Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум Джебел-клуба _ DR-650. Техническое _ Перепилило трубку масляного канала 650 rse

Автор: Kometa 19.5.2018, 14:45

Уважаемые форумчане, цепью грм перепилило трубку масляного канала. Где искать вторую часть и можнр ли ездить без неё?





 

Автор: Gogi63 19.5.2018, 16:24

Была уже такая история 2016-2017гг.. поищи в темах, там на все твои вопросы есть ответы.

Автор: Макс Макс 19.5.2018, 21:47

Цитата(Gogi63 @ 19.5.2018, 13:24) *
Была уже такая история 2016-2017гг.. поищи в темах, там на все твои вопросы есть ответы.

Я читал в теме, что чел просто заглушил оставшийся кусок трубки, так и ездит.
Но это не правильно, масло должно подаваться на цепь, ресурса точно не прибавиться.

Лучше расскажи как так получилось?

Автор: Gogi63 20.5.2018, 16:44

Да действительно, как то тема там заглохла без итога. но мне казалось что я больше читал инфы про эту трубку.. может где еще?..

К сожалению, опыта общения с РСЕ у меня нет, только СЕха и 800ка. Но попробую потеоретизировать, может до чего вместе додумаемся ))

1. "где искать вторую часть" - если второго остатка этой трубки в картере не торчит, напротив этого остатка в "колодце" где цепь проходит. Что бы увидеть его посвети над шестернёй между цепью. и если считать что до тебя он там был, то конечно искать в картере.
2. "можно ли ездить без нее" - надо смотреть схему системы смазки в мануале. Могу предположить, что эта трубочка может смазывать две вещи, собственно саму цепь ГРМ и(или) из писалки брызгать на дно поршня. Отсутствие этой трубки ресурса конечно не прибавит, но думаю что какое то непродолжительное время ездить можно. Единственное, это то что нужно этот канал или совсем заглушить или ввинтить в остаток этой трубки какой нибудь масляный жиклерчик. Так как если через это отверстие масло будет просто литься, то это понизит давление масла во всей системе смазки и тогда можно сказать прощай двигатель.
3. "как так получилось" - однозначной причины нет, я думаю что это просто степень износа привода ГРМ. надо смотреть на сколько вытянута цепь, на сколько изношены башмаки цепи, и как хорошо работает натяжитель цепи. Думаю что дело может быть только в этом.

PS Скорее всего данная деталь (на рисунке под номером 11) не должна дорого стоить, думаю что дороже будет заменить еще и цепь, возможно звезды, башмаки цепи и возможно натяжитель, что бы такое снова не повторилось.


Автор: Kometa 21.5.2018, 10:18

Цитата(Макс Макс @ 19.5.2018, 18:47) *
Я читал в теме, что чел просто заглушил оставшийся кусок трубки, так и ездит.
Но это не правильно, масло должно подаваться на цепь, ресурса точно не прибавиться.

Лучше расскажи как так получилось?

Скорее всего из за растянутой цепи грм..цепь при обследовании оказалась растянутой и чтобы не покупать комплект, был удлиннен натяжитель самой цепи грм, при этом сама цепь по идее немного должна была натянутся. Муж пока заглушил оставшийся кусок трубки и езит так. Будет делать точно такую же трубочку,только загнутую


 

Автор: Макс Макс 21.5.2018, 20:29

Цитата(Kometa @ 21.5.2018, 7:18) *
цепь при обследовании оказалась растянутой и чтобы не покупать комплект, был удлиннен натяжитель самой цепи грм, при этом сама цепь по идее немного должна была натянутся.

Вот в этом то всё и дело.
У каждой детали есть ресурс, вышедшая из строя одна деталь, тянет за собой всё остальное.
Делай всё по мануалу и будет у тебя самый надёжный мот.


Вот, нашел тему про трубку https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=10374&st=0&p=606874&#entry606874
Как раз твой случай.

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)