Сматывают ли японцы пробег Опции

[VMP]

В Японии тепло. Там круглый год можно ездить. Во всяком случае там, где живет 90 процентов населения. И, что у десятилетнего мотоцикла может быть меньше 20 тыс пробега - НЕ ВЕРЮ. По поводу того, что мотоциклов у хозяина может быть несколько штук, вполне вероятно. Но, таких маньяков мало. Большая же часть деньгами не сорит. Зарплаты в Японии высокие, но и жизненно необходимые расходы соизмеримы.

У моего XR250 2000 года пробег на данный момент 10000 км. 1500 по России. Состояние как у нового!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Петруха]

В Японии тепло. Там круглый год можно ездить. Во всяком случае там, где живет 90 процентов населения. И, что у десятилетнего мотоцикла может быть меньше 20 тыс пробега - НЕ ВЕРЮ. По поводу того, что мотоциклов у хозяина может быть несколько штук, вполне вероятно. Но, таких маньяков мало. Большая же часть деньгами не сорит. Зарплаты в Японии высокие, но и жизненно необходимые расходы соизмеримы.

Не верь,а я не верю,что земля круглая,я же сам лично вижу что она плоская,а космонавты и учёные всё врут,и снимки из космоса фейк)))
Не стоит обо всём судить только на основе того что мы видим вокруг и на основе своего опыта...
люди разные,страны разные,менталитет и уклад жизни разные,наконец отношение к законам и правилам в корне разное
Даже у нас я знаю как минимум несколько байкеров "выходного дня" причём не каждого выходного,которые за сезон 1000-1500км проезжают максимум,потому что мотоцикл для них не транспорт и даже не спортснаряд,это просто красивая игрушка в гараже не более того,им в голову не придёт поехать даже за 300км на мотоцикле,потому что можно попасть под дождь,это не удобно ,да и вообще у них для этого есть машины,в Японии судя по всему таких людей не то что не меньше,а даже больше чем у нас.

[Skaut 77777]

Не верь,а я не верю,что земля круглая,я же сам лично вижу что она плоская,а космонавты и учёные всё врут,и снимки из космоса фейк)))
Не стоит обо всём судить только на основе того что мы видим вокруг и на основе своего опыта...
люди разные,страны разные,менталитет и уклад жизни разные,наконец отношение к законам и правилам в корне разное
Даже у нас я знаю как минимум несколько байкеров "выходного дня" причём не каждого выходного,которые за сезон 1000-1500км проезжают максимум,потому что мотоцикл для них не транспорт и даже не спортснаряд,это просто красивая игрушка в гараже не более того,им в голову не придёт поехать даже за 300км на мотоцикле,потому что можно попасть под дождь,это не удобно ,да и вообще у них для этого есть машины,в Японии судя по всему таких людей не то что не меньше,а даже больше чем у нас.

Соглашусь со всем выше изложенным... Сам такой

[KiselevAleksandr]

Я тоже мотоциклист выходного дня. По субботам с утра пораньше и до обеда. И далеко не каждую неделю. И мотоциклов у меня два. И пользуюсь ими одинаково. Но, как то так получается, что за сезон 5 тыс набегает в сумме на оба. Лето у нас короткое.

[alistair]

Вот и пришли к банальному выводу что главное это вера.

Один маленький нюанс: в Японии тоже живут не дураки и хороший мот с малым пробегом никто дешево не продаст. В том числе и на аукционе. Этому тоже можно верить, или нет, как больше нравится...

[Papa Johns]

А может все дело в доходах населения? Вот у меня есть знакомый топ-менеджер в Проктер энд Гэмбл... У него на балконе дорогой велосипед, на котором он никогда не катался, беговая дорожка, на которой он никогда не бегал. Так может мотоциклы в Японии доступны и покупают их как велосипеды и так же редко на них катаются...

Прям щас поверил в то, что пишу))

[alistair]

Хороший новый велосипед стоит примерно как новый KTM Freeride... простите за оффтопик, наболело.

[raptor76]

Не верь,а я не верю,что земля круглая,я же сам лично вижу что она плоская,а космонавты и учёные всё врут,и снимки из космоса фейк)))
Не стоит обо всём судить только на основе того что мы видим вокруг и на основе своего опыта...
люди разные,страны разные,менталитет и уклад жизни разные,наконец отношение к законам и правилам в корне разное
Даже у нас я знаю как минимум несколько байкеров "выходного дня" причём не каждого выходного,которые за сезон 1000-1500км проезжают максимум,потому что мотоцикл для них не транспорт и даже не спортснаряд,это просто красивая игрушка в гараже не более того,им в голову не придёт поехать даже за 300км на мотоцикле,потому что можно попасть под дождь,это не удобно ,да и вообще у них для этого есть машины,в Японии судя по всему таких людей не то что не меньше,а даже больше чем у нас.

Не был,к сожалению,в Япии.Но,судя по видеозаписям и фоткам,в транспортном потоке моты присутствуют в большем,чем у нас количестве.Я не говорю,что нельзя найти мот в возрасте и с маленьким пробегом.Но верить в то,что почти у всех 20-ти летних мотов пробег до 20000(а у нас продаются именно с таким пробегом,в основном),наивно.

[Петруха]

Не был,к сожалению,в Япии.Но,судя по видеозаписям и фоткам,в транспортном потоке моты присутствуют в большем,чем у нас количестве.Я не говорю,что нельзя найти мот в возрасте и с маленьким пробегом.Но верить в то,что почти у всех 20-ти летних мотов пробег до 20000(а у нас продаются именно с таким пробегом,в основном),наивно.

Конечно наивно утверждать,что нет в японии старых мотоциклов с небольшими пробегами,и также наивно обвинять всех японцев в том что они жулики и скручивают пробег на аукционах,ещё раз скажу я убеждён что большинство японцев пробег на своих мопедах перед аукционом не скручивают!!!
Да,есть и у них ушлые товарищи которые занимаются бу техникой и скрутят при появлении такой возможности пару десятков тысяч км,но их не так много,как тут утверждают, и те масштабы,как крутят пробеги и мутят с транспортом у нас,японцам и не снилось.
А то что у нас продают с примерно одинаковым пробегом почти все мотики,так это у нас же в 90% случаев и делают,даже не задумываясь о том что можно посмотреть какой пробег был у мотоцикла по аукционнику,я уже писал об этом,приходит контейнер,и понеслась крутить пробег на всех подряд мотиках,подгоняют под 20-30 т.км.,,даже те которые уже проданы и которые по идеи нет смысла крутить)))
И знаете почему это делают?,а из за нас с вами и делают,потому что оценивает большинство при покупке, не реальное состояние мотоцикла,а смотрят внешность, пробег и год,кстати именно поэтому у нас на таможне мотоциклы молодеют прямо на глазах,при выдаче ПТС)))
Есть закон рынка:спрос рождает предложение,пока есть спрос на цифры в ПТС и на цифры на одометре,вам и будут продавать эти цифры,регулярно подгоняя их под запросы покупателя,а то что эти цифры ничего общего с реальностью не имеют,в нашей стране это дело десятое.
Есть ещё вполне честный способ удовлетворить спрос покупателя,на аукционах довольно большой выбор..., и просто покупаем большинство лотов исключительно с небольшими пробегами(да среди них могут попадаться экземпляры с мутным пробегом,но их число минимально)
,и свежим годом,никто же не мешает это делать,кстати есть несколько фирм которые этим занимаются,да техника у них подороже чем в общей массе на рынке,но состояние вполне соответствует и им не надо скручивать пробег,чтобы продать технику побыстрее.

[VeHDeTTa]

Хороший новый велосипед стоит примерно как новый KTM Freeride... простите за оффтопик, наболело.

Дада, пришел в ужас от цены на новяйца дэмо, ахтунг

[stofel]

Хороший новый велосипед стоит примерно как новый KTM Freeride... простите за оффтопик, наболело.

А меня раздражает, когда делятся впечатлениями об управляемости мотоцикла и говорят, рулится мол как велосипед!
Причем цены на велосипеды действительно ниже чем на мотоциклы, это естественно. Но ни один мотоцикл близко не рулится как велосипед.

[VeHDeTTa]

А меня раздражает, когда делятся впечатлениями об управляемости мотоцикла и говорят, рулится мол как велосипед!
Причем цены на велосипеды действительно ниже чем на мотоциклы, это естественно. Но ни один мотоцикл близко не рулится как велосипед.

Ну может кто-то рулить не умеет?)

[alistair]

Ну может кто-то рулить не умеет?)

Джебел действительно рулится тяжело, тут не поспорить.
Ну и велы тоже разные есть.

[VeHDeTTa]

Джебел действительно рулится тяжело, тут не поспорить.
Ну и велы тоже разные есть.

Так никто никогда и не говорил про Джебель, что он как велосипед с моторчиком

[amdmen]

Да все контрастно. Если человек ездил на туристе тяжеленном - любая чекушка покажется велосипедом.

Давным давно товарищ взял несколько уроков на CR125, откатался с тренером, все хорошо. Пришло время уезжать, а он на своей Африка ездить разучился.
Все в течении одного дня.

[stofel]

Если человек ездил на туристе тяжеленном - любая чекушка покажется велосипедом.

Это значит что человек на велосипеде никогда не ездил. Зато говорить говорит.

[amdmen]

Нет, это ничего не значит) может ты на слониках не ездил?

[stofel]

Нет, это ничего не значит) может ты на слониках не ездил?

Ну уж точно они не как велосипед рулятся

[amdmen]

А валька 1500 признана самым рулящимся круизном в 2000х годах.

П.С. тема то не про велики, мопедов и и слонов, а про смотку пробега...

У них часто встречаются замены приборов.
И пример в тему, у нас тоже полно всяких иже и крабов с копеегным пробегом, но встречаются и с пробегом 40-50 тысяч в состоянии новых.

Все контрастно.

[Dalnoboi]

Ответ чётко по вопросу темы:
-нет, японцы не сматывают. Сматывают посредники после аукциона и в салонах россии. Отчасти для продать ушаток подороже, отчасти чтоб снизить пробег неплохого мотоцикла до психологически приемлимого пробега. Глубже объяснений не будет.

[stofel]

-нет, японцы не сматывают

Даже якудзы?

[amdmen]

Даже якудзы?

Но наоборот приматыват. Хотят казаться круче, тип много ездят. Менталитет иной.

[KiselevAleksandr]

Даже якудзы?

Не, пакистанская мафия. Я точно знаю!

[serg]

И, что у десятилетнего мотоцикла может быть меньше 20 тыс пробега - НЕ ВЕРЮ.

Не верь. Лично покупал 10-летний мот с реальным пробегом 5300 км. Подтверждали все признаки, от прямых до косвенных.
Лично видел мот 91 года с реальным пробегом чуть больше 2000 км. Лично видел мот 81 года с реальным пробегом 8000 с небольшим.
То, что редко - да. А что не бывает - бред.

[Maloy]

А октябре прошлого года, с аукциона приобрел Хонду Дигри 1991г. с пробегом 396км. Аукционы мониторил 9лет, именно Дигри. Единственный экземпляр с таким пробегом. Покупал на JBA с оценкой 4. Пока не доставили и не сделал ревизию всего мотоцикла, не верил в этот пробег. Но ревизия подтвердила. Не на одной деталюшки износа нет вообще. Единственное, не родной аккумулятор. Когда распаковал мот, вставил ключ и поглаживая кнопку стартера, моц мгновенно завёлся :-) Причём на улице холодно было, бензин остатки японского в баке плескались. Состояние мотоцикла и агрегатов как с завода, на двигателе типа консервационной смазки было. Шины родные, с еле заметными трещинками, видимо в том месте, где резина соприкасалась с полом, когда мот стоял. Единственное косяк был, не много ржавчины на подрамнике-защите, сложилось впечатление, что после поездки попала грязь на подрамник, так и простоял с этой грязью долгое время. В аукционнике указали ещё, что есть на седенье не большой поры, в итоге, я это повреждение еле нашёл, видимо зацепили чем то или, совсем маленькая дырочка, не заметная. Вот такое бывает :-) Да мот обошёлся не дёшево, самый дорогой на аукционе за много лет. Искал имено Дигри. В этом году обкатывал с супругой до Крыма :-) Ни разу не чехнул :-) фото здесь https://m.vk.com/album19357655_210121402