Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Амортизатор, возможна ли разборка?
hedhog
сообщение 26.2.2016, 14:55
Сообщение #1


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 9.5.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: KLX300



Репутация:   1  


Всех приветствую!
Кто-нибудь разбирал амортизатор шерпы? Проблема такая: не держит давление. Шток чистый и масло не течет.
Я снял пружину, стравил воздух, по идее следующим этапом нужно слить масло, однако сливать его неоткуда, разве что вытащить шток с сальником. В принципе, это сделать возможно, там все держится на стопорном кольце, как и в нормальных обслуживаемых амортах, но места крайне мало и сальник нужно удержвать в утопленном положении, ибо он возвращается обратно (масло-то не слито).
Есть идеи, как осуществить сие, и имеет ли оно смысл?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Шнитов
сообщение 26.2.2016, 16:36
Сообщение #2


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 721
Регистрация: 14.2.2016
Вставить ник Цитата Из: СПб, Пск.обл.
Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97



Репутация:   6  


Может быть стоит утопить сальник и стравить ещё воздух? Как вариант вообще выкрутить иглу из штуцера подкачки.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
hedhog
сообщение 26.2.2016, 17:49
Сообщение #3


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 9.5.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: KLX300



Репутация:   1  


Снял кольцо и за ним сальник, слил масло. С помощью изоленты, баночки от фотопленки, веревки и такой-то матери. Вот что имеем внутри:
Прикрепленное изображение

похоже, там еще одно стопорное кольцо, но если даже оно там есть, снять нереально. И каким образом в таком амортизаторе работает газовый подпор, я не понимаю.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Шнитов
сообщение 26.2.2016, 23:07
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 721
Регистрация: 14.2.2016
Вставить ник Цитата Из: СПб, Пск.обл.
Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97



Репутация:   6  


Скорее всего за этой чашкой воздух. Масло при сжатии давит на чашку, за которой воздух. Вот в чём там воздух это вопрос. В обычном аморте в компенсационном бачке резиновая ёмкость для воздуха, а тут не очень понятно.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
hedhog
сообщение 26.2.2016, 23:32
Сообщение #5


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 9.5.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: KLX300



Репутация:   1  


Я накачал немного воздуха и этот поршень вылез. Так что в итоге мне все стало понятно, могу написать мануал по разборке и сборке аморта. Сальник я правда разбирать не буду, но там все довольно просто и абсолютно так же, как и в аморте от KLX, который я перебирал ранее.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Костян
сообщение 27.2.2016, 0:20
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 224
Регистрация: 2.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Днепр, Украина
Мотоцикл: KAWASAKI SUPER SHERPA G4



Репутация:   5  


В глубине стакана амортизатора раздалительный поршень (отделяющий масло и воздух), чтобы его достать нужно асторожно качнуть воздух в штуцер и моймать поршень в тряпку на выходе из стакана.


--------------------
Миру всiм.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
fanaruk
сообщение 13.3.2016, 2:11
Сообщение #7


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 61
Регистрация: 11.2.2014
Вставить ник Цитата Из: Сахалинская обл. г. Анива
Мотоцикл: Kawasaki Super Sherpa 2001 - продан



Репутация:   0  


Добрый день, я перебирал аморт на шерпе, где то даже писал тут об этом, была подобная проблема, стопорную юбку (которая удерживает все сальники и кольца на штоке) я вовсе обломал, и как выяснилось, там дюймовая резьба, и я ее запорол, отдавал токарю, новую резьбу нарезали под гайку, все собрал наместо (уже без стопора) заменил масло, проблематично было наместо запихать шток и вставить стопорное кольца, т.к. делал все один. и после замены масла отдал на закачку воздуа, и все заработало как надо...


--------------------
Никогда не сдавайся !
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Костян
сообщение 15.3.2016, 8:31
Сообщение #8


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 224
Регистрация: 2.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Днепр, Украина
Мотоцикл: KAWASAKI SUPER SHERPA G4



Репутация:   5  


А сколько и какого масла заливали в амортизатор?


--------------------
Миру всiм.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
hedhog
сообщение 19.3.2016, 18:06
Сообщение #9


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 9.5.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: KLX300



Репутация:   1  


150 мл вилочного 5w (немного даже вылилось наружу)
Есть одна тонкость при сборке: сначала надо полностью собрать аморт с пружиной и всеми гайками, и только после этого вкручивать штуцер с ниппелем и закачивать воздух, иначе сжимающая пружину гайка не налезет на амортизатор с вкрученным заранее штуцером.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
chigan
сообщение 14.1.2023, 22:30
Сообщение #10


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 17.6.2021
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Всем драсте! А каое давление должно быть в аморте?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
GrizLee
сообщение 14.1.2023, 22:46
Сообщение #11


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5498
Регистрация: 22.7.2013
Вставить ник Цитата Из: Саратов
Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S smile42.gif




Репутация:   19  


В задних мономотоамортизаторах обычно 10-15 атмосфер.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
KmvWeb
сообщение 15.1.2023, 0:44
Сообщение #12


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 205
Регистрация: 10.9.2021
Вставить ник Цитата Из: Кисловодск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 96' + Kawasaki Super Sherpa 01'



Репутация:   4  


Цитата(chigan @ 14.1.2023, 19:30) *
Всем драсте! А каое давление должно быть в аморте?


10 kg/cm2, судя по мануалу на Шерпу, сам качал тоже 10

Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 17:37