Suzuki Djebel 1998 Опции

[Minherts]

Покрути шестеренку которая в картере, тогда все встанет.

[Nanchen]

Мне б поконструктивней, чё делать-то?
Там же вроде капец всё просто, но не ставится.

Снимай крышку и неси к аргонщику. Пусть попробует наплавить, если аккуратно, то получится. Ну а дальше напильником пол дня поиграться.
Если есть сомнения, то заплати людям, что бы проточили. Твоя проблема решаема. И это, молоток задвинь подальше, чтобы ,,в нужный момент" на глаза не попался. Надеюсь куски алюминия не попали в коробас...

[Karukka]

Снимай крышку и неси к аргонщику. Пусть попробует наплавить, если аккуратно, то получится. Ну а дальше напильником пол дня поиграться.
Если есть сомнения, то заплати людям, что бы проточили. Твоя проблема решаема. И это, молоток задвинь подальше, чтобы ,,в нужный момент" на глаза не попался. Надеюсь куски алюминия не попали в коробас...

Лучше на фрезер отдать после аргона, быстрее будет и качественнее.

[Nanchen]

Лучше на фрезер отдать после аргона, быстрее будет и качественнее.

Если найдет аргон, найдет и фрезер не далеко.

[Anatoly Ride]

Покрути шестеренку которая в картере, тогда все встанет.

Не, там другая проблема была.
Шестеренки поставил наоборот, домой приехал тут написал и дошло.
Поехал поменял.
Все становится.
Но теперь 2 новые проблемы

Течет масло четко из нижнего болта теперь.
И по моему обмотка ничего не дает.

Если найдет аргон, найдет и фрезер не далеко.

Добрый день.
Кстати точно там провода не нужно менять?
Не знаю, может ему как-то зарядиться надо или что, но от аккумулятора на холостых поработал минут 5, посмотрел пары - вообще нули везде.
На старом было что то вроде 1,5, тут полные нули, никакой реакции тестера.

Если найдет аргон, найдет и фрезер не далеко.

По факту наверху не особо и большая проблема как я понял, вверх наверное и течь масло не будет, там можно просто заделать герметиком.

Снимай крышку и неси к аргонщику. Пусть попробует наплавить, если аккуратно, то получится. Ну а дальше напильником пол дня поиграться.
Если есть сомнения, то заплати людям, что бы проточили. Твоя проблема решаема. И это, молоток задвинь подальше, чтобы ,,в нужный момент" на глаза не попался. Надеюсь куски алюминия не попали в коробас...

Дело не в молотке, отвертка обычная, выковыривал шестеренки эти.

Снимай крышку и неси к аргонщику. Пусть попробует наплавить, если аккуратно, то получится. Ну а дальше напильником пол дня поиграться.
Если есть сомнения, то заплати людям, что бы проточили. Твоя проблема решаема. И это, молоток задвинь подальше, чтобы ,,в нужный момент" на глаза не попался. Надеюсь куски алюминия не попали в коробас...

Я нигде нормальной фотки найти не могу. Датчик же вниз стоит а не вверх?
По логике он же должен бить куда-то на железку в одной из катушек?
Или вверх всё таки? А куда тогда он бьет?

Там где продают эти обмотки вот что в отзывах..


единственно нужно переставить зеленый провод и синий местами это косаемо джебеля 250

[kuzmich]

Как то выглядит все печально, даже грустно, эта деталюха на отдельной крышке или целиком с картериной?

[Anatoly Ride]

Как то выглядит все печально, даже грустно, эта деталюха на отдельной крышке или целиком с картериной?

Целиком.

[Фаныч]

Анатолий, про датчик забудь. Он только на искру работает. Статор прозвони. Между фазами и на замыкание на массу.

[kuzmich]

Целиком.

Очень печально....

[Anatoly Ride]

Анатолий, про датчик забудь. Он только на искру работает. Статор прозвони. Между фазами и на замыкание на массу.

Я ж говорю там по нулям вот в той фигне что идет на релешку.
Который на коммутатор идет его тоже прозванивать?

Анатолий, про датчик забудь. Он только на искру работает. Статор прозвони. Между фазами и на замыкание на массу.

По факту же - просто вывод с обмотки на релеху - там же полюбому, даже если провода не так стоят - пары должны прозваниваться, правильно?

[далекоездячий]

Вот это триллер отпад башки

[Nanchen]

Целиком.

Не нагоняй жути. Снимай крышку, тащи к аргонщику, картер здесь не причем. Герметиком ее замазать не получится, ты ее в нескольких местах повредил, масло сопливить будет. Поскольку у тебя и так течь, то снимать нужно по любому. Горячку не пори, внимательно проверь еще раз провода, возможно где то повредил при сборке. Нужно один раз сделать хорошо и не мучиться. Я у этих ребят на две недели раньше тебя покупал, все работает, перепаивать не пришлось и возвратов нет, качество нормальное. Скобу металлическую пришлось выбросить и стянуть пластиковыми хомутами. Скоба упиралась в корпус, но об этом уже упоминал выше. Посмотри на ютюбе, почитай ВНИМАТЕЛЬНО форум на эту тему и все получится. Люди тратят свое время, запиливают видео, все подробно разъясняют шаг за шагом, нужно лишь набраться терпения, еще раз все проверить и установить правильно. Постарайся что бы руки не опережали полет мысли, сначала анализ проблемы, потом план, потом действие.
P.S. Совсем забыл сказать,что под крышкой должны стоять две направляющие, поэтому с прокладкой проблем не будет. Если у тебя их нет, то
нужно установить для облегчения сборки.

[Anatoly Ride]

Не нагоняй жути. Снимай крышку, тащи к аргонщику, картер здесь не причем. Герметиком ее замазать не получится, ты ее в нескольких местах повредил, масло сопливить будет. Поскольку у тебя и так течь, то снимать нужно по любому. Горячку не пори, внимательно проверь еще раз провода, возможно где то повредил при сборке. Нужно один раз сделать хорошо и не мучиться. Я у этих ребят на две недели раньше тебя покупал, все работает, перепаивать не пришлось и возвратов нет, качество нормальное. Скобу металлическую пришлось выбросить и стянуть пластиковыми хомутами. Скоба упиралась в корпус, но об этом уже упоминал выше. Посмотри на ютюбе, почитай ВНИМАТЕЛЬНО форум на эту тему и все получится. Люди тратят свое время, запиливают видео, все подробно разъясняют шаг за шагом, нужно лишь набраться терпения, еще раз все проверить и установить правильно. Постарайся что бы руки не опережали полет мысли, сначала анализ проблемы, потом план, потом действие.
P.S. Совсем забыл сказать,что под крышкой должны стоять две направляющие, поэтому с прокладкой проблем не будет. Если у тебя их нет, то
нужно установить для облегчения сборки.

Это наверное если руки прямые проблем не будет. Пока на герметик не посадил это был капец, прокладка изворачивалась как хотела.
Надо было сразу ее на герметик сажать и не мучаться.

По факту как там - он должен по любому же давать напряжение на парах эти три желтых провода?
Я не говорю что обмотка не рабочая.
Может че и повредил. Если там 3 нуля.

Не нагоняй жути. Снимай крышку, тащи к аргонщику, картер здесь не причем. Герметиком ее замазать не получится, ты ее в нескольких местах повредил, масло сопливить будет. Поскольку у тебя и так течь, то снимать нужно по любому. Горячку не пори, внимательно проверь еще раз провода, возможно где то повредил при сборке. Нужно один раз сделать хорошо и не мучиться. Я у этих ребят на две недели раньше тебя покупал, все работает, перепаивать не пришлось и возвратов нет, качество нормальное. Скобу металлическую пришлось выбросить и стянуть пластиковыми хомутами. Скоба упиралась в корпус, но об этом уже упоминал выше. Посмотри на ютюбе, почитай ВНИМАТЕЛЬНО форум на эту тему и все получится. Люди тратят свое время, запиливают видео, все подробно разъясняют шаг за шагом, нужно лишь набраться терпения, еще раз все проверить и установить правильно. Постарайся что бы руки не опережали полет мысли, сначала анализ проблемы, потом план, потом действие.
P.S. Совсем забыл сказать,что под крышкой должны стоять две направляющие, поэтому с прокладкой проблем не будет. Если у тебя их нет, то
нужно установить для облегчения сборки.

так стоп, а если мерять вообще на выключенном моте... мож так и должно быть по нулям?
я просто долго не стал его заведенным держать учитывая что масло капает.

[Nanchen]

Это наверное если руки прямые проблем не будет. Пока на герметик не посадил это был капец, прокладка изворачивалась как хотела.
Надо было сразу ее на герметик сажать и не мучаться.

По факту как там - он должен по любому же давать напряжение на парах эти три желтых провода?
Я не говорю что обмотка не рабочая.
Может че и повредил. Если там 3 нуля.




так стоп, а если мерять вообще на выключенном моте... мож так и должно быть по нулям?
я просто долго не стал его заведенным держать учитывая что масло капает.

Забей в поиск на Ютюбе ,, Как проверить генератор на мотоцикле ? " Найдешь все ответы на свои вопросы. Ты уже близок к цели.

[Anatoly Ride]

Читаю всю ветку по генератору.
Что там такое красное на что нужно прикручивать?
Тут никто не писал.
И кто нибудь без всяких доп средств прикручивал? Открутятся или нет?

[Фаныч]

Красное - фиксатор резьбы красного цвета сильной фиксации.
Не отвлекайся. Статор прозвонил?

[Anatoly Ride]

Красное - фиксатор резьбы красного цвета сильной фиксации.
Не отвлекайся. Статор прозвонил?

НЕт.
Завтра уже, две ночи нормально не спал, не пойду в гараж седьня.
Но я ж его тупо прозвонил на выключенном из за капающего масла.
Надеюсь при заведенном покажет все норм, поставил вроде правильно, ничего не задел.
Если получится устранить капель внизу на ниженем болту, мож еще и покатаюсь, а так крышку буду заказывать оригинал уже на весну.

[Фаныч]

я ж его тупо прозвонил на выключенном из за капающего масла.

ты пытался поменять напряжение на статоре не заводя мотор?!


Долбаный т9. Померить...вместо поменять...

[Anatoly Ride]

ты пытался поменять напряжение на статоре не заводя мотор?!


Долбаный т9. Померить...вместо поменять...

Не, я включил мотор, добился того что он хоть завелся и поработал на холостых. Потом смотрю масло капает, выключил.
И полез мерять. )

Я уже осознал, что ступил чуть из-за капанья масла.
Так то старый я мерял норм, и этот померяю.
У меня сейчас пока другая основная тема, как сделать чтобы не капало масло. заделать, залить масло и тогда уже всё проверять.

[Karukka]

По факту наверху не особо и большая проблема как я понял, вверх наверное и течь масло не будет, там можно просто заделать герметиком.

Во первых: не колхозь, потом боком может выйти.

Во вторых: сезону конец - у тебя времени вагон.

[Anatoly Ride]

Во первых: не колхозь, потом боком может выйти.

Во вторых: сезону конец - у тебя времени вагон.

Ну как вариант на мегазипе оригинальную крышку заказывать. Теперь то вкурсе как она легко сковыривается даже отверткой.

Забей в поиск на Ютюбе ,, Как проверить генератор на мотоцикле ? " Найдешь все ответы на свои вопросы. Ты уже близок к цели.

Так что там по замене проводков синего и зеленого?
Везде пишут, что нужно менять.
Но именно на этом (у меня такой)
https://ru.aliexpress.com/i/32537605100.html
а на таком не надо
https://ru.aliexpress.com/i/32537509677.html

[kuzmich]

А отверткой ты как сковыреваешь? Под прокладку подсовываешь?
Крышка нужна целая, я бы искал б/у.

[Anatoly Ride]

А отверткой ты как сковыреваешь? Под прокладку подсовываешь?
Крышка нужна целая, я бы искал б/у.

Выковыривал шестеренку непонятно какую, типа где бендикс.
Понятно что целая нужно. кто ж спорит.

[Nanchen]

Во первых: не колхозь, потом боком может выйти.

Во вторых: сезону конец - у тебя времени вагон.

На таких мотах можно круглый год катать в этих регионах. Для примера, сегодня +22 ))) А за колхоз согласен, нужно все правильно делать, не спеша, ошибки дорого стоят.

[Anatoly Ride]

На таких мотах можно круглый год катать в этих регионах. Для примера, сегодня +22 ))) А за колхоз согласен, нужно все правильно делать, не спеша, ошибки дорого стоят.

Да блин, специально что ли вопрос пропускается?
Что там по поводу проводков?
Меняли вы или нет?
На тот который с Новороссийска там говорят надо менять зеленый на синий, я так понял в фишке которая в коммутатор вставляется менять?