Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

40 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Всё о сцеплении
doc
сообщение 29.7.2009, 15:50
Сообщение #51


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 125
Регистрация: 21.11.2008
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл: Djebel 200, TRX500FE (ATV)



Репутация:   2  


Заказывал на Дюбеля 200комплект дисков. Родные диски стояли все одинаковые и один другой. По мануалу тоже одинаковые + 1 другой.Пришли все диски одинаковые. Поставил. Проехал уже 5000.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Flint2002
сообщение 29.7.2009, 21:29
Сообщение #52


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 172
Регистрация: 22.1.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Ekaterinburg
Мотоцикл: Djebel 250gps; DRZ400S; теперь KTM EXC450



Репутация:   3  


только не смейтесь. седня собрал - настраивал пработу рычага сцепления и сломал Arm, clutch release (на мега зипе 23271-20902) видимо тросик сцепления как то с перекосом заправил... да еще вопрос - на том же мегазипе не могу найти тросик сцепления какой номер в каталоге и тросик переднего тормоза? подскажете? 58200-13E10 этот для сцепления? для томоза такой же?


--------------------
выход есть всегда. просто мы не всегда его видим
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
parmenoff
сообщение 29.7.2009, 22:23
Сообщение #53


СВОЙ в доску
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2441
Регистрация: 23.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: мск
Мотоцикл: xl600v custom, пит



Репутация:   32  


Flint2002, а также всем остальным. На сайте есть каталог оригинальных запов на Сузуки Джебель, правда со старым карбом(в остально всё также). Берём номера оттуда и в мегазип, в экзист и т.д.


--------------------
"Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 30.7.2009, 18:20
Сообщение #54


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45966
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   311  


Flint2002, интересно, для кого я мучался smile.gif ТЕХПОДДЕРЖКУ делал? Все номера с Мегазипа там указаны на основные изнашивающиеся детали.
Цитата(Flint2002 @ 29.7.2009, 22:29) *
тросик переднего тормоза

Это что за зверь? У меня там шланг гидропривода, не знаю, как у тебя smile.gif


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Flint2002
сообщение 30.7.2009, 20:58
Сообщение #55


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 172
Регистрация: 22.1.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Ekaterinburg
Мотоцикл: Djebel 250gps; DRZ400S; теперь KTM EXC450



Репутация:   3  


виноватт.. дуркануд. неправ - признаю. сцепление седня сделал - настроил - Дюбель стал ооочень агресивен, чуть газу и он аж выпрыгивает!!!!


--------------------
выход есть всегда. просто мы не всегда его видим
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 30.7.2009, 21:09
Сообщение #56


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6296
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник
Цитата
Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


блин расскеж, как настраивать)


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 30.7.2009, 21:12
Сообщение #57


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45966
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   311  


Так, кого-то пора расстреливать...
cool


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Flint2002
сообщение 30.7.2009, 22:20
Сообщение #58


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 172
Регистрация: 22.1.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Ekaterinburg
Мотоцикл: Djebel 250gps; DRZ400S; теперь KTM EXC450



Репутация:   3  


ты же сам говоришь что в россии две беды
ну это я настройкой обозвал регулировку рычага сцепления (чтоб свободный ход был) :))) не надо принимать так все близко к сердцу
видимо он так и будет рвать с места пока диски новенькие


--------------------
выход есть всегда. просто мы не всегда его видим
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 31.7.2009, 16:03
Сообщение #59


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45966
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   311  


Flint2002, я про Васю, вообще-то, и он это понял, молчит в тряпочку biggrin


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 24.9.2009, 20:40
Сообщение #60


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 29580
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   236  


Ребят, посоветоваться по сцепе, м?
Ход ручки - не вопрос - шарю. Но:
А насколько чувствительно включается 1-я? С рывочком, не? А то в купе с микроскопическим подозрением на пропускающее на оборотах сцепление - будет похоже на диагноз.
А еще это: вывешивание заднего колеса и анализ его шевелений на передаче с нажатой ручкой - не вариант диагностики сцепы?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mike80
сообщение 25.9.2009, 3:56
Сообщение #61


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2180
Регистрация: 27.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1998г.



Репутация:   14  


1-я с рывком - нормально.
На вывешенном заднее, вроде, должно крутится, сам не пробовал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 25.9.2009, 18:01
Сообщение #62


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45966
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   311  


Но рывок - не сильный и сам мот пытаться двигаться с выжатым сцеплением не должен.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 25.9.2009, 18:23
Сообщение #63


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 29580
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   236  


Не, двигаться не пытается. Но иногда рывок хороший такой. Не всегда.
Я вообще сторонник чуть большего свободного хода. Но связи рывка с настройкой хода вроде нет, ибо подстраивал тщательно, чтоб никаких "недо-" и "пере-".
Ну, зимой посмотрю, че там как.
А скажите, вот если вы дали дюже лиха оборотов, скажем, на ходу, переключившись с 1-й на 2-ю, - после отпускания рычага сцепы случается ли послушать "нереализованное" "дррррррр", как на кончающихся дисках. Или если они живы - прокрутов не добиться как ни мучай?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OttoFrija
сообщение 26.9.2009, 7:33
Сообщение #64


Научный атеист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3867
Регистрация: 11.2.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Дон - Москва
Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г.



Репутация:   40  


Leksey, или я способный, или диски подношенные, но когда играл сцепой, дабы вылезти без букса - умудрился буксануть отпущенным сцеплением, после чего оно немедленно запросило регулировки. Дальше пока полет нормальный.


--------------------
Если ложь человека служит ему, он политик. Если человек служит лжи, он дурак. (с) Otto Frija
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Flint2002
сообщение 27.9.2009, 9:25
Сообщение #65


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 172
Регистрация: 22.1.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Ekaterinburg
Мотоцикл: Djebel 250gps; DRZ400S; теперь KTM EXC450



Репутация:   3  


Leksey, а у тебя цепь номально натянута? обычно рывок (похожий на пинок под пятую точку) выходит когда она сильно провисает.


--------------------
выход есть всегда. просто мы не всегда его видим
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 27.9.2009, 10:06
Сообщение #66


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 29580
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   236  


Flint2002,
Слушай, вполне может быть. Хорошо, что подметил. Цепь подтянуть просится, но я ее поставил длинную, а звезду не приобрел еще побольше.
up
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Flint2002
сообщение 2.10.2009, 18:41
Сообщение #67


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 172
Регистрация: 22.1.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Ekaterinburg
Мотоцикл: Djebel 250gps; DRZ400S; теперь KTM EXC450



Репутация:   3  


оригинально ты поступил... а позволь полюбопытствовать - зачем? (зачем ты так ЗАРАНЕЕ?) мне вот пришлось натягивать цепь когда 14-тую на 12-тую поменял, а с 14-той то она в притык - спецом срезал лишние звенья


--------------------
выход есть всегда. просто мы не всегда его видим
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 3.10.2009, 12:16
Сообщение #68


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 29580
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   236  


Зачем длиннее цепь купил?
Ну цепь наразвес, во-первых. То есть на всякий случай брал на 2 больше.
Дальше хотел звезду назад побольше поставить, решил, что как раз зубов 45-47 встанет и натяжитель где-то в середину уйдет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
us
сообщение 4.10.2009, 14:23
Сообщение #69


Матёрый
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1418
Регистрация: 9.1.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Гатчина, Лен обл
Мотоцикл: GSX1200, KLX300R, Djebel gps, Pegaso



Репутация:   17  


В связи с плохим поиском нейтрали разобрал сцепление и обнаружил почерневшие от перегрева и немного поведеные промежуточные диски, взяв один диск с собой поехал по магазинам и по форме подобрал диски от кроссача, единственное они оказались тоньше на 0,15 мм. Так как в комплекте было 7 дисков, поставил их все ( вместо последнего диска - две штуки), толщина пакета из 7 дисков оказалась чуть больше ( на 0,8 мм) чем 6 родных. Цена комплекта- 1000 руб. Теперь нейтраль ловится нормально , а как бонус- само сцепление стало лучше, так как фрикционные диски были немного изношенными и большая толщина пакета "кроссовых" дисков компенсировала износ.


--------------------
"Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где никто не был, и оставь там свой след!" Ральф Эмерсон
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 4.10.2009, 14:39
Сообщение #70


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45966
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   311  


Кстати, на заметку, если коробка нечётко работает, смотрим железные диски. Я и раньше знал, но напомнить не лишне smile


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shurik1295
сообщение 5.10.2009, 9:40
Сообщение #71


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 185
Регистрация: 21.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Джебель 250ХС
Honda CR250R



Репутация:   2  


Вчера в гараже вывесил мот и не понял одну вещь: на весу передачи переключаются без сцепления, причем при выжимании сцепления, колесо продолжает крутиться, нажимаешь тормоз, мот не глохнет, при отпускании сцепления на тормозе глохнет. Так и должно быть или сцепление уже накрывается? При этом заглушенный мот на включенной передаче и выжатом сцеплении с трудом катится
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 5.10.2009, 10:32
Сообщение #72


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6296
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник
Цитата
Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


shurik1295, может быть тут?


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 14.10.2009, 21:31
Сообщение #73


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 29580
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   236  


Я впервые в жизни увидел сцепление мотоцикла. Скажите, опытные, вот по этим фоткам не оценить состояние дисков? Что должно быть для отбраковки? Черный цвет? Изогнутость? Стертые фрикционные наклейки?

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 14.10.2009, 21:45
Сообщение #74


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6296
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник
Цитата
Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


нужно измерить толщину и сравнить с мануальным значением.

Добавлено (14.10.2009, 22:45)
---------------------------------------------
2.92 - 3.08 мм
лимит пружины 39 мм
метал.диски не более 0.1 мм кривизна.



--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 14.10.2009, 21:48
Сообщение #75


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 29580
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   236  


shupaltse, ok
Точно ведь, че-то не допер сам. Просто ж все.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

40 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
6 чел. читают эту тему (гостей: 6, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.11.2019, 11:48