Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Джебел-клуба _ DR-650. Техническое _ Крякнул движок
Автор: БВС 13.7.2020, 12:58
За неделю до планировавшейся поездки с мотом в Крым, случилась беда:
На повороте, на небольших оборотах, внизу случился БАБАХ, звук протяжки железа и опять БАБАХ, после чего движок заглох и заднее колесо заблокировалось. Первое, что пришло в голову - оборвалась приводная цепь и пробила картер. Однако цепь оказалась в порядке, масло ниоткуда не сочилось. Колесо при движении вперёд блокировалось, при движении назад - крутилось свободно. Выжим сцепления делу не помогал, колесо оставалось заблокированным. Включить нейтралку не сразу, но получилось, однако колесо на нейтралке оставалось заблокированным. Несколько раз покатал мот вперёд-назад и колесо со стуком разблокировалось. Движок заводиться даже не пытался: релюшка при нажиме на кнопку стартера один раз щёлкает и молчок. Покатил мот со стуками в районе коробки, в какой-то момент резко нажал передний тормоз, после чего заднее колесо опять заблокировалось вперёд с сохранением подвижности при движении назад. Покачал мот вперёд-назад, колесо опять разблокировалось, стук в коробке при толкании мота вперёд сменился лёгким пощёлкиванием. В общем, в таком самокатном состоянии привёл мотик домой. Была мысль, что оторвался датчик коленвала и его размолотило. Снял правую крышку - всё на месте, однако в картере наблюдается стальная стружка и магнитящиеся обломки величиной 2-5мм. Дальше разбирать не стал - понятно, что планы на эндуро 2020 в Крыму пошли по одному месту, ибо поломка серьёзная и требует полной разборки двигателя.
Судя по локализации стуков и отсутствию реакции на сцепление/нейтралку, проблема в коробке.
Вопрос сообществу: что это может быть и насколько всё страшно?
В связи с тем, что сам ни разу движок не половинил, больше склоняюсь к варианту отдать движок специалисту на ремонт и дефектовку, соответственно, буду крайне признателен если кто посоветует конкретного человека, имеющего опыт работы с движками DR650SE в Калужской, Московской областях или в Москве.
Автор: Minherts 13.7.2020, 13:11
Возможно шестерни КПП развалились, обычно это происходит с 3 и 5-ой передачей. На какой передаче все произошло?
Автор: БВС 13.7.2020, 13:13
2 или 3 передача, точно не помню
Автор: Huandi 13.7.2020, 13:19
Третья видимо. Это стандартная болячка, на третьей надо было бережно ездить. Год выпуска какой?
Автор: БВС 13.7.2020, 13:31
А что за болячка и как на третьей ездить бережно? Я впервые слышу, что дрыны слабы на третью передачу...
Год 2004.
Автор: Huandi 13.7.2020, 13:55
Да, больное место. Сузуки два раза меняла партнамбер детали, и на более поздних это стало реже случаться. Есть даже такой тюнинг - прочные звезды третьей передачи, дорогие. Бережно - не ездить внатяг, не давать ударной нагрузки.
Другая известная вещь - откручивание болтика датчика нейтрали и его последующие гуляние по мотору, с непредсказуемыми последствиями.
Автор: astr 13.7.2020, 14:04
Внатяг крутящий момент в разы меньше номинального.
Автор: Huandi 13.7.2020, 14:12
Велосипед с передачами есть? Включи высшую, едь медленно, и рефлексируй нагрузку на звезды.
Автор: astr 13.7.2020, 21:17
Ты не услышал. Ехать в полный газ на этой злополучной 3й передаче опаснее для неё не внатяг, на маленьких оборотах двигателя, где момент существенно меньше максимального, а на максимальном моменте, те ближе к максимальным оборотам мотора. Поэтому твоё утверждение про натяг считаю ошибочным. Про велик сравнение неуместно, у велика максимальный момент "мотора" на нулевой скорости и при увеличении частоты педалирования сильно падает.
Автор: Huandi 13.7.2020, 21:23
Опять спор на ровном месте...
У этого мотора момент ровный, и почти весь есть с небольших оборотов. Моментная нагрузка на коробку тем больше, чем выше передача при одинаковой скорости.
Автор: БВС 3.8.2020, 20:34
Ребят, возвращаясь к исходному вопросу:
Может кто подскажет знающего наши движки мастера?
Автор: riog 3.8.2020, 21:19
Может кто подскажет знающего наши движки мастера?
О, поздравляю, ты в клубе навернувшихся коробок на ДРе) Мой тоже скучает с середины лета. Но у меня ситуация не так страшна, конечно. Обошлось без обломков, кусков и прочего.
Автор: Fridrich 4.8.2020, 13:27
Может кто подскажет знающего наши движки мастера?
Тимофей. Форумный автосервис . Зайди туда. Там все Контакты.
Автор: БВС 4.8.2020, 18:13
Блин, пипец! Вот уж не ожидал от Сузы такой подставы...
На своём старом Джебе движком тормозил часто и даже мыслей не возникало, а тут такой косяк (((
Спасибо огромное!
Автор: Max_br 5.8.2020, 5:21
Это именно 650 касается? Вся эта история со слабыми шестернями
Автор: БВС 14.8.2020, 9:54
Делюсь последними новостями. К сожалению - печальными 
Доставил я вчера Тимофею движок и вчера же он его вскрыл.
Вскрытие показало:
Как и предполагали аксакалы, развалилась шестерня 3 передачи. Но она решила не ограничиваться скромным саморазрушением и захватила с собой по пути всё, что находилось между ней и ЦПГ, включая саму ЦПГ, а так же картер (посадочное место вала вилки переключения передач)...
Таким образом, под замену:
- ЦПГ
- валы КПП в сборе с вилками
- коленвал с балансирвалом
- хитрое восстановление посадочного места вала вилки на картере, связанное с необходимостью сначала варить, потом точить-фрезеровать
Короче Сталинград
Теперь думаю, что будет лучше - восстановить этого покойничка, купить контрактный движок, или выставить на продажу мот без движка и всё, что осталось целого от мотора?
Автор: motoman 14.8.2020, 10:00
Если тебе нервы дороже то избавься и забудь, восстанавливать это ни факт что быстро и т.д.
или контрактник, Но я незнаю цены на них, вдруг там по 100 тыщ движки,
Да уж, накрошило нормально 
это видимо ''болезнь у др 650 ? на 3 типа разгон самый мощный идёт и ломает ?
Автор: Rico 14.8.2020, 10:02
Если бы картер остался живой, я бы подумал над восстановлением. А так- наверно лучше новый мотор.
Автор: Doctorfrolov 14.8.2020, 10:04
пичалька(
Автор: Anderrey 15.8.2020, 3:43
Доставил я вчера Тимофею движок и вчера же он его вскрыл.
Как и предполагали аксакалы, развалилась шестерня 3 передачи. Но она решила не ограничиваться скромным саморазрушением и захватила с собой по пути всё, что находилось между ней и ЦПГ, включая саму ЦПГ, а так же картер (посадочное место вала вилки переключения передач)...
Таким образом, под замену:
- ЦПГ
- валы КПП в сборе с вилками
- коленвал с балансирвалом
- хитрое восстановление посадочного места вала вилки на картере, связанное с необходимостью сначала варить, потом точить-фрезеровать
Короче Сталинград
Теперь думаю, что будет лучше - восстановить этого покойничка, купить контрактный движок, или выставить на продажу мот без движка и всё, что осталось целого от мотора?
Соболезную. По одной из этих причин передумал продавать джубеля.
По действиям - посмотри что выгоднее по цене. Вообще полагаю в продаже описание "контрактный движок" будет весомее, чем "откапиталенный", чисто мое мнение.
Автор: St. 15.8.2020, 6:46
Да нее, эт не шестерня.
Автор: lexx095 7.9.2020, 17:23
Доставил я вчера Тимофею движок и вчера же он его вскрыл.
Как и предполагали аксакалы, развалилась шестерня 3 передачи. Но она решила не ограничиваться скромным саморазрушением и захватила с собой по пути всё, что находилось между ней и ЦПГ, включая саму ЦПГ, а так же картер (посадочное место вала вилки переключения передач)...
Таким образом, под замену:
- ЦПГ
- валы КПП в сборе с вилками
- коленвал с балансирвалом
- хитрое восстановление посадочного места вала вилки на картере, связанное с необходимостью сначала варить, потом точить-фрезеровать
Короче Сталинград
Теперь думаю, что будет лучше - восстановить этого покойничка, купить контрактный движок, или выставить на продажу мот без движка и всё, что осталось целого от мотора?
Какой пробег? Напиши, для статистики, так сказать. год увидел - 2004
Автор: БВС 8.9.2020, 10:57
На одометре 16300 км (когда покупал было 10700), но реальный пробег скорее всего превышает 40 тыс.км.
Тимофей (AMDman) говорит, что нет линейной зависимости от пробега и случаи разрушения шестерни 3 передачи с последующим сталинградом встречаются как на 140 тыс.км., так и на 10 тыс...
Автор: astr 8.9.2020, 13:36
Он вроде на таком мопеде сам ездил, проехал 100000 км года за полтора, проблемы по шестерне если не ошибаюсь не было.
Автор: БВС 11.9.2020, 14:47
Да, у мотоцикла Тимофея проблем с шестернёй не было, он статистику по чужим мотам озвучил.
Автор: ВОДНИК 14.11.2020, 18:41
интересно дальнейшее развитие
.
Автор: haris 19.11.2020, 23:17
С мотором - АРМАГЕДДЕЦ!!!
Моё мнение: если мотоцикл люб и дорог, то я бы поменял движок. Не вижу в этом проблем ни-ка-ких. Если уже задумался: "а нужен ли мне сей драндулет?" - то продай (на з/ч или целиком - дело личное).
Я однозначно менял бы движок.
Успехов!!!
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)