живут долго, но менять их время от времени надо. Как и другие расходники.
Автор: Шланг 11.1.2017, 20:23
На приводе эл стартера экономили в 98-00 годах,до и после привод норм. Спрашивай канеш,если что.
Автор: TommyTech 11.1.2017, 20:26
а какая версия без демпферов ?
Автор: serg 11.1.2017, 20:27
Цитата(Шланг @ 11.1.2017, 20:23)
На приводе эл стартера экономили в 98-00 годах,до и после привод норм.
А, блин, и правда. 98-00 я точно знал, а до - нет. Буду знать.
Автор: Шланг 11.1.2017, 20:28
Цитата(TommyTech @ 11.1.2017, 17:26)
а какая версия без демпферов ?
С 96 года по сей момент изменений нет
Автор: serg 11.1.2017, 20:28
Цитата(TommyTech @ 11.1.2017, 20:26)
а какая версия без демпферов ?
Насколько помню, у 650-ки SE версии без демпферов не было. Это у DRZ-400 есть две версии, с демпфером и без.
Автор: Шланг 11.1.2017, 20:31
У моего пробег чутка больше,двиг живее всех живых ,ходовая ,да потребовала замены всех подшипников,брал мот из под пионера))
Автор: t-octane 11.1.2017, 20:32
А подскажите пожалуйста...
1) Как правильно натянуть цепь? Транспортировали мотоцикл домой со снятым задним колесом, теперь не знаю, как выставить натяг верно
2) Вопрос смазки цепи..как часто? Чем? На ниндзе и зизере смазывал спец. смазкой каждые 300км, + после каждого пробега в дождь а тут как?
3) Какое масло лить?
4) Какова периодичность мойки воздушного фильтра? И как и чем пропитывать его?
Или для этого нужно отдельную тему создавать? Или можно тут вести, своего рода, "блог" мотоцикла, со всеми вытекающими вопросами? С уважением к участникам форума, администрации и модерации
Цитата(Шланг @ 11.1.2017, 17:31)
У моего пробег чутка больше,двиг живее всех живых ,ходовая ,да потребовала замены всех подшипников,брал мот из под пионера))
Бывший хозяин говорил, что всю заднюю ходовку перебрали там и на самом деле всё отлично, никаких люфтов не чувствуется, и т.д. Да и вообще, в целом, мот производит очень хорошее впечатление в плане своего состояния
Автор: serg 11.1.2017, 20:34
t-octane, если честно, то отвечу банально: читай форум. Твой раздел: https://djebel-club.ru/forum/index.php?showforum=41 Здесь тоже много интересного: https://djebel-club.ru/forum/index.php?showforum=15 многое там универсально.
Автор: Maloy 11.1.2017, 20:35
Да, действительно Красявый мот! Поздравляю!!!
Автор: t-octane 11.1.2017, 20:36
Цитата(serg @ 11.1.2017, 17:34)
t-octane, если честно, то отвечу банально: читай форум. Твой раздел: https://djebel-club.ru/forum/index.php?showforum=41 Здесь тоже много интересного: https://djebel-club.ru/forum/index.php?showforum=15 многое там универсально.
Спасибо за снисходительность, а то боялся, что пошлют
Цитата(Maloy @ 11.1.2017, 17:35)
Да, действительно Красявый мот! Поздравляю!!!
Спасибо, очень приятно
Автор: Шланг 11.1.2017, 20:40
Цитата(t-octane @ 11.1.2017, 17:32)
А подскажите пожалуйста...
1) Как правильно натянуть цепь? Транспортировали мотоцикл домой со снятым задним колесом, теперь не знаю, как выставить натяг верно
2) Вопрос смазки цепи..как часто? Чем? На ниндзе и зизере смазывал спец. смазкой каждые 300км, + после каждого пробега в дождь а тут как?
3) Какое масло лить?
4) Какова периодичность мойки воздушного фильтра? И как и чем пропитывать его?
Или для этого нужно отдельную тему создавать? Или можно тут вести, своего рода, "блог" мотоцикла, со всеми вытекающими вопросами? С уважением к участникам форума, администрации и модерации
Бывший хозяин говорил, что всю заднюю ходовку перебрали там и на самом деле всё отлично, никаких люфтов не чувствуется, и т.д. Да и вообще, в целом, мот производит очень хорошее впечатление в плане своего состояния
1 провис по мануалу 3,5-4 см, если меньше -легко сжирает подш ступицы,а может и раму сломать)) 2 так же 3 на крышечке написано)),но у нас жара,поэтому 10-50,воздушка эта здоровенная и греется не слабо,меняю не дальше 3000км 4 мою когда масло меняю,и еще под седеньем увидишь в трубке маленькую поролонку,ее тоже мыть
Автор: serg 11.1.2017, 20:43
Цитата(t-octane @ 11.1.2017, 20:32)
Вопрос смазки цепи..как часто? Чем? На ниндзе и зизере смазывал спец. смазкой каждые 300км, + после каждого пробега в дождь smile.gif а тут как?
Да так же примерно... Есть огромная тема, почитай. В разделе "Ухаживаем за мотоциклом". Но там много диаметрально противоположных мнений
Автор: t-octane 11.1.2017, 20:44
Цитата(Шланг @ 11.1.2017, 17:40)
1 провис по мануалу 3,5-4 см, если меньше -легко сжирает подш ступицы,а может и раму сломать)) 2 так же 3 на крышечке написано)),но у нас жара,поэтому 10-50,воздушка эта здоровенная и греется не слабо,меняю не дальше 3000км 4 мою когда масло меняю,и еще под седеньем увидишь в трубке маленькую поролонку,ее тоже мыть
Всё понятно, спасибо большое. Кроме провиса цепи. В каком состоянии меряется, и где?
Автор: Шланг 11.1.2017, 20:48
в статичном,когда на лентяйке стоит. масло канеш лучше синтетику,минералка перекипает быстрее,но опять же тепло у нас. сузуки фильтр рекомендует моторным мазать и отжимать без фанатизма,но я брызгаю мотюлевской смазкой,она липкаяяя,думаю цилиндр от пыли лучше сбережет.
Автор: ganzzz 11.1.2017, 20:49
Поздравляю. Цена- почти даром.Защита на руле, по моему мнению самая оптимальная, сам такую хочу прикупить. На номера постановка мота планируется? Добро пожаловать в "Секту").
Автор: t-octane 11.1.2017, 20:51
Цитата(Шланг @ 11.1.2017, 17:48)
в статичном,когда на лентяйке стоит. масло канеш лучше синтетику,минералка перекипает быстрее,но опять же тепло у нас. сузуки фильтр рекомендует моторным мазать и отжимать без фанатизма,но я брызгаю мотюлевской смазкой,она липкаяяя,думаю цилиндр от пыли лучше сбережет.
Вполне доступно. Спасибо большое
Цитата(ganzzz @ 11.1.2017, 17:49)
Поздравляю. Цена- почти даром.Защита на руле, по моему мнению самая оптимальная, сам такую хочу прикупить. На номера постановка мота планируется? Добро пожаловать в "Секту").
Большое спасибо! Мотоцикл поставлен на учет, номера выданы, просто холодно еще, + рамку хотел прикупить под номер, поэтому номер еще не стоит братцы, мотоцикл поставил на учет, он ОФИЦИАЛЬНО ЗАРЕГИСТРИРОВАН за мной Полный комплект документов, доблестных гаишников не боюсь!:) Осталось дождаться начала сезона
Автор: ganzzz 11.1.2017, 21:23
Если не секрет, во сколько денег ТО и страховка обошлись. В ПТС не первый? Какого сезона дождаться? У этих Эндуристов Всё время сезон (кроме гаражного времени на ремонт и тюнинг). Шиповаться и ездить! А как же эта болезнь- мототоксикоз? Неужели нет?).
Автор: TommyTech 11.1.2017, 22:31
Цитата(serg @ 11.1.2017, 17:28)
Насколько помню, у 650-ки SE версии без демпферов не было. Это у DRZ-400 есть две версии, с демпфером и без.
интересно можно ли решить вопрос демпферов поставив колесо с R. с виду дизайн - классика сузуки, именно такой хотелось бы видеть мотоцикл, с виду повзрослевший dr 250 r ... вообщем всё самое крутое в технике было придумано японцами в конце '90ых как управляется после чекушки, заметно тяжелее интересно или нет ?
Автор: serg 11.1.2017, 23:03
Цитата(t-octane @ 11.1.2017, 20:51)
рамку хотел прикупить под номер, поэтому номер еще не стоит
Рамку... Не трать деньги, отвалится. Поверь нашему опыту Лучше так: https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=53&view=findpost&p=790 или аналогично.
Автор: St. 12.1.2017, 4:04
Рама с одной стороны затёрта с другой нет. Сочетания цветов конечно да...,жОлтый, белый, синий : ) Рычаги уже укоротились, затюнились : ) В общем к продаже не готовили.
t-octane Замена масла через 6000км., маслофильтр каждую вторую замену. Воздушный через 3000км чистка/смазка. Если картонный то замена. Цепь по "Букварю" мазать и чистить через 1000км.
К переднему супотру "шланг" подходит между колесом и вилкой. И поставь хомуты на топливо провод!: )
Автор: Huandi 12.1.2017, 7:04
Цитата(TommyTech @ 12.1.2017, 0:31)
интересно можно ли решить вопрос демпферов поставив колесо с R.
Что за "вопрос"? Чем демпфер помешал?
Цитата(TommyTech @ 12.1.2017, 0:31)
как управляется после чекушки, заметно тяжелее интересно или нет ?
Пока едет - рулится лучше. Как только надо останавливаться в сложных местах и таскать - намного тяжелее. И минимальная скорость на ХХ - 15 км.ч.
Автор: t-octane 12.1.2017, 7:14
Цитата(ganzzz @ 11.1.2017, 18:23)
Если не секрет, во сколько денег ТО и страховка обошлись. В ПТС не первый? Какого сезона дождаться? У этих Эндуристов Всё время сезон (кроме гаражного времени на ремонт и тюнинг). Шиповаться и ездить! А как же эта болезнь- мототоксикоз? Неужели нет?).
ТО - 157 рублей (прошел честным способом) Страховка - 1500 рублей (Коместра) В ПТС я третий. Ввоз мотоцикла в 2013г. По сезону - живу в Сибири, морозы иногда до -45°, сейчас отпустило. Технику жалко, пускай лучше постоит до весны. А по мототоксикозу - сжать зубы и ждать, ждать..Видеть сны, считать дни
Цитата(serg @ 11.1.2017, 20:03)
Рамку... Не трать деньги, отвалится. Поверь нашему опыту Лучше так: https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=53&view=findpost&p=790 или аналогично.
А, при падении, крыло не свернёт/оторвёт от такой мощной площадки? Сварка, болгарка, железо есть, сваять недолго, впринципе
Цитата(St. @ 12.1.2017, 1:04)
Рама с одной стороны затёрта с другой нет. Сочетания цветов конечно да...,жОлтый, белый, синий : ) Рычаги уже укоротились, затюнились : ) В общем к продаже не готовили.
t-octane Замена масла через 6000км., маслофильтр каждую вторую замену. Воздушный через 3000км чистка/смазка. Если картонный то замена. Цепь по "Букварю" мазать и чистить через 1000км.
К переднему супотру "шланг" подходит между колесом и вилкой. И поставь хомуты на топливо провод!: )
Так по цветам - это же родная раскраска DR650SE этого года..Даже в википедии выдаёт фотки именно в такой расцветке Спасибо за ценные советы!
Автор: Sveneld 12.1.2017, 7:16
Поздравляю с приобретением чуда техники. Думаю, никто не скажет, что сей агрегат "не едет" (С)
Мне б такой аппарат, я из него сделал б машину выходного дня, начищенную и сверкающую)
Автор: t-octane 12.1.2017, 7:26
Цитата(Sveneld @ 12.1.2017, 4:16)
Поздравляю с приобретением чуда техники. Думаю, никто не скажет, что сей агрегат "не едет" (С)
Мне б такой аппарат, я из него сделал б машину выходного дня, начищенную и сверкающую)
Спасибо большое! :-) И я обязуюсь содержать мот в порядке, конечно же не экономить на масле, запчастях, обслуживании. Просто сейчас, в такие морозы, даже не подхожу лишний раз - слишком уж холодно, металл аж "обжигает"...А по теплу наведу ревизию, всё почищу, отмою
Кстати, в комплекте с мотоциклом отдали комплект звезд (увеличенных), перед+зад. Постараюсь сегодня скинуть фото, посчитать кол-во зубцов на обоих парах звёзд
Автор: Sveneld 12.1.2017, 7:36
Есть калькуляторы для расчета звезд и звеньев цепей (ну я так, на всякий случай) http://mototraveller.ru/2013/04/%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D0%B0-%D0%BE%D0%BD%D0%BB%D0%B0%D0%B9%D0%BD-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%87%D0%B5%D1%82%D0%B0-%D0%B4%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D1%86%D0%B5
Автор: t-octane 12.1.2017, 7:40
Цитата(Sveneld @ 12.1.2017, 4:36)
Есть калькуляторы для расчета звезд и звеньев цепей (ну я так, на всякий случай) http://mototraveller.ru/2013/04/%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D0%B0-%D0%BE%D0%BD%D0%BB%D0%B0%D0%B9%D0%BD-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%87%D0%B5%D1%82%D0%B0-%D0%B4%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D1%86%D0%B5
Т.к. я новичок в этом деле, мне полезны абсолютно все советы Спасибо!:) Я даже и не знал
Автор: TommyTech 12.1.2017, 10:13
Цитата(Huandi @ 12.1.2017, 4:04)
Что за "вопрос"? Чем демпфер помешал? Пока едет - рулится лучше. Как только надо останавливаться в сложных местах и таскать - намного тяжелее. И минимальная скорость на ХХ - 15 км.ч.
Ну думаю в юз заднее колесо часто отправлять не получиться, депфер быстро выйдет из строя или он там надёжный ? Про массу-знакомо. Что то подобной на китайцах ощющаешь там 145-150 наверн было с бэном. DR 250 показался вообще великом. Если с DRZ400 сравнить по тяжести таскания 650 сильно хуже ?
Цитата(t-octane @ 12.1.2017, 4:14)
По сезону - живу в Сибири, морозы иногда до -45°, сейчас отпустило. Технику жалко, пускай лучше постоит до весны. А по мототоксикозу - сжать зубы и ждать, ждать..Видеть сны, считать дни
а когда там в поля леса то без льда и жижи можно у вас выехать в мае-июне или как в средней полосе в апреле ?
Автор: Kn1ght 12.1.2017, 10:16
Пыздравляю! п.с. а чего литрдвести не взял? (это такая шутка про спорты) =)
Автор: St. 12.1.2017, 10:25
Цитата(TommyTech @ 12.1.2017, 16:13)
Про массу-знакомо. Что то подобной на китайцах ощющаешь там 145-150 наверн было с бэном. DR 250 показался вообще великом. Если с DRZ400 сравнить по тяжести таскания 650 сильно хуже ?
чО реально думаешь, умение управлять мотом зависит от массы?! )
Автор: Kn1ght 12.1.2017, 10:27
Цитата(St. @ 12.1.2017, 11:25)
чО реально думаешь, умение управлять мотом зависит от массы?! )
от массы зависит момент инерции при рулении и усилия затрачиваемые на его подъем при падениях. Но если не падать и не поворачивать, то пофиг.
Автор: St. 12.1.2017, 10:48
Kn1ght Навыки человека и вес мота это разные вещи,я вот о чем.
Автор: TommyTech 12.1.2017, 11:03
Цитата(Kn1ght @ 12.1.2017, 7:27)
от массы зависит момент инерции при рулении и усилия затрачиваемые на его подъем при падениях. Но если не падать и не поворачивать, то пофиг.
всё так. я вообще имел ввиду субъективную массу в сравнении с дрз, при вытаскивании из говен dr250r тюненный с лёгким глушаком можно одной рукой почти поднимать... там меньше 110 кг с бэном. бак мелкий
Автор: t-octane 12.1.2017, 12:32
Цитата(TommyTech @ 12.1.2017, 7:13)
Ну думаю в юз заднее колесо часто отправлять не получиться, депфер быстро выйдет из строя или он там надёжный ? Про массу-знакомо. Что то подобной на китайцах ощющаешь там 145-150 наверн было с бэном. DR 250 показался вообще великом. Если с DRZ400 сравнить по тяжести таскания 650 сильно хуже ?
а когда там в поля леса то без льда и жижи можно у вас выехать в мае-июне или как в средней полосе в апреле ?
Дороги от снега вскрываются в конце марта - начале апреля..А о полях да лесах, думаю, раньше середины мая - начала июня ( в зависимости от того, насколько активная и тёплая будет весна) даже и задумываться не стоит. Нынче снега очень много, к сожалению.
Цитата(Kn1ght @ 12.1.2017, 7:16)
Пыздравляю! п.с. а чего литрдвести не взял? (это такая шутка про спорты) =)
Пруф на тему регистрации мотоцикла
А для чего нужна эта штука и как ей пользоваться? Так понимаю, это регулировка жёсткости ?
А вот эти звезды мне положили в комплекте к мотоциклу. Ведущая звезда, правда, имеет какие-то слегка косоватые зубья. Но еще не острые. 14 зубьев на ведущей, 43 на ведомой.
Автор: TommyTech 12.1.2017, 12:34
Весна в 14 и 15 ом году была класная. 11 апреля было +20 уже, едешь до леса по сухому асфальту по солнцу, кайф, внутри тропинки уже сухие кое где тающий снег и ёлки, вот там раздать было в удовольствие под снегом был не лёд, а уже земля ! А в том году в полях до середины мая торчали упоротые под кабину квадрики и бобики местных, сам 3 раза тянул по 2 часа из жижи мотик за колеса один, чача выше колена !
Тормозную поменять ещё незабудь, черная и ниже уровня
Автор: Kn1ght 12.1.2017, 12:58
Цитата(t-octane @ 12.1.2017, 13:32)
Д А для чего нужна эта штука и как ей пользоваться? Так понимаю, это регулировка жёсткости ?
Весна в 14 и 15 ом году была класная. 11 апреля было +20 уже, едешь до леса по сухому асфальту по солнцу, кайф, внутри тропинки уже сухие кое где тающий снег и ёлки, вот там раздать было в удовольствие под снегом был не лёд, а уже земля ! А в том году в полях до середины мая торчали упоротые под кабину квадрики и бобики местных, сам 3 раза тянул по 2 часа из жижи мотик за колеса один, чача выше колена !
Тормозную поменять ещё незабудь, черная и ниже уровня
Мот просто на боковой подножке стоит, наверное, поэтому уровень такой но цвет говорит сам за себя - необходима замена
Автор: РомыЧ 12.1.2017, 16:59
Поздравляю! А какая у тебя резина?
Автор: alite3000 12.1.2017, 19:00
Цитата(t-octane @ 11.1.2017, 20:59)
Купил в Новосибирске, отдал 170.000 рублей
Поздравляю! Мечта А ещё думаю: куда этот DR подевался? Долго за ним наблюдал в продаже на дроме, тоже его хотел))
Автор: serg 12.1.2017, 20:05
Цитата(t-octane @ 12.1.2017, 7:14)
А, при падении, крыло не свернёт/оторвёт от такой мощной площадки?
У меня не сворачивало. Хотя задевал за многое много раз.
Цитата(t-octane @ 12.1.2017, 7:14)
Сварка, болгарка, железо
Блин... 3-4 мм кусок дюраля. Железо... Чугун надо
Цитата(TommyTech @ 12.1.2017, 10:13)
депфер быстро выйдет из строя или он там надёжный ?
Я выше писал, что надёжный. У этого мота вообще нет явных косяков. Относительно слабая подвеска - это не косяк, это особенность.
Цитата(TommyTech @ 12.1.2017, 10:13)
Если с DRZ400 сравнить по тяжести таскания 650 сильно хуже ?
400-ка выше, и, хоть и легче, таскается не сильно легче. Я лично ни то, ни то таскать не смогу.
Автор: Huandi 12.1.2017, 20:10
Цитата(TommyTech @ 12.1.2017, 12:13)
Ну думаю в юз заднее колесо часто отправлять не получиться, депфер быстро выйдет из строя или он там надёжный ?
Заметная разница есть только в моменты снятии и установки колеса.
Автор: koshey- 12.1.2017, 21:08
Цитата(Huandi @ 12.1.2017, 17:10)
Заметная разница есть только в моменты снятии и установки колеса.
Ну на ходу у той же 400-ки есть разница, вполне ощутимая, с демпфером помягче но размазаннее на ручку, без него чЁтко на ручку, но подергивает внатяг. З.Ы. Для Томми: сломать демпфер газулей? Такие демпфера на 80-120 сильной технике сотнями тысяч без проблем ходят.
Автор: TommyTech 12.1.2017, 23:14
Цитата(koshey- @ 12.1.2017, 18:08)
З.Ы. Для Томми: сломать демпфер газулей? Такие демпфера на 80-120 сильной технике сотнями тысяч без проблем ходят.
так точно. но речь о китайском демпфере. токарь делал втулки металлические. мотор китайский очень неплохо их дёргает на низах, поэтому влёт-разлёт )
Автор: serg 12.1.2017, 23:33
Ну, китай с сузуки (и другими японцами) не сравнивай. Японцы тоже начали с копирования, причём тоже плохого, но очень быстро начали копировать хорошо, временами лучше оригинала, а потом стали делать своё, лучше всех. Или, как минимум, не хуже. А китайцы так и застряли на плохом копировании. Вопрос лишь в "так себе, потянет" или "очень-очень-очень плохо".
Автор: St. 13.1.2017, 2:14
Цитата(РомыЧ @ 12.1.2017, 22:59)
Поздравляю! А какая у тебя резина?
Возможно эти, PIRELLI SCORPION RALLY.
Цитата(serg @ 13.1.2017, 5:33)
А китайцы так и застряли на плохом копировании.
Блажен кто верует. Космическая держава, в космос чуть меньше России летают. На Дакаре выставляют Свои мотоциклы. Самая протяжённая дорожная сеть в мире (около 108т. км., США 78т. км)
Проблема не в качестве, а в барыгах которые везут очень дешевый товар для большего обогащения, а здесь спорят какое из г. лучшее. )
Автор: Sveneld 13.1.2017, 7:26
Оффтоп: Как мне кажется, китайцы могут делать (и делают) очень качественный товар. Правда, цена у него немаленькая. Но дело тут не только в выгоде. Насколько помню, когда Япония делала отвратительные по качеству товары, то это было преодолено в том числе воззванием к духу Ямато)) То есть стало западло делать некачественно. Не только потому, что товары никто не покупал. А просто похоже всё наложилось на необходимость выйти на новый уровень мировоззрения. Или даже вернуться. А Китай всегда был торговым, гибко подстраивающимся под любые условия государством. Там нет такой необходимости в укреплении народного духа в ключе самураев. Потому и делают по разному- хотите дешево, хотите дорого. Как в мультфильме про "А сумеешь из одной шкуры семь шапок сшить- сумею" И сшил-таки
Всё личноеглубокооспариваемое
А мотоцикл у ТС из эпохи преобладания самурайского духа над торговым менталитетом)
Поздравляю! Мечта А ещё думаю: куда этот DR подевался? Долго за ним наблюдал в продаже на дроме, тоже его хотел))
Ого, на мой мот еще кто-то глаз положил, ничего себе =)) Спасибо за поздравление
Автор: ВОЛКОВ 64 13.1.2017, 23:09
ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Как можно не ездить зимой? Это же особый фан... ШИПЫ и вперёд!
Автор: Huandi 13.1.2017, 23:19
650-ка тяжеловата для купания в снегу и т.п. Для такого лучше мот полегче.
Автор: retr13 14.1.2017, 21:29
норм тачка
Автор: Леха SID 16.1.2017, 13:24
Поздравляю очень хороший выбор. Ставь богажную систему и добро пожаловать в клуб любителей сель и далекоездячий 😀
Автор: Согрыч 16.1.2017, 17:45
Хорошо быть Томичём, всё не по чём! )) Классный мопед. Приезжай летом к нам в Хакасию, или на Ортон.
Автор: t-octane 16.1.2017, 18:02
Цитата(Леха SID @ 16.1.2017, 10:24)
Поздравляю очень хороший выбор. Ставь богажную систему и добро пожаловать в клуб любителей сель и далекоездячий 😀
Благодарю!
Цитата(retr13 @ 14.1.2017, 18:29)
норм тачка
Cпасибо!
Цитата(Согрыч @ 16.1.2017, 14:45)
Хорошо быть Томичём, всё не по чём! )) Классный мопед. Приезжай летом к нам в Хакасию, или на Ортон.
Спасибо! А почему - хорошо быть Томичём?
Автор: Согрыч 17.1.2017, 11:05
Цитата(t-octane @ 16.1.2017, 15:02)
Спасибо! А почему - хорошо быть Томичём?
А чё, плохо чтоль? Так "максимум" сказали ))
Автор: t-octane 9.2.2017, 12:20
АП, АП
Мужики, что за звук, когда мот глушишь? Не всегда, но часто бывает. 50-на-50.
// Сейчас, прикреплю видео
/// Прикрепил.
Автор: Sveneld 9.2.2017, 12:24
Металлический лязг? Обгонная муфта
Не знаю, как на других мопедах, но на всех 200-ках, что я видел (и на моей тоже) это норма
Автор: t-octane 9.2.2017, 12:25
Цитата(Sveneld @ 9.2.2017, 9:24)
Металлический лязг? Обгонная муфта
Не знаю, как на других мопедах, но на всех 200-ках, что я видел (и на моей тоже) это норма
Автор: Sveneld 9.2.2017, 12:31
Выключатель щелкает. Как в квартире. Шучу. Обгонка
Автор: t-octane 9.2.2017, 12:34
Цитата(Sveneld @ 9.2.2017, 9:31)
Выключатель щелкает. Как в квартире. Шучу. Обгонка
Так же не должно быть? Не разбираюсь просто. Извини
Автор: Sveneld 9.2.2017, 12:37
ЕСть версия, что щелкает декомпрессор
Я читал тему https://djebel-club.ru/forum/22-1040-1 Мнения разделились)
Но лично я около десятка 200-к наблюдал, и у каждой примерно схожий звук при глушении- не каждый раз, а изредка
Автор: t-octane 9.2.2017, 12:41
Цитата(Sveneld @ 9.2.2017, 9:37)
ЕСть версия, что щелкает декомпрессор
Я читал тему https://djebel-club.ru/forum/22-1040-1 Мнения разделились)
Но лично я около десятка 200-к наблюдал, и у каждой примерно схожий звук при глушении- не каждый раз, а изредка
Спасибо углубился в чтение
Автор: Sveneld 9.2.2017, 12:46
Лучше сильно не переживать, а то можно вычитать симптомы скорой кончины всех узлов мотоцикла) По теме: думаю, владельцы 650к подскажут, но лично я страшного звука не слышу. Хотя повторюсь- на 200ках такое слышал многажды, насчет 650к не знаю
Автор: Согрыч 9.2.2017, 14:43
При обострении паранои, предлагаю глушить на передаче на ходу, гарантирую отсутствие каких-либо щелчков.
Автор: t-octane 9.2.2017, 15:40
Цитата(Согрыч @ 9.2.2017, 11:43)
При обострении паранои, предлагаю глушить на передаче на ходу, гарантирую отсутствие каких-либо щелчков.
Да причем здесь паранойя. Просто привык делать что-то не тогда, когда наружу вылезет, а заранее. Жалко же технику как родного люблю
Автор: Согрыч 9.2.2017, 16:45
При том, что реально так твоей обгонке ничего не будет, самый безопасный способ.
Автор: m@x 9.2.2017, 16:55
иногда тоже такой звук бывает при глушении уже 7 лет откатал - всё нормально
у меня 2001 года, юбилейная версия
Автор: Вадим70 9.2.2017, 20:40
Цитата(serg @ 11.1.2017, 17:28)
Насколько помню, у 650-ки SE версии без демпферов не было. Это у DRZ-400 есть две версии, с демпфером и без.
В тему демпферной ступицы. Из каталога узнал о существовании о-ринга №18. Изначально на новом drz400s его не было, подобрал в магазине РТИ подходящий по диаметру. За пол-сезона в полости где резиновые демпферы воды-грязи не было. А на ступице 650se этого уплотнителя судя по каталогу нет. Интересно, как по герметичности ступица?
Автор: MaxMeru 10.2.2017, 4:09
Есть такое дело, пару раз видел людей спрашивающих по мото слету подшипник звезды.
Автор: t-octane 16.3.2017, 15:31
Заметил, что если завести мот в гараже, через 5-7 минут выхлопная труба около цилиндра начинает краснеть...это нормально, мужики?
Автор: olex 16.3.2017, 16:18
Цитата(t-octane @ 16.3.2017, 12:31)
Заметил, что если завести мот в гараже, через 5-7 минут выхлопная труба около цилиндра начинает краснеть...это нормально, мужики?
нормально...правда у меня происходит гораздо быстрее и только если на подсосе,если его закрыть то не краснеет
Цитата(Вадим70 @ 9.2.2017, 17:40)
В тему демпферной ступицы. Из каталога узнал о существовании о-ринга №18. Изначально на новом drz400s его не было, подобрал в магазине РТИ подходящий по диаметру. За пол-сезона в полости где резиновые демпферы воды-грязи не было. А на ступице 650se этого уплотнителя судя по каталогу нет. Интересно, как по герметичности ступица?
впринципе там есть паз,куда можно поставить это кольцо,только как найти такое большое. я снимал внутри кроме резиновой пыли ничего не было. но у меня xf650,их не топят в болотах...как у др не знаю
Автор: t-octane 23.3.2017, 10:27
Мужики, подскажите, что за отвод незадейстованный на карбюраторе? И должен ли он быть пустым?
Автор: St. 23.3.2017, 10:55
t-octane Патрубок должен быть. Идёт под сиденье, заканчивается фильтром. _____
Что за белый провод идет по масло шлангу?
Автор: Шланг 23.3.2017, 12:58
Ни разу колено глушителя не краснело,хотя летом вечером у нас жара и пробки в городе((, P.S. главный жиклер больше на 2 единицы,142 вроде,и ессно чистый воздухан.
Автор: t-octane 23.3.2017, 14:54
Цитата(St. @ 23.3.2017, 7:55)
t-octane Патрубок должен быть. Идёт под сиденье, заканчивается фильтром. _____
Что за белый провод идет по масло шлангу?
Не могу найти никакого патрубка, черт..А какую роль он играет и что будет, если ездить без него? Провод - это термопара. Поставил прибор, меряющий по термопаре температуру двигателя (диапазон -150°...+800°)
Автор: St. 23.3.2017, 14:59
Цитата(t-octane @ 23.3.2017, 20:54)
Не могу найти никакого патрубка, черт..А какую роль он играет и что будет, если ездить без него? Провод - это термопара. Поставил прибор, меряющий по термопаре температуру двигателя (диапазон -150°...+800°)
У тебя нет номера 19. Там фильтр на конце(20).
Автор: РомыЧ 23.3.2017, 18:36
Цитата(MaxMeru @ 10.2.2017, 4:09)
Есть такое дело, пару раз видел людей спрашивающих по мото слету подшипник звезды.
Вот у меня как раз он и навернулся, при хороших двух оставшихся.
Цитата(t-octane @ 23.3.2017, 14:54)
А какую роль он играет и что будет, если ездить без него?
Вроде мне где то попадалось что он для вакуума, и без фильтра пыль может в двигатель попадать. Но эт не точно.) В общем лучше поставить хоть колхоз какой..
Автор: dimag 24.3.2017, 7:11
этот шланг с фильтром - в пространство мембраны заслонки карбюратора. Без него (фильтра) туда будет попадать воздух с пылью, что при постоянном движении заслонки приводит к абразивным повреждениям её направляющих. Вот там http://dr650.ru/forum/viewtopic.php?f=24&t=269 это детально расписано, с фотографиями последствий
Автор: t-octane 25.3.2017, 12:52
Вообщем, сегодня поменял масло (залил Motul 7100 20w50), смазал цепь (Motul Off-Road), слил весь бензин с бака, заправил под горлышко 95-ым, и выехал прокатиться. Впечатления - длинноватая первая передача (12-14км/ч на холостых), и ООООЧЕНЬ много мощи. Один раз даже чуть не скинул с себя - катился на небольшом газе на первой передаче, руку неудобно положило на газ, отпустил газ,перехватился, и резковато открыл газ. Чуть не скинул с себя хозяина мотоцикл.. Покатался минут 40, руки забились сильно..Всё-таки снег еще лежит, хоть и тает активно, поэтому постоянно контролировал мот, подруливал и т.д. Эмоции переполняют максимум еще 7-10 дней, и можно полноценно кататься по дорогам.
Один раз даже чуть не скинул с себя - катился на небольшом газе на первой передаче, руку неудобно положило на газ, отпустил газ,перехватился, и резковато открыл газ. Чуть не скинул с себя хозяина мотоцикл..
на 2 т то же самое примерно )
Автор: bibi 25.3.2017, 13:09
Зачем 95 бенз.ведь на др степень сжития меньше 10!!!
Автор: t-octane 25.3.2017, 13:24
Цитата(bibi @ 25.3.2017, 10:09)
Зачем 95 бенз.ведь на др степень сжития меньше 10!!!
Эм..точно ? А чем чревато? Больше не буду тогда...просто после зимы хотел залить, что получше..
Автор: Huandi 25.3.2017, 14:26
Цитата(TommyTech @ 25.3.2017, 14:55)
на 2 т то же самое примерно )
На 2Т только на высоких оборотах, и если подождать.
Автор: St. 25.3.2017, 17:47
Цитата(t-octane @ 25.3.2017, 19:24)
А чем чревато?
При нулевой прибавке, затраты выше)
пс. из скрижали по DR650 "your motorcycle requires regular unleaded gasoline with a minimum pump octane rating of 87" для америкоса, на православный лад это ближе к 92, чем к 95.
Автор: Шланг 26.3.2017, 11:51
Ты просил фотку фильтра под седлом,вот... ,паралонка вынута..
и покатухи неделю назад))
Автор: St. 26.3.2017, 12:17
Шланг В чем "прикол" так вешать шлем?! Мне нагибаться в лом, есть руль и зеркала)
Автор: Шланг 26.3.2017, 12:27
Цитата(St. @ 26.3.2017, 9:17)
Шланг В чем "прикол" так вешать шлем?! Мне нагибаться в лом, есть руль и зеркала)
зеркала сбиваются,на защиту не удобно)),вообще это шлем старый у меня для холодной погоды,для теплой кроссовый,в нем вентиляция огогго))
Автор: bibi 26.3.2017, 13:49
Цитата(Шланг @ 26.3.2017, 9:27)
зеркала сбиваются,на защиту не удобно)),вообще это шлем старый у меня для холодной погоды,для теплой кроссовый,в нем вентиляция огогго))
Не .на суде в нем ездить нельзя.он же для кавы
Автор: t-octane 10.5.2017, 17:30
Всем еще раз привет Сезон идёт полным ходом. Спешу поделиться некоторыми фотографиями.
Заметил, что очень мало информации по этому мотоциклу в интернете. Интересно, почему ? Редкий ? Или живых уже мало?
Недавно снял с мотоцикла спидометр, т.к. особо в нём не нуждаюсь. На его место (в его бывшие посадочные места) поставил прибор, меряющий температуру. Термопару разместил на головку. Прибор показывает в полях температуру 100°-115°, на ровной дороге и на ровном газе - 95°. Максимальное показание, которое видел -135°. Это был горячий мот ( с полей приехал ), + он пару минут гудел перед гаражом, пока ворота распахивал.
По неисправностям: Без замечаний. Лишь только сегодня стала появляться проблема - стала болтаться подножка, как-будто пружинка не держит её плотно. Как итог этого - на мелких кочках мот стал "глохнуть", т.к. считает, что открывается подножка, а мотоцикл на передаче. Сегодня буду разбираться с этим. Так же надо разобраться с цепью ГРМ. Или паранойя, или реально я на средних оборотах слышу стрекот цепи ГРМ. На этом всё
Автор: Шланг 10.5.2017, 17:59
Датчик подножки ампутировать,провода замкнуть и будет счастье))
Автор: Huandi 10.5.2017, 18:19
Цитата(t-octane @ 10.5.2017, 19:30)
Заметил, что очень мало информации по этому мотоциклу в интернете. Интересно, почему ? Редкий ? Или живых уже мало?
Странные наблюдения!
DR выпускается до сих пор - более 20 лет почти без изменений. Один из самых тюнингуемых мотоциклов в мире. Информации, соответственно, тоже очень много. Само-собой, на английском.
Автор: t-octane 10.5.2017, 18:28
Цитата(Huandi @ 10.5.2017, 15:19)
Странные наблюдения!
DR выпускается до сих пор - более 20 лет почти без изменений. Один из самых тюнингуемых мотоциклов в мире. Информации, соответственно, тоже очень много. Само-собой, на английском.
Извиняюсь. Как-раз таки и имел ввиду, что русскоязычной информации мало
Цитата(Шланг @ 10.5.2017, 14:59)
Датчик подножки ампутировать,провода замкнуть и будет счастье))
Хочется сделать, как надо..)
Автор: Huandi 10.5.2017, 18:31
Цитата(t-octane @ 10.5.2017, 20:28)
Как-раз таки и имел ввиду, что русскоязычной информации мало
Мотоцикл в основном продается в США и Австралии. У нас просто мало возят оттуда.
Автор: t-octane 10.5.2017, 18:58
Починил
Подтянул пружину, + подогнул площадку, которой подножка упирается в датчик подножки. Больше не потревожит, надеюсь.
Автор: Assa 10.5.2017, 19:51
Цитата(Huandi @ 10.5.2017, 15:31)
Мотоцикл в основном продается в США и Австралии. У нас просто мало возят оттуда.
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/DR650SE/2017/DR650S.aspx 6500$ это примерно 390т.р., даже на наши нормальная цена!
Автор: РомыЧ 10.5.2017, 22:06
Цитата(Assa @ 10.5.2017, 19:51)
Цитата(Huandi @ 10.5.2017, 15:31) Мотоцикл в основном продается в США и Австралии. У нас просто мало возят оттуда.
http://www.suzukicycles.com/Product%20Line...017/DR650S.aspx 6500$ это примерно 390т.р., даже на наши нормальная цена!
Сколько интересно он будет стоить в России со всеми расходами?
Автор: isharygin 10.5.2017, 22:12
Цитата(t-octane @ 10.5.2017, 15:58)
Починил
Подтянул пружину, + подогнул площадку, которой подножка упирается в датчик подножки. Больше не потревожит, надеюсь.
я бы подножку дополнительно подстраховал как это на каких нубудь хускварнах- ктм делается а датчик заглушил , уж больно стремная эта штука
Автор: Assa 11.5.2017, 6:07
Цитата(РомыЧ @ 10.5.2017, 19:06)
Сколько интересно он будет стоить в России со всеми расходами?
Умножай на два. http://themoto.net/vopros-otvet/rastamozhka-moto/v-rossii.html
Автор: t-octane 12.5.2017, 12:20
Цитата(isharygin @ 10.5.2017, 19:12)
я бы подножку дополнительно подстраховал как это на каких нубудь хускварнах- ктм делается а датчик заглушил , уж больно стремная эта штука
А как она там страхуется ?
Друзья. Сомневаюсь в том, что я правильно отрегулировал натяжение цепи. Можете по видео оценить? Прикладываю два видео. На одной мот стоит вертикально на колёсах, на другом - вывешен
Автор: Шланг 12.5.2017, 12:38
Норм отрегулировал,прокати мот только, цепь, как правило, растягивается не равномерно
Автор: Huandi 12.5.2017, 12:53
Цитата(РомыЧ @ 11.5.2017, 0:06)
Сколько интересно он будет стоить в России со всеми расходами?
http://www.tamoznya.com/calc_ru.php?cat=moto + доставка + плата фирме, если не сам везешь.
Автор: t-octane 13.5.2017, 15:58
Цитата(Шланг @ 12.5.2017, 9:38)
Норм отрегулировал,прокати мот только, цепь, как правило, растягивается не равномерно
Спасибо за ответ
И еще вопросы появились...
По холостым: когда завожу мотоцикл, по мере прогревания закрываю заслонку - убираю "подсос". Холостые стабильные, небольшие, как надо. Но, когда покатаюсь, и температура под сотку - то холостые ощутимо выше нормы. Почему это, и норма ли это? Боюсь, что если отрегулирую на "горячую", то на холодную будут шибко низкие обороты.
И по задней прогрессии: не подскажете, где посмотреть инфу, как, где и что смотреть? Нужно ли там что-то шприцевать? Как обслуживать? Хочу не только кататься, хочу и саночки возить, душа болит, что я не знаю, как у меня там дела обстоят. Люфтов вроде нет, но и не уверен, что там всё хорошо
Автор: St. 13.5.2017, 18:12
Цитата(t-octane @ 13.5.2017, 21:58)
Боюсь, что если отрегулирую на "горячую", то на холодную будут шибко низкие обороты.
Так карб регулируют на горячую.
Цитата(t-octane @ 13.5.2017, 21:58)
Хочу не только кататься, хочу и саночки возить
Не мешай прогрессии работать. Появятся стук, люфт тогда и будешь вопросы задавать.)
Автор: ittakir 13.5.2017, 18:18
Цитата(St. @ 13.5.2017, 18:12)
Не мешай прогрессии работать. Появятся стук, люфт тогда и будешь вопросы задавать.)
Появится стук, нужно будет покупать подшипники новые, они редкие и дорогие. Лучше разобрать, промыть, заложить свежей смазки.
Автор: St. 13.5.2017, 18:58
Если процесс пошёл имеется выработка, люфт, выщерблены то хоть с горкой наложи смазку ситуацию не исправить, нужны новые детали.
Автор: Leksey 13.5.2017, 19:04
Прогрессия - не ступица. Вращения в ней на доли оборота. Очистить ее от воды, обновить смазку, пошерудить иглы в подшипниках - должно продлевать жизнь значительно.