Версия для печати темы

Автор: далекоездячий 5.4.2015, 23:48

Для изготовления бака понадобилось купить лист металла , в наличии был только толщиной 0,7 мм . ушло на изготовление бака, включая обрезки, меньше квадратного метра . И пара вечеров работы . Конечно надо признать , что делалось это из специально купленного для этих целей бака .Он был куплен за 3,5 тысячи рублей уже давно.

Задача стояла впихнуть 20 литров , где то так и получилось

получилось вроде объёмно.

Рома , я это выкладываю только по просьбе человека для которого бак делал , фотки правильно выкладывать не научился всей пачкой , поэтому ты встрял посреди альбома))))

Автор: BUGER 5.4.2015, 23:48

Андрюха,тебе пора ателье по изготовлению баков открывать .

Автор: zavhoz 5.4.2015, 23:59

Андрей! а как выкройки изобретал? сварка-полуавтомат? поворотники не хотелось перенести для увеличения объёма?

Автор: далекоездячий 6.4.2015, 0:26

Выкройки из картона делал , Сначала большие боковины , а потом всё по месту постепенно соединял .Обычный полуавтомат блювелд 162 .
Там не только поворотники мешали но и кронштейны ветровика поэтому уши узкие получились. А задрать горловину повыше не захотел из за этой трубки

Автор: zavhoz 6.4.2015, 0:34

похоже эту шерпу я видел на поющих песках. а как с антикоррозионкой внутри?

Автор: Artyom_25 6.4.2015, 0:44

А наращивание до горловины не мешает промежности при перемещении вперед?родной покатый, а тут отбить все можно, или так показалось по фото

Автор: arapov_stepan 6.4.2015, 0:50

Ничёссе!

Оригинально.

Это с карбюратора туда трубка выходит что ли?

Автор: fanaruk 6.4.2015, 6:44

Круто!
сколько в весе прибавилось?

Автор: Leksey 6.4.2015, 6:57

У меня тоже вопросы.
Заказ, значит? Он сам попросил сварной бак, или ты проявил инициативу, типа "хочешь, сделаю бак?".
?

Автор: ephu 6.4.2015, 7:06

И без того нещасной передней подвеске шерпы совсем поплохело?! :-)

Автор: Владимир250 6.4.2015, 9:38

подвеска была доработана масло по вязкости 15 и проставки 12 мм и конечно новые сальники вилки новые японские подшипники передка


это трубка против создания вакуома и перелива при полном баке при нагреве короче атмосферная


по железу 1200 гр по топливу 11 л итого 12 кг вместимость бака 20 л


Попросил я сам это лучше на дальняк чем с родным 9 л баком и канистрой на хвосте


не мешает еще один прибор поместиться

Автор: nuk nuk 6.4.2015, 17:00

Хорошая альтернатива большим пластиковым бакам, надеюсь увидим оформленный вариант на мото. На него бы еще графику какую сверху, чтобы скрыть не стандартную форму.

Автор: далекоездячий 6.4.2015, 21:43

Вот бак на мотике .Оставленные сварочные швы очень хорошо укрепляют конструкцию дополнительно её армируя и создают очень прочные рёбра жесткости. Это очень надёжно .

Автор: BUGER 6.4.2015, 22:09

Далекоездячий, вокругкостраходячий, а теперь ещё и "мегабаковарячий"

Автор: rom74 6.4.2015, 22:31

Очень здорово получился бак. Особенно на первых фото, без краски.
Необсыхаемых перегонов!

Автор: nuk nuk 7.4.2015, 9:57

Отлично, а если переместить поворотники и без стекла, то можно и расширить крылья?
Это же на этом моте стоят алюминиевые кофры? С ними наверно вообще бронепоезд на вид)))

Автор: Loka 7.4.2015, 10:19

Анрюх, получилось здорово!! Очень мне твои франкенштейны нравятся

Автор: skorp777 7.4.2015, 14:46

Поворотники так и просятся на бак, и причем другие, от авто.Типа, интегрированные, во какое слово вспомнил!

Автор: tolyasik 7.4.2015, 14:53

На бак наклейки просятся

Автор: Владимир250 7.4.2015, 14:54

Задумка была менять бак за 5 минут ничего не меняя на моте

Автор: hedhog 13.11.2017, 22:38

Довольно бюджетный вариант увеличенного бака - неплохо встает от DR650, и смотрится гармонично. 13 литров против родных 9

Автор: DIL 16.11.2017, 21:15

При всем уважении к топикстартеру и его умениям, такой вариант кажется мне несравненно более человеческим.