Когда хочется побольше, Honda XR600R Опции

[LILO]

назвав тему: "Когда хочется побольше" ТС сам накликал бяду))

Ну почему ж беду, наоборот очень интересный разговор пошел )

[astr]

Просто, владея Японским мотоциклом за 170+тыс рублей обидно...

А как наверное обидно людям отдав 10+млн рублей с 400+л.с. под капотом стоять где-нибудь на МКАДе за чадащим камазом, вот где закомплексуешь...

[stofel]

А как наверное обидно людям отдав 10+млн рублей с 400+л.с. под капотом стоять где-нибудь на МКАДе за чадащим камазом, вот где закомплексуешь...

Нет, человек не так устроен, будет уверенно стоять, с кондером музыкой и тд.

[gastello]

У товарища такой. При летней погоде,крейсере 100,обгоны 120,продолжительностью 30-50км,растет температура. Датчик любимый хондоводами в маслозаливной горловине. При этом в болотах можно целый день ковырятся.

[Huandi]

При этом в болотах можно целый день ковырятся.

В болотах есть внешнее охлаждение.

[koshey-]

У товарища такой. При летней погоде,крейсере 100,обгоны 120,продолжительностью 30-50км,растет температура.

Ильюха Волков, бывший владелец этого XR600R, настаивает что маслорадиатор для продубасов по асфальту явно нужен. Так что надо будет Сашке от XR400R его присматривать.

В болотах есть внешнее охлаждение.

по разному. бывает что и нет этого охлаждения нифига, а бывает что этого ОЖ по ой колено

[MCVL]

Для комплексов на асфальте нужно брать спорт или хотя бы стрит, но не меньше литра. Ни один эндурик не предназначался для обгона газелей по трассе, особенно XR600R, на котором выигрывали Мировые соревнования по эндуро, это в лесу на тропинках, по холмам и пустыням он обгонял кроссачей 2Т вроде CR250, KX250 и всякие КТМ того времени, которые легче него почти в полтора раза.
Там где можно проехать на этом аппарате многие джипы полягут. И кстати, у многих джипов с неплохой проходимостью максималка и крейсерская примерно такие же.

[leshka]

Это, а по какой причине тема себя исчерпала? Меня интересует, катится ли 600R по асфальту, или нет? Как эндуро я его не рассматриваю, а вот как он ездит на маленьких колесиках по городу?

[inostranez]

Катится отлично, почему нет?

[kuzmich]

Это, а по какой причине тема себя исчерпала? Меня интересует, катится ли 600R по асфальту, или нет? Как эндуро я его не рассматриваю, а вот как он ездит на маленьких колесиках по городу?

Почему тебя так тянет к этим древним мамтодонтам?
Если уж хочеца киковый, то смотри в сторону xrr стоит так же, только на нем еще и отдача есть. ))

[Skiller]

катится ли 600R по асфальту

катится, конечно, но смысл теряется тк тяжёлый зело. колёса 17" и погнал. делов-то.
я купил ktm690smc-r для асфальта, вааще огонь конь.

[leshka]

Почему тебя так тянет к этим древним мамтодонтам?
Если уж хочеца киковый, то смотри в сторону xrr стоит так же, только на нем еще и отдача есть. ))

В 2 раза дороже живой 650R стоит, если ты о нем. Да и в руках он тяжеловатым для меня ощущается. А так киком я не болею, современность тоже рассматриваю, но как-то с бо́льшей опаской. К 630 Хаске, кстати, тоже присматривался, но у неё вроде как коробка не очень . Да и модель после слияния с КТМ продолжения не получила, по этому совсем не ясно что будет с запчастями в ближайшее время.

я купил ktm690smc-r для асфальта, вааще огонь конь.

А этот - в 3 раза дороже. Естественно что он вааще огонь. Только вот помимо цены смущает еще своим механизмом ГРМ и всякими электронными плюшками.

[TommyTech]

Катится отлично, почему нет?

интересно скольк такие дрыгалки живые сейчас стоят ?

[leshka]

интересно скольк такие дрыгалки живые сейчас стоят ?

За последний год я встречал цены от 95 до 200. Все с документами и на ходу. Степень ушатанности разная.

[kuzmich]

В 2 раза дороже живой 650R стоит, если ты о нем. Да и в руках он тяжеловатым для меня ощущается. А так киком я не болею, современность тоже рассматриваю, но как-то с бо́льшей опаской. К 630 Хаске, кстати, тоже присматривался, но у неё вроде как коробка не очень . Да и модель после слияния с КТМ продолжения не получила, по этому совсем не ясно что будет с запчастями в ближайшее время.

Что то я думаю живой 600r совсем не дешевле, и скучным будет на маленьких колесах, дури в нем мало, для маленьких колес, 43 лошади всего, как четвертуха.
Хаска она не всякая 630 бывает, бывает и 610 чуть злее, и резче, с коробкой там не знаю, не ломал, а вот про нос ходили слухи, но едет зачетно.
Слияние с ктм привело не к развитию той модели, а апгрейд 690r, в виде наклеек, хе, хе, во всем, и в ходовке тоже, WP вместо марзочи, вообще не имеет никакого отношения к шведский корням.
Итальянский завод купили китайцы, и теперь делают подобные мото под своим брендом, используя прошлые наработки, не помню как они сейчас называюца,.))
Маленькие колеса без мощности и отдачи, как бы помягче. Будут тебя дети на ахах глумиться. ))

Но, если делать "кастом" байк, в виде кафе-мотоцикла, с банком капля, и т. Д. 600r хороший донор.

[КРЫНЯ]

leshka акцент на "живучесть" Хонды или на мотард-владение? Очень многие начинают по городу с ДРеЗины-400SМ у которой МОРЕ тюнинга под разные мотардовские задачи: хоть городские, хоть спортивные.

Но, если делать "кастом" байк, в виде кафе-мотоцикла, с банком капля, и т. Д. 600r хороший донор.

+1

[leshka]

leshka акцент на "живучесть" Хонды или на мотард-владение? Очень многие начинают по городу с ДРеЗины-400SМ у которой МОРЕ тюнинга под разные мотардовские задачи: хоть городские, хоть спортивные.

Акцент на соответствие затраченной суммы и полученным эмоциям на выходе. Дрезина СМ - это вообще какой-то очень странный мотоцикл. S-версия этой модели мне вполне понятна, но СМ... . В таком весе и ценнике (220-250 тыр) 650R ну куда более предпочтительнее. Она хуже только лишь передним тормозом и классической вилкой (на скручивание), что при необходимости решается за небольшие деньги. Во всем остальном - одни плюсы. Да и вообще 400 - это что за объем такой? Их разве уже начали выпускать на ДОП? . П.с. в стоке ну очень скучный мотоцикл, совсем бездушный - не понравился.

[inostranez]

Итальянский завод купили китайцы, и теперь делают подобные мото под своим брендом, используя прошлые наработки, не помню как они сейчас называюца,.))

Бенелли

ДРЗ-400SМ

В стоке неедущий, с тюном ресурс тает быстро.
Но зато легкий и мелкий, пенсионерить по городу норм


XR600 мотард имеет право быть. До 100-100 с копейками будет хорошо разгоняться. Или надо больше?

[plastilinko]

Но зато легкий


XR600 мотард имеет право быть. До 100-100 с копейками будет хорошо разгоняться. Или надо больше?

эм, сколько там 145 что ли снаряженного

XR600 мотард имеет право быть

сухой картер=валить на заднем=школьники на ах1 наматывающие распреды на бошки из-за маслоголода завидуют

[leshka]

XR600 мотард имеет право быть. До 100-100 с копейками будет хорошо разгоняться. Или надо больше?

Не надо, ограничение ведь 60 .

П.с. ребят, я понимаю что у каждого есть свое мнение и оно вполне интересно.

Но всё же мне хотелось бы узнать об ощущениях от владельцев (а особенно прошлых). Также от людей, проехавших рядом с этим мотоциклом более-менее продолжительное время, а не перечитывать потом кучу флуда и понять что мне был нужен Джебел 200.

[plastilinko]

Не надо, ограничение ведь 60 .

П.с. ребят, я понимаю что у каждого есть свое мнение и оно вполне интересно.

Но всё же мне хотелось бы узнать об ощущениях от владельцев (а особенно прошлых). Также от людей, проехавших рядом с этим мотоциклом более-менее продолжительное время, а не перечитывать потом кучу флуда и понять что мне был нужен Джебел 200.

Но у тебя же был уже ттр600, зачем тебе некрохонда которую починить такой же квест как хлр250?

[kuzmich]

зачем тебе некрохонда которую починить такой же квест как хлр250?

+100500

[inostranez]

До 2000 года выпускались

[СЕМЕН]

Вполне нормальный мопед,не тяжелый,не вялый,из минусов расход топлива,правда я откатал два сезона со сгоревшим клапаном и без колец.думаю исправный поменьше будет жрать

[kuzmich]

Если маленькие колеса, то так ездить, зачем он еще нужен.