Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  « < 2 3 4  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Стук в моторе при ускорении, Появился стук в моторе, вскрытие показало люфт шатуна
madmaks
сообщение 2.8.2016, 0:30
Сообщение #76


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5134
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Александров
Мотоцикл: YZ250F '17



Репутация:   43  


Цитата(BCEMXAHA @ 2.8.2016, 0:48) *
А я все же решил ремонтировать, только что как лучше сделать незнаю... снять башку, цилиндр, оценить состояние всего чего можно, цилиндр обязательно на промер отдавать? Если дымит на высоких оборотах лучше сразу поменять и кольца и колпачки?подскажите кто чинил, что лучше сделать сразу, где какие запчастюльки заказать купить, кто какие сервисы может знает в спб чтоб колено перепресовали.Спасибо.

поршень, кольца, палец, шатун (с пальцем, подшипником, шайбами, коренными подшипниками), стопоры, колпачки, прокладки- чтоб 2 раза не лазить.

заказывать или здесь в соответствующей теме с мегазипа со скидкой 20%, или с импекса. Надо смотреть как дешевле.


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BCEMXAHA
сообщение 2.8.2016, 10:30
Сообщение #77


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 96
Регистрация: 6.6.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Новгородская область
Мотоцикл: suzuki djebel 250 2000 xc



Репутация:   0  


Цитата(leshka @ 1.8.2016, 21:20) *
1) До зимы можно смело доездить.
2) Снять распред, внимательно осмотреть постели и шейки. Если есть подозрения - к промерам. Потом декомпрессор. Если криминала не найдешь - идти глубже.
3) Если хон не тронут - можно не мерить.
4) На высоких - скорее всего и кольца виной, раз все равно там будешь - смотри зазоры. Колпачки однозначно.
5) Выбирать откуда заказывать - только после полного разбора (цены непостоянны).
6) Мото50 и любые кроссачи перепрессуют, но это крайний случай. Посмотри внимательно с фонариком на дорожки качения в коренных подшипниках (возможно всякое, вплоть до выкрашивания).

Ну и там попутно ГРМы всяческие еще с клапанами. Точно понадобится набор прокладок, главное не китайских зеленого цвета - разлазятся и идут в каналы.

Если до зимы можно, то это конечно радует, а как декомпрессор снять/сломать/разобрать, если конечно стоит вообще это делать?

предыдущий владелец отдавал башку на ремонт, точно не знаю что ему там делали, но зазоры ушли, уменьшились.
Почему перепрессовка крайний случай? Всмысле что скорее всего все хорошо,или что проще купить в сборе?

Цитата(madmaks @ 1.8.2016, 21:30) *
поршень, кольца, палец, шатун (с пальцем, подшипником, шайбами, коренными подшипниками), стопоры, колпачки, прокладки- чтоб 2 раза не лазить.

заказывать или здесь в соответствующей теме с мегазипа со скидкой 20%, или с импекса. Надо смотреть как дешевле.

поршень как отдефектовать, может не обяз или сто пудов под замену?


--------------------
Скажи мотоциклисту что 4 колеса лучше, и он купит второй мотоцикл.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 2.8.2016, 10:38
Сообщение #78


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2471
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Kawasaki KDX220sr 1999



Репутация:   26  


Цитата(BCEMXAHA @ 2.8.2016, 11:30) *
поршень как отдефектовать, может не обяз или сто пудов под замену?


Мерить надо


--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220SR | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 2.8.2016, 11:01
Сообщение #79


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5134
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Александров
Мотоцикл: YZ250F '17



Репутация:   43  


Цитата(BCEMXAHA @ 2.8.2016, 11:30) *
поршень как отдефектовать, может не обяз или сто пудов под замену?

а потом еще раз что ли разбирать? там по-хорошему прокладки надо каждый раз менять.
плюс старый поршень больше цилиндр будет разбивать...


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
leshka
сообщение 2.8.2016, 11:44
Сообщение #80


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1677
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR650R sm 2000



Репутация:   45  


Цитата(BCEMXAHA @ 2.8.2016, 10:30) *
Если до зимы можно, то это конечно радует, а как декомпрессор снять/сломать/разобрать, если конечно стоит вообще это делать?

предыдущий владелец отдавал башку на ремонт, точно не знаю что ему там делали, но зазоры ушли, уменьшились.
Почему перепрессовка крайний случай? Всмысле что скорее всего все хорошо,или что проще купить в сборе?


поршень как отдефектовать, может не обяз или сто пудов под замену?


Зазоры в клапанах уменьшились? Если ниже мануальных - сожжешь клапана и седла, потом будет дороже. В сборе купить явно проще, но намного дороже (по 12 тыщ за каждую щеку). Перепрессовка стоит около 1000р.

Поршень - смотреть на царапки и размеры, сравнивать с книгой. Если всё в допуске - конечно же походит и незачем покупать новый.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BCEMXAHA
сообщение 2.8.2016, 15:31
Сообщение #81


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 96
Регистрация: 6.6.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Новгородская область
Мотоцикл: suzuki djebel 250 2000 xc



Репутация:   0  


по системе" чтоб 2 раза не лазить" на импексе вышло 20 000рублей, на мегазипе в полтора-два раза дороже.
шатун
игольчатый
шайбы
пальцы
поршень
кольца
колпачки
прокладки
коренные подшипники
сальник колена
По программе минимум:
кольца
колпачки
прокладка головки.
Наверно до зимы и правда потерпит))))

кстати, осевой люфт на распредвалах допустим?


--------------------
Скажи мотоциклисту что 4 колеса лучше, и он купит второй мотоцикл.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
freerider
сообщение 23.11.2016, 7:19
Сообщение #82


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 519
Регистрация: 4.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Иркутск
Мотоцикл: КТМ EXC 350 2012



Репутация:   5  


Сальник Колена обязательно менять, я бы даже специально для профилактики заказал сальник колена и прокладку правой крышки, и поменял бы сальник, почистил сеточку. Я так делал. Причём просто случайно попался он мне на глаза и я подумал, а ведь его ни кто ни когда не менял и даже если он не даржит, этого ни кто ни когда не увидет, Давление в масляной магистрали будет ниже, что и для смазки НШК плохи и для всего остального. Сравнил с новым сальником, разница была 1 МИЛЛИМЕТР.


--------------------
Есть люди у которых есть ВСЕ и мотоцикл, а есть те у которых мотоцикл и ВСЕ. (с)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
InVader
сообщение 25.12.2016, 16:31
Сообщение #83


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 578
Регистрация: 3.5.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Камышин
Мотоцикл: Djebel 250XC 2003



Репутация:   5  


Цитата(freerider @ 23.11.2016, 4:19) *
Сальник Колена обязательно менять, я бы даже специально для профилактики заказал сальник колена и прокладку правой крышки, и поменял бы сальник, почистил сеточку. Я так делал. Причём просто случайно попался он мне на глаза и я подумал, а ведь его ни кто ни когда не менял и даже если он не даржит, этого ни кто ни когда не увидет, Давление в масляной магистрали будет ниже, что и для смазки НШК плохи и для всего остального. Сравнил с новым сальником, разница была 1 МИЛЛИМЕТР.

Доброго дня, подскажите плз где этот сальник. На схеме что-то не могу найти:
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...atelya-11462677
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...chatyy-11463328
И вратце можно описать что потребуется сделать для замены.

Вроде разобрался. Номер 11 на схеме 09282-14003 и находится в правой крышке.
Только не соображу на память конструктивно чего от чего он отделяет и почему на давлении может сказаться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Александр59
сообщение 25.12.2016, 16:38
Сообщение #84


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 600
Регистрация: 4.12.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Пермский край.г.Губаха.
Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007



Репутация:   6  


Лично мне коленвал пер. Пилюгин Станислав г.Брянск и цилиндр расточил с хоном.Кому надо пишите в личку почту дам.У него видио полно чем и как делает.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 25.12.2016, 18:25
Сообщение #85


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45388
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   308  


Цитата(InVader @ 25.12.2016, 16:31) *
Только не соображу на память конструктивно чего от чего он отделяет и почему на давлении может сказаться.
Он уплотняет подачу масла в колено под давлением. Если сальник ёк, то давления (пусть и мизерного) уже нет и начало Сталинграда уже близко. Сталинграда именно для НГШ.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ЭД
сообщение 27.4.2017, 13:02
Сообщение #86


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 62
Регистрация: 31.7.2015
Вставить ник
Цитата
Из: новокузнецк
Мотоцикл:



Репутация:   1  


Здравствуйте всем! Вчера при поездки услышал у себя не хороший звук в двигателе. На первой и второй передачи с низких оборотов и до средних, появляется металлический звон, стук. Дальше всё исчезает, скорость переключается хорошо, нейтраль ловится. На холостых посторонних звуков нет. На клапана не похоже. Форум покурил..., сначала глянуть цепь ГРМ, а дальше видно будет! По спидометру 27 тыс.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 28.4.2017, 5:33
Сообщение #87


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2089
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Владеть Востоком (не путать с Владеть Кавказом)
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC'2008



Репутация:   21  


Цитата(ЭД @ 27.4.2017, 10:02) *
Здравствуйте всем! Вчера при поездки услышал у себя не хороший звук в двигателе. На первой и второй передачи с низких оборотов и до средних, появляется металлический звон, стук. Дальше всё исчезает, скорость переключается хорошо, нейтраль ловится. На холостых посторонних звуков нет. На клапана не похоже. Форум покурил..., сначала глянуть цепь ГРМ, а дальше видно будет! По спидометру 27 тыс.

Может быть коробка? Шестерни, не сцепление. Кстати, еще цепь приводная, когда с ней проблемы в виде закисших звеньев и тд, звук бывает такой как полмотоцикла сломано biggrin.gif
Крышку боковую скидывать конечно последний вариант. Ну а цепь присмотрись повнимательнее, натяжение как? Нижняя часть до маятника достает?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ЭД
сообщение 28.4.2017, 11:04
Сообщение #88


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 62
Регистрация: 31.7.2015
Вставить ник
Цитата
Из: новокузнецк
Мотоцикл:



Репутация:   1  


Перед выездом натягивал цепь, вроде как почти достаёт, пойду в гараж по внимательней осмотрю!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kvovan06
сообщение 10.10.2018, 8:54
Сообщение #89


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 8.10.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Ульяновск
Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL 200 1995



Репутация:   1  


Послушайте пожалуйста звук мотора.
Не нравиться звук мотора, слышны стрекот клапанов и ещё какой-то глухой звук , но может это и нормально...
https://youtu.be/pKixVhX7oA0
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Minherts
сообщение 10.10.2018, 11:34
Сообщение #90


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 488
Регистрация: 19.11.2014
Вставить ник
Цитата
Из: г. Липецк
Мотоцикл: Djebel 250 xc



Репутация:   10  


Цитата(kvovan06 @ 10.10.2018, 5:54) *
Послушайте пожалуйста звук мотора.
Не нравиться звук мотора, слышны стрекот клапанов и ещё какой-то глухой звук , но может это и нормально...
https://youtu.be/pKixVhX7oA0

Похоже коленвал стучит. Можно тонкой палкой диаметром 1-2 см. и длинной около 1 м. послушать, приложив один конец к картеру где цилиндр садится второй к уху прижать, если явно стучит особенно при легкой перегазовки то это он, если к цилиндру прижать и слышен звенящий стук это поршневой палец люфтит. Таким способом можно к головке прикладывать в район клапанов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kvovan06
сообщение 10.10.2018, 11:49
Сообщение #91


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 8.10.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Ульяновск
Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL 200 1995



Репутация:   1  


Цитата(Minherts @ 10.10.2018, 8:34) *
Похоже коленвал стучит. Можно тонкой палкой диаметром 1-2 см. и длинной около 1 м. послушать, приложив один конец к картеру где цилиндр садится второй к уху прижать, если явно стучит особенно при легкой перегазовки то это он, если к цилиндру прижать и слышен звенящий стук это поршневой палец люфтит. Таким способом можно к головке прикладывать в район клапанов.

понял спасибо попробую.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serega 13
сообщение 28.6.2019, 15:45
Сообщение #92


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 3.5.2019
Вставить ник
Цитата
Из: Волжский Волгоградская область
Мотоцикл: Suzuki Djebel DR250XC 1998 г.в



Репутация:   0  


Ребят просветите пожалуйста по звуку двигателя. При разгоне когда даешь газу то двигатель начинает как бы рычать это происходит на оборотах выше среднего или когда наваливаешь газу резко.Так и должно быть? или это как где то здесь читал фирменный рык. Просто сравнить не с чем ,джебеля только взял у нас в городе других джебелей нет что бы сравнить, два дня назад друг купил тоже джебеля вот на нем мне кажется что меньше этого рыка издает но у меня движок с карбом который с ускорительным насосом и звезды 14 на 47 а на другом джебеле карб с ваккумной заслонкой и звезды стоковые
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Minherts
сообщение 28.6.2019, 16:21
Сообщение #93


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 488
Регистрация: 19.11.2014
Вставить ник
Цитата
Из: г. Липецк
Мотоцикл: Djebel 250 xc



Репутация:   10  


Цитата(Serega 13 @ 28.6.2019, 12:45) *
Ребят просветите пожалуйста по звуку двигателя. При разгоне когда даешь газу то двигатель начинает как бы рычать это происходит на оборотах выше среднего или когда наваливаешь газу резко.Так и должно быть? или это как где то здесь читал фирменный рык. Просто сравнить не с чем ,джебеля только взял у нас в городе других джебелей нет что бы сравнить, два дня назад друг купил тоже джебеля вот на нем мне кажется что меньше этого рыка издает но у меня движок с карбом который с ускорительным насосом и звезды 14 на 47 а на другом джебеле карб с ваккумной заслонкой и звезды стоковые

У товарища на джебеле 99 г. более жесткая работа двигателя на ускорении чем у меня 01 г., сейчас поставил себе тм 28 и комутатор от старого джебеля мотор работает как и раньше без характерного рыка, стука, хотя думал у меня будет также жестко работать. Еще ездил давно на джебеле 01 г. с реальным пробегом 2500 км. у него тоже двигатель жестко работал при ускорении.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serega 13
сообщение 28.6.2019, 19:11
Сообщение #94


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 3.5.2019
Вставить ник
Цитата
Из: Волжский Волгоградская область
Мотоцикл: Suzuki Djebel DR250XC 1998 г.в



Репутация:   0  


понял спасибо ,вот и у меня 98 года рычит больше чем у друга 2001 года
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 28.6.2019, 19:13
Сообщение #95


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 29222
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   230  


Может у вас так же как у меня глушаки дырявые?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serega 13
сообщение 28.6.2019, 19:19
Сообщение #96


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 3.5.2019
Вставить ник
Цитата
Из: Волжский Волгоградская область
Мотоцикл: Suzuki Djebel DR250XC 1998 г.в



Репутация:   0  


может степень сжатия разная не знаю ,выкручивал свечу смотрел она прям белая была ,поднял иглу на одно деление ехать стал лучше ,попозже выкручу гляну какая стала,а так по опыту какую свечу лучше ставить по калильному числу ,живу в Волгограде у нас жарко очень

Цитата(Leksey @ 28.6.2019, 16:13) *
Может у вас так же как у меня глушаки дырявые?


да не рык именно от движка ,у меня жестче работает
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V  « < 2 3 4
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 22.7.2019, 23:44