Свое дело - производство электроники Опции

[slipeer]

Сколько пунктов можно выбрать? два?

Ну... с двумя получится очередная никому не нужная поделка...

[ittakir]

Мой дед настраивал карб без сматрфона, мой отец настраивал карб без сматрфона, у меня нет сматрфона надеюсь в скором времени пересяду на мот со впрыском топлива.

Значит вам это не нужно.
Но пока процесс настройки карбюратора - это элементы черной магии. Посмотреть свечку, на слух понять что "богатит"... Многие могут и так делать. Но напряжение же мы измеряем не прикладыванием электродов к языку, а используем цифровой вольтметр. Так почему бы и качество смеси не измерить прибором?

Дроссель для зажигания, мне кажется, придется изготавливать специально. Вот китайцы делают дроссель на станке ЧПУ

[slipeer]

Вот китайцы делают дроссель на станке ЧПУ

Дурацкая конструкция и дорого. (Нафига он с двух половинок?)
Кроме того там некуда поставить форсунку.

ЧПУ для кустарного дросселя не нужно. Я бы сделал проще:
1) Взял бы трубу, диаметром чтобы вместо карба села
2) Просверлил бы под углом ближе к цилиндру отверстие под форсунку
3) Вварил под углом (в кондукторе) резьбовую вставку для форсунки
4) Просверлил бы отверстие под ДАД (при необходимости подготовил бы для него площадку крепёжную)
5) Просверлил бы отверстия под ось заслонки
6) Приварил бы плоскость с отверстием для регулировочного винта (упора холостых) - она же зацеп для возвратной пружины
7) Над подшипниками оси дросселя - надо ещё подумать, подсмотреть как проще и надёжнее
Ось: классически - прямая с фрезеровкой под заслонку и двумя крепёжными винтами на фиксатор резьбы
9) Заслонка - круг с двумя дырками
10) Сектор управления заслонкой - немножко токарки и фрезеровка (можно и сверлилкой обойтись) - пресспосадка на ось (чтобы со шлицами не мучаться и отверстиями квадратного профиля не заморачиваться - усилия там не космические)

У кого есть возможность отлить (или опыт литья) заготовку - можно и без сварки обойтись

[isharygin]

фантазеры
инжектор они себе разработают и поставят
тут гнилые прокладки а Барахолке нарасхват и вдруг на тебе, кто то на инжектор деньги потратит
гиблая тема
и вааще вся поляна элкетроники забита сейчас до предела
Сигнализации, умные дома и прочее - все быстро клонируется благодаря налаженным связям в китае

[klaster]

Сомневаюсь, что производство впрыска на старые мопеды будет экономически целесообразно. Страна беднеет и энтузиастов, готовых вкладывать в мотик, стоящий сто тысяч, еще двадцать-тридцать будет очень мало. У нас в городе бОльшая часть мотоциклистов с трудом обслуживают свои мотоциклы по причине полной ж.

[madmaks]

Сомневаюсь, что производство впрыска на старые мопеды будет экономически целесообразно. Страна беднеет и энтузиастов, готовых вкладывать в мотик, стоящий сто тысяч, еще двадцать-тридцать будет очень мало. У нас в городе бОльшая часть мотоциклистов с трудом обслуживают свои мотоциклы по причине полной ж.

а у кого бабки есть купит уже инжекторный

[slipeer]

Просто оставлю это здесь: http://www.nanoefi.com/
Оно пока даже не альфа...
Не знаю что там получится или нет...

[isharygin]

из личного опыта
приятель из Белгорода затяел выпуск плат умного зажигания, ну то есть с возможностью самому задавать карту зажигания
Для китайпрома
Там это актуально, потому как всякие 140 , 150 160 моторы без электростартера жутко пинаются, не заводятся, есть даже случаи серъезных повреждений ноги
А с платой пуск легкий, с пол пинка
ну и улучшение работы на низких оборотах приятным бонусом от этой платы
Дык вот такую плату за 1500 руб покупают ЕДИНИЦЫ!!!
Скулят от отбитых ног
разбивают вдрызг шестеренки
Но все равно жмут полторашку!
Не благодатная мотополяна для электронщиков!

[ittakir]

Сомневаюсь, что производство впрыска на старые мопеды будет экономически целесообразно. Страна беднеет и энтузиастов, готовых вкладывать в мотик, стоящий сто тысяч, еще двадцать-тридцать будет очень мало. У нас в городе бОльшая часть мотоциклистов с трудом обслуживают свои мотоциклы по причине полной ж.

Это правда. И еще правда, что чем дешевле товар, тем больше мороки и меньше денег.
Читал на сайте Quora, людей, кто зарабатывает больше 1млн $ в год. Обычно это риэлторы коммерческой недвижки или финансисты/брокеры. И те, и другие имеют дело с продажей очень дорогих объектов. И даже коммисия в 1% складывается в очень крупную сумму. Можно всю жизнь паять зажигания для китайских мотоциклов или просто один раз продать дом за миллион баксов.

Просто оставлю это здесь: http://www.nanoefi.com/
Оно пока даже не альфа...
Не знаю что там получится или нет...

Несерьезно как-то там все.

Дык вот такую плату за 1500 руб покупают ЕДИНИЦЫ!!!

Значит не нужна она. Работает родное зажигание, и ладно. Да и далеко не все готовы лезть в мотор, тем более в "лепестричество".

[slipeer]

Несерьезно как-то там все.

Согласен. Слежу за этим "с попкорном".

Значит не нужна она. Работает родное зажигание, и ладно. Да и далеко не все готовы лезть в мотор, тем более в "лепестричество".

Зато когда родное зажигание накрывается - это хороший повод купить плату подешевле вместо него, а если ещё и с бонусами...

приятель из Белгорода затяел выпуск плат умного зажигания, ну то есть с возможностью самому задавать карту зажигания
Для китайпрома
Там это актуально, потому как всякие 140 , 150 160 моторы без электростартера жутко пинаются, не заводятся, есть даже случаи серъезных повреждений ноги
А с платой пуск легкий, с пол пинка
ну и улучшение работы на низких оборотах приятным бонусом от этой платы
Дык вот такую плату за 1500 руб покупают ЕДИНИЦЫ!!!

есть ссылка? реально интересно глянуть.

[Skiller]

Просто оставлю это здесь

Посмотрел. Странно там всё. Код закрыт, схемы закрыты -- вангую, будет по-эмэрикански в итоге: деньги в маркетинг, цена в космос.
Из того, что увидел:
Контроллер из готовой китайской сборки в dip вместо того, чтобы положить камень на свою плату. Камень есть в корпусе dip, если уж так охота. Зачем впаивать вторым этажом китайскую сборку, если можно воткнуть чип, пару конденсаторов и кнопку? Там же больше ничего не нужно! Стабилизаторы питания и dc/dc понижатель до 5в общий надо для всего, кроме транзистора на катушку зажигания.
На плате стоит eeprom. Зачем? 1К епрома есть в самом контроллере. Зачем ставить даже не второй еепром, но вообще еепром? Он же дохнет! Лучше уж ставить fram, стоит на копейку дороже, но работает "вечно".
Китайский модуль ESP8622 зачем? Самый неудобный интерфейс к телефону или компу. Atmega328 и так еле шевелится, а туда wifi пихают! Так даже кастрированный стек tcp/ip не помещается банально в память же! Я понимаю, что чип на модуле програмится и там вообще lua, но изначально идея тупая ставить wifi туда. BT более чем достаточно.

[isharygin]

Согласен. Слежу за этим "с попкорном".


Зато когда родное зажигание накрывается - это хороший повод купить плату подешевле вместо него, а если ещё и с бонусами...



есть ссылка? реально интересно глянуть.

ищи SmartIgnition в_контакте
https://vk.com/smart_ignition_club
От плат он сейчас отказался и делает полностью готовые CDI
Ну и цена соотвественно другая
Но думаю можно пообщаться и на счет только платы

[Gazzon]

isharygin, там может спроса нет, так как пользователи китайцев 150-160 не такие богатые люди и школота. Желательно придумать продукт под конкретную целевую аудиторию, которая сможет платить. Могу помочь с тестированием спроса и в дальнейшем с продвижением, рекламой, сайтом и т.д.

[Шнитов]

isharygin, там может спроса нет, так как пользователи китайцев 150-160 не такие богатые люди и школота. Желательно придумать продукт под конкретную целевую аудиторию, которая сможет платить. Могу помочь с тестированием спроса и в дальнейшем с продвижением, рекламой, сайтом и т.д.

Ну я запомнил, где коммутаторы продают. А то с этим проблема, коммутаторы намного дороже стоят, чем 2500. К тому же тут УОЗ настраивается, стало бы можно перенастраивать мотор на предпочтительные обороты. Интересная штука.

[isharygin]

Ну я запомнил, где коммутаторы продают. А то с этим проблема, коммутаторы намного дороже стоят, чем 2500. К тому же тут УОЗ настраивается, стало бы можно перенастраивать мотор на предпочтительные обороты. Интересная штука.

Для мотоцила на самом деле не очень интересная на мой взгляд
Кривая зажигания имеет растущий участок ну где то до 3500 оборотов, а все активная жизнь мотоцикла от этой цифры и выше
ДЛя автомобиля эта тема актуальна, а для мота нет
ИМХО

[stscat]

...Значит не нужна она. Работает родное зажигание, и ладно. Да и далеко не все готовы лезть в мотор, тем более в "лепестричество".

ittakir, массовый продукт, это заключить договор с фирмой производящей мотоциклы и разработать для них систему управления двигателем. Все остальное - эксклюзив, а он, как известно, очень дорогой и трудоемкий. Желающих владельцев старья просто нет, а богатенькие и так новый инжектор купят.

Когда то были такие же мысли, заняться производством контроллеров впрыска, но... перечислю несколько минусов:
-наличие лаборатории и испытательного оборудования (диностенд и т.д.)
-наличие всех мотоциклов, под которые делается контроллер
-испытательный полигон для обкатки
-поскольку мотоцикл это транспортное средство, потребуется прохождение соответствующих экспертиз и получение различных разрешений и т.д.
-реклама
как только все это и еще куча всего сложится, цена за устройство перекроет все Power Commander-ы и остальные вместе с ними взятые.

Желание совместить работу и хобби понятно, но выбран не тот сегмент рынка. Сейчас все держится на микроконтроллерных системах. Есть много организаций, которые не знают к кому обратиться за разработкой устройств под свои нужды. Надо только их найти. У меня получилось. Удачи.

[Ульф]

Нам тут не так давно надо было простейший управляющий шкаф запилить для вулканизационного пресса. 2 независимых канала, удержание температуры +/- 5град, программируемое отключение после завершения "варки". Казалось бы, простейшая (для елехтронщика) задача. Но прошло уже 10 месяцев, а до сих пор все через задницу.
Я к чему.

Есть много организаций, которые не знают к кому обратиться за разработкой устройств под свои нужды. Надо только их найти.

Йес ). Но с поправкой. С большой долей вероятности придется не прийти и сделать по предложенной схеме, а предложить и создать новое. А тут фантазия нужна ).

[stscat]

...С большой долей вероятности придется не прийти и сделать по предложенной схеме, а предложить и создать новое. А тут фантазия нужна ).

Не с большой, а 100%-ой. Ибо заказчик знает что он хочет на уровне "хочу космический корабль, серебристый и чтобы до Марса долетел. Этих данных вполне достаточно". Посему исполнитель должен быть очень даже с фантазией)))

[Kn1ght]

Не с большой, а 100%-ой. Ибо заказчик знает что он хочет на уровне "хочу космический корабль, серебристый и чтобы до Марса долетел. Этих данных вполне достаточно". Посему исполнитель должен быть очень даже с фантазией)))

ты забыл "занедорого".

[car-bon]

Читаю...
Восхищаюсь...
Ни хрена не понимаю...

Тут, года 3 назад, один перец писал: "Не вздумайте лезть в карбюратор! Он собран и настроен на стенде ипонскими девами в белых одеяниях! А полезете - обратно не соберёте и аярация улетучится!"
Не дословно, но в целом.

А тут уже, о впрыске говорят...
Прогресс, блин, не проходит мимо...

[ittakir]

Нам тут не так давно надо было простейший управляющий шкаф запилить для вулканизационного пресса. 2 независимых канала, удержание температуры +/- 5град, программируемое отключение после завершения "варки". Казалось бы, простейшая (для елехтронщика) задача. Но прошло уже 10 месяцев, а до сих пор все через задницу.

Задача действительно простая. Видимо, такие разработчики. Или тот кто их контролировал и мотивировал недомотивировал.

ittakir, массовый продукт, это заключить договор с фирмой производящей мотоциклы и разработать для них систему управления двигателем. Все остальное - эксклюзив, а он, как известно, очень дорогой и трудоемкий. Желающих владельцев старья просто нет, а богатенькие и так новый инжектор купят.

Ну это нереально. Гораздо реальнее сценарий сделать свой успешный продукт. А потом производитель мотоциклов сам на тебя выйдет и договорится о хорошей цене и высоких объемах.

Когда то были такие же мысли, заняться производством контроллеров впрыска, но... перечислю несколько минусов:
-наличие лаборатории и испытательного оборудования (диностенд и т.д.)
-испытательный полигон для обкатки

Гараж, дорога. Но согласен, желательно обвешать тестовый образец датчиками и выработать какую-то методику измерения, чтобы было понятно, стало лучше или хуже (без точных л.с. и Н/м).

-наличие всех мотоциклов, под которые делается контроллер

Хотя бы одного для разработки. Дальше допиливать совместно с энтузиастами под другие модели.

-поскольку мотоцикл это транспортное средство, потребуется прохождение соответствующих экспертиз и получение различных разрешений и т.д.

Скользкий вопрос. Думаю, не обязательно все сертифицировать. Можно продавать без обязательств, на страх и риск покупателя.
Он, покупая китайское зеркало или поворотники, не спрашивает же сертификат.

-реклама

Сарафанное радио и форумы на первое время.

Желание совместить работу и хобби понятно, но выбран не тот сегмент рынка. Сейчас все держится на микроконтроллерных системах. Есть много организаций, которые не знают к кому обратиться за разработкой устройств под свои нужды. Надо только их найти. У меня получилось. Удачи.

Работы много сейчас, но это все разовое. Сделал, тебе оплатили потраченное время и все. Хочется от этого уйти.

[Ульф]

Работы много сейчас, но это все разовое. Сделал, тебе оплатили потраченное время и все. Хочется от этого уйти.

Такая же фигня ). Мечусь по разовым заказам. Интересно. Но стабильности нет. Тоже хочется, чтобы было направление, с которого регулярно капало, хотя бы по чуть-чуть. Хотя не знаю... Может быть пока недостаточно хочется )).

"И вечный бой, покой нам только снится..."

[Skiller]

простейшая (для елехтронщика) задача.

Действительно, что там делать 10 месяцев? На неделю возни при наличии комплектующих.

. Видимо, такие разработчики.

Вероятнее всего, дело в заказчиках типа "сделай то, не знаю что, но чтоб уух". Если ТЗ есть, любой сделает.

[stscat]

Действительно, что там делать 10 месяцев? На неделю возни при наличии комплектующих.

Вероятнее всего, дело в заказчиках типа "сделай то, не знаю что, но чтоб уух". Если ТЗ есть, любой сделает.

Заказчику, могущему сделать грамотное ТЗ никакой исполнитель не нужен, он и сам все прекрасно может сделать. В остальных случаях "творчество" заказчика только вредит. Исполнитель пишет ТЗ, заказчик согласовывает.

[Skiller]

Исполнитель пишет ТЗ, заказчик согласовывает.

Тогда и 10 месяцев не предел