Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> установка вилки от Drz400 на Dr-250s
Alex07
сообщение 23.11.2010, 22:49
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 670
Регистрация: 14.10.2009
Вставить ник Цитата Из: Калуга
Мотоцикл: хожу пешком



Репутация:   6  


выдрано из темы про двигатель dr-250s. shupaltsa

Закатил мот на зимовку\очередную переделку. Вилка от ДРЗ400


Разобрал на удивление быстро...
Прикрепленное изображение
..
Прикрепленное изображение
.
Прикрепленное изображение
Отличия достаточно серьёзные, придется основательно напрячься.
Прикрепленное изображение


--------------------
Дурному собаку семь вёрст не крюк.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 23.11.2010, 22:53
Сообщение #2


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


У ней трубы чуть ли не такие же, как основание у перевёртыша smile.gif
Опять системник страдает smile.gif


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Alex07
сообщение 23.11.2010, 23:29
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 670
Регистрация: 14.10.2009
Вставить ник Цитата Из: Калуга
Мотоцикл: хожу пешком



Репутация:   6  


Трубы у ДРЗ400 внушают, родная траверса 51мм, а ДРЗ 49мм. Вот только переделок набегает очень много. А системник выдержит прямое попадание ядерной бомбы, куплен еще в 97году.


--------------------
Дурному собаку семь вёрст не крюк.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
PAVEL7777
сообщение 27.11.2010, 11:29
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Регистрация: 7.8.2010
Вставить ник Цитата Из: г.Калуга
Мотоцикл: HONDA XR-400SM



Репутация:   2  


Я щас тоже с вилкой занялся. У vakula купил перья и суппорт от цр-250. Единственная проблема что диаметр пера где встаёт в верхнюю траверсу на 2 мм больше чем на моей- Думаю если 1 мм по кругу снять то не критично будет smile.gif Шлангам тормозным писец настаёт а они зараза дорогие((((( Мож кто знает где подешевле купить?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Alex07
сообщение 11.4.2011, 18:38
Сообщение #5


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 670
Регистрация: 14.10.2009
Вставить ник Цитата Из: Калуга
Мотоцикл: хожу пешком



Репутация:   6  


Прикрепленное изображение

Вот что получилось. Осталось попробовать в деле. По переделке - не подошло вообще ничего кроме оси траверсы, всё остальное от DRZ400; колесо с осью и суппорт в сборе. По идее должно было обойтись 16-18 килоруб, но почта России и собственные неудачные покупки добавили еще 5-6 круб. Еще поставил трубу Jardine RT5 (от Кавы), чтоб из далека было слышно. Двигатель не трогал, ибо нефиг - пробег 3000км. Еще поменял подшипники в прогрессии, диски и колодки. Вот сижу, др.., пардон, жду тепла. :-)


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Дурному собаку семь вёрст не крюк.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Исследователь
сообщение 12.4.2011, 2:38
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 359
Регистрация: 10.1.2010
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki DR250S... DRZ400S



Репутация:   8  


Моц - красавец что уж тут говорить !!! Алекс заходи почаще, а то как то тоскливо без тебя, скучаем без гуру crazy.gif


--------------------
Toyota Lite Ace Noah 1997, Mazda Tribute 2001, Suzumar 360 + Tohatsu 18
и всегда:
+
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Alex07
сообщение 17.4.2011, 22:58
Сообщение #7


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 670
Регистрация: 14.10.2009
Вставить ник Цитата Из: Калуга
Мотоцикл: хожу пешком



Репутация:   6  


Первый выезд.
Прикрепленное изображение


Впечатления сугубо положительные. С новой вилкой значительно лучше рулится, ощущение, что сел на другой мотоцикл. Перед стал очень мягким, но пробить мне его не удалось, всегда чувствовался запас по ходу.
Я был очень удивлён, насколько изменилось управление мотом. Не мерил, но видимо передний диск больше и тормоза стали эффективней. Мотор у меня был не очень тихий, а с тюнинговой трубой, стал подвывать как серьёзный аппарат :-) , кубов на 400 :-) Пожалуй, серьёзно улучшать больше не чего.

Цитата(DjAga @ 14.2.2011, 5:33) *
Парни, - чё за фигня, ужасы какие-то рассказывают?
Довольно известная проблема ДР - из за конструктивной особенности может вывалится штифт на балансирном валу и балансирный вал бьёт по коленвалу. А поскольку они крутятся в разные стороны, бздынь! получается знатный. Какой то статистики по этому вопросу я не видел, но на буржуйских сайтах попадались обсуждения, причём, видимо это больше касается переборки мотора(штифт надо лучше фиксировать). На сайте был только один случай, который можно подвести под эту категорию.

Цитата(Исследователь @ 12.4.2011, 3:38) *
а то как то тоскливо без тебя, скучаем без гуру crazy.gif
Хе-хе, называй хоть горшком, только в печь не пихай smile.gif


--------------------
Дурному собаку семь вёрст не крюк.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 17.4.2011, 23:07
Сообщение #8


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Вид мотоцикла навеял романтические ретро-образы. Как раз недавно скачал и посмотрел кино Timerider.
Еще и сапоги такие ))) - мечта подростка эпохи перестройки )) Мне нравится.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Alex07
сообщение 17.4.2011, 23:13
Сообщение #9


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 670
Регистрация: 14.10.2009
Вставить ник Цитата Из: Калуга
Мотоцикл: хожу пешком



Репутация:   6  


Говорю как на духу - сапоги я не тюнинговал, они стоковые. biggrin.gif


--------------------
Дурному собаку семь вёрст не крюк.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 18.4.2011, 7:28
Сообщение #10


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Сапоги в Васином стиле, он оценит smile.gif


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
edge
сообщение 22.12.2011, 23:56
Сообщение #11


Монстр бездорожья
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4206
Регистрация: 10.4.2009
Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО
Мотоцикл: 4x4



Репутация:   20  


Перевертыш поменять на телескоп, это точно надо быть пожилым человеком.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 23.12.2011, 7:39
Сообщение #12


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Тонкий раздолбанный перевёртыш на толстый и реально живой телескоп - продуманная операция. Мот стал управляться ощутимо лучше, насколько понял.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Alex07
сообщение 23.12.2011, 20:04
Сообщение #13


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 670
Регистрация: 14.10.2009
Вставить ник Цитата Из: Калуга
Мотоцикл: хожу пешком



Репутация:   6  


edge Костя, ты чего, это две разные вещи. У ДРЗ400 лучшая не перевернутая вилка, какая мне только попадалась. И весит меньше. И тормоз работает лучше. Так что не надо тут приплетать древний возраст и слабость ума.


--------------------
Дурному собаку семь вёрст не крюк.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 23.12.2011, 20:20
Сообщение #14


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Я тоже пожилой человек. У меня Джебел едет. Небыстро, но далеко.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 23.12.2011, 21:07
Сообщение #15


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6300
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник Цитата Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Цитата(serg @ 23.12.2011, 21:20) *
Я тоже пожилой человек. У меня Джебел едет. Небыстро, но далеко.


ничего у тебя не едет, дядя серёжа, а стоит разбросанным в двух частях в сереверо-западном регионе россии))

Alex07, вася щупальце из питера сообщает тебе о большом удовольствии, полученном от просмотра фотки твоего мотика. он реально круто выглядит. вилка добавляет - мне всегда внешне нравились велосипеды с жирными двухкоронками, вот здесь тот же эффект )
тапки крутые, но не полностью белые pleasantry.gif


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 23.12.2011, 21:32
Сообщение #16


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(shupaltse @ 23.12.2011, 22:07) *
ничего у тебя не едет, дядя серёжа, а стоит разбросанным в двух частях в сереверо-западном регионе россии
У меня всё едет, но не сейчас smile.gif Крыша тоже едет.


Цитата(Alex07 @ 23.11.2010, 23:49) *
выдрано из темы про двигатель dr-250s. shupaltsa
Гран мерси! Вася, я табе обожаю! smile.gif


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
nikkitaa
сообщение 3.2.2012, 0:09
Сообщение #17


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Регистрация: 2.5.2010
Вставить ник Цитата Из: Талгар
Мотоцикл: Suzuki DR250S => Suzuki DRZ-400S



Репутация:   4  


Alex07, и во скольк вся операция по замене вилки обошлась по времени?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vilen
сообщение 18.7.2016, 13:21
Сообщение #18


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 15.3.2014
Вставить ник Цитата Из: харьков
Мотоцикл: DR250S 1990



Репутация:   0  


Установил вилку от DRZ на DR250: но немного по-другому.
Колесо, тормозной диск и привод спидометра остались родные.
Прикол в индивидуальной оси колеса и одной переходной втулке.
Эскизы если что имеются, отрисую - выложу.
Алексу спасибо за советы.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sloz2008
сообщение 31.7.2017, 12:39
Сообщение #19


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 121
Регистрация: 1.11.2010
Вставить ник Цитата Из: Южно-Сахалинск
Мотоцикл: Dr 250 s 1990



Репутация:   0  


Цитата(vilen @ 18.7.2016, 10:21) *
Установил вилку от DRZ на DR250:
Прикол в индивидуальной оси колеса и одной переходной втулке.
Эскизы если что имеются, отрисую - выложу.
Алексу спасибо за советы.

привет. очень интересует данная переделка. если возможно, расскажите поподробнее о данной манипуляции.
p.s. информация о стоимости тоже актуальна


--------------------
Четыре колеса возят тело, два - душу!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ДМИТРИЙ78
сообщение 22.9.2017, 21:38
Сообщение #20


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 10.6.2017
Вставить ник Цитата Из: Курган
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(vilen @ 18.7.2016, 10:21) *
Установил вилку от DRZ на DR250: но немного по-другому.
Колесо, тормозной диск и привод спидометра остались родные.
Прикол в индивидуальной оси колеса и одной переходной втулке.
Эскизы если что имеются, отрисую - выложу.
Алексу спасибо за советы.

Тоже очень интересно посмотреть и почитать)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Slant24rus
сообщение 3.10.2017, 8:00
Сообщение #21


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 615
Регистрация: 3.4.2017
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s
YZ125 2013



Репутация:   10  


А ДРЗет400 вилка реально легче перевертыша от др250?
Настолько реально, что если что то непоправимое случится с родной вилкой - есть смысл искать именно от 400ки?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vilen
сообщение 24.11.2017, 0:18
Сообщение #22


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 15.3.2014
Вставить ник Цитата Из: харьков
Мотоцикл: DR250S 1990



Репутация:   0  


Давно не заходил)
Вилка ставится с траверсами от ДРЗ, но ось нужно перепрессовать от ДР. Грел феном и фигачил кувалдой через медяху. Запрессовка в обратном порядке. Еще на нижней траверсе нужно расточить освобождение под ось от ДР, вроде как по памяти на 11 мм, но там визуально будет понятно.
С колесом есть ньюансы - либо ставить от дрз, либо изготовить новую ось и оставить родное. Тормозной суппорт по любому от ДРЗ.
Еще мелочевые работы по установке приборки, на коленке за пару часов делается, даже замок рулевой колонки будет работать.
На последок - ходовка стала гораздо интересней, нет пробоев и отбой появился. Жесткость мотика на кручение однозначно увеличилась, короче если небольших трудностей не боитесь - рекомендую.

По ценам. От ДРЗ вилок не так и много продается, искал на ебае, от 200$+от 100$ доставка , но повезло и купил по местному. Суппорт со шлангом 40$ с ебая.
Проточка траверсы, новая ось гривен 400.

Цитата(Slant24rus @ 3.10.2017, 5:00) *
А ДРЗет400 вилка реально легче перевертыша от др250?
Настолько реально, что если что то непоправимое случится с родной вилкой - есть смысл искать именно от 400ки?

Она просто гораздо лучше. Перо 51 вместо 43 (если правильно помню цифры), длиннее ход, есть две регулировки - на отбой и сжатие. (но внимательно выбирайте, до 2002 года на первых ДРЗ отбой не регулируестя). Ну и грязеустойчивость выше на порядок чем у перевернутой.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
rx9
сообщение 24.11.2017, 18:31
Сообщение #23


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 377
Регистрация: 3.5.2013
Вставить ник Цитата Из: Североуральск
Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999)



Репутация:   5  


Уточню(вдруг кому интересно), что на 2х вальный джебель вилка ставится с траверсами от ДРЗ400 без переделок. Кроме ограничителей повоорота руля,которые лучше доделать ибо при падении вилка замнёт бак.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
camokat
сообщение 14.12.2018, 0:34
Сообщение #24


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 44
Регистрация: 8.6.2014
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


а ось траверсы с дрз нельзя оствить с заменой верхнего подшиника?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:55