Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум Джебел-клуба _ Djebel 200. Техническое _ Воздушный фильтр

Автор: Artemida 29.9.2009, 12:27

Всем привет! Ребят подскажите, пожалуйста, какой воздушный фильтр нужен для Джебела 200 96-года, имеется в виду название, марка, ценовая категория.

Автор: cherish-nick 29.9.2009, 12:55

Ты купил Джебел200 тогда проверь. Или готовсь сюда залезть.

Автор: Artemida 29.9.2009, 13:08

Quote (cherish-nick)
Ты купил Джебел200 тогда проверь. Или готовсь сюда залезть.
Я смотрела это, там номера из каталога какого то, а мне нужна марка, название angel

Автор: Бэм 29.9.2009, 13:52

А в "техподдержку" заглядывала?

Добавлено (29.09.2009, 14:45)
---------------------------------------------
а по деньгам от 250 руб, как и на любую иномарку...

Добавлено (29.09.2009, 14:52)
---------------------------------------------
Опс звиняюсь, глазки почему-то прочитали что про масляный спрашиваешь smile
Уточни какой у тебя стоит? Бумажный или поролоновый?
Если поролон - он многоразовый, пока не рассыпется или не потеряется...
Как ухаживать за поролоновым тут: http://djebel-club.ru/forum/23-161-1

Автор: Artemida 29.9.2009, 14:40

Фильтр уже все, стирке не подлежит (как ужаживать знаю), менять нада. С масляным проблем не было, купили заменили вместе с маслом, а вот воздушный нужно заменить, а для этого нужно знать что искать, поэтому пишу сюда :), надеясь на подсказку знающих людей wink

Автор: Бэм 29.9.2009, 15:53

Я у себя еще не успел так глубоко залезть wink Движок мне этой зимой перебирать полюбому...
Вот тут: http://www.megazip.ru/bike/suzuki/386-6879.html позиция номер 2, стоит правда не хило...
А экзист почему-то не работает сейчас...

Автор: Artemida 29.9.2009, 17:30

На мегазипе я тож смотрела, хотелось бы в своем городе найти, чтобы не ждать и т.д. Есть, конечно, вариант снять старый фильтр и проехаться с ним по нашим магаз и найти более или менее похожий biggrin

Автор: serg 29.9.2009, 18:56

Quote (Artemida)
Есть, конечно, вариант снять старый фильтр и проехаться с ним по нашим магаз и найти более или менее похожий

Если есть предложение достаточно разнообразное, то это очень даже неплохой вариант. Adept в курсе, какой фильтр туда идёт (менял на продаваемом моте), может, поделится, когда вернётся. У Твин Айра точно есть подходящий.

Автор: D7 30.9.2009, 7:38

День добрый, по воздушным фильтрам на 200-ку подходит Moose Racing ( M762-70-03 FITS: DR200 99-09 - AIR FILTERS $20.95 ), сам недавно себе такой заказывал, у других производителей в том числе Twin Air на 200-ку не нашёл sad .

Автор: Artemida 30.9.2009, 18:14

D7, спасибо за подсказку! smile

Добавлено (30.09.2009, 16:20)
---------------------------------------------

Quote (D7)
День добрый, по воздушным фильтрам на 200-ку подходит Moose Racing ( M762-70-03 FITS: DR200 99-09 - AIR FILTERS $20.95 ), сам недавно себе такой заказывал, у других производителей в том числе Twin Air на 200-ку не нашёл .

От твий айр к моей DR00 подошел фильтр от хонды CR80 CRE/E*80 86/02 (всем на заметку) сел плотненько, как надо!:D . Родной фильтр при вынимании в руках рассыпался biggrin ужз

Добавлено (30.09.2009, 19:14)
---------------------------------------------
№ фильтра 150004

Автор: shade 14.7.2010, 13:55

Цитата(Artemida @ 30.9.2009, 15:14) *
D7, спасибо за подсказку! <p>Добавлено (30.09.2009, 16:20)
---------------------------------------------
>День добрый, по воздушным фильтрам на 200-ку подходит Moose Racing ( M762-70-03 FITS: DR200 99-09 - AIR FILTERS $20.95 ), сам недавно себе такой заказывал, у других производителей в том числе Twin Air на 200-ку не нашёл .
От твий айр к моей DR00 подошел фильтр от хонды CR80 CRE/E*80 86/02 (всем на заметку) сел плотненько, как надо!:D . Родной фильтр при вынимании в руках рассыпался ужз<p>Добавлено (30.09.2009, 19:14)
---------------------------------------------
№ фильтра 150004


+1 Брал Hiflofiltro HFF1011, при определнном упорстве влазит как родной smile.gif Штатный фильтр, так же рассыпался при извелечении smile.gif

Автор: dens777 14.10.2010, 1:30

Прошу добавить в Техподдержку по запчастям с примечаниями, если не сложно

Автор: serg 14.10.2010, 8:20

При удобном случае вставлю. Это не так быстро, как кажется, там свои тараканы.
Но вставлять то, что влазит "при определённом упорстве" не буду. При определённом упорстве и ВАЗ в Феррари напильником можно переточить... wink.gif

Автор: dens777 14.10.2010, 10:53

да шоб хоть какая-то альтернатива была, а то только оригинал за 1 тыр, которому красная цена 300 руб )
M762-70-03 действительно значится в каталоге для DR200 99-09
а про Hiflofiltro HFF1011 проверим, может и упорства не надо )

Автор: serg 14.10.2010, 18:13

Добавил.

Автор: Семаргл 18.10.2011, 9:25

Осенью брал 200-ку из Японии, вильтр тоже рассыпался от прикосновения, заказал в ускорителе. Пришла весна, фильтра всё нет. Пошёл в сокольники в мото-магазины, в одном взял две (хватило одной, но не хотел рисковать) прямоугольные паралонки для фильтров скутера, дома отмерил по пластиковому ограничителю овал, взял запас на толщину паралона, два прямоугольничка - на боковину (одной лентой не получается - длинны листа нехватать dry.gif ), склеил в ленту, приклеил к овалу (места склейки боковины должны попадаться на прямые участки овала, на изгибе будет нагрузка на склейку), и бортик подклеил, который держит фильтр. Усё. Пару часов без спешки, и на следующий день, как подсох клей, уже гонял.
А заказанный фильтр пришёл только осенью, т.е. где то через год после заказа. Ну на следующий сезон поставил его, а самодельный в коробочке валяется, и ещё лист фильтра есть, мона целый изготовить.

Автор: edge 18.10.2011, 10:25

В gxmoto фильтры рублей по 100.. Я себе взял по приколу на CRM, но он сцуко не налез на решетку. smile.gif

Автор: serg 18.10.2011, 12:00

Цитата(Семаргл @ 18.10.2011, 10:25) *
А заказанный фильтр пришёл только осенью, т.е. где то через год после заказа.
Да, офигенно Замедлитель замедляет...

Автор: Семаргл 19.10.2011, 15:56

Цитата(serg @ 18.10.2011, 10:00) *
Да, офигенно Замедлитель замедляет...

Ни чё, я за то когда пришёл заказ забирать, нашёл у них на ветрине шлемак, именно такой какой хотел, но не мог по всей Москве найти, и именно мой размер!!! yahoo.gif
Это кто-то отказался от заказа, так что отдали по себестоимости, в половину той цены что видел в магазах.

Автор: serg 19.10.2011, 17:14

Цитата(Семаргл @ 19.10.2011, 16:56) *
Это кто-то отказался от заказа, так что отдали по себестоимости, в половину той цены что видел в магазах.
Это как играть в гольф в Англии и попасть в лунку на той стороне Ла-Манша smile.gif

Автор: Dmitry090 19.10.2011, 22:14

А есть фто сравнение твинейровского фильтра и стокового 200?

Автор: serg 19.10.2011, 22:21

Без разницы. Если и есть разница, ты её не ощутишь.

Автор: Vladimir78 26.4.2012, 22:16

Цитата(shade @ 14.7.2010, 10:55) *
Брал Hiflofiltro HFF1011, при определнном упорстве влазит как родной smile.gif


Купил HF1011 за 500 руб. На вид очень приятный, написано "двухслойный" (типа "грубая" очистка и "тонкая").
Промазал, попытался поставить и понял, что отверстие на фильтре со стороны карбюратора слишком большое.
Пластмассовая решотка не будет полностью ГАРАНТИРОВАННО поджимать поролон к корпусу фильтра.

Кроме того, резиновая втулка фильтра не дает закрутить барашковый болт.

Что делать?

ДО ПРОМАЗКИ фильтра маслом нужно подклеить во внутрь фильтра кусок поролона (изолона, стенофона, пенополиуритана и т.д.), а затем вырезать в нем более маленькое отверстие. На фильтрующих свойствах дивайса это не скажется никак, зато исключит возможность подсоса неочищенного воздуха.
Резинку под барашковый болт лучше вообще снять с фильтра (она без проблем снимается). Стоковая пластиковая шайба барашкового болта вполне герметично подожмет фильтр.

Таким образом, если душит жаба платить за оригинальную поролонку 1 200 руб, нет возможности купить китайский поролоновый фильтр за 100 руб. ОПТИМАЛЬНЫМ вариантом является установка HF с небольшой его доработкой.

Автор: Ambal 2.3.2014, 21:02

Всем привет. Снял сиденье и обнаружил, что на корпусе возд. фильтра была наклеена поролонка, которая от старости стала раасыпаться. Оторвал ее, сейчас в раздумьях, надо ли туда новую вырезать. Также порвался и отвалился тоненький уплотнитель в крышке корпуса возд. фильтра. Нужно ли восстанавливать или можно ездить как есть?

И еще интересует резинка в отсеке, где релюшки стоят. Не могу понять что и от чего она там защищает. Может кто сфоткает как правильно она должна стоять? Номер 16 http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/dr200-2242/dr200-13930/dr200sek5-e24-k5-722615#g11472856/zadnee-krylo

Автор: Molot 4.3.2014, 14:44

Вот фото резинки:
http://savepic.net/4763195.htm http://savepic.net/4755003.htm

Там правда хомутами она еще стягивается, я их уже снял.

Автор: skorp777 4.3.2014, 15:16

Ambal ,эти поролонки шоб не гремела пласмасска. На подсос пыльного воздуха не влияют НИКАК, ибо стоят ДО фильтра. Но если ты считаешь, что то, что придумал японцкий инженёр свято и неприкосновенно- восстанавливай.

Автор: Ambal 4.3.2014, 20:48

Molot
Спасибо! функция ее все же не оч. понятна.
skorp777 не, так я не считаю) Думал, может п-образная какие-нибудь завихрения в нужном месте создает biggrin.gif

Автор: polyanka74 19.5.2014, 10:25

Всем привет. Насколько я понял с оригинальными воздушниками все плохо. Придется "колхозить". Вырезать и склеить фильтр самому не сложно. Посоветуйте пожалуйста какой поролон взять и каким клеем мазать. Клей должен и поролон не разъедать и масло выдерживать

Автор: Vladimir78 19.5.2014, 11:02

Уже давно заказываю на ТАОБАО на китайца qm200gy (в рашке он же - Балтмоторс bm200).
Можно купить у дилеров Балтмоторз, но стить будет уже раз в 5 дороже, чем из китая.
Можно в скутерном магазине купить паралон для фильтров и склеить самому.
Можно взять обычный поролон.
В тяжелейших клинических случаях можно можно выкинуь (отложить в сторону) коробку фильтра и на хомутике непостредственно к карбу прикрутить ПРЯМОТОК - конический бумажный воздушный фильтр - если не планируешь нырять в грязь по уши, то он будет очищать воздух лучше, чем родной (правда, придется поднастроить под "раздушку" карбюратора - поколдовать с жиклерами большей пропускной способности, иначе смесь будет бедной).

Автор: polyanka74 20.5.2014, 9:42

Вчера заехал в скутерный сервис. Парни показали что крутят фильтры из листового поролона для фильтров (размером примерно с лист А4). Продается в запчастях по цене 140 руб/лист. Заехал в магаз "Русская механика" на пенягинском шоссе (Митино), напротив кладбища. Там эти листы продают. Продавец высыпал мне целый ворох готовых фильтров. Поковырялся и нашел примерно подходящий по форме и размерам от Yamaha TTR-250 (550 рублей). Попробовал одеть на каркас фильтра (вожу с собой), он налез, но еле-еле, на прижимку к карбюратору осталась очень тонкая полоска. Но думаю этого хватит, в месте стыка все равно подсоса воздуха не будет. Возможно при пропитке маслом поролон еще немного растянется. В общем в выходные поеду собирать фильтр. О результатах отпишусь.

Цитата(Vladimir78 @ 19.5.2014, 8:02) *
Уже давно заказываю на ТАОБАО на китайца qm200gy (в рашке он же - Балтмоторс bm200).
Можно купить у дилеров Балтмоторз, но стить будет уже раз в 5 дороже, чем из китая.
Можно в скутерном магазине купить паралон для фильтров и склеить самому.
Можно взять обычный паралон.
В тяжелейших клинических случаях можно можно выкинуь (отложить в сторону) коробку фильтра и на хомутике непостредственно к карбу прикрутить ПРЯМОТОК - конический бумажный воздушный фильтр - если не планируешь нырять в грязь по уши, то он будет очищать воздух лучше, чем родной (правда, придется поднастроить под "раздушку" карбюратора - поколдовать с жиклерами большей пропускной способности, иначе смесь будет бедной).

У меня тоже была мысль приспособить бумажный с нулевым сопротивлением. А разве у него пропускная способность выше чем у поролона? Точно нужно ковыряться с настройками карба?

Автор: madmaks 20.5.2014, 9:53

вы с фильтрами поаккуратнее, а то придется потом двигатель чинить. дороже чем фильтр выходит

Автор: polyanka74 20.5.2014, 9:56

Цитата(madmaks @ 20.5.2014, 6:53) *
вы с фильтрами поаккуратнее, а то придется потом двигатель чинить. дороже чем фильтр выходит

Если ставлю не оригинал, то главное чтобы подсоса воздуха в карбюратор в местах соединения фильтра и корпуса не было. Правильно?

Автор: madmaks 20.5.2014, 10:10

Цитата(polyanka74 @ 20.5.2014, 10:56) *
Если ставлю не оригинал, то главное чтобы подсоса воздуха в карбюратор в местах соединения фильтра и корпуса не было. Правильно?

да. оригинал не обязательно. twin air и hiflo вполне нормальные фильтры делают.


Автор: Vladimir78 20.5.2014, 20:20

Пока фильтр не пропитан никакой гадастью - лучше приклей еще кусок поролона в том месте, где "хватает но с натягом".
Если где-то будет проходить неочищенный воздух, то фильтр будет выполнять исключительно эстетические функции (для красоты).
Плюс, ко всему прочему, - все та же поднастрйка карбюратора под "прямотоКК".

Автор: димаbombino 20.5.2014, 20:27

народ
в экзисте фильтр стоит 1000 р
вроде не такие и большие деньги..... facepalm.gif

Автор: polyanka74 21.5.2014, 15:07

Цитата(димаbombino @ 20.5.2014, 17:27) *
народ
в экзисте фильтр стоит 1000 р
вроде не такие и большие деньги..... facepalm.gif

А ждать то его сколько? Народ пишет что по 3 месяца ждет!

Цитата(Vladimir78 @ 20.5.2014, 17:20) *
Пока фильтр не пропитан никакой гадастью - лучше приклей еще кусок поролона в том месте, где "хватает но с натягом".
Если где-то будет проходить неочищенный воздух, то фильтр будет выполнять исключительно эстетические функции (для красоты).
Плюс, ко всему прочему, - все та же поднастрйка карбюратора под "прямотоКК".

Да наверное попробую так и сделать. Отпишусь по результатам

Автор: Vladimir78 21.5.2014, 20:24

Цитата(димаbombino @ 20.5.2014, 17:27) *
народ
в экзисте фильтр стоит 1000 р
вроде не такие и большие деньги..... facepalm.gif

В китае, эта же самая нанотехнологическая ГУБОЧКА стоит около 100 руб:
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.1.w1028-4596135984.6.4vqJrS&id=1488074920
ждать, как показала практика (получил уже 8 посылок) - около 1 месяца (самой неторопливой рашко-почтой).

Автор: polyanka74 23.5.2014, 10:37

Вот как натянулся на каркас фильтр HFF 4018 от YAMAHA TTR-250. Внутренние края поролона встали ровно на прижимные места к корпусу карбюратора, но без запаса как на родном фильтре. Вот как то так....

вот еще фотка

фото упаковки

Цитата(Vladimir78 @ 21.5.2014, 17:24) *
В китае, эта же самая нанотехнологическая ГУБОЧКА стоит около 100 руб:
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.1.w1028-4596135984.6.4vqJrS&id=1488074920
ждать, как показала практика (получил уже 8 посылок) - около 1 месяца (самой неторопливой рашко-почтой).

Да, заманчиво. Надо попробовать поразобраться с этим сайтом. Как я понимаю там английский вариант не предусмотрен?




 

 

Автор: LoneWolfRU 23.5.2014, 22:58

Дырку в центре заклей! smile.gif

Автор: gastello 24.5.2014, 6:18

Мус рэйсинг,в дирт мотошоп. До 1000, едет две недели. В месте примыкания к эйрбоксу,поролон более плотный,прорезиненный . Хорошее,качественное изделие.

Автор: polyanka74 26.5.2014, 13:52

Вот итог моих мытарств с воздушным фильтром в эти выходные: купил в ашане губку для мытья авто из плотного поролона (примерно с кирпич размером). Отрезал от нее пластину толщиной примерно 1 см. Вырезал отверстие под каркас фильтра. Наклеил моментом (кристалл) эту пластину на фильтр. При установке фильтра оказалось что из-за большего чем у оригинала кол-ва поролона прижимной винт не достает до резьбы на корпусе фильтра. Пришлось искать болт на 5-7 мм длиннее. Только после этого получилось притянуть фильтр. Внешне выглядит конечно отстойно. В итоге после всех этих извращений хочется плюнуть и купить оригинальный фильтр.
Прикладываю фотки всего этого безобразия.

фото

еще






 

Автор: gastello 26.5.2014, 19:06

Губка скорее всего не бензостойкая, разъест,всосет в карбюратор.

Автор: polyanka74 27.5.2014, 12:11

Цитата(gastello @ 26.5.2014, 16:06) *
Губка скорее всего не бензостойкая, разъест,всосет в карбюратор.

Возможно ошибаюсь, поправьте. Но разве в воздушном фильтре есть место для бензина? при открытии корпуса фильтра даже запаха бензина там особо не ощущаются. Все внутри испачкано пропиточным маслом и не более. И насчет воздействия бензина на поролон как растворителя не слышал.
Но замечание учту и периодически буду осматривать свою кустарную поделку.

Автор: gastello 27.5.2014, 12:34

Обычный поролон ещё как растворяет. По началу разбухает на глазах. Завалишся на бок и будет бензин. Или к примеру бедная смесь-хлопки в карбюратор, из-за засора,хандры. Посмотрите цены на поршневую,вам это надо? А ваше изделие после установки даже не проконтролировать на качество. Родной фильтр то встаёт плотно и ровно после такой то матери. Не рискуйте,себе дороже.

Автор: polyanka74 27.5.2014, 14:01

да, пожалуй закажу новый фильтр. Честно говоря самому вся эта порнография не очень нравиться.

Автор: laren58 27.5.2014, 14:02

Написано не много, а вывод как будто напрашивается - оригинал, ОНЛИ!

Автор: polyanka74 27.5.2014, 14:04

Цитата(Vladimir78 @ 19.5.2014, 8:02) *
Уже давно заказываю на ТАОБАО на китайца qm200gy (в рашке он же - Балтмоторс bm200).
Можно купить у дилеров Балтмоторз, но стить будет уже раз в 5 дороже, чем из китая.
Можно в скутерном магазине купить паралон для фильтров и склеить самому.
Можно взять обычный поролон.
В тяжелейших клинических случаях можно можно выкинуь (отложить в сторону) коробку фильтра и на хомутике непостредственно к карбу прикрутить ПРЯМОТОК - конический бумажный воздушный фильтр - если не планируешь нырять в грязь по уши, то он будет очищать воздух лучше, чем родной (правда, придется поднастроить под "раздушку" карбюратора - поколдовать с жиклерами большей пропускной способности, иначе смесь будет бедной).

Как на ТАБАО заказывать? там все на китайском?

Автор: Vladimir78 27.5.2014, 14:34

Ужасы с быстрорастворимым поролоном - сильно преувеличены.
Покатайся неделю - посмотри, не растворился ли твой поролон. Если нет - катайся дальше и не забивай голову ерундой.
Когда мозги не работают, то приходится и туалетную бумагу покупать исключительно для райдеров Джебела 200 (10 тыс.руб. - рулон).

На таобао в поисковик вбиваешь qm200gy (это название клона Джебела 200).
Вываливается куча запчастей:
http://s.taobao.com/search?q=qm200gy&s_from=newHeader&ssid=s5-e&search_type=item&sourceId=tb.item
Если использовать браузер Хром, то страницы автоматически переводятся на русский язык.
Одновременно открываешь "посредника" - их куча, я пользуюсь:
http://www.yoybuy.com/ru/
Вставляешь ссылки на понравившиеся детали, и формируешь свою в корзину у "посредника".
Пополняешь свой счет у "посредника" (я использую карту VISA СбербанкаРФ) и твои детальки отправляются тебе почтой, которую ты выбрал у "посредника".
Чтобы понять сколько стоит деталька на ТАОБАО в рублях (там в юанях) - нужно умножить на 6.
Пресыл из китая стоит рублей 500-600 за килограмм.

Автор: polyanka74 27.5.2014, 14:58

Цитата(Vladimir78 @ 27.5.2014, 11:34) *
Ужасы с быстрорастворимым поролоном - сильно преувеличены.
Покатайся неделю - посмотри, не растворился ли твой поролон. Если нет - катайся дальше и не забивай голову ерундой.
Когда мозги не работают, то приходится и туалетную бумагу покупать исключительно для райдеров Джебела 200 (10 тыс.руб. - рулон).

На таобао в поисковик вбиваешь qm200gy (это название клона Джебела 200).
Вываливается куча запчастей:
http://s.taobao.com/search?q=qm200gy&s_from=newHeader&ssid=s5-e&search_type=item&sourceId=tb.item
Если использовать браузер Хром, то страницы автоматически переводятся на русский язык.
Одновременно открываешь "посредника" - их куча, я пользуюсь:
http://www.yoybuy.com/ru/
Вставляешь ссылки на понравившиеся детали, и формируешь свою в корзину у "посредника".
Пополняешь свой счет у "посредника" (я использую карту VISA СбербанкаРФ) и твои детальки отправляются тебе почтой, которую ты выбрал у "посредника".
Чтобы понять сколько стоит деталька на ТАОБАО в рублях (там в юанях) - нужно умножить на 6.
Пресыл из китая стоит рублей 500-600 за килограмм.


Да, все работает! Спасибо. Закажу в ближайшее время воздушный и пару масляных фильтров!

Автор: gastello 27.5.2014, 15:34

Однако Владимир 78 себе про запас двигло с Японии купил,как писал в другой ветке.

Автор: polyanka74 27.5.2014, 15:40

Цитата(gastello @ 27.5.2014, 12:34) *
Однако Владимир 78 себе про запас двигло с Японии купил,как писал в другой ветке.

Красиво жить не запретишь....

Автор: serg 27.5.2014, 15:57

Китайские запчасти и аксессуары вполне юзабельны, но не все. И надо изучать вопрос прежде чем что-то покупать.
ИМХО, воздушный фильтр, как многоразовый и надолго, можно купить и оригинал. Не так и дорого он стоит.
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/dr200-2242/dr200-13930/dr200sek5-e24-k5-722615#g11472811/vozduhoochistiteli поз. 2.
А с учётом 20% скидки http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=11295 вообще очень вменяемо.

Автор: polyanka74 27.5.2014, 16:13

Цитата(serg @ 27.5.2014, 12:57) *
Китайские запчасти и аксессуары вполне юзабельны, но не все. И надо изучать вопрос прежде чем что-то покупать.
ИМХО, воздушный фильтр, как многоразовый и надолго, можно купить и оригинал. Не так и дорого он стоит.
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/dr200-2242/dr200-13930/dr200sek5-e24-k5-722615#g11472811/vozduhoochistiteli поз. 2.
А с учётом 20% скидки http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=11295 вообще очень вменяемо.

При переходе по ссылке предлагаются 3 варианта фильтра: Российский за 650 руб. Японский за 1100 р. и Американский за 1700 р. С японским все как то понятно. американский за 1700 идет лесом. А вот что за зверь этот российский фильтр?

Автор: serg 27.5.2014, 16:27

Это не место производства, а тупо место нахождения. Т.е. оригинальный японский фильтр находится во Владике и придёт быстрее.

Автор: laren58 28.5.2014, 10:15

Офигеть...только вчера смотрел этот фильтр, и был он в России и стоил 651 руб (что ли), сегодня уже 1062 c Японии))
Через кого можно купить в Москве? Что б приехать - отдать денег, и забрать фильтр?

Автор: Vladimir78 29.5.2014, 23:06

Цитата(gastello @ 27.5.2014, 12:34) *
Однако Владимир 78 себе про запас двигло с Японии купил,как писал в другой ветке.

Не от хорошей жизни.
Мне нужна была голова на китайца, но благадаря продаванам-перепродаванам-переперпродаванам и их представителям, мне оказалось дешевле купить двигатель в японии.
Опять же, чем капиталить свой двигатель, гораздо дешевле и быстрее переставить заранее купленный (купленный - неспеша и недорого) контрактный двигатель.
Теперь по существу темы.
Кто застал войну 1812г. помнит, что тогда на все совкоциклы (а также грузовики, тепловозы, пароходы и пр.) устанавливались инерционные фильтры с масляной ванной.
Затем все перешли на бумажные - эффективность которых на порядок выше (не говоря про массу, дешевизну, легкость замены).
На эндуриках оставили "старье" исключительно по причине возможности восстановления фильтра путем его промывки (напр. очень очень далеко от цивилизации).
Поролонка - это и есть тот самый инерционный фильтр, только без маслянной ванны.
Для того чтобы он "работал" нужно чтобы он всегда был пропитан маслом.
Фильтрация происходит не за счет того, что пыль застревает (как в бумажном фильтре), а за счет того, что при изменении траектории потока пыль "вляпывается" в масляные стенки.
ИМХО - если можно купить фильтр за 100 руб, то не стоит покупать поролонку с теми же характеристиками за 1*** руб.

Автор: skorp777 1.7.2014, 15:24


В свежекупленном Джебеле фильтр рассыпался в труху, решил склеить сам. Ничего сложного, работы на час. Только у меня уже был спец.поролон для фильтров, он всё же качественней мебельного. Погуглил и выяснил состав поролона- это пенополиуретан, соответственно, нужен клей для него или для просто полиуретана. Гугл выдал клей "Уран", но такого в ближайшем магазе не было, а был просто Мебельный- на тюбике написано, что и для поролона то же. Оказался в самый раз, выдержка пред склейкой всего 30 сек,( в отличие от Момента, 88 и пр, требующих выдержку 5-10 минут) допускает корректировку, через 8 часов после склейки поролон рвется не по клеевому шву, а по материалу. Для подстраховки швы пролил клеем сверху.

Цитата(Vladimir78 @ 30.5.2014, 7:06) *
На эндуриках оставили "старье" исключительно по причине возможности восстановления фильтра путем его промывки (напр. очень очень далеко от цивилизации).

Не только. В отличие от бумажного, он ещё воды не боится. В остальном всё верно.

Автор: Alex72.82 10.7.2014, 15:22

Ребята подскажите а каким маслом фильтр то пропитывать???

Автор: Alex Green 10.7.2014, 15:50

Цитата(Alex72.82 @ 10.7.2014, 12:22) *
Ребята подскажите а каким маслом фильтр то пропитывать???



На кросс пропитываю воздушник...Обычно доступна в магазинах, в авто и мото запчастях

Цитата(Vladimir78 @ 29.5.2014, 20:06) *
чем капиталить свой двигатель, гораздо дешевле и быстрее переставить заранее купленный (купленный - неспеша и недорого) контрактный двигатель.

подскажи пожалуйста где взять контрактный на DR200?

 

Автор: diman-xr 16.1.2015, 18:08

Я вот заказал http://www.ebay.com/itm/NEW-AIR-FILTER-FOR-SUZUKI-DR125-SE94-96-DR200-SE-96-09-/181418326638?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item2a3d5ffa6e&vxp=mtr
по внешнему виду и размерам такой же, какой и был.

Автор: Ambal 18.1.2015, 22:27

Может, лучше раскошелится на http://www.ebay.com/itm/Moose-Racing-Two-Layer-Foam-Air-Filter-M762-70-03-/231335466834?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item35dcab1752&vxp=mtr вместо китайской фигни?

Автор: Vladimir78 19.1.2015, 11:03

Для Джебел 200 - нормальный фильтр - это китайский за 100 руб.
Во вторых, зачем в наше смутное время спонсировать мировой фашизм?

Автор: diman-xr 19.1.2015, 18:28

2500 c доставкой - мне кажется дорого.
Если всё лето по пустыне гонять то может и есть смысл, а так...
Тем более у них счас 50% скидка. Поторопился я.

Автор: Vladimir78 19.1.2015, 19:09

Цитата(diman-xr @ 16.1.2015, 15:08) *
Я вот заказал http://www.ebay.com/itm/NEW-AIR-FILTER-FOR-SUZUKI-DR125-SE94-96-DR200-SE-96-09-/181418326638?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item2a3d5ffa6e&vxp=mtr
по внешнему виду и размерам такой же, какой и был.


Вот, тоже самое, только за 100 руб.
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.166.ZP0wE7&id=20831027419&ns=1&abbucket=1#detail

Автор: Andron1764 22.1.2015, 11:34

Цитата(Vladimir78 @ 19.1.2015, 16:09) *
Вот, тоже самое, только за 100 руб.
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.166.ZP0wE7&id=20831027419&ns=1&abbucket=1#detail

Будем брать на Таобао!

Автор: Andron1764 24.1.2015, 18:49

Цитата(Vladimir78 @ 19.1.2015, 16:09) *
Вот, тоже самое, только за 100 руб.
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.166.ZP0wE7&id=20831027419&ns=1&abbucket=1#detail

То же самое на Алиэкспрессе- http://ru.aliexpress.com/premium/%25D0%25A4%25D0%25B8%25D0%25BB%25D1%258C%25D1%2582%25D1%2580-%25D0%25B2%25D0%25BE%25D0%25B7%25D0%25B4%25D1%2583%25D1%2588%25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25B9-Suzuki-DR200.html?ltype=wholesale&SearchText=%D0%A4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80+%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B9+Suzuki+DR200&d=y&origin=y&initiative_id=SB_20150124074418&catId=&isViewCP=y&LocalSearchText=%D0%A4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80+%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B9+Suzuki+DR200&enSearchText=Air+filter+Suzuki+DR200&isTransFlag=true&transLang=ru&transType=GOOGLE&translateStatKey={%22aeButtonType%22%3A%22success%22%2C%22aeClickBehavior%22%3A%22google%22%2C%22aeIsmember%22%3A%22%22%2C%22aeObjectType%22%3A%22tr_b%3D%25D0%25A4%25D0%25B8%25D0%25BB%25D1%258C%25D1%2582%25D1%2580%2B%25D0%25B2%25D0%25BE%25D0%25B7%25D0%25B4%25D1%2583%25D1%2588%25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25B9%2BSuzuki%2BDR200||tr_f%3DAir%2Bfilter%2BSuzuki%2BDR200%22%2C%22aeObjectValue%22%3A%2229%22%2C%22aePageArea%22%3A%22lang_r%3D||lang_f%3Dru%22%2C%22aePageType%22%3A%22ggtra_c%22%2C%22aeProjectId%22%3A%2215203%22%2C%22aeUserId%22%3A%22%22%2C%22stPageID%22%3A%223f5a12ead67146d4b38795a21e4fde07%22}

Автор: Ambal 25.1.2015, 12:32

Цитата(Vladimir78 @ 19.1.2015, 11:03) *
Для Джебел 200 - нормальный фильтр - это китайский за 100 руб.
Во вторых, зачем в наше смутное время спонсировать мировой фашизм?

Вот и покупай потом технику в РФ после таких. unknw.gif Если для вас китайский фильтр нормальный, может, стоит весь мотоцикл взять китайский? А не колхозить. Про фашизм, надеюсь, шутка. facepalm.gif

Автор: skorp777 10.2.2015, 6:04

Появилось документальное лабораторное подтверждение http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=9898&view=findpost&p=406185, что вот такой самодельный фильтр

вполне прилично фильтрует, и даже очень прилично. Внизу таблицы строка "КРЕМНИЙ", т.е песок, в свежем масле было 14 мг/кг, но на само деле рецептура масла поменялась, его там изначально 3-5 мг/кг, стало 5мг/кг, т.е почти ничего не прибавилось. Не буду тратиться ни на кетайфильтр, ни на оригинал, поролона у меня еще на 10 лет хватит))) Да кстати, вот она таблица с анализом отработки, для тех, кому лень по ссылкам ходить:

Цитата(Ambal @ 25.1.2015, 20:32) *
Вот и покупай потом технику в РФ после таких.
-а я и не собираюсь продавать)))

Цитата(Ambal @ 19.1.2015, 6:27) *
Может, лучше раскошелится на нормальный вместо китайской фигни?
А где гарантия, что он не в Китае сделан? Есть такое слово-мировая кооперация...И транснациональные корпорации давно существуют.

Автор: korobeyshikov 14.2.2015, 14:23

Прочитал всю ветку и пришел к решению
Небольшая предыстория..
Мотоцикл купил перед новым годом ... Привез в гараж и оставил до теплых деньков . Собственно на днях начал его ковырять и первым делом полез в воздушный фильтр. Картина мне открылась безрадостная... Фильтр был наполовину замочен в смеси из масла и бензина ( кран не держал и весь бензин из бензобака попал в двигатель) естественно погруженный поролон в данную смесь -рассыпался.
Теперь что было сделано..
Фильтр снят и отжат , трухлявый паролон удален( посредством вышаркивания)
Оставшееся постирано в фэри и тщательно высушено
В магазине для скутеров приобретен лист паролона для фильтров и там же красящая пропитка для фильтров манол.
Поврежденные участки восстановлены .
Данным клеем поролон клеется удобно и без лишних соплей.
Думаю чуть позже из остатков поролона склею еще один запасной ( причин для покупки оригинального или китайского не вижу) результат будет тот же. Самому же сделать куда интнреснее .
краник кстати починил ,перевернув резинку другой стороной и притерев плоскость на наждачке.

еще фото




 

Автор: skorp777 16.2.2015, 12:17

korobeyshikov ,Момент-Кристалл ,говоришь, то же неплохо? А фильтр лучше сделай целиком из нового поролона, не надо рисковать и ездить на латанном.

Автор: Семаргл 17.4.2015, 23:00

Цитата(skorp777 @ 16.2.2015, 9:17) *
korobeyshikov ,Момент-Кристалл ,говоришь, то же неплохо? А фильтр лучше сделай целиком из нового поролона, не надо рисковать и ездить на латанном.

1) да, простой "кристалл", он раньше назывался просто "полиуретановый" - а теперь мелким шрифтом, сзади, пишут.
2) полностью согласен - зачем "штопать", когда из одного листа поролона для скутеров, выходит полноценный фильтр для мото?
3) жаль свой не фоткал, а сейчас он у друга катается. =)

Автор: KARLOS 15.5.2015, 12:24


В китае, эта же самая нанотехнологическая ГУБОЧКА стоит около 100 руб:
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.1.w1028-4596135984.6.4vqJrS&id=1488074920
Алли чуть дороже. но есть!
http://ru.aliexpress.com/premium/motorcycle-air-filter-suzuki-DR-200.html?ltype=wholesale&SearchText=motorcycle+air+filter+suzuki+DR+200&d=y&origin=y&initiative_id=SB_20150515002738&isViewCP=y&catId=0

Автор: Komatsu 18.5.2015, 4:55


Купил у lights за 400 р. как родной.

Автор: skorp777 7.6.2015, 15:16

Сделал еще пару фильтров из скутерного поролона, на запас, да и просто проверить, какой клей лучше. Момент-Кристалл действительно хорош.А резать поролон лучше всего остро заточенным( чтоб брил волос на руке) небольшим ножом. Ножницы оставляют неровные края, макетный нож недостаточно остр.Одно плохо- скутерный поролон черный, на нем плохо видно пропитку.А в мебельном попадаются крупные поры,опасно, больше, я думаю, различий нет.У нас этот поролон продается в мотомагазах листами типа А4, одного листа оказалось мало на один фильтр, а из пары как раз вышло 2 фильтра, вот такой парадокс.На всю работу ушло не более 1,5 часов, на 2 фильтра, имеется в виду.

Автор: NickDoom 19.6.2015, 21:23

Цитата(Ambal @ 2.3.2014, 18:02) *


А вот не подскажет ли кто по той детальке, на которую ставятся 10/11?
У меня с ней комедия в 4-х действиях. SE-II 99-го, из салона, т. е. вопиющие безобразия подлатаны, но половина органов, очевидно, не родные и местами даже не двоюродные.

Действие первое. Обнаружил, что основание патрубка, мягко говоря, неплотно прилегает к воздушнику.
Действие второе. Потянул, оказалось, что он там не держится абсолютно.
Действие третье... там какая-то задубелая резинка... ой, нет, железка!
Действие четвёртое. Имеем вынутый патрубок, который совершенно явно не собирается ставиться обратно, и непонятно как и зачем стоящее кольцо, причём не пружинное (сварено наглухо). Причём ставиться он вроде как и не должен, потому что гинекологического вида отверстие под него имеет довольно-таки сложную трёхмерную форму, а сам патрубок в основании таки плоский, как и кольцо.

Что это может быть, как собирается и какие последствия могли быть? До щелей вроде не выползал никогда, жёсткая толстая трубка 10 не давала. Собственно, забрался туда в поисках причины, из-за какого сапуна или грязного бензина в поплавковой камере на дне могло собраться полкило земли, но это уже отдельный вопрос. С ними этот орган явно не сообщается.

UPD: ещё один вопрос. Деталь, отмеченная не номером, а как "рассыпавшийся поролон", как должна выглядеть в норме? Это, как я понимаю, какой-то предварительный грубый фильтр, так? Каков должен быть её вид в оригинальном состоянии?

Автор: Wadim220 25.10.2015, 12:32


Зачем выдумывать велосипед, из мебельного паралона и клея ничего хорошего не выйдет! Будете потом из карба всё это выковыривать! smile135.gif Всё гораздо проще и бюджетней! Я беру фильтрующий элемент от УАЗика, лишнее отрезаю ножницами и вставляю в воздухан Джебеля! unknw.gif Стоит такой фильтр на сегодняшний день 35 рублей! Всё работает замечательно. good.gif

Автор: анDrей 25.10.2015, 14:00

Цитата(Wadim220 @ 25.10.2015, 12:32) *
Я беру фильтрующий элемент от УАЗика, лишнее отрезаю ножницами и вставляю в воздухан Джебеля!

Можно фото готового изделия?

Автор: dens777 28.2.2016, 10:23

У меня с китайским фильтром за 100 рублей от Балтмоторс не очень хорошо получилось:
он просто расклеился по клеевым швам при нанесении пропитки LIQUI MOLY

Автор: Anderrey 28.2.2016, 11:25

Всем привет, озадачился таким вопросом. на 200ке за полгода владения фильтр только смотрел, на 250ке ввиду легкого доступа это можно делать чаще. после мойки с жидкостью для мытья посуды и просушки, пропитываю моторным маслом. у кого какое мнение насчет пропитки маслом а не ,,пропиткой для фильтров,,?

 

Автор: car-bon 28.2.2016, 11:31

Цитата(Anderrey @ 28.2.2016, 18:25) *
пропитываю моторным маслом

Соблюдая рекомендации производителя, ты вряд-ли приведешь в негодность аппарат biggrin.gif

Автор: Циник 28.2.2016, 12:32

Цитата(Anderrey @ 28.2.2016, 18:25) *
у кого какое мнение насчет пропитки маслом а не ,,пропиткой для фильтров,,?

+1,ибо нефиг
и цепь смазывал всегда дешевой трансмиссионкой,а не чудо-смазками..

Автор: Anderrey 28.2.2016, 12:39

Цитата(Циник @ 28.2.2016, 9:32) *
+1,ибо нефиг
и цепь смазывал всегда дешевой трансмиссионкой,а не чудо-смазками..

Дык я взял щас 5литровую канистру, ей и цепь поливаю после мойки.Раньше литровый пузырь брал. Жигулевское масло. Есть еще пиво biggrin.gif

Автор: skorp777 28.2.2016, 14:06

Разница в том, что чудо-масло для фильтров на масло после пропитки не очень-то похоже- оно становится липким и вязким и не стекает вниз. А моторное масло постепенно окажется внизу фильтра. Ездить можно, но и пропитывать фильтр чаще придется.

Автор: Генрих 28.2.2016, 16:25

Так же и цепь, к солидолам лучше липнет пыль, а спец смазка сначала пролазит в щели и становится типа мыла.

Автор: Anderrey 28.2.2016, 17:08

Цитата(Генрих @ 28.2.2016, 13:25) *
Так же и цепь, к солидолам лучше липнет пыль, а спец смазка сначала пролазит в щели и становится типа мыла.

Солидолом раньше на 200ке цепь смазывал, не советую, ошметки от него. покупать смотрели сначала ужаснулись может это проблемы с двигом были, потом обьяснил. моторное масло наше все.

Автор: Poet 28.6.2016, 14:24

Главное, чтоб воздухозаборник был свободен (было и такое).
А цепь можно и отработкой мазать.
А почему китайские мопеды на чистых без масла фильтрах работают? Причём подолгу.
Просто надо следить чаще.

Автор: Garry 28.6.2016, 15:27

Цитата(Poet @ 28.6.2016, 16:24) *
А почему китайские мопеды на чистых без масла фильтрах работают? Причём подолгу.
Просто надо следить чаще.

По долгу - понятие относительное, на них тыщи км по пылюге никто не наматывает.

Автор: Poet 29.6.2016, 9:27

Цитата(Garry @ 28.6.2016, 15:27) *
По долгу - понятие относительное, на них тыщи км по пылюге никто не наматывает.

***
50 тысяч сосед накатал на Альфе (город, рыбалка, грибы). Сам езжу 5-ый сезон без ремонтов.
Правильно о них говорят: движки неубиваемые.

Да и вообще о фильтрах жуть какая-то пишется! Страшилки на ночь! Никакой поролон не пропустит песок! А пыль... она может попасть и помимо фильтра, хотя бы на заправке, пока мы бегаем расплачиваться за бензин, а "пистолет" торчит в открытом баке. Я на FMX промываю с мылом фильтр
только один раз весной, и езжу без проблем до конца сезона, без всякого масла. Единственное, что было с фильтром, так это патрубок от вибрации оторвало резиновый - поставил от скутера, и всё. Причём заметил не сразу - ездил, можно сказать, вообще без фильтра. Промыл отстойник карба от песка - и дальше в путь.
А чем отличаются японские супер-агрегаты от китая?! Только разве своей бренностью и качеством железа.

Автор: Garry 29.6.2016, 9:31

facepalm.gif

Автор: car-bon 29.6.2016, 10:34

Цитата(Poet @ 29.6.2016, 16:27) *
А чем отличаются японские супер-агрегаты от китая?!
facepalm.gif

Автор: Poet 29.6.2016, 20:07

Да-да-да.... что ни тема про японцев - одни проблемы....

Автор: Kn1ght 30.6.2016, 9:13

Цитата(Poet @ 29.6.2016, 21:07) *
Да-да-да.... что ни тема про японцев - одни проблемы....

просто у японцев это и правда проблема (так как редко очень бывает и каждый случай это что то их ряда вон выходящее (ведь не должно ломаться)), а у китайцев это просто постоянный процесс.

Автор: Poet 10.7.2016, 10:59

Цитата(Kn1ght @ 30.6.2016, 9:13) *
просто у японцев это и правда проблема (так как редко очень бывает и каждый случай это что то их ряда вон выходящее (ведь не должно ломаться)), а у китайцев это просто постоянный процесс.

--------------
Из своего опыта понял: в китайский движок лазить не нужно, он надёжен.
А всё остальное (особенно железо, сборка) требуют повышенного внимания и "колхоза"(при необходимости).
Кстати, на моём FMX резина - копия Lifan200. 5-ый сезон - и протектор почти без изменения.

Но вернёмся к фильтрам. Сегодня на Ебее видел два фильтра - оригинальный ( 13780-42A01) жёлтого цвета,
который находится в Китае, с бесплатной доставкой, и стоит 830 рублей... - и Moose Racing M762-70-03,
аналог, почти белого цвета, весь разукрашенный, находится в США, откуда доставка больше, чем стоит сам
фильтр (около 5 тыр. вкупе), но якобы водонепрницаемый - это как? Это почти как "от Gucci" Какой-то
двухслойный (не поролоновый?). Так зачем платить больше - за бренд, за рекламу, за моду?
И ещё я подумал - от чего быстрее разваливаются фильтры - не от масел ли? Вряд ли сухой фильтр пропустит
песок, пыль. Пыль может попасть и помимо фильтра. Тут много писалось про клея, каким лучше клеить самопальные фильтры, которые делают из листового поролона. Если нормально выкроить, то на мой взгляд,
хоть нитками сшивай его - хуже он от этого не будет. Не слишком ли много фанатизма?

Автор: madmaks 10.7.2016, 19:51

Цитата(Poet @ 10.7.2016, 11:59) *
Но вернёмся к фильтрам. Сегодня на Ебее видел два фильтра - оригинальный ( 13780-42A01) жёлтого цвета,
который находится в Китае, с бесплатной доставкой, и стоит 830 рублей... - и Moose Racing M762-70-03,

в экзисте HFF3017 - 750р

Цитата(Poet @ 10.7.2016, 11:59) *
И ещё я подумал - от чего быстрее разваливаются фильтры - не от масел ли? Вряд ли сухой фильтр пропустит
песок, пыль.

можно легко проверить - сделать анализ масла с фильтром смазанным, а потом нет.

Автор: Garry 10.7.2016, 20:36

Цитата(madmaks @ 10.7.2016, 21:51) *
можно легко проверить - сделать анализ масла с фильтром смазанным, а потом нет.

А лучше анализ поршневой.

Автор: Poet 10.7.2016, 23:16


"в экзисте HFF3017 - 750р"

-----
"Марка HifloFiltro принадлежит английскому концерну Bike Alert" - вроде внушает доверие ))
Спасибо, madmaks.
Глянул - у нас 766р. на сегодня. А размер этого фильтра один в один? жаль, там фото нет.
Кину пока в корзину.

Автор: DIL 11.7.2016, 18:02

Каталог Hiflo и не подозревает что HFF3017 идет на DR200, применимость только на DR250
http://www.hiflofiltro.com/catalogue

Автор: madmaks 11.7.2016, 20:46

Ай, опростоволосился((
не увидел, что на 200

Автор: Poet 11.7.2016, 21:47

Цитата(madmaks @ 11.7.2016, 20:46) *
Ай, опростоволосился((
не увидел, что на 200

И чего теперь... огромная разница? По картинке похожи...

Автор: madmaks 11.7.2016, 22:19

Цитата(Poet @ 11.7.2016, 22:47) *
И чего теперь... огромная разница? По картинке похожи...

может и не огромная, но другой надо.
в техподдержке пишут что HFF1011 подходит.

Автор: Poet 11.7.2016, 22:51

Цитата(madmaks @ 11.7.2016, 22:19) *
может и не огромная, но другой надо.
в техподдержке пишут что HFF1011 подходит.

Не знаю... 3017 хоть овальный, как у меня, а этот 1011 - круглый. Как же он может лучше подходить?
Какой заказывать? 1011 на Ексисте чуть дороже, 861р., но это ерунда. Я его пока тоже в корзину бросил,
а от 3017 пришлось отказываться (уже в заказе был). Невезуха какая-то....
Кстати, тут писалось, что 1011 "с определённым упорством" вставляется, и Серж вставлял его в техподдержку
как бы нехотя... А оригинал (13780-42A01) сегодня в Ексисте - 3000р!!! Кусается! Но чтоб колхозить, надо
знать оригинал...
Пятый раз, наверное, перечитываю всё! Тема большая, а толку мало.

Автор: orozh07 12.7.2016, 6:59

В чём проблема ? Летом 2015 купил лист поролона для скутеров и склеил своими не очень прямыми ручками, вот уже как год всё гуд.
Цена вопроса поролон 100руб и клей . За кусок поролона отдавать 800р ,а тем более 3000руб. это уж слишком.
У меня уже пришёл от туда не с оригиналом, резал по пластмассовому каркасу. Выдержал уже две мойки и пропитки.

Автор: Garry 12.7.2016, 7:49

Чем клеил?

Автор: skorp777 13.7.2016, 5:00

Цитата(orozh07 @ 12.7.2016, 14:59) *
В чём проблема ? Летом 2015 купил лист поролона для скутеров и склеил своими не очень прямыми ручками, вот уже как год всё гуд.
Цена вопроса поролон 100руб и клей . За кусок поролона отдавать 800р ,а тем более 3000руб. это уж слишком.
У меня уже пришёл от туда не с оригиналом, резал по пластмассовому каркасу. Выдержал уже две мойки и пропитки.
Я абсолютно с тобой согласен, но некоторые товарищи либо предыдущих постов не читают, либо считают, что изготовление воздушного фильтра требует прецезионных станков и поролона космического качества.Поэтому даже не стал упоминать о такой возможности.
Цитата(Garry @ 12.7.2016, 15:49) *
Чем клеил?
Блин, https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=1007&view=findpost&p=344583 же вся технология описана.


Цитата(Vladimir78 @ 30.5.2014, 7:06) *
Теперь по существу темы.
Кто застал войну 1812г. помнит, что тогда на все совкоциклы (а также грузовики, тепловозы, пароходы и пр.) устанавливались инерционные фильтры с масляной ванной.
Затем все перешли на бумажные - эффективность которых на порядок выше (не говоря про массу, дешевизну, легкость замены).
На эндуриках оставили "старье" исключительно по причине возможности восстановления фильтра путем его промывки (напр. очень очень далеко от цивилизации).
Поролонка - это и есть тот самый инерционный фильтр, только без маслянной ванны.
Для того чтобы он "работал" нужно чтобы он всегда был пропитан маслом.
Фильтрация происходит не за счет того, что пыль застревает (как в бумажном фильтре), а за счет того, что при изменении траектории потока пыль "вляпывается" в масляные стенки.
-это к вопросу пропитки, доступней некуда.

Автор: orozh07 13.7.2016, 7:06

Цитата(Garry @ 12.7.2016, 5:49) *
Чем клеил?
момент кристал


Цитата(skorp777 @ 13.7.2016, 3:00) *
Я абсолютно с тобой согласен, но некоторые товарищи либо предыдущих постов не читают, либо считают, что изготовление воздушного фильтра требует прецезионных станков и поролона космического качества.Поэтому даже не стал упоминать о такой возможности.
Блин, https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=1007&view=findpost&p=344583 же вся технология описана.


-это к вопросу пропитки, доступней некуда.

Просто не которые товарищи любят свои джебели, как малых детей и бояться " навредить". А мы парни из сельской местности всегда
любили заниматься "кройкой и шитьём".

Автор: RjBigfoot 6.4.2017, 9:02

Всем привет!
Пришел мне воздушник HFF3017 - он тупо не вмещается в фильтр-бокс...он БОЛЬШЕ чем нужно по-размерам sad.gif
Установить его конечно можно, но он весь помнётся как тряпка и толком не прижмется - будет пропускать воздух...
Хотя здесь указано что он подходит ((( https://djebel-club.ru/tex9.html теперь придется как-то от него избавляться...

Поэтому вопрос знающим - КАКОЙ фильтр нужно заказывать, чтобы все было идеально ???






Автор: Garry 6.4.2017, 9:08

Цитата(RjBigfoot @ 6.4.2017, 11:02) *
Хотя здесь указано что он подходит ((( https://djebel-club.ru/tex9.html

Здесь же не указано что на 200ку. Это наверно на 250.

Автор: St. 6.4.2017, 10:27

Цитата(RjBigfoot @ 6.4.2017, 15:02) *
Поэтому вопрос знающим - КАКОЙ фильтр нужно заказывать, чтобы все было идеально ???


Twin Air 153405

Автор: Сергей Б. 6.4.2017, 13:48

Цитата(RjBigfoot @ 6.4.2017, 9:02) *
Хотя здесь указано что он подходит ((( https://djebel-club.ru/tex9.html

Не туда смотрите. На двухсотку запчасти вот https://djebel-club.ru/tex10.html

Автор: LEnduro 18.3.2018, 22:23

А не приходила в голову мысль найти нормальный гофробумажный фильтр поставить от ччего то другого. Поменять фильтрбокс. Поролон ну мне кажется как то совсем не серьёзно. Привык я уже к автомобильным движкам и тут мотик купил и немного афигел. Мне кажется это жуть. Если автофильтр не менять долго ничего не будет, что бы его забить я не знаю что надо следать и где ездить. У меня был жигуль помню первый, я на нём учился ремонтировать механику, движки. Так вот проехал я на нём 118 тыс. Потом распилил на металл и сдал в металлолом. )) Так вот, самое прикольное что я фильтр никогда там не менял ввобще все 118тыс. Когда купил я туда MANN поставил и забыл. Это было ради эксперимента, копил на новую машину и знал что всё равно выкину её на след год. Правда откатал аж 4 года в итоге. ))) ТАк вот я его просто продувал компрессором раз в 2 года. ))))
После этого у меня к таким фильтрам большое доверие. После фильтра было всегда стерильно. )) Если бы я обнаружил пыль я бы сразу заменил. Пыль обычно очень мелкодисперсная кладётся очень тонким налётом. Это был опыт в ремонте авто такой когда левый фильтр пропускал. Так вот хочу тут так же. Конечно не ездить 120 тыс но надёжнее поролона. Я могу спокойно откатать тыщ 10-20 легко. )))
Вот теперь думаю как бы с этим заморочиться. Могу на 3д распечатать фильтр бокс но у принтера стол маленький. В общем если сделаю и сделаю крепко, надёжно и не будет пропускать муку хлебопекарную то потом выложу мануал. Я думаю к пылесосу подцепить и сыпать муку туда. Для проверки будет норм. Да а ещё лучше тонер для принтеров. Эта зараза проникает через чего угодно.Буду искать что то распространённое что бы продавалось легко на каждом ходу. И если фильтрбокс тоже получится найти и получиться его прикрепить не сильно колхозя то это будет вообще находка.

Автор: Rico 18.3.2018, 22:35

Цитата(LEnduro @ 19.3.2018, 0:23) *

Я наоборот думал на др800 сделать поролон. А то 1400 за фильтр дороговато)

Автор: LEnduro 18.3.2018, 22:59

Так его можно не менять вообще никогда, проверено. ))) Компрессором дунул поставил и поехал. Правда если воды напьётся то скорее всего ласты склеит. Ну во всяком случае он никогда не пропустит пыль, сам забьётся, перестанет пропускать но внутрь пыль не пройдёт.
Да кстати у меня есть спец пылесос для тонера. Пылеслсные мешки все этот тонер пропускают а вот спецкартридж в котором как раз судя по всему вот такого же типа фильтры бумажные стоят не пропускает. Самое главное я лет 18 фильтр этот использую. Его обычно меняют ка ктолько заполняется бункер. Но я из бункера высыпаю тонер и дальше использую. Сколько раз высыпал я из этого бункера тонер я сбился со счёта. То есть надёжнее автомобильных фильтров ничего не придумано. А то что надо их менять вместе с маслом это развод. Не берегут сволочи природу, лишь бы бабло на продажах сделать. )))

Автор: madmaks 19.3.2018, 8:42

О! Очередная попытка обмануть весь мир)

Автор: plastilinko 19.3.2018, 18:40

Цитата(LEnduro @ 18.3.2018, 22:23) *
А не приходила в голову мысль найти нормальный гофробумажный фильтр

забьется в бетон после 1 покатушки по грязи\пыльной дороге

Цитата(LEnduro @ 18.3.2018, 22:59) *
Пылеслсные мешки все этот тонер пропускают а вот спецкартридж в котором как раз судя по всему вот такого же типа фильтры бумажные стоят не пропускает.

нера скорее всего с мелкой ячейкой

по факту бумажные на эндуро это моветон, одноразовые
с поролоном проще, утопил\загадил, промыл с мылом в луже, стряхнул, пропитал маслом из картера и поехал дальше, с бумагой такой фокус не прокатит, придется жечь костер и сушить

Автор: LEnduro 19.3.2018, 19:15

Цитата(plastilinko @ 19.3.2018, 15:40) *
забьется в бетон после 1 покатушки по грязи\пыльной дороге


нера скорее всего с мелкой ячейкой

по факту бумажные на эндуро это моветон, одноразовые
с поролоном проще, утопил\загадил, промыл с мылом в луже, стряхнул, пропитал маслом из картера и поехал дальше, с бумагой такой фокус не прокатит, придется жечь костер и сушить


Даа, вот с такой точки зрения я не подумал. Но я грязь непереношу, меня она бесит. )) Скорости мало, в поворотах сносит, катаюсь только по суху или по влажному грунту, по влажному суперзацеп.

Автор: Макс Макс 18.6.2018, 19:51

Цитата(LEnduro @ 18.3.2018, 19:23) *
А не приходила в голову мысль найти нормальный гофробумажный фильтр поставить от ччего то другого. Поменять фильтрбокс. Поролон ну мне кажется как то совсем не серьёзно. Привык я уже к автомобильным движкам и тут мотик купил и немного афигел. Мне кажется это жуть. Если автофильтр не менять долго ничего не будет, что бы его забить я не знаю что надо следать и где ездить. У меня был жигуль помню первый, я на нём учился ремонтировать механику, движки. Так вот проехал я на нём 118 тыс. Потом распилил на металл и сдал в металлолом. )) Так вот, самое прикольное что я фильтр никогда там не менял ввобще все 118тыс. Когда купил я туда MANN поставил и забыл. Это было ради эксперимента, копил на новую машину и знал что всё равно выкину её на след год. Правда откатал аж 4 года в итоге. ))) ТАк вот я его просто продувал компрессором раз в 2 года. ))))
После этого у меня к таким фильтрам большое доверие. После фильтра было всегда стерильно. )) Если бы я обнаружил пыль я бы сразу заменил. Пыль обычно очень мелкодисперсная кладётся очень тонким налётом. Это был опыт в ремонте авто такой когда левый фильтр пропускал. Так вот хочу тут так же. Конечно не ездить 120 тыс но надёжнее поролона. Я могу спокойно откатать тыщ 10-20 легко. )))
Вот теперь думаю как бы с этим заморочиться. Могу на 3д распечатать фильтр бокс но у принтера стол маленький. В общем если сделаю и сделаю крепко, надёжно и не будет пропускать муку хлебопекарную то потом выложу мануал. Я думаю к пылесосу подцепить и сыпать муку туда. Для проверки будет норм. Да а ещё лучше тонер для принтеров. Эта зараза проникает через чего угодно.Буду искать что то распространённое что бы продавалось легко на каждом ходу. И если фильтрбокс тоже получится найти и получиться его прикрепить не сильно колхозя то это будет вообще находка.

Вот это очень хорошая идея!
Мне тоже не очень нравиться тип заводского фильтра, обслуживать нужно часто, работа достаточно грязная и эффективность его под вопросом.
Короче никаких преимуществ этот тип фильтра для меня не имеет.
Я уже неделю вынашиваю мысль как-бы Вазовский фильтр-бокс разрезать, уменьшить в толщине, чтоб остался стандартный фильтр.
Если вдруг есть готовое решение, будь любезен, поделись!

Автор: skorp777 3.7.2018, 6:41


Цитата(Макс Макс @ 19.6.2018, 2:51) *
и эффективность его под вопросом.

Для меня вопросов по части эффективности поролонового фильтра нет, даже самодельного. Смотрим http://www.oil-club.ru/forum/topic/21949-castrol-power-1-racing-4t-10w-50-otrabotka-na-suzuki-djebel-200-posle-1070km/и http://www.oil-club.ru/forum/topic/14848-shell-helix-hx7-10w-40-made-in-russia-na-motocikle-suzuki-djebel-200-posle-1000km/?page=1 содержание кремния в отработке ( песок, то есть). Все ОК!

Автор: Макс Макс 3.7.2018, 19:44

Цитата(skorp777 @ 3.7.2018, 3:41) *
Для меня вопросов по части эффективности поролонового фильтра нет, даже самодельного. Смотрим http://www.oil-club.ru/forum/topic/21949-castrol-power-1-racing-4t-10w-50-otrabotka-na-suzuki-djebel-200-posle-1070km/и http://www.oil-club.ru/forum/topic/14848-shell-helix-hx7-10w-40-made-in-russia-na-motocikle-suzuki-djebel-200-posle-1000km/?page=1 содержание кремния в отработке ( песок, то есть). Все ОК!

Оно то может и так, но куда приятней открутить 4 винтика, вытащить старый бумажный фильтр и поставить новый, а не начинать с подготовки тары для мытья и т.п.
Очень хочется верить, что зима будет холодной и я не смогу ездить на моте, тогда уж точно займусь этим делом в тёплом гараже.

Автор: Kalin 3.7.2018, 20:09

Цитата(Макс Макс @ 3.7.2018, 19:44) *
Оно то может и так, но куда приятней открутить 4 винтика, вытащить старый бумажный фильтр и поставить новый, а не начинать с подготовки тары для мытья и т.п.
Очень хочется верить, что зима будет холодной и я не смогу ездить на моте, тогда уж точно займусь этим делом в тёплом гараже.


Мокрый бумажный фильтр быстро теряет свои свойства и размокает smile141.gif

Автор: madmaks 3.7.2018, 21:35

Цитата(Макс Макс @ 3.7.2018, 20:44) *
Оно то может и так, но куда приятней открутить 4 винтика, вытащить старый бумажный фильтр и поставить новый

Так-то оно так, а если это придется делать раз в неделю?

Автор: Макс Макс 4.7.2018, 21:02

Цитата(Kalin @ 3.7.2018, 17:09) *
Мокрый бумажный фильтр быстро теряет свои свойства и размокает smile141.gif

Коллеги, ну еже ли мот ехал в воде и набрался фильтр, то тут нужно не только фильтр менять, а и весь мот обслуживать, начиная с подшипников колес, заканчивая тросиками. Речь идёт об обычной эксплуатации и обслуживании мота, облегчении этой процедуры.


Цитата(madmaks @ 3.7.2018, 18:35) *
Так-то оно так, а если это придется делать раз в неделю?

Если раз в неделю топить мот, то обслуживать нужно не только фильтр, а и каждый его узел.

Я веду речь об обычном обслуживании, облегчении работы.

Автор: skorp777 5.7.2018, 3:42

Макс Макс ,а разделом форума не ошибся? У нас тут ДЖ-200 обсуждают, специфика поездок немного отличается от ДР-650. И раз уже начали-

Цитата(Макс Макс @ 5.7.2018, 4:02) *
Коллеги, ну еже ли мот ехал в воде и набрался фильтр, то тут нужно не только фильтр менять, а и весь мот обслуживать, начиная с подшипников колес, заканчивая тросиками.
-ты это будешь делать в лесу??? Речь идет о ДОЕХАТЬ до дома после ЧП.

Автор: madmaks 5.7.2018, 9:32

Цитата(Макс Макс @ 4.7.2018, 22:02) *
Коллеги, ну еже ли мот ехал в воде и набрался фильтр, то тут нужно не только фильтр менять, а и весь мот обслуживать, начиная с подшипников колес, заканчивая тросиками. Речь идёт об обычной эксплуатации и обслуживании мота, облегчении этой процедуры.



Если раз в неделю топить мот, то обслуживать нужно не только фильтр, а и каждый его узел.

Я веду речь об обычном обслуживании, облегчении работы.

Не надо ничего топить. Достаточно ездить по грунтовкам в компании

Автор: Макс Макс 5.7.2018, 20:33

Цитата(skorp777 @ 5.7.2018, 0:42) *
Макс Макс ,а разделом форума не ошибся? У нас тут ДЖ-200 обсуждают, специфика поездок немного отличается от ДР-650. И раз уже начали-
-ты это будешь делать в лесу??? Речь идет о ДОЕХАТЬ до дома после ЧП.

Я действительно не учёл, что я езжу по простым маршрутам.
В лесу в экспедиции конечно с бумажным делать нечего.
Может тогда следует дорабатывать воздушный фильтр путём его герметизации и вывода шноркеля к рулю, например, а из мотора, карбюраторов - сапунов?

Автор: madmaks 5.7.2018, 21:11

там и так все выведено в эирбокс.

Автор: Леха С. 17.7.2018, 8:38

Цитата(skorp777 @ 28.2.2016, 11:06) *
Разница в том, что чудо-масло для фильтров на масло после пропитки не очень-то похоже- оно становится липким и вязким и не стекает вниз. А моторное масло постепенно окажется внизу фильтра. Ездить можно, но и пропитывать фильтр чаще придется.


А точно эти спец пропитки вниз не стекают? Я тоже пропитывал мотюлем. У меня просто откуда-то немного масла в айрбоксе появилось.Я понимаю, что оно из двигателя могло попасть через какой-нибудь патрубок снизу, но вроде по таким крутым горам не ездил чтоб затекло, и не ронял.На ИЖах при работе двигателя со снятым воздушком брызги бензина вылетают из входного патрубка карба(рука мокрая становится когда к нему подставляешь), может тут также происходит,бенз немного растворяет пропитку на фильтре и часть её всё таки стекает в айрбокс.

Автор: Tamagotchi 17.7.2018, 12:14

Цитата(Леха С. @ 17.7.2018, 5:38) *
А точно эти спец пропитки вниз не стекают?

Если супер жирно намочить воздушный фильтр, то и липкая пропитка стекает. Причем в начале кажется, что фильтр пропитан равномерно, но потом излишки всё равно стекут вниз. Поэтому перед тем, как ставить пропитанный фильтр, какое-то время просто держу его в том положении, в котором вставлю в мот, потом удаляю излишки, если они есть, и вставляю.

С моторным маслом пропитку ты вряд ли спутаешь, пропитка очень липкая и обычно химозно синего цвета.

Автор: Леха С. 23.7.2018, 7:51

Цитата(Tamagotchi @ 17.7.2018, 9:14) *
Если супер жирно намочить воздушный фильтр, то и липкая пропитка стекает. Причем в начале кажется, что фильтр пропитан равномерно, но потом излишки всё равно стекут вниз. Поэтому перед тем, как ставить пропитанный фильтр, какое-то время просто держу его в том положении, в котором вставлю в мот, потом удаляю излишки, если они есть, и вставляю.

С моторным маслом пропитку ты вряд ли спутаешь, пропитка очень липкая и обычно химозно синего цвета.


Точно, супер жирно намочил, в выходной добрался до мотика, фильтр снял,а на нем внизу капли пропитки висели. Промыл бензином, вроде с ним всё нормально не развалился, потом водой тёплой с фэйри, сегодня просох пропитаю, нужно точно повесить, пусть стекает маленько, потом уже ставить. У меня она тоже синяя мотюлевская.

Автор: oxid 8.1.2019, 22:42

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста подойдет ли этот фильтр на djebel 200 2001г. https://www.lbamoto.ru/catalog/zapchasti-dlya-to/filtra-vozdushnye/filtry-vozdushnye-i-aksessuary-twin-air/vozdushnyy-filtr-twin-air-suzuki-dr200-650-153602.html?ymclid=15469760411684204763200001

Автор: oxid 23.1.2019, 21:41

Попытаюсь еще раз. Уважаемые знатоки, это разные фильтры? twin air 153405 и twin air 153602. Первый, как пишет производитель, для dr 200, а второй для dr 650. Визуально разницы нет, по фото на официальном сайте. Просто в живую не видел фильтр от 200хсотки. Приедет ближе к лету с японии. Хотелось бы подготовится....

https://www.twinair.com вот ссылка, владельцы 200 джебелей, посмотрите пожалуйста

Автор: pan482008 23.1.2019, 23:01

Цитата(oxid @ 23.1.2019, 18:41) *
Попытаюсь еще раз. Уважаемые знатоки, это разные фильтры? twin air 153405 и twin air 153602. Первый, как пишет производитель, для dr 200, а второй для dr 650. Визуально разницы нет, по фото на официальном сайте. Просто в живую не видел фильтр от 200хсотки. Приедет ближе к лету с японии. Хотелось бы подготовится....

https://www.twinair.com вот ссылка, владельцы 200 джебелей, посмотрите пожалуйста

Где смотреть в этой буржуйской ссылке на фильтр я не понял. Вот фото моего старого фильтра от DR200SE в таком состоянии он приехал из Японии. Купил от БМ200 за 300 руб и радуюсь.




 

Автор: oxid 24.1.2019, 13:01

Заказал twin air 153602, вроде похож. Потом отпишусь подошел или нет







 

Автор: pan482008 24.1.2019, 22:28

Цитата(oxid @ 24.1.2019, 10:01) *
Заказал twin air 153602, вроде похож. Потом отпишусь подошел или нет


Добрый день! Дырочку под болт крепежный в паралоне по месту сделаешь и подойдет.

Автор: oxid 25.1.2019, 0:20

Спасбо за ответ, ключевое слово подойдет. Дыр наделать это мы могем laugh.gif

Автор: Макс Макс 25.1.2019, 22:28

Меня жаба задавила за кусок паралона платить такие деньжищи.
Купил на рынке в ряде для скутеристов лист маслостойкого паралона 150 рублей квадратный метр.
По составу, пористости одно и то же.
Дальше с помощью ножниц, по старому фильтру примерно вырезал.
А после этого, клей-момент делает чудеса.
3 раза мыл, пропитывал мотюлькой, всё отлично.

Автор: Eromaz 25.1.2019, 23:01

...


 

Автор: DIL 26.1.2019, 16:17

Цитата(Eromaz @ 25.1.2019, 20:01) *
...

Не далее как на предыдущей странице описано что HFF3017 на двухсотку не лезет по размеру.

Автор: oxid 26.1.2019, 16:51

Цитата(Макс Макс @ 25.1.2019, 19:28) *
Меня жаба задавила за кусок паралона платить такие деньжищи.
Купил на рынке в ряде для скутеристов лист маслостойкого паралона 150 рублей квадратный метр.
По составу, пористости одно и то же.
Дальше с помощью ножниц, по старому фильтру примерно вырезал.
А после этого, клей-момент делает чудеса.
3 раза мыл, пропитывал мотюлькой, всё отлично.

Согласен с Вами. Просто образца нет в наличии ( как и мотоцикла, заказал у Ильи, прийдет весной, надеюсь) да и 500р не такая уж большая сумма, лишь бы подошел и качество норм. Как уже говорил, позже напишу подошел или нет. Почему-то в продаже почти нет фильтров на 200ку, а если и есть, то стоят очень дорого.

Автор: vknw123 26.1.2019, 20:22

Реплика о воздушных поролоновых фильтрах, особенно просто плоских, они тоже по 500.
из рекламы: "Всё равно купят."

Автор: Eromaz 26.1.2019, 20:31

Не могу привыкнуть к тому, что джебэл бывает двухсотым)))

Автор: Макс Макс 26.1.2019, 21:04

Цитата(oxid @ 26.1.2019, 13:51) *
Согласен с Вами. Просто образца нет в наличии ( как и мотоцикла, заказал у Ильи, прийдет весной, надеюсь) да и 500р не такая уж большая сумма, лишь бы подошел и качество норм. Как уже говорил, позже напишу подошел или нет. Почему-то в продаже почти нет фильтров на 200ку, а если и есть, то стоят очень дорого.

В моём фильтр-боксе фильтр устанавливается на пластмассовый каркас типа такого, что раньше бабы использовали в своих лифчиках.
Снял этот каркас и клей под его размер, никаких проблем нету.
Глаза боятся, а руки делают wink.gif

Автор: oxid 27.1.2019, 0:16

Цитата(Макс Макс @ 26.1.2019, 18:04) *
В моём фильтр-боксе фильтр устанавливается на пластмассовый каркас типа такого, что раньше бабы использовали в своих лифчиках.
Снял этот каркас и клей под его размер, никаких проблем нету.
Глаза боятся, а руки делают wink.gif

Да не боюсь я склеить фильтр, хочу что бы он был из нормального поролона и не осыпался в карбюратор. Хочется качества. Да и мотоцикла у меня нет. Возможно будет весной.

Автор: Макс Макс 27.1.2019, 12:20

Цитата(oxid @ 26.1.2019, 21:16) *
Да не боюсь я склеить фильтр, хочу что бы он был из нормального поролона и не осыпался в карбюратор. Хочется качества. Да и мотоцикла у меня нет. Возможно будет весной.

Нормальный, маслостойкий поролон продается листами для скутеров, стоит копейки.

Автор: Ульф 21.7.2019, 23:46

Поставил HF4018. И, хотя в процессе установки в голове вертелось небезызвестное "натянуть сову на глобус", вроде поставилось, прижалось куда надо. Только дырку заклеить пришлось, т.к. она по центру, а болт у Дж200 нет.
Поролон в продаже найти не удалось.

Автор: Karukka 21.7.2019, 23:55

Раз уж появилась на свет такая тема, расскажу о своей доработке. Так же этим способом пользуются мои знакомые.
Берете медицинскую шапочку, стоит копейки - 2р за штуку и одеваете на свой фильтр. Результат шикарен, промывать фильтр можно аж в 2-3 сезона. Шапочки менять конечно чаще. Но эффект есть!

Автор: skorp777 22.7.2019, 7:24

Karukka , а какими пользуетесь? Есть типа "берет" с резинкой, а есть колпак на завязках, по типу матерчатого, но только из спанбонда. Погуглил, они оказывется разной плотности есть, для фильтра, наверное, надо самую тонкую брать.В аптеках берете, или в магазах спецодежды?

Автор: Karukka 22.7.2019, 7:27

Цитата(skorp777 @ 22.7.2019, 4:24) *
Karukka , а какими пользуетесь? Есть типа "берет" с резинкой, а есть колпак на завязках, по типу матерчатого, но только из спанбонда. Погуглил, они оказывется разной плотности есть, для фильтра, наверное, надо самую тонкую брать.В аптеках берете, или в магазах спецодежды?


На резинках, беру у приятеля. Он на гонках выступает - для него это как раз то что надо. Когда едешь в потоке пыли - мыть надо чуть ли не каждую гонку. ТТХ шапочки спрошу.

реально катаешь долго. Потом залазишь в аирбокс - снимаешь шапочку и она вся в грязи. А фильтр как будто только что помыли.

Автор: Ульф 22.7.2019, 8:00

У нас тоже этим способом пользуются эндуристы выходного дня, кто толпой ездят. В сухую погоду там действительно в пыли все с ног до головы (кроме первого).
Сам шапку ещё не применял, но по-хорошему стоило бы.

Автор: Фаныч 22.7.2019, 8:11

Приезжай как нить куданить, ушанку свою подгоню... )))

Автор: Karukka 22.7.2019, 8:20

Цитата(Ульф @ 22.7.2019, 5:00) *
У нас тоже этим способом пользуются эндуристы выходного дня, кто толпой ездят. В сухую погоду там действительно в пыли все с ног до головы (кроме первого).
Сам шапку ещё не применял, но по-хорошему стоило бы.


Да я тоже задумался о такой защите когда после предыдущего владельца в аибоксе обнаружил даже листья..

Автор: Шнитов 22.7.2019, 9:50

Как-то обсуждалось применение шапки, но в целом, насколько я помню, пришли к выводу, что шапка не лучший вариант. Типа намокает, сопротивление больше на впуске и т.п. Есть специальные такие штуковины, которые стоят дорого, но в целом фильтр моют и новой пропиткой, потому что старая засыхает.

Автор: Добрый лис 5.6.2020, 7:19

Категорически приветствую. Делюсь опытом использования аналога воздушного фильтра. Может кому пригодится. Короче, методом подбора путем рытья в коробках на складе мотомагазина был приобретён фильтр hhf2023 идёт на Кавасаки klx250 или типа того. Он хоть и круглый, но идеально подошёл по высоте корзины фильтра, а также по диаметру (длине _ширине). Немного сжать с боков по овалу корзины и все нормально прилегает и фиксируется. Отверстие на фильтре по центру так что его заклеиваем подходящим поролоном и делаем штатным винтом новое по месту. Фото прилагаю





Автор: Vitalii1980 5.5.2021, 19:52

Цитата(Макс Макс @ 18.6.2018, 21:51) *
Я уже неделю вынашиваю мысль как-бы Вазовский фильтр-бокс разрезать, уменьшить в толщине, чтоб остался стандартный фильтр.

Не придумали?
Я ещё со времён планеты мечтал о сухом фильтре на моте. Если классический, круглый- он стоит то, рублей сто. Вы часто промываете свой?? Я- раза три за прошлый сезон, и то раз из за того что долго ломился по высокой траве, потом дважды утопил немного мотоцикл. Фильтр был забит семенами, травой, мусором, потом на него попала вода. Классический сухой я бы выкинул на первой же заправке.

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)