NX650 Dominator, Еще один подопытный |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
NX650 Dominator, Еще один подопытный |
9.4.2019, 7:30
Сообщение
#151
|
|||
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Я залил в вилку смесь 1:1 5W и 10W, думаю что получилось 7,5 стало мягче чем было и комфортнее Получается под обычный декстрон заточена, это хорошо, не буду париться при замене) В горку по травянистым кочкам на 1й заезжаю( ибо на 2й с разгона руль трудно держать.. Да, есть такое, это аморт по гидравлике сильно зажат, приходится вставать и ногами часто амортизировать, я поэтому себе и думаю менять его если найду от Встрема вилку когда немного качаю бряканье какое то. Может просто гайка в рулевой колонке ослабла, которая подшипники зажимает, у меня такое частенько бывает) Полезно: 0
Вредно: 0
|
||
|
|||
9.4.2019, 9:11
Сообщение
#152
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 3686 Регистрация: 22.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл, г.Верхняя ПышмА Мотоцикл: Honda XR400R Honda CRM250R mk2 Восход 3М-01, 1992г. Репутация: 39 |
-------------------- Если ты умнее всех, то кто это поймет?
---------------------- плюс7922l477l44 ... Правила форума ..... Мануал на XR400R Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.4.2019, 15:24
Сообщение
#153
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Получается под обычный декстрон заточена, это хорошо, не буду париться при замене) а какой декстрон туда купить ? что бы было 7.5 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.4.2019, 15:42
Сообщение
#154
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
а какой декстрон туда купить ? что бы было 7.5 видимо 3ий http://www.oil-ultra.ru/sites/default/file...opisanie_52.pdf Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.4.2019, 14:13
Сообщение
#155
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
интересно в теории если в аморт (с бачком )поставить пружину от 250, у неё витки более ближе расположены к друг другу,
это даст большей информативности или будет слишком мягко ? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.4.2019, 14:58
Сообщение
#156
|
||||
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
интересно в теории если в аморт (с бачком )поставить пружину от 250, у неё витки более ближе расположены к друг другу, это даст большей информативности или будет слишком мягко ? Американцы ставили от старой XR250 аморт, но пружина вроде не справлялась) Родной аморт конечно вообще не пробивает, груженый скакал, прыгал по кочкарям пока на одной из них груз не прилетел мне в спину Хорошо были запасные резинки, паутинкой все закрепил и аккуратненько ехал) Все таки слишком жестко он отрабатывает, пластиковый чумодан, который год выдерживал такие продубасы на XR650R тут отвалился за 3 поездки Заказал боковые сумки Полезно: 0
Вредно: 0
|
|||
|
||||
15.4.2019, 15:16
Сообщение
#157
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Местность такая интересная, это где так круто ?
Тестил аморт от xlr, с пружиной домика, от Тимофея - меньше стал скакать зад на кочках, более стабильнее ехать, доволен заменой, пока не прыгал ) Субъективно проситься уже пружина помягче, но лень уже этим заниматься Поднял иглу шайбой 0.9-1мм (жиклёр 155 ) заткнул клапан обратного обогащения, два отверстия не увеличивал, впуск -сток на низах стало заметно резче, удобно перепрыгивать рвы пожарные, вообще карбюратор как будто другой стал Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.4.2019, 15:22
Сообщение
#158
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Если поставить плоскодроссель от crf450 то вообще мопед не узнаете.)
-------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.4.2019, 15:28
Сообщение
#159
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Если поставить плоскодроссель от crf450 то вообще мопед не узнаете.) бензин дорогой нынче Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.4.2019, 19:49
Сообщение
#160
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
-------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.4.2019, 16:22
Сообщение
#161
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Там расход не больше) Зато на эти деньги, которые стоит FCR можно год кататься)) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.4.2019, 19:09
Сообщение
#162
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Зато на эти деньги, которые стоит FCR можно год кататься)) Наверное этих денег хватит еще на что нибудь полезное, или все таки резкий отклик на ручке получить, это вот вопрос.) -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.4.2019, 21:47
Сообщение
#163
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Наверное этих денег хватит еще на что нибудь полезное, или все таки резкий отклик на ручке получить, это вот вопрос.) Нет, какой резкий отклик, как бы этого не хотелось, но Доминатор никогда не станет XR650R)) Ему это все не нужно, он создан для уверенного, но туристического передвижения. И если уж на то пошло, то в формате туризма XR650R проигрывает Доминатору: 1. Нет электростартера - он нужен для аккумуляции лени 2. Нет аккумулятора - не поставишь прикуриватель, от которого можно заряжать и сотку и гарнитуру 3. Высокая посадка - нужно больше навыков. 4. Резкий взрывной характер мотора - нужно больше навыков, а на асфальте при езде в компании сложновато подобрать именно тот режим, когда и не обгоняешь и не отстаешь. 5. Вибрации на руле, подножках и сидушке - за 300км ты выжат 6. Мотору нужен полноценный вентилятор - иначе греется 7. Сближенная коробка - очень хорошо на скоростном бездорожье, т.к. всегда можешь ехать на моменте, но не очень на смешанном с асфальтом - в горах меньше тяги, по трассе мотор орет. 8. Сравнительно хорошие подвески и сравнительно легкий вес в купе с мотором - мот провоцирует на бездорожье даже если едешь груженый, все время задираешь колесо, прыгаешь через препятствия, на каждой кочке, пролетаешь над ямами, разгоняешься где другие тормозят и все время хочешь бездорожья, да посложнее когда другие кайфуют от видов вдоль дорожки) 9. Требует переделки под себя - бак, сидушка, руль, багажник, ветровик, звезды, генератор, проводка, реле зарядки, свет, вентилятор, подвески. В общем-то всех этих недочетов я и не замечал пока ездил на нем, но на Доминаторе прямо явно комфортнее передвигаться по любому типу местности кроме песков, где ХР650Р несомненный лидер Да и вообще на бездорожье ХРР идет на много увереннее, но на Доминаторе спасают короткая первая, тяговитый двигатель и низкая посадка, он прямо прижимается к земле, делая его менее требовательным к навыкам) ______________________________________ Еще же катались на туристах, по ним вышло так, что BMW 800 GS на порядок лучше, чем XTZ 750: 1. Развесовка с баком на заднице - самый большой его плюс, на XTZ очень напрягает этот вес на руле 2. Угол большой - прямики держит стабильно, хотя поворачивается от этого хуже 3. Подвески примерно сопоставимы, только передок не расхлябанный, пожалуй подвески - самый большой плюс XTZ, даже без каких-либо регулировок они работают отлично, не сильно отставая от современных мотов 4. Двигатель оказался откровенно слабоватым, не заметил особой разницы между ними, хотя расход топлива на БМВ конечно супер, но вот форсированность не внушает доверия 5. Электрика - беда этого мота, только слегка газанул на песочке с зацепистой резиной - он троит и не едет! АБС вообще его не способен остановить, а выключать эту систему каждый раз как запустил двигатель - держишь нажатой кнопку АБС секунд 6, отпускаешь, нажимаешь, как-то так, и в итоге на бездорожье либо не глушишь либо забываешь про нее и не можешь заехать в банальный подъемчик на сухом грунте, где любой мопед заедет, как и спуститься 6. Ну удобство посадки и сидушки тут на высоте конечно 7. Разница в цене огромная, не уверен, что взял бы себе БМВ Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.4.2019, 21:54
Сообщение
#164
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
MCVL фотки у тебя клевые! Не ленись.))
-------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.5.2019, 7:24
Сообщение
#165
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
MCVL фотки у тебя клевые! Не ленись.)) Я сломал свой Canon G1X первого поколения Сейчас ищу недорогую замену, думаю может и сотка пойдет, надо только и ее сломать сначала, а то эта старая Z2 и фотает не очень и доломать не получается Видел как фотает P20 Pro, очень впечатлен, жаль что с их конторой так выходит А Доминатор крут! Троих спокойно тянет в горку и перевернулся только когда остановились и рулевой бросил сцепу Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.9.2019, 7:55
Сообщение
#166
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Можно сказать откатал сезон
Подвески пробить так и не получилось, но со вторым номером и всем шмурдяком на двоих было еще жестче) Все, кто ездил с нами на разных эндуриках были впечатлены его проходимостью при таком весе, долго никогда не ждали, и не всегда быстро догоняли, потому что на нем взял определенный ритм на низах и едешь без экстрима. Но в этом и проблема, экстрима нету, не прыгает, не летает, больших ямок на скорости опасаешься, хотя он однозначно доезжает до места назначения с большим кайфом, чем на 250-ке и по асфальту пожалуй он лучше большинства эндуриков. А по надежности похоже его ресурс очень большой)) Менял только масло за весь сезон, бумажный фильтр на удивление вполне справляется со своей задачей, его так ни разу и не пришлось чистить или менять, что было удивительно после поролоновых фильтров, которые чистил после каждой покатухи, стенки коробки воздухофильтра все такие же блестючие от разбрызганной смазки. Пятая передача очень хороша, со звездами 15-47 ездил везде на первых передачах, а на пятой все так же держал крейсер 110 и разгонялся до 160 В общем у мота очень хороший баланс внедорожных и асфальтовых возможностей. Вчера продал его товарищу, что катался на SLR 650 Выкатил XR650R, завел со второго кика после почти года простоя и прокатился, вот это все же очень офигительный мот, у него после Доминатора все офигительно: офигительно громкий, офигительно высокий, офигительно жесткий и офигительно страшный)) Но очень кайфово едет! Мне похоже этого не хватало в покатухах по бездору) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.9.2019, 9:52
Сообщение
#167
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 870 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
Хе-хе, нету замены Хряку, нету. Вчера после месячного простоя одел ему на зад полудорожную Шинко и прохватил по грунтовке 30км туда и 30км обратно. Блин каждый поворот, каждое откручивание ручки - уход в дрифт на любой скорости
, ямы глотает не понимая, поднять передок перед лужей- пожалуйста и это на штатном убогом карбе. В общем домой приехал с приятной усталостью и .... больше не чего не делал в этот день. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 14:19 |