ПОМОЩЬ ЩУПАЛЬТСУ!, Клин движка Опции

[OttoFrija]

Если кто-то раньше меня купит синенький хусаберг, я буду на него зол. Погодите меня, короче. Я наджамшутю за зиму на него, вместе будем делать из них джебеля...

Так-так! Да тут собрание ренегатов, мечтающих сдать милый сердцу Нихон в пользу гнусного Евросоюза, да упади им на бошку пару мам старика Козмы! Ай-яй-яй!
И ведь с кого пошло моральное разложение? Хто внёс ересь людей с коровячими глазами и протестаетской "этикой" в стройные ряды дзайбацу имени Джебери (кошерные японцы Л не произносят)? Хондаводы-ы-ы-ы!!! Я знал, я знал, що они не просто так прокрались в наши райские кущщи! Вон, объединёнными усилиями, вызванными разочарованием своими мотоциклами, уже сманили одного джебеловода!
А как же лепестки сакуры? А как же дворцы Ёсино? А как же Ока? А как же рассвет над Ивате? А как же Токио буги найт, как же голубой свет Йокагамы? Как же район Канто и Апельсиновая дорога? А-а-а-а-а!!! Так проходит слава мира, и сакура засыпает славное прошлое лепестками. Мы-то знаем, что позже тут расцветут хризантемы, но, но, но.

[kserv]

Я Васе предлагаю вариант развития событий (если термос нас не подведет):
Собрать мотоцикл катнуцца немножко, далее поход по горному алтаю, вам видео наших чудесных краев.

[shupaltse]

ребята двинули на запад. терминатор не берёт трубку. вариант скидывать горшок с др-ки кости/тани не вариант, тк гильза точилась под мой поршень, а он не в лучшем, так сказать, состоянии (себе пришлось бы ставить поршень с др-ки), поэтому не хочется доставлять ребятам гемора.

[IVANYCH]

Ну вот и фотки , настроение у всех хорошее значит будет всё ОК!!
Держись Вася!!!!

Я конечно не в теме, но смотрю и печка и кастрюля в хозяйстве присутствует.

[kserv]

Я его вечером еще к соседке отправлю, он уже прямо кипит.

[car-bon]

к соседке отправлю, он уже прямо кипит.

А соседка?

[Танкист]

А соседка?

Её, и спрашивать не будут...

[i-denis]

Канавки от хона удерживают масло на никасиле, чугуну это не требуется, так как он является и так пористым материалом, способным удерживать масло.

Оооо какая прекрасная тема для флуда!!!! можно я так сказать сделаю вброс


Если почитать про никасиль и его достоинства то там проскакивает такая фраза - благодоря наличию пор, образованых в псевдокристаллической решетке какого то там кремния армированного никелем, это покрытие удерживает масло лучше чем чугуний.... и преподноситься как конкуретное преимущество нового покрытия

http://barnaul.16k20.ru/catalog/krugloshli...stanki/2MK2218/

Суть в том что в большинстве своем диаметр поршня ваз 83 в итоге зачем держать голову (приблуда которой все и происходит) усебя на производстве (голова денег стоит).

Наши умельцы оснастку изготавливают сами, все в сроки упираеться времени на поиски нету, на терминатора сошлись несколько мнений вот так вот и у него нету в итоге нашего диаметра и он отдал к тем у кого есть сами понимаете наличие такой головы подразумевает наличие денег а денег много это контора зажравшаяся например и они работают и работы полно и положили они на васю из питра давно .
Что тут зделать я не бог и не знаю джинов которые могут хон зделать быстро.

По поводу эллипса с новым круглым поршнем вчера ночью с мужиками разговаривали, это не капиталка это подтягивание к идеалу всего лишь, я бы точил себе и буду наверное точить зимой у своего токаря (я полгода на иксера цилиндр ждал, зимой и к нему без претензий, и отдал 1000р всего, и в сезон успел), отожму у оутлендера битый цилиндр и загильзую.

Ребят я счас тайну открою что ли???? по мимо широкодиапазонных головок от 65-130 к примеру, существуют, и обычные - мне попадались 65-87, 83-105 или что то близкое к этому. те если есть чем хонинговать 1,3 вазовский движок - значит есть чем хонинговать джебер.
Оснастка про которую я говорил ранее, нужна что бы головку установить на стол - для хрки мы делали трубу с двумя фланцами - нга одном кремиться горшок на другом она к столу прикручивается.

По поводу элипсосности - существует мнение, по поводу спортэндур типа вр, клх и црф (и кроссачей) имеющих как раз никасилевый горшок и т-поршень. - известно что они отхаживают значительно больше регламента по порневой, однако существует мнение, что редкая замена поршня как раз и приводит к более быстрому нарастанию элипсосности в цилиндре. на той же самой цр-ке есть кучка ремонтных поршней с шагом чут ли не в .02 - разобрали горшок, отхонинговали никасиль, поставили следующую группу поршней и имеем геометрию в идеале. на джебеле если дожидаться 50000км а потом попытаться сделать хонинговку получим не совсем правильный зазор имхо.... по этому лично я бы попробовал вскрывать с честным пробегом 25-30тыщ, брать в руки мерило и мерить... а потом, как вариант менять поршень

А соседка?

Где фото соседки?
Соседка работает в евросети?


ЗЫ: Тема соседки нераскрыта!

[металлург]

Оооо какая прекрасная тема для флуда!!!! можно я так сказать сделаю вброс

Я просто хотел вариант предложить по хонинговке в домашних условиях при помощи пасты шлифовальной!

А геометрия поршня при элипсности в разумных пределах мало на что повлияет так как основное уплотнение происходит за счет поршневых колец.

[i-denis]

Я просто хотел вариант предложить по хонинговке в домашних условиях при помощи пасты шлифовальной!

ЭЭЭЭЭ это что то новенькое - ну давай роди.... пока знал только про вариант с карцовкой на дрели

[Leksey]

а кто-нибудь еще может пособействовать в поиске терминатора, или сразу твоего циллиндра? Ставил бы без хона и ехал сюда. Тут детали ставим наши и все.

[металлург]

ЭЭЭЭЭ это что то новенькое - ну давай роди.... пока знал только про вариант с карцовкой на дрели

Опыт не мой , а человека к сожалению которого уже нет, он вел секцию мотокросса в советские времена, для хонинговки можно использовать б.у. Поршень и шлифовальную пасту и выбираем вариант при помощи которого заставляем врашать поршень в цилиндре, лучший вариант тихоходная дрель хотя ссейчас почти все дрели с регуляторами оборотов!

[Leksey]

есть еще вариант, пока не поздно - отправлять таки мот в мешке сюда какой-нибудь фурой попутной. нету таких?

Мне кажется, что шлифовальной пастой не хон наводили, а грубую токарку до зеркала доводили. Хон же должен быть, как мне представляется, острокромочной насечкой. Хотя, все относительно...

[металлург]

есть еще вариант, пока не поздно - отправлять таки мот в мешке сюда какой-нибудь фурой попутной. нету таких?

Ну в понедельник то наверное будет развязка!

[Leksey]

Ну в понедельник то наверное будет развязка!

Я сомниваюсь. Затянут, кмк.

[металлург]

есть еще вариант, пока не поздно - отправлять таки мот в мешке сюда какой-нибудь фурой попутной. нету таких?

Мне кажется, что шлифовальной пастой не хон наводили, а грубую токарку до зеркала доводили. Хон же должен быть, как мне представляется, острокромочной насечкой. Хотя, все относительно...

Ну нет хона в чугунном цилиндре после пробега определенного количества километров, дался вам этот хон!
Бруски шлифовальные и паста это один и тот же абразив!
Просто я так делал цилиндр планеты.
Человек тот переделал кучу моторов изготавливал сам поршни дорабатывал каналы форсировал двигатели перепресовывал валы, увеличивал объемы стандартных двигателей.

[Leksey]

Бруски шлифовальные и паста это один и тот же абразив!

Не хочу роль Дениса примерять (да я и не читал ничо), но мне кажется, что фиксированные частицы бруска и перекатывающиеся частицы пасты - это разные "инструменты".
Еще раз говорю, чисто размышляю. Да и про чугун не знаю ничего. Нужно знать твердость хотя бы сравнительную с никасилем. Опыт людей, кто точил движки, достоин уважения вне зависимости от этой болтовни.

[i-denis]

Ну нет хона в чугунном цилиндре после пробега определенного количества километров, дался вам этот хон!
Бруски шлифовальные и паста это один и тот же абразив!
Просто я так делал цилиндр планеты.
Человек тот переделал кучу моторов изготавливал сам поршни дорабатывал каналы форсировал двигатели перепресовывал валы, увеличивал объемы стандартных двигателей.

Не хочу спорить, так как человека нет, а технологии ты похоже всей не знаешь.... миожет там какой нюанс был. я хонинговал щеткой на дрели

Хон на чугунии у меня был в остатке на момент вскрытия двигателя. по одометру там было 15000 в реале я думаю все 30

[металлург]

Не хочу роль Дениса примерять (да я и не читал ничо), но мне кажется, что фиксированные частицы бруска и перекатывающиеся частицы пасты - это разные "инструменты".
Еще раз говорю, чисто размышляю. Да и про чугун не знаю ничего. Нужно знать твердость хотя бы сравнительную с никасилем. Опыт людей, кто точил движки, достоин уважения вне зависимости от этой болтовни.

А при чем здесь твердость, никасиль по приведенному опыту долговечнее!

[Leksey]

Ну фиг знает, причем тут твердость. А чем еще мерять стойкость к стиранию хона?

Там неверно на малекулярном уровне много всяких свойств, но по-дилетантски я думал, что твердость основное.

[OttoFrija]

... Бруски шлифовальные и паста это один и тот же абразив!
Просто я так делал цилиндр планеты...

Абразив, конечно, но очень сильно не тот по зернистости. Раз в 10-100-1000 не тот.

Ну фиг знает, причем тут твердость. А чем еще мерять стойкость к стиранию хона?

Там неверно на малекулярном уровне много всяких свойств, но по-дилетантски я думал, что твердость основное.

Сам хон вообще не стирается, так как не контачит с цилиндром. А следы от хонингования ес-сно будут стираться по-разному в зависимости от твёрдости цилиндра и поршня.

... По поводу элипсосности - существует мнение, по поводу спортэндур типа вр, клх и црф (и кроссачей) имеющих как раз никасилевый горшок и т-поршень. - известно что они отхаживают значительно больше регламента по порневой, однако существует мнение, что редкая замена поршня как раз и приводит к более быстрому нарастанию элипсосности в цилиндре. на той же самой цр-ке есть кучка ремонтных поршней с шагом чут ли не в .02 - разобрали горшок, отхонинговали никасиль, поставили следующую группу поршней и имеем геометрию в идеале...

Ну как бы бруски хона всяко повторяют геометрию поверхности, по которой идут, так что исправить эллипсность так не выйдет. Чуть лучше может и будет, но только чуть.
Геометрию при таких сменах поршней с минимальным наращиванием диаметров вообще-то притиром исправляют, но он именно возвращает цилиндру цилиндричность, и хонингование не заменяет никак.

[Leksey]

Сам хон вообще не стирается, так как не контачит с цилиндром.

Это наверное к вопросу терминологии?
Я хоном назвал по старой памяти насечку на стенках циллиндра.

[металлург]

Не хочу спорить, так как человека нет, а технологии ты похоже всей не знаешь.... миожет там какой нюанс был. я хонинговал щеткой на дрели

Хон на чугунии у меня был в остатке на момент вскрытия двигателя. по одометру там было 15000 в реале я думаю все 30

Я под его руководством тогда делал, очень много вещей интересных рассказывал, например поршни не идеально круглые в нижней части, ввиду того что имеют неправильное тепловое расширение в местах где выполнены бобышки от отверстий под палец, чтоб это получить они разогревали заготовку поршня до рабочей температуры и протачивали наружный размер поршня . Вроде ничего сложного , а с другой стороны гениально!

Про шлифовальную пасту , мы брали абразив от наждака и смешивали с маслом, не паста гои это была!

[i-denis]

ну в принципе если абразивом, а не пастой, то наверно можно. вопрос только в том насколько точна геометри будет. так как хонинговка это финишный подгон геометрии горшка под заданые размеры.

в настоящее время проще купить нормальную хонинговальную головку с брусками и сверлильный станок из дрели со станиной.

[IVANYCH]

Я под его руководством тогда делал, очень много вещей интересных рассказывал, например поршни не идеально круглые в нижней части, ввиду того что имеют неправильное тепловое расширение в местах где выполнены бобышки от отверстий под палец, чтоб это получить они разогревали заготовку поршня до рабочей температуры и протачивали наружный размер поршня . Вроде ничего сложного , а с другой стороны гениально!

Про шлифовальную пасту , мы брали абразив от наждака и смешивали с маслом, не паста гои это была!

Была ещё технология получения овала на юбке поршня, перед проточкой на токарном, во внутрь вставляли болт с гайкой и разжимали юбку, так и точили а потом вынимали и поршень получался овальный.

бла бла бла в стиле "иваныч вот делал

Не, не, не, я в те времена ещё маленький был и до токарного станка доставал только с табуретки.