Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

356 страниц V  « < 27 28 29 30 31 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Банальные, тупые вопросы..., тема ТОЛЬКО про Джебел-250 с 96 года
Leksey
сообщение 30.5.2012, 10:52
Сообщение #701


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Моточас на Джебеле по асфальту приравнивается к шести моточасам на Голде.
Моточас на Джебеле по лесу - это счастье ))
Моточас без масла = мотосмерть ((


Ericroot, это просто час работы двигателя. Величина приводится как бы в противовес километрам пробега, поскольку точнее описывает количество мучений мотора. Особенно актуальна для кроссовых движков, поскольку там совсем немного этих часов от капремонта до капремонта.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 30.5.2012, 16:55
Сообщение #702


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Цитата(Ericroot @ 24.5.2012, 22:27) *
Добрые люди подскажите можно ли поставить какой то тахометр электронный на джебель?
Ставили на 200-ку, думаю, на 250 так же: ПОСТ 65 и далее


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
altur51
сообщение 30.5.2012, 20:59
Сообщение #703


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 474
Регистрация: 1.3.2012
Вставить ник Цитата Из: Тамбов
Мотоцикл: Yamaha DT230 LANZA была,. надеюсь в хороших руках, KX250 основной боевой монстр



Репутация:   6  


Цитата(Leksey @ 30.5.2012, 7:52) *
Моточас на Джебеле по асфальту приравнивается к шести моточасам на Голде.
Моточас на Джебеле по лесу - это счастье ))
Моточас без масла = мотосмерть ((


Ericroot, это просто час работы двигателя. Величина приводится как бы в противовес километрам пробега, поскольку точнее описывает количество мучений мотора. Особенно актуальна для кроссовых движков, поскольку там совсем немного этих часов от капремонта до капремонта.

Ну не так уж и мало у кросса этих моточасов как кажется. Просто кроссовые моторы как правило работают в режиме близком к пределу и ни кто их не щадит, разве лишь те кто их боится. Для примера средний ресурс порядка 100 моточасов потом замена поршня Мало это или много вроде как 100*60 аж 6000 получается но ведь и через эти 100 часов, меняют только поршень и кольца только для того, чтобы исключить неравномерный износ цилиндра и сохранить мощность. Видели бы вы то что снимают через 100 часов убили бы Но спорт есть спорт и тут хочешь ехать плати. Эндурики хоть и винтятся не намного тише но все равно не в таких жестких условиях работают вот и еще плюс часов 150. Пойдем дальше поршень кроссового мотора проходит несколько иную обработку чем эндуровский по этому дешевле и сплав другой еще дешевле Эндуровский и прочнее-пластичней и более износостойкий по этому и дороже. Вот и еще часиков 150-200 наскребли Итого 100+150+200=450*60=27000 вот и стандартный пробег с плюсом минусом до более менее серьезного ремонта
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ericroot
сообщение 6.6.2012, 9:54
Сообщение #704


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 440
Регистрация: 16.3.2012
Вставить ник Цитата Из: Ярославская обл.
Мотоцикл: kayo k1 и BSE Z5



Репутация:   1  


Подскажите пожалуйста, грипсы на руль 22мм все одинаковые для мотоциклов:? в смысле внутренний диаметр отверстий
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shevard
сообщение 6.6.2012, 10:23
Сообщение #705


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1465
Регистрация: 11.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Сахалин
Мотоцикл: Suzuki Dr-z 400E; Honda VF750 Magna



Репутация:   24  


Да вроде да, рули переменного сечения толстые только внизу, где грипсы толщина обычная.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ericroot
сообщение 6.6.2012, 10:43
Сообщение #706


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 440
Регистрация: 16.3.2012
Вставить ник Цитата Из: Ярославская обл.
Мотоцикл: kayo k1 и BSE Z5



Репутация:   1  


Цитата(shevard @ 6.6.2012, 7:23) *
Да вроде да, рули переменного сечения толстые только внизу, где грипсы толщина обычная.

конкретней то интересно по поводу размера отверстия грипсы правой под поворотную рукоятку smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 6.6.2012, 11:16
Сообщение #707


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(Ericroot @ 6.6.2012, 11:43) *
размера отверстия грипсы правой под поворотную рукоятку
Она, конечно, больше. Под пластиковое основание ручки.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ericroot
сообщение 6.6.2012, 13:16
Сообщение #708


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 440
Регистрация: 16.3.2012
Вставить ник Цитата Из: Ярославская обл.
Мотоцикл: kayo k1 и BSE Z5



Репутация:   1  


Цитата(serg @ 6.6.2012, 8:16) *
Она, конечно, больше. Под пластиковое основание ручки.

Так вот они то стандартны?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 6.6.2012, 13:42
Сообщение #709


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Да, стандартны. Мне спокойно подошли грипсы от кроссача.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Камикадзе
сообщение 7.6.2012, 11:01
Сообщение #710


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 131
Регистрация: 22.12.2011
Вставить ник Цитата Из: г. Пенза
Мотоцикл: Yamaha TTR250 Raid



Репутация:   0  


Народ, киньте пожалуйста ссылку, где аукцонник можо посмотреть. Что-то я найти никак не могу
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
chiporezz
сообщение 7.6.2012, 11:14
Сообщение #711


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3708
Регистрация: 14.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450



Репутация:   27  


sempermoto.ru/ Вот тут смотри.


--------------------
Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Липтон
сообщение 7.6.2012, 20:35
Сообщение #712


Вечный оппозиционер
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1146
Регистрация: 24.4.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Электровел и другие велы



Репутация:   23  


Каково мнение форумчан о защите амморта тканевым чехлом (польза , ересь и т.д. ) ?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
woevoda
сообщение 7.6.2012, 22:36
Сообщение #713


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2355
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Пока авто



Репутация:   20  


Подбери гофру по диаметру с какого нить автоамма и не мучайся.
Рессоры на 21-х волгах шли в брезентовом чехле smile.gif, но там хода другие.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Били бонс
сообщение 8.6.2012, 0:11
Сообщение #714


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 24.5.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Djebel 250 GPS



Репутация:   0  


Подскажите как регулировать круглую большую фару, какой болт за что отвечает?
Поиск ничего не дал.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 8.6.2012, 1:12
Сообщение #715


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Били бонс, это не машина, винтиков регулировки там нет. Тупо ослабляешь крепление фары и крутишь её вверх/вниз. Если хочешь точнее, на 30 метров от мота ставишь ведро/кирпич и регулируешь так, чтобы пятно ближнего света заканчивалось у ведра.


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 8.6.2012, 1:47
Сообщение #716


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14038
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


Цитата(skorp777 @ 8.6.2012, 8:12) *
Если хочешь точнее, на 30 метров от мота ставишь ведро/кирпич и регулируешь так, чтобы пятно ближнего света заканчивалось у ведра.

И ещё запоминаешь, в каком месте на седле сидел, сколько топлива в баке было и сколько чего в карманах и на багажнике smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Андрей_ДВ
сообщение 8.6.2012, 2:03
Сообщение #717


Фототурист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1997
Регистрация: 11.9.2010
Вставить ник Цитата Из: Советская Гавань
Мотоцикл: F650GSDakar



Репутация:   13  


Вы ему еще посоветуйте учесть преломления света при климатических условиях, в дождь то рассеивание будет чуток другое biggrin.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Били бонс
сообщение 8.6.2012, 6:13
Сообщение #718


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 24.5.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Djebel 250 GPS



Репутация:   0  


Цитата(skorp777 @ 8.6.2012, 1:12) *
это не машина, винтиков регулировки там нет

А зачем тогда на ободе винты? Просто демпфирующие пружины?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 8.6.2012, 7:02
Сообщение #719


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Они и есть регулировки - маленькие болтики под крест на хромированном ободке.

Корпус фары кроме двух болтов по бокам фиксирован третим болтом внизу к траверсе. Скорп777 тролит )
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alexgrey
сообщение 8.6.2012, 7:19
Сообщение #720


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 549
Регистрация: 21.1.2011
Вставить ник Цитата Из: г.Ковров
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 98г.



Репутация:   13  


Цитата(Leksey @ 8.6.2012, 7:02) *
Они и есть регулировки - маленькие болтики под крест на хромированном ободке.

Корпус фары кроме двух болтов по бокам фиксирован третим болтом внизу к траверсе. Скорп777 тролит )

+500
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Били бонс
сообщение 8.6.2012, 8:14
Сообщение #721


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 24.5.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Djebel 250 GPS



Репутация:   0  


Ну троллить дело не хитрое. Тут смотрю не стесняются.
А по существу кто нибудь подскажет?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 8.6.2012, 8:15
Сообщение #722


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


skorp777, не путай 200-ку с 250-кой. В принципе другая система.
Leksey всё правильно сказал, кроме
Цитата(Leksey @ 8.6.2012, 8:02) *
Скорп777 тролит )
smile.gif


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 8.6.2012, 9:00
Сообщение #723


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Это я так, НЕ чтобы Скорпа обидеть )) Я ж вижу, что он не специально ))
Так, для разжигания распрей ;-) )))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 8.6.2012, 10:36
Сообщение #724


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5590
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Я не обиделся, я наооборот, обзавидовался- крутой у Вас мот, как на авто фара регулируется. А у нас, 200-чников, как на мапеде, прям. Абыдно, да! huh.gif
Цитата(Leksey @ 8.6.2012, 16:00) *
Это я так, НЕ чтобы Скорпа обидеть )) Я ж вижу, что он не специально ))
Так, для разжигания распрей ;-) )))
Я припомню... acute.gif


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 8.6.2012, 10:42
Сообщение #725


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


sorry.gif vava.gif drinks.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

356 страниц V  « < 27 28 29 30 31 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
11 чел. читают эту тему (гостей: 11, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:09