Дизельный мотоцикл, Кто-нибудь видел? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дизельный мотоцикл, Кто-нибудь видел? |
26.10.2012, 22:16
Сообщение
#26
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3251 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78 |
А что так много желающих в минус 30 покататься?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2012, 22:20
Сообщение
#27
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Конечно ещё котёл" от БМП, или КамАза не хватает Можно смело запускать в минус 30, и рысачить
А что так много желающих в минус 30 покататься? Камрад, да просто хлебом не корми... Дай в минус 30 по эндурить... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2012, 22:21
Сообщение
#28
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2012, 22:31
Сообщение
#29
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15678 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
-------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2012, 23:05
Сообщение
#30
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3251 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78 |
не поверишь,да. Дизель? Как с запуском в минус 30? Соляра не мёрзнет? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2012, 1:50
Сообщение
#31
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Эге-ге-ей! Фанаты дизельных двигателей - признайтесь, а кто из вас дизельный двигатель
- разбирал - диагностировал - собрал - и он поехал???? Мммм? Как бы я к тому, что помимо всем известных эээ вопросов реализации и эксплуатации есть еще вопросы ремонта... а дизеля в ремонте, ну мягко говоря, заметно более "капризные" Я вот удивляюсь - че то никто не поднимает тему о спиртовом моторе - ибо это с одной стороны проще чем дизель, соответственно любой мотор можно переделать под спирт - хоть менанол, хоть этанол... С другой стороны - топливо самому производить можно С третьей - опять же занятие тем, у кого голова "рукам покоя не дает" -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2012, 2:14
Сообщение
#32
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
Я бы понял, в России про газ бы заговорили.... Но про спирт!!!! Тут Вам не Япония, за залив в бак спирта убить могут! Одумайтесь!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2012, 2:23
Сообщение
#33
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1088 Регистрация: 19.11.2011 Вставить ник Цитата Из: Балашиха Мотоцикл: Мапед. Репутация: 6 |
http://forum.dizelist.ru/index.php?topic=37.0
http://www.motodrive.com.ua/content/Istori...ototsiklov.html Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2012, 3:00
Сообщение
#34
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Эге-ге-ей! Фанаты дизельных двигателей - признайтесь, а кто из вас дизельный двигатель Я.Но в ТНВД не лез.Но я не являюсь фанатом дизелей, ибо прекрасно знаю, что это такое.К сведению любителей двигателей на тяжелом топливе,у нас , в Приморье, одно время дизельные японки очень ценились. А вот сейчас их почти не везут беспробежных, только те, где альтернативы нет, большие джипы и микрики.А на рынке б/у машин дизельную фиг продашь, при том что цена её при прочих равных ниже раза в 1,5.И вообще, не вижу смысла мечтать о дизеле для эндуро. В таком случае, лучше уж пытаться приспособить на мот паровую машину или газогенератор-запас хода по лесу будет неограничен , только топор взять не забыть.- разбирал - диагностировал - собрал - и он поехал???? дизель в минус 30-ть нормуль заводится,современный. С электростартером, хорошим вовремя заряжаемым акумом высокой емкости, подогревом топливной магистрали, на нормальной соляре... Ребята, меня то вы не обманете. Это какой дизель в -30 заведется только после прогрева свечей? После -20 ВСЕМ уже нужен подогрев Вебастой,или стояночный электроподогрев, иначе аккум умрет при пуске.Больше того, при -30 не каждая бензинка заведется, если мотор проморожен до -30. -30 на улице, при теплом внутри моторе, и -30 в глубине мотора- 2 большие разницы.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2012, 3:39
Сообщение
#35
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1465 Регистрация: 11.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Сахалин Мотоцикл: Suzuki Dr-z 400E; Honda VF750 Magna Репутация: 24 |
Недавно смотрел передачу чтото про кастом мотоциклы так вот там делали именно дизельный на биотопливе.
Вот тоже про дизельные. http://bikepost.ru/blog/diesel/page2/ Вот еще http://www.motonews.ru/top/diesel Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2012, 6:45
Сообщение
#36
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15678 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
Ребята, меня то вы не обманете. Это какой дизель в -30 заведется только после прогрева свечей? После -20 ВСЕМ уже нужен подогрев Вебастой,или стояночный электроподогрев, иначе аккум умрет при пуске.Больше того, при -30 не каждая бензинка заведется, если мотор проморожен до -30. -30 на улице, при теплом внутри моторе, и -30 в глубине мотора- 2 большие разницы. дык и я не южный сказочник из нас ЭТО никто не пробовал,а вдруг кто то шедевр создаст дизельный о двух колесах. ИМХО трахтор имеет право на жизнь -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2012, 9:38
Сообщение
#37
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
дык и я не южный сказочник Вот это меня и удивило... chestar700 , серьезно, какой дизель, насквозь промороженный до -30, завелся только на свечах, без котла? Что масло 0W30, или на крайняк 5W30, это само собой. А по пиндосовской армейской Каве- ну, сделали её по заказу и на деньги Пентагона поэтому приравняли к боевой технике ,где-нить в конракте прописали, что продавать только амеровской армии. А заказчиком были маразматики-генералы, ни разу на эндуро не ездившие. Им главное, что б Абрамс и эндурик из одной бочки заправлялись.А то , что это дизельное чудо весит ок. 180 кг, им пофиг. А вроде эндуро с таким весом на этом форуме рекомендуют как туристские, но никак не для жесткого офроуда.Хотя для эндуро в армии именно такое применение- проехать там, где танк и БТР не проедут. И никак не для 1000-км марша по грунтовке. Вот такая моя ИМХА. Если бы амеровские спецназеры сами себе мот выбирали, то они бы взяли 250-400 бензиновую. -------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2012, 11:12
Сообщение
#38
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2378 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: 23 |
Daf pf192 запускался в -30 с пол прокрутки без подогрева масло 10-40
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2012, 12:03
Сообщение
#39
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15678 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
Вот это меня и удивило... дружище,в -27 сам лично заводил стариннный кукурузник,с шестеркой который еще,в тундре. попробывал бы он собако не завестись,до дома с охоты за 70-т км было. вообще у нас дизеля все больше процветают,соответственно не без подогревателей,сам приверженец бенза,ну не едет соляра так быстро,и зимой траблы с комфортом(на холостых) -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2012, 14:03
Сообщение
#40
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 533 Регистрация: 20.6.2010 Вставить ник Цитата Из: находка,приморский край Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250XC 96 г.,Kawasaki KDX-250,Yamaha Dt 50 Репутация: 11 |
Нам бы чоппер в 2 цилиндра................... и айда балдеть от звука...... только право не ЭНДУРО......а иначе все помрем....
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2012, 18:14
Сообщение
#41
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2366 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Пока авто Репутация: 20 |
У меня элька после пары дней на -32 и, как оказалось, на хреноватенькой солярке завелась с пятого раза. Масло было еще заводское 10-40. Потом минут 40 не хотела больше 1000 оборотов давать. Потом поехала на 1-й 2-й. Секас конечно. Но на нормальной солярке в 30 максимум со второго третьего прокрута заводилась. Доп приспособ и подогревателей на тот момент не стояло. Позднее воткнул кипятильник в блок, но пользовался им раз пяток за семь лет.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2012, 18:59
Сообщение
#42
|
|
Курю бухашку Группа: Заблокированные Сообщений: 5274 Регистрация: 8.8.2012 Вставить ник Цитата Из: 77 RUS Мотоцикл: Бухающая белка Репутация: 32 |
Вот это меня и удивило... chestar700 , серьезно, какой дизель, насквозь промороженный до -30, завелся только на свечах, без котла? Что масло 0W30, или на крайняк 5W30, это само собой. А по пиндосовской армейской Каве- ну, сделали её по заказу и на деньги Пентагона поэтому приравняли к боевой технике ,где-нить в конракте прописали, что продавать только амеровской армии. А заказчиком были маразматики-генералы, ни разу на эндуро не ездившие. Им главное, что б Абрамс и эндурик из одной бочки заправлялись.А то , что это дизельное чудо весит ок. 180 кг, им пофиг. А вроде эндуро с таким весом на этом форуме рекомендуют как туристские, но никак не для жесткого офроуда.Хотя для эндуро в армии именно такое применение- проехать там, где танк и БТР не проедут. И никак не для 1000-км марша по грунтовке. Вот такая моя ИМХА. Если бы амеровские спецназеры сами себе мот выбирали, то они бы взяли 250-400 бензиновую. Нормальный эндурик это скорее легкий разведывательный транспорт, далеко не факт, что проедет в грязи, где проедет танк, но зато его оттуда можно будет вытолкать, в отличии от танка. Весит мало, жрет мало, прет быстро и в любую щель, замаскировать просто, поломаных кустов и деревьев за собой почти не оставляет. Со 180кг массы однозначно только быстрое перемещение по лесам/степям/пустыням/куда там еще занесет возбудителя демократии и никаких болот/бродов/колей от краза. Из 1 бочки с абрамсом покормить можно, но не долго. Пендовойска одни из немногих, кто закупает абрамс с ГТД, который надо кормить керосином. P.S. Костер под мотом как под танком чем не вариант зимнего подогрева?) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2012, 20:03
Сообщение
#43
|
|
Велосипедист Группа: Свои Сообщений: 5585 Регистрация: 24.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва, ЮВАО Мотоцикл: KTM Freeride 250R'15 Репутация: 38 |
P.S. Костер под мотом как под танком чем не вариант зимнего подогрева?) Внутри красочнее. Мой бывший механик-водитель неславянской национальности чуть не устроил такое в танке с боекомплектом. Повезло дураку что потушили быстро, а то был бы зачетный фейерверк. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2012, 20:05
Сообщение
#44
|
|
Курю бухашку Группа: Заблокированные Сообщений: 5274 Регистрация: 8.8.2012 Вставить ник Цитата Из: 77 RUS Мотоцикл: Бухающая белка Репутация: 32 |
Я вот удивляюсь - че то никто не поднимает тему о спиртовом моторе Я лично на таком никуда не уеду. Не до того будет Внутри красочнее. Мой бывший механик-водитель неславянской национальности чуть не устроил такое в танке с боекомплектом. Повезло дураку что потушили быстро, а то был бы зачетный фейерверк. Запалы промерзли, решил атогреть разом у всей укладки? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2012, 20:07
Сообщение
#45
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Из 1 бочки с абрамсом покормить можно, но не долго. Пендовойска одни из немногих, кто закупает абрамс с ГТД, который надо кормить керосином. Вся американская военная техника ездит на JP8 - авиационном керосине. Все дизели у них разработаны (или настроены) именно под этот керосин, а не солярку. И на баках тех KLR написано "JP8/DIESEL". Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2012, 20:20
Сообщение
#46
|
|
- Группа: Свои Сообщений: 2658 Регистрация: 29.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Город Че Мотоцикл: Велосипед Репутация: 35 |
Вся американская военная техника ездит на JP8 - авиационном керосине. Все дизели у них разработаны (или настроены) именно под этот керосин, а не солярку. И на баках тех KLR написано "JP8/DIESEL". В инструкции к этому мотоциклу написано что он ездит как на дизеле, биодизеле так и на авиационном керосине. Видимо разрабатывался под все виды топлива имеющиеся у военных. PS Вот тут они рекламируют свой движок -------------------- Diablo_2
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2012, 20:22
Сообщение
#47
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Вот те на))) Дизель кричит публика... Читаю сейчас тему... А абрамс то на керосине)) Двигатель: Технологию газотурбинного двигателя. Они черти у нас спёрли! Керосин вам не солярка... Всё теперь ясно! Керосинчик то авиационный горит отлично Стирали в нём комбезы... Сушили на рассекателе" испаряется по хлещи бензина... Нальёшь его в цинк-зип, а он на солнышке парит как спирт)))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2012, 20:24
Сообщение
#48
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
В инструкции к этому мотоциклу написано что он ездит как на дизеле, биодизеле так и на авиационном керосине. Видимо разрабатывался под все виды топлива имеющиеся у военных. Скорее двигатель получился заодно универсальным - специфика дизелей. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2012, 20:25
Сообщение
#49
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
В инструкции к этому мотоциклу написано что он ездит как на дизеле, биодизеле так и на авиационном керосине. Видимо разрабатывался под все виды топлива имеющиеся у военных. Если он сделан под керосин, то соляра не прокатит... В БМП, лили керосин-мешали, работает. Только белый дым валит... А вот в Т-80, солярка не прокатит так и тут я думою...Да, забыл сказать то)) Двигатель на керосине на БМП долго не жил... Крутился очень хорошо зараза выше 4500))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2012, 20:29
Сообщение
#50
|
|
Курю бухашку Группа: Заблокированные Сообщений: 5274 Регистрация: 8.8.2012 Вставить ник Цитата Из: 77 RUS Мотоцикл: Бухающая белка Репутация: 32 |
Вот те на))) Дизель кричит публика... Читаю сейчас тему... А абрамс то на керосине)) Двигатель: Технологию газотурбинного двигателя. Они черти у нас спёрли! Керосин вам не солярка... Всё теперь ясно! Керосинчик то авиационный горит отлично Стирали в нём комбезы... Сушили на рассекателе" испаряется по хлещи бензина... Нальёшь его в цинк-зип, а он на солнышке парит как спирт))) А бачок-то каких размеров у байка, особенно боковая проекция. Так и просит зажигательный... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 10:41 |