Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> klx250 инжектор проблема с запуском, не заводится при подключенном бензонасосе
sevak
сообщение 13.3.2019, 14:06
Сообщение #1


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 13.3.2019
Вставить ник
Цитата
Из: indonesia
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Всем привет!

купил байк 2009 года
ситуация такая:
байк заводится если после включения зажигания, когда бензонасос создал давление, то отключить питание от насоса и заводить.
как завелся включаю насос обратно и все работает нормально, не глохнет, обороты не плавают, динамика норм.

Если насос включен во время запуска, то даже не схватывает.

Что уже делал:
- пробовал подключать насос к отдельному аккуму - тоже самое
- инжектор вытаскивал и пробовал заводить, топливо подается (когда насос включен, то заметно больше)
- подключал к компьютеру - ошибок датчиков не показывает. (хотя датчик темп охл жидкости похоже не рабочий, тк вентилятор не включается, думал позже с этим разбираться)
- мерял давление топлива - 2.7 (по инструкции 3)

что еще смотреть/проверять?
видимо воздуха мало подается, дым черный после запуска. свеча тоже
когда холодный байк с включенным насосом, то чуть-чуть схватывает, но не заводится

ЗЫ: байк кастомный, тоесть проводку изрядно порезали.. перепроложили. Но я много уже по схеме проверил, вроде верно. могу дальше проверять знать бы что? smile.gif


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LeTyH
сообщение 13.3.2019, 14:20
Сообщение #2


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 67
Регистрация: 29.11.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Мск
Мотоцикл: KLX 250



Репутация:   1  


сдерни разъем и вместо насоса подключи лампу 55 Ватт посмотри заведется или нет и как себя будет вести лампа

с приоткрытым дроселем пробовал заводить? там 2й электронный дросель есть мб он не работает
если есть штуцер для замера вакуума за дросселем можно попробовать завести с тонкой трубкой чтобы доп воздух был
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sevak
сообщение 13.3.2019, 15:41
Сообщение #3


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 13.3.2019
Вставить ник
Цитата
Из: indonesia
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(LeTyH @ 13.3.2019, 11:20) *
сдерни разъем и вместо насоса подключи лампу 55 Ватт посмотри заведется или нет и как себя будет вести лампа

с приоткрытым дроселем пробовал заводить? там 2й электронный дросель есть мб он не работает
если есть штуцер для замера вакуума за дросселем можно попробовать завести с тонкой трубкой чтобы доп воздух был


- с приоткрытым дроселем пробовал заводить?
Да пробовал, тоже самое, просто крутит.

на счет лампы. я подключал насос от отдельного аккума, тоесть его поведение не зависело от сети байка. точно также не заводился;

Спасибо!

попробую завтра с штуцером, если найду smile.gif , отпишу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LeTyH
сообщение 13.3.2019, 19:17
Сообщение #4


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 67
Регистрация: 29.11.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Мск
Мотоцикл: KLX 250



Репутация:   1  


штуцер есть сверху блока дросселя рядом с хомутом патрубка к мотору, под баком может не видно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sevak
сообщение 14.3.2019, 5:04
Сообщение #5


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 13.3.2019
Вставить ник
Цитата
Из: indonesia
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Прикол в том, что у меня вообще нет заслонки (которая электронная) самого лепестка нет smile.gif
Но она, в любом случае, при холостых и запуске полностью открыта.
А когда двигатель работает, газуешь - то видно, что этот саб-дроссель как-то крутится. Но, как я понял, он только на высоких оборотах начинает работать?

выкрутил болт холостых на максимум, вроде стало иногда заводится, но с подгазовкой
на холодную лучше.

а механическая заслонка должна быть полностью закрыта при старте и холостых?

когда двигатель работает и открываешь механическую заслонку, электронная начинает закрываться.
когда бросаешь газ, то электронная позволяет механической закрыться больше.
исходя из чего можно предположить, что при холостых и запуске механическая должна быть немного приоткрыта?
или не верно рассуждаю? по крайней мере есть регулировочный болт.


В общем, ясности пока не добавилось
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kuzmich
сообщение 14.3.2019, 6:35
Сообщение #6


Просто Кузьмич
******

Группа: Свои
Сообщений: 6458
Регистрация: 14.3.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Питер
Мотоцикл: Husqvarna 630TE



Репутация:   52  


Если датчик температуры не рабочий, запуска не будет, попробуй на полностью открытом газе позаводить,?
На моей husky с завода был датчик температуры с браком, так была даже гарантийная замена, как раз как у тебя симптомы, нет старта, полностью газ открываешь, есть запуск, и газ держишь, что бы работал.
Возможно что эбу видит температуру мотора несколько горячей, и льет естественно топлива больше чем надо, ты выкрутил воздух которого не хватает, и стал происхолить запуск, но все одно перелив по смеси.


--------------------
....тыры пыры йе мое. 67%
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 14.3.2019, 6:37
Сообщение #7


Семь значков сузуки
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 17864
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Northern Ural
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   109  


Если льет и есть подозрение на датчик температуры - то вот и первое, что надо попробовать сделать. Показания датчика влияют на смесь, вот и льет. При отключенном насосе давление меньше, лить нечем, вот и заводится. После заводки начинает работать маф, и датчик температуры уже не так сбивает смесь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sevak
сообщение 14.3.2019, 8:59
Сообщение #8


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 13.3.2019
Вставить ник
Цитата
Из: indonesia
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Приоткрыл механическую заслонку реуглировочным болтом и стало заводится.
Но тк нет второй заслонки то холостые огромные (видно ее моторчик крутит, хочет прикрыть воздух)

Получается все дело в этом? буду думать, где заслонку взять.

Датчик температуры вроде не должен влиять, он если сломан/снят то мозги на +40 выставляются (судя по инструкции)
на улице примерно так и есть...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kuzmich
сообщение 14.3.2019, 9:32
Сообщение #9


Просто Кузьмич
******

Группа: Свои
Сообщений: 6458
Регистрация: 14.3.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Питер
Мотоцикл: Husqvarna 630TE



Репутация:   52  


Цитата(sevak @ 14.3.2019, 8:59) *
Датчик температуры вроде не должен влиять, он если сломан/снят то мозги на +40 выставляются (судя по инструкции)
на улице примерно так и есть...

Датчик температуры имеет прямое влияние на работу подачи смеси, если датчик работает некорректно и показывает горячий мотор, то будет как раз так как у тебя, странно что не крутит вентилятор при этом, возможно повреждения в косе, или он сгорел, попробуй напрямую запитать кулер он хоть рабочий узнать.


--------------------
....тыры пыры йе мое. 67%
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sevak
сообщение 14.3.2019, 9:52
Сообщение #10


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 13.3.2019
Вставить ник
Цитата
Из: indonesia
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(kuzmich @ 14.3.2019, 6:32) *
Датчик температуры имеет прямое влияние на работу подачи смеси, если датчик работает некорректно и показывает горячий мотор, то будет как раз так как у тебя, странно что не крутит вентилятор при этом, возможно повреждения в косе, или он сгорел, попробуй напрямую запитать кулер он хоть рабочий узнать.


цепь кулера проверил, кулер рабочий, реле замыкал - работает кулер.

судя по инструкции если датчик не работает/отключен = холодный мотор (думает что +40)

мерял сопротивление на горячем 11кОм, а должно быть почти 0
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 14.3.2019, 11:34
Сообщение #11


Семь значков сузуки
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 17864
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Northern Ural
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   109  


Цитата(sevak @ 14.3.2019, 11:52) *
судя по инструкции если датчик не работает/отключен


Это если обрыв. А если просто некорректные показания - то будет считать их корректными.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sevak
сообщение 14.3.2019, 17:50
Сообщение #12


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 13.3.2019
Вставить ник
Цитата
Из: indonesia
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(Huandi @ 14.3.2019, 8:34) *
Это если обрыв. А если просто некорректные показания - то будет считать их корректными.


Да понятное дело, что нужно менять, но на Бали это очень просто купить... ищу где заказать..

начну с заслонки, вроде нашел, где взять.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 14.3.2019, 18:02
Сообщение #13


Семь значков сузуки
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 17864
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Northern Ural
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   109  


sevak, так ты отключи совсем датчик - чтобы точно запускался в том аварийном режиме.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LeTyH
сообщение 14.3.2019, 19:16
Сообщение #14


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 67
Регистрация: 29.11.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Мск
Мотоцикл: KLX 250



Репутация:   1  


если он думает что оч низкая температура, действительно лить при пуске должен очень очень много т.к. бенз по его расчетам на холоде плохо испаряется
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kuzmich
сообщение 14.3.2019, 19:33
Сообщение #15


Просто Кузьмич
******

Группа: Свои
Сообщений: 6458
Регистрация: 14.3.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Питер
Мотоцикл: Husqvarna 630TE



Репутация:   52  


С чего бы так?


--------------------
....тыры пыры йе мое. 67%
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LeTyH
сообщение 15.3.2019, 8:54
Сообщение #16


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 67
Регистрация: 29.11.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Мск
Мотоцикл: KLX 250



Репутация:   1  


я как-то изучал работу инжекторных мозгов на Авто - там специально есть коррекция по топливной пленке от температуры, при низких температурах льется очень много на запуске. Думаю логика работы абсолютно одинаковая везде.
не зря-же карбы плохо заводятся в холод - бенз не испаряется и просто течет по стенкам, да и на ИНЖ залить свечи на холоде очень легко
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sevak
сообщение 15.3.2019, 10:40
Сообщение #17


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 13.3.2019
Вставить ник
Цитата
Из: indonesia
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Про датчик да, так и сделаю, но сейчас относительно нормально уже заводится. Жду заслонку. без нее холостые тыщ 5 smile.gif

Прикол в том, что моя первая версия была про глюки насоса и я новый заказал, вот пришел сегодня smile.gif
вот думаю пробовать с ним или обратно отправить smile.gif

Спасибо!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LeTyH
сообщение 15.3.2019, 11:39
Сообщение #18


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 67
Регистрация: 29.11.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Мск
Мотоцикл: KLX 250



Репутация:   1  


у тебя-же есть замер давления, зачем насос менять

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lvbnhbq
сообщение 15.3.2019, 22:31
Сообщение #19


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1077
Регистрация: 19.11.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Балашихинский р-он. ДЕРЁВНЯ!!!!
Мотоцикл: Мапед.




Репутация:   6  


форсунку вынь, вставь в полторашку, посмотри факел распыла и не льет ли при пуске
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.3.2019, 19:23