Версия для печати темы

Автор: serg 3.3.2013, 17:32

В связи с тем, что уже давно пора менять диски, нагло, пользуясь служебным положением, обманом, издевательствами и угрозами отжал у Pepel_PR задний тормозной диск.
Производство, вроде бы, Тайвань.
Первые впечатления:
Сделано неплохо.
Все торцевые кромки прокрашены чёрной краской. Считаю бессмысленным, но смотрится красиво
Толщина 4 мм, что соответствует штатному.
Качество проверится только при эксплуатации, т.е. как тормозит, как трётся...
А так, дёшево и сердито
Передний заказал EBC, заодно и сравню.

Как подложка использовался самонадувающийся коврик Термарест, принадлежащий OttoFrija. Во время экспозиции ни одного коврика не пострадало, но неустойку придётся платить...

Автор: serg 19.3.2013, 21:38

Установка прошла в штатном режиме, но просто так, с наскока, болты выворачиваться категорически отказались. Поняв, что ещё немного, и шестигранник болта (бита профессиональная, её не свернёшь) "поплывёт", решил не пороть горячку, а отдать всё в умелые руки механика БайкЛенда на Войковской Сергея Морозова. Он пожурил за глупые попытки "взять в лоб", обстучал болты (заметив, что, бывает, и греть приходится), всё выкрутил, поставил новый диск, закрутив те же болты на резьбовой герметик... Я оглянуться не успел, как всё было сделано. Всё-таки, профессионал, это в крови...

Приложение сверху показывает, что форма соблюдена один в один:

А то, что старому диску в этой жизни досталось, видно невооружённым взглядом:




Толщина:
нового диска:




старого диска (с учётом, что есть канавка и поглубже на полмиллиметра примерно):




старого диска в неизношенной части:




Всё на месте:




Через несколько дней после этого увлекательного процесса пришёл заказанный диск EBC.
Причём для меня было приятной новостью, что диск, полностью соответствуя по присоединительным размерам, оказался легче и ажурнее штатного. И красивее.







Конверт:




Старый передний диск:




Прикладывание нового показывает, что всё совпадает:







Устанавливать будем, когда купятся болтики взамен родных, т.к. Сергей выразил сомнение, что старые выдержат снятие. А если и выдержат, то второй демонтаж 100% закончится высверливанием. Посоветовал, где купить аналоги из нержавейки, но пока нет времени туда попасть. Да пока не горит...

Автор: Pepel_PR 19.3.2013, 21:45

А что у тебя с ободами? И где можно купить болтики из нержавейки?

Автор: serg 19.3.2013, 21:49

С ободами всё в порядке. Это хитрая фишка GPS версий. Чёрные диски небрежно попрысканы серебрянкой. Видимо, для стиля, не знаю, какого. Потом эта серебрянка постепенно сходит.
Болты есть в метизных магазинах. Каких-то. Похоже, Сергей их мне будет покупать, я сегодня не нашёл...

Автор: Танкист 19.3.2013, 21:54

Наперед я еще поверю...Но, на задний диск в этих конторах фигушки подберешь.

Автор: serg 19.3.2013, 22:05

На перед есть точно, это простой конусный потай М6х16
А задние мощнее, М8, и под шестигранник (спереди под крест).

Автор: Липтон 19.3.2013, 23:29

Именно , что греть . Снимал ведомую звезду на известном всему свету мотоцикле , усилие отворачивания было столь велико , что болт 8мм сломался пополам . Помогла горелка , она размягчает серо-белый ( в моем случае) фиксатор резьбы .

Автор: car-bon 20.3.2013, 2:45

Когда менял диски, греть приходилось аж до появления цветов побежалости на дисках. На вывернутых болтах был виден фиксатор резьбы.

Автор: serg 21.3.2013, 21:17

Греть не пришлось. Качественная фирменная ударная отвёртка в умелых руках творит чудеса. Четыре болта (точнее, винта, но это мелочи) из шести вообще выглядят как живые.

Новые тоже были куплены в хитром магазине крепежа из нержавейки.
В общем, диск поменян, болты посажены на резьбовой герметик, полные штаны радости и счастья.







Новый болт весьма похож на старый.




Но не везде.




А у фотоаппарата Олимпус XZ-1 неплохая макросъёмка.




В общем, с дисками закончено, осталось найти нормальные, но недорогие колодки. Но это из другой оперы.


А, да, для тех, кто хочет найти крепёж из нержавейки, приличного качества выложу визитку, что отжал у продавца. Мало ли кто захочет посетить.







Да и у меня осталось болтиков некоторое количество. Если что, обращайтесь.

Автор: shupaltse 21.3.2013, 21:28

там дело в том, что они под шляпкой становятся жирнее основной части болта. но я забил на это и вкрутил обычный болт под накидной ))

болтов таких на передок бы приобрёл, в "метизах" не видал таких.

Автор: 301y 22.3.2013, 6:53

Сергей, когда уже точно нужно менять передний диск? если, как у вас, чуть меньше 3мм то уже пора?

Автор: serg 22.3.2013, 7:19

Как раз передний у меня ещё был в терпимом состоянии. Поменял за компанию. На диске написано min 3 mm. На заднем эта цифра 3,5 мм.

Автор: Липтон 22.3.2013, 14:12

Отпиши уж заодно и про какчественную отвертку . У меня польская , механизм заминается и саморазбирается . Где-то помогает в работе , но гемора больше .

Автор: Egor1980 22.3.2013, 14:53

Есть отвертки ударные FORCE , ничего самонеразбираеться и не ломаеться , биты живые пока у меня , весчь приятно держать в руках , я покупал её в ясеневском авторынке на Новоясеневской проспекте, там же и докупил бит
не реклама просто для ознакомления http://www.91tools.ru/index.php?chp=showgood&num=5394

Автор: serg 22.3.2013, 15:13

Сервис БайкЛенда использует инструмент King Tony. Отвёртка, соответственно, той же фирмы. По моим наблюдениям Jonnesway ничем не хуже. Впрочем, цена сравнима.

Автор: Egor1980 22.3.2013, 15:29

Была у меня отвертка за 250р просто в Рузе не смог найти дороже скажем так и её с трудом нашел , хватило один раз воспользоваться , далее саморазбераеться в руках и насадки хватает на один два раза. Прикупил Форсовскую , забыл о проблемах.

Автор: 301y 22.3.2013, 17:20

померил диск передний, 2.5 мм, как то я упустил его, колодки только поменял, а про диск как то..., у меня на машине сейчас диски вообще не меняются, только колодки, расслабился, забыл уже как лет 15 назад на жигулях 8ке передний диск на ходу сломался... под Мариинском у моста, да... ощущения были...
Спасибо, Сергей, вовремя поднял тему. И вообще, спасибо, за сайт и форум.

Автор: ГАС 15.7.2013, 23:25

Собственно вопрос пришел диск перед. с Wemoto называется Kyoto толщина нового диска 3 мм. мин. награвировано 2.5
Почему такая разница в минимально допустимой толщине торм диска? Оригинал 3 мм и не оригинал 2.5.......

Автор: serg 16.7.2013, 6:55

Производитель посчитал возможным.

Автор: jak40 23.7.2013, 7:22

Так как диски тоже взял у Саши и дабы не плодить новых тем, спрошу тут.
Болты открутил, но последний как обычно с матюками, горелкой и молотком с зубилом. Кто-нибудь находил в автомагазинах такие болты, или только заказывать(колесо заднее)?

Автор: GrizLee 29.10.2013, 21:40

Сергей, а после какого пробега у вас в таком состоянии диски оказались?

Автор: Wert 29.10.2013, 22:33

Скорее после каких говен)))

Автор: serg 29.10.2013, 23:17

Что-то типа 70 тыс км. И говна присутствовали временами очень интересные.
Диски пора было менять тысячам к 55-60. Это я филонил.
Видел лично диск задний с износом около 1 мм остатка толщины посередине. Смотрелось страшно...

Автор: КРЫНЯ 30.10.2013, 0:31

Чем отличается простой герметик от резьбового? Это я неправильно понимаю или это такое выражение?
Правильно его будет назвать нарицательным именем "локтайт синий"?

И ещё. Меня учили, что болты меняются вместе с диском. Наверняка это правильно!

з.ы. за отзыв про диск ЕВС спасибо! буду заказывать увеличенного диаметра 320мм.

Автор: shevard 30.10.2013, 1:52

Правильно будет назвать фиксатор резьбы. А процесс фиксация резьбового соединения.
Есть герметик резьбы и процесс герметизация резьбового соединения.
Выбирай что нужно.
Болты которые идут для дисков они уже с нанесенным фиксатором. И это гарантия производителя. Повторно ставить использованные производитель не разрешит как и не разрешит использовать сторонний фиксатор резьбы. Поэтому в мануалах так. На практике ты сам берешь на себя ответственность, что болт не открутится.
Как то так.

Автор: serg 30.10.2013, 12:10

Да, это фиксатор, другими словами - резьбовой герметик (местный слэнг).Неправильно. В связи с тем, что в России Локтайт не распространён и не является нарицательным. Впервые я увидел его у Жени Вейнгольда в Харькове и убедился в эффективности. Дома найти не смог.
Это правильно. Но в связи с отсутствием в свободной продаже задних приходится обходиться. Они крепкие, разок потерпят.

Автор: КРЫНЯ 30.10.2013, 16:13

Но они ведь окисляются и это служит для нас клином при откручивании. У меня нет под рукой ДЖЕБЕЛЯ, но мне кажется, что не критично будет поставить болт из нержавейки с другим типом шляпки. Или обязательно ОЕМ-овский или подобный?

Автор: serg 30.10.2013, 16:29

Поставить можно что угодно. Только форма шляпки там плоская, а не коническая. Неоригинального такого болта не видел.
Можно заказать оригинал. Было бы желание. У меня не было, мастер тоже сказал, что пофиг. При этом он заставил меня купить новые на передний диск.

Автор: КРЫНЯ 30.10.2013, 17:14

ТО есть главное что бы болт был новым и крепким. Это правильно, это безопасность!

Автор: Alexsystem 15.11.2013, 10:15

А я без герметика винты прикручивал. Его там и не было в оригинале.

Автор: Ded Moroz 26.5.2014, 9:10

Всем привет! А я знатный рукожоп подскажите пожалуйста порядок снятия перед него и заднего колеса для замены дисков!!! Собираюсь за одно и резину поменять! Кстати есть горелка газовая! Но чем охлаждать! И что сразу стоит проверить попутно? Спасибо!

Автор: serg 26.5.2014, 9:38

Знаешь, я посоветую обратиться к тому, кто не

Автор: Ded Moroz 27.5.2014, 5:13

Доброе утро! Так все таки какой порядок?

Автор: rzd2030 27.5.2014, 6:33

Рукожоп это не беда. Ленивый рукожоп это беда

Автор: adroit 27.5.2014, 6:52

А какой тебе порядок?
Задомкрать и меняй, хоть с переднего начинай, хоть с заднего, как тебе религия позволяет, можешь и оба сразу снять, никто не возбраняет.

Автор: car-bon 27.5.2014, 7:28

Чувствуется владелец V-Max-а
...
Клади на бок и разбирай. Болты дисков грей горелкой, вплоть до появления цветов побежалости на дисках (ты ведь не собираешься их повторно использовать?). Охлаждать ничего не надо, само остынет.

Автор: vano_250 2.3.2016, 18:34

Господа, а подскажите, на практике, до какой толщины передний диск тормозной выкатывали без проблем? Я чего то с микрометром сегодня подошел к переднему колесу и намерил 2,26 мм при допуске 3. Вот и думаю докатать колодки и менять или менять быстрее

Автор: serg 2.3.2016, 18:59

Люди докатывали до толщины лезвия бритвы. А потом это всё в самый подходящий момент разрушалось к... нафиг.
Так что докатай колодки, а там уже прикидывай, что к чему.

Автор: vano_250 2.3.2016, 20:29

Принял. Благодарю

Автор: TommyTech 28.3.2016, 18:05

Кто помнит какие лучше болты на М8 подошли к заднему диску, я к тому что, может есть специфические, лучше подходящие
вообще оригинальные реально найти, не критично ?

Автор: serg 28.3.2016, 18:35

Оригинал:

Подбирай.

Партномер: 09106-08155

Экзист: http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=09106-08155

Автор: vano_250 10.4.2016, 18:33

Вставлю свои пять копеек в теме о дисках. Оказалось на др250с передний диск тормозной почти уникален, такой же только на 350с и по какой то жутко космической причине неоригинала нет, соасем нет( пришлось заказывать оригинал, по не смешной цене в 8 тыщ рэ. Когда получил то увидел, что он по контурам покрашен черной краской как писал главный в посте 1. Вот такие то пироги)

Автор: serg 10.4.2016, 18:43

Краска - дело десятое. Просто тайваньцы скопировали оригинал, вплоть до краски. Видимо.

Автор: alcohols 26.3.2021, 14:44

Есть информация о качестве дисков EBC против Тайваня?

Автор: serg 26.3.2021, 18:44

Есть информация, что и то, и то хорошее, но EBC ходит дольше.

Автор: Vladikas 18.2.2022, 11:19

Может кто знает задний тормозной диск от SJ44A подходит к SJ45A? Партнамберы разные.
SJ45A 69211-03d10
SJ44A 69211-03d01
С виду одинаковые, а размеров нигде не могу найти.

Автор: GrizLee 18.2.2022, 12:36

По каталогу EBC внешний диаметр одинаковый 220 мм. а остальное хз. номера в каталоге разные у дисков.

Автор: Vladikas 18.2.2022, 12:56

Продавец сказал ступицы разные, не уточняя. В общем уже не важно буду родные искать. И какого хрена все колёса в продаже раздетые?..

Автор: GrizLee 18.2.2022, 12:57

на алике закажи.

Автор: Max_br 18.2.2022, 13:07

Одинаковые

Автор: car-bon 18.2.2022, 13:22

Насколько помню, отличаются диаметром отверстий под болты и зенковками под шляпки болтов.
Кратко: подходят с напилингом отверстий и шляпок болтов.

Автор: Vladikas 18.2.2022, 13:28

Блэт...
https://aliexpress.ru/item/4001235492530.html
DR 250 RS/RLS/RT/RLV/RLW/CX /RV/RW/RY (SJ45A/DOHC) 1995-2000
DR 250 RXT/RXLT/RXV/RXLV/RXW/RXGW/RXGLW/RXY/RXGY (Dejbel 250 XC/GPS SJ45A) 1996-1998
Получается, одинаковые.
----------
Хотя нет, тут только 45 рамы, не внимательно смотрел....

Автор: Max_br 18.2.2022, 13:55

там и др350 написанно, а на нем как на др250с диски. Но передний точно разные у 44й и 45й рам. У меня есть новый диск с 45й рамы, завтра прикину на 44ю если до гаража доеду, но они "вроде" одинаковые

Автор: Vladikas 18.2.2022, 14:10

Узнал.
Отличаются болтами. У 44 рамы диаметр шляпок болтов чуть меньше. А так то же самое.
--------
И вроде диаметр и/или длина недореза отличается.

Автор: car-bon 18.2.2022, 14:23

На 45 раме нерезьбовая часть болта на пару мм больше чем на 44-й
Вот в https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=7735&view=findpost&p=216456 сообщении первая фотка - видно как соотносятся отверстия в диске и в ступице.
Болты обтачиваются, отверстия растачиваются (рассверлить вряд ли получится). https://djebel-club.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=151966 диск от для 44 на 45

Автор: Max_br 18.2.2022, 14:31

То есть берем 45й диск, от него же болты и ставим на 44й?

Автор: car-bon 18.2.2022, 14:33

В теории да, если резьба в ступице такая же

Автор: Max_br 18.2.2022, 14:44

Значит продавцы сами путают покупателей

Автор: car-bon 18.2.2022, 14:51

Я обтачивал и растачивал на два мотика не потому, что офигенный рукодельник, а потому что так же заказывал на DR250R, а пришел на DR250S
Так что или пытать продавца штангенциркулем, или вот то что выше писали

Автор: Vladikas 18.2.2022, 14:53

Заказал комплект колёс. В нагрузку всё же взял задний диск от 44 рамы. Он так себе по качеству, но зато с уценкой. Как приедет отпишусь что к чему.

Автор: GrizLee 18.2.2022, 14:59

А ты не думаешь, что комплект колёс бушный будет такой же ровный как и твои колёса?

Автор: Vladikas 18.2.2022, 15:59

Не для замены беру, а для параллельного использования город/каки.

Автор: vano_250 18.2.2022, 18:10

А у меня наоборот получилось,когда задний торм. Диск менял пришлось на болты шайбочки специальные из гроверов вытачивать.на работу не влияет...

Автор: Vladikas 28.2.2022, 0:10

Задние тормозные диски от 44 и 45 рамы отличаются диаметром отверстий под болты и диаметром углублений под шляпку. Разница 2мм. На 44 раме 8 мм отверстие и 10мм углубление. На 45 раме 10мм отверстие и 12мм углубление.
********
Добавлено. Углубления под шляпку 15 и 17 мм

Автор: GrizLee 28.2.2022, 0:31

Видимо бывали случаи...

Автор: Max_br 28.2.2022, 1:49

Кароч лучше один раз показать...вчера прикидывал



Походу замена болтов решит все вопросы

Автор: Vladikas 28.2.2022, 9:25

Да, я наврал с диаметрами углублений - 15 и 17 мм.

Автор: Max_br 28.2.2022, 11:30

Болты от двухвалки все исправят. И там и тут на 8мм, ток 2хвальные 20мм,а мои 17

Автор: Vladikas 28.2.2022, 12:52

Отдал на фрезеровку другу. Друг всё исправит Чутка поругался, что сталь твёрдая, но обещал сделать.
**********
Фрезернули мне отверстия. Сталь оказалась не такая уж и суровая, обрабатывается хорошо. Есть один нюанс. Фрезеровали на станке с ЧПУ обмеряя и центруясь с помощью хитрого щупа. Так вот отверстия изначально просверлены и отфрезерованы ОЧЕНЬ точно. Конкретно цифру не помню, что то там плюс/минус пара соток вроде. Так что просто рассверлить было бы не очень хорошо. Хотя и так бы работало